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垂直起降固定翼戰(zhàn)斗機(jī) 垂直起降固定翼戰(zhàn)斗機(jī) 中國(guó)

作者:admin 發(fā)布時(shí)間: 2023-07-16 02:41:51

簡(jiǎn)介:】一、垂直起降固定翼有哪種?早期有英國(guó)的鑰匙戰(zhàn)機(jī),蘇聯(lián)雅克141,美國(guó)av8b,現(xiàn)在有美國(guó)f35。二、垂直起降和固定翼的區(qū)別?垂直起降原地就可以起落,固定翼需要助跑三、垂直起降固定翼用

一、垂直起降固定翼有哪種?

早期有英國(guó)的鑰匙戰(zhàn)機(jī),蘇聯(lián)雅克141,美國(guó)av8b,現(xiàn)在有美國(guó)f35。

二、垂直起降和固定翼的區(qū)別?

垂直起降原地就可以起落,固定翼需要助跑

三、垂直起降固定翼用什么地面站?

垂直起降固定翼飛機(jī)起降時(shí),只要地面平坦、視野開闊、周圍沒(méi)有障礙物即可以正常的起飛與降落,而不需要什么地面站引導(dǎo)指揮。

四、固定翼飛機(jī)起降原理?

當(dāng)速度增大到一定,升力稍大于重力,飛機(jī)即可離地。

離地時(shí)作用于飛機(jī)的力。此時(shí)升力大于重力,拉力或推力 大于阻力。

五、垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)?

一,隨時(shí)可以和地面部隊(duì)機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)移,可以在狹小的地方起降,也可以在破損的機(jī)場(chǎng)起飛,必要時(shí)可以在公路,建筑屋頂起降,在地面容易偽裝,不容易發(fā)現(xiàn),所以戰(zhàn)場(chǎng)生存率大大提高 。

二,由于可以垂直起降,所以在寸地為金的航母可以增大載機(jī)數(shù)量。

三,因?yàn)楠?dú)特,介于普通戰(zhàn)斗機(jī)和直升機(jī)之間`可以在空中做快速巡航,空中懸停,倒飛原地轉(zhuǎn)彎等其他飛機(jī)做不到的高難度動(dòng)作,必要時(shí)可以通過(guò)懸停躲避導(dǎo)彈 。

四,起飛時(shí)省去了跑道的準(zhǔn)備,作戰(zhàn)反應(yīng)速度大大提高 。 一,太費(fèi)油,在垂直起飛的時(shí)候要耗掉總油料的3分之一,所以不具備遠(yuǎn)航能力 。

二,載彈量太小,鷂式戰(zhàn)機(jī)載彈量只有2271千克而同期美國(guó)的F-14有6577千克,對(duì)比一目了然在載彈量增加的時(shí)候,不能垂直起降了,必須要一段跑道`這樣還不如發(fā)展常規(guī)戰(zhàn)機(jī) 。

三,操做太難,飛行員不好訓(xùn)練 ,英國(guó)在馬島戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)就有5架因?yàn)椴僮魇д`墜毀了,所以費(fèi)勁,費(fèi)財(cái)。

四,發(fā)動(dòng)機(jī)在全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候?qū)Νh(huán)境要求高,一旦有因?yàn)槠痫w掀起的沙土被吸進(jìn)運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動(dòng)機(jī)就有可能發(fā)生不可估量的后果 。

五,維護(hù)頻繁,需要的地勤維護(hù)時(shí)間普遍長(zhǎng)于其他戰(zhàn)機(jī) 。

六、垂直起降固定翼駕駛員能飛多旋翼嗎?

不能。因?yàn)閮煞N飛機(jī)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不同,造成飛機(jī)從起飛到起飛后的各種操縱沒(méi)有一樣是相同的。硬要操縱,會(huì)因?yàn)槭指胁煌?、技術(shù)不熟練和操縱習(xí)慣會(huì)發(fā)生誤操作等各種原因發(fā)生事故。

七、垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)執(zhí)照有用嗎?

有用

由于垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)的諸多優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用領(lǐng)域的廣泛,越來(lái)越多的行業(yè)選擇垂起進(jìn)行作業(yè),相應(yīng)的加大了對(duì)垂起人才的需求,

如今越來(lái)越多的無(wú)人機(jī)飛手招聘會(huì)要求“能熟練操控垂起無(wú)人機(jī)或持有垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)執(zhí)照”。

八、垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)中的固定翼系統(tǒng)能夠提供怎樣的動(dòng)力?

垂直起降的固定翼無(wú)人機(jī),在起飛的時(shí)候通過(guò)螺旋槳對(duì)空氣做功??諝猱a(chǎn)生反作用力用來(lái)使飛機(jī)產(chǎn)生升力。

九、垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)有雙發(fā)的嗎?

有的。

不僅可以是雙發(fā)的,也可以是多發(fā)的。

如:XF-109:不算升力發(fā)動(dòng)機(jī),六發(fā)。

XF-109的概念完全類似VJ 101,只不過(guò)前者的發(fā)動(dòng)機(jī)更多,達(dá)到了8具——8具GE的J85發(fā)動(dòng)機(jī):每個(gè)翼端發(fā)動(dòng)機(jī)艙各2具,機(jī)尾2具,駕駛艙后面2具純升力發(fā)動(dòng)機(jī)。

十、固定翼無(wú)人機(jī)起降要求?

固定翼飛機(jī)起降一般需要一定長(zhǎng)度的跑道,或者重量不太大的可以使用彈射起飛,這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)比不上可以垂直起降的旋翼機(jī),但是固定翼航程長(zhǎng),滯空時(shí)間久

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