【簡介：】一、汽車智能技術專業(yè)就業(yè)前景如何？挺好的。智能汽車的發(fā)展是大勢所趨，更是中國汽車業(yè)發(fā)展的重大機遇。當前以智能化為重要特征的全球新一輪科技革命和產業(yè)變革正在興起，中國將
一、汽車智能技術專業(yè)就業(yè)前景如何？
挺好的。
智能汽車的發(fā)展是大勢所趨，更是中國汽車業(yè)發(fā)展的重大機遇。當前以智能化為重要特征的全球新一輪科技革命和產業(yè)變革正在興起，中國將力爭在全球新一輪產業(yè)變革中搶占制高點，加快推進智能汽車業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，強化智能汽車領域頂層設計。
該專業(yè)主要面向汽車智能技術及電子技術等行業(yè)，在智能電子系統(tǒng)研發(fā)、生產、測試及維修等崗位群，從事汽車智能電子輔助設計、系統(tǒng)裝調等工作。
二、飛行器維修技術專業(yè)就業(yè)前景？
飛機維修專業(yè)畢業(yè)生主要在民航各航空公司、機場及航站的機務工程部（或航修廠），從事航線維護的航前、航后、短停時的飛機機體、飛機動力裝置、飛機電氣系統(tǒng)的檢查、維護、勤務及故障隔離與排除工作、車間維護的飛機機體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的結構與附件修理及飛機定檢工作；
在飛機與發(fā)動機主機或附件維修單位，從事飛機機體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的主機或附件的檢測與修理工作；
在民航企業(yè)的技術、生產、質量管理部門，從事飛機維修文件、飛機維修資料的收集整理及飛機維修質量監(jiān)控工作。
在非民航的企事業(yè)單位從事有關機電專業(yè)的設計、生產、設備維護、技術管理等工作。
三、智能醫(yī)療技術專業(yè)就業(yè)前景？
就業(yè)前景廣闊，符合未來的發(fā)展方向。
四、智能照明技術專業(yè)就業(yè)前景？
就業(yè)前景不錯。
智能照明屬于智能家庭的一部份，在物聯(lián)網(wǎng)的引領之下，未來智能家庭市場規(guī)模有機會超越智能手機，而智能照明將跟隨智能家庭熱潮，成為LED照明的潛在市場。另一方面，建筑與城市走向智能化的趨勢，驅動智能照明技術與市場成長，建筑能源管理系統(tǒng)(BEMS)和家庭能源管理系統(tǒng)(HEMS)都已將照明納為其中一環(huán)，加上半導體照明的導入，在在加速了智能照明的發(fā)展。
五、智能物流技術專業(yè)就業(yè)前景？
就業(yè)前景相對于其他技術來說是非常不錯的，智能物流技術說白了就是對物流管理信息系統(tǒng)進行維護，保證系統(tǒng)的正常使用與使用安全。就業(yè)方向的話，也就是互聯(lián)網(wǎng)之類的關于物流運輸?shù)囊恍┫到y(tǒng)操作。
六、專業(yè)智能機電技術就業(yè)前景？
人工智能時代來臨，專業(yè)智能機電技術迎來了春天，就業(yè)前景光明。
七、智能網(wǎng)聯(lián)技術專業(yè)就業(yè)前景？
學汽車智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)發(fā)展前景非常不錯。
崗位需求：新能源汽車高速發(fā)展，未來三年，4S店及汽車連鎖服務門店新能源汽車技師人才缺口每年達30萬人。
人才缺口多：5G時代的到來,極大促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展，目前自動駕駛技術的L4級汽車已經量產并商業(yè)化。
人才薪資高：低速、特定區(qū)域和任務的無人駕駛車已大范圍開始使用(如京東無人快遞小車已上路運行)。停車場、游覽區(qū)等特定無人車將得到廣泛應用。
行業(yè)利潤大：目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才總量預計不足2萬人。智能技術改裝、智能網(wǎng)聯(lián)汽車特定崗位的技能人才將是未來五年內企業(yè)急需人才。
八、智能檢測技術專業(yè)就業(yè)前景？
1安全智能監(jiān)測技術就業(yè)前景 目前安全智能監(jiān)測技術就業(yè)方向,我國檢測機構規(guī)模普遍偏小、布局分散且市場集中度低。檢測行業(yè)中,企業(yè)在經營方式、技術水平和管理經驗等方面與國際領先的檢測巨頭存在一定差距。部分中小檢測機構仍在區(qū)域范圍內采用低價競爭策略,這種競爭策略將降低檢測機構服務質量,檢測行業(yè)整體認可度下滑,不利于行業(yè)健康有序發(fā)展。
2安全智能監(jiān)測技術專業(yè)就業(yè)方向 主要面向民航、高速公路、市政交通、港口、地鐵、政府機關,在公共安防管理,監(jiān)控設備加工生產、安裝與維護,智能監(jiān)控系統(tǒng)工程建設與監(jiān)理等崗位群,從事智能監(jiān)控設備設計生產和智能監(jiān)控系統(tǒng)工程施工、監(jiān)理、運維等工作。
九、飛行器制造專業(yè)就業(yè)前景如何？
飛行器制造專業(yè)是民航大學在08年新建的專業(yè)，也就是說到明年的6月份才有畢業(yè)生。但是作為與民航大學的王牌飛動專業(yè)相輔相成的專業(yè)來說，它的就業(yè)前景還是應該不錯的。在航空工程學院里，這兩個專業(yè)都是作為學校里的王牌專業(yè)來抓的。
其實說白了，飛制是民航大學擴招后的結果，就業(yè)應該與飛動的差不多
十、飛行器適航專業(yè)就業(yè)前景如何？
飛行器適航專業(yè)就業(yè)前景較好。
適航專業(yè)為適應我國民用飛機設計、生產、使用和維護的迫切發(fā)展需求，依托國防科工委緊缺學科——適航技術與管理而創(chuàng)辦，采用本碩連讀優(yōu)秀生培養(yǎng)模式，通過招生錄取選拔，入學后與飛機設計、航空發(fā)動機、航空電子、航空電器、飛行器制造工程等專業(yè)合作辦學，前3年學習飛機、發(fā)動機、飛機系統(tǒng)與機載設備、飛行器制造等專門知識，第4年集中學習航空器適航審定技術與管理知識，考核合格后，直接免試攻讀碩士研究生，畢業(yè)后授予工程碩士學位。
適航專業(yè)主要課程有飛行器總體設計、飛行器結構設計、飛行器系統(tǒng)設計、航空發(fā)動機原、發(fā)動機結構與強度、發(fā)動機控制、航空電子、航空電器、機載計算機、通信與導航、飛機制造基礎、現(xiàn)代飛機裝配技術、民用航空法、航空安全工程原理、可靠性原理、飛機安全性設計與分析、適航規(guī)章、適航驗證與審定技術、適航管理工程等，就業(yè)率較高，總體來說，就業(yè)前景還是比較樂觀的。
