【簡介：】一、725研究所工資待遇？一.薪酬福利1.錄用即簽訂勞動(dòng)合同，入職一年內(nèi)（含試用期半年）按固定工資：本科生3000元/月，碩士4600元/月，交通補(bǔ)助500元/月（試用期滿后700元/月）；一年后，根據(jù)崗位

一、725研究所工資待遇？

一.薪酬福利1.錄用即簽訂勞動(dòng)合同，入職一年內(nèi)（含試用期半年）按固定工資：本科生3000元/月，碩士4600元/月，交通補(bǔ)助500元/月（試用期滿后700元/月）；一年后，根據(jù)崗位實(shí)行崗位工資、效益工資、年度崗位考核稱職及以上者，稅前綜合收入碩士不低于9萬元、本科不低于6萬元；

2.按國家政策足額辦理五險(xiǎn)一金；

3.員工上下班交通實(shí)行限額報(bào)銷交通費(fèi)制度；

4.簽訂勞動(dòng)合同后，試用期滿實(shí)行住房補(bǔ)貼制度；

5.員工可享受免費(fèi)午餐，每年可享受帶薪休假一次；

6.住宿統(tǒng)一安排單身公寓，配備基本生活用品和電器

二、上海飛機(jī)研究所待遇？

上海飛機(jī)廠研究所待遇好，新入職的碩博生，有助房補(bǔ)貼，六險(xiǎn)一金外加補(bǔ)充公積金，每月到手津貼1萬貮仠左右，如是有上海戶口，還可以分褔?yán)?，?dāng)然這是搞飛機(jī)設(shè)計(jì)。

三、飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所排名？

有名的，商飛，成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所，貴州飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所這些吧。

四、華為西安研究所怎么樣？工資待遇？

華為工資不是按學(xué)歷給工資的，而是按職位，總的來說分高等工和中等工，高等工新2500的底薪，兩月后2800，加班最多60小時(shí)，扣除社保，公積金，和住宿費(fèi)工資一般在4500到6000之間（主要季效獎(jiǎng)差距大），中等工新近1800的底，兩月后2000，加班不超過80個(gè)，扣除后在3500到4500。就算你是大專生你做的是中等工的職位也只能按中等工工資拿。加班費(fèi)按勞動(dòng)法。注，華為吃飯相當(dāng)于自己套現(xiàn)金，中等工和高等工都有生活補(bǔ)助的500元，已經(jīng)算進(jìn)了上面說的工資中。最后說一句，華為在社招員工全是派遣工，期望不要太高，太多的大專、本科生做中等工的職位

五、華為上海研究所怎么樣？工資待遇？

華為工資不是按學(xué)歷給工資的，而是按職位，總的來說分高等工和中等工，高等工新2500的底薪，兩月后2800，加班最多60小時(shí)，扣除社保，公積金，和住宿費(fèi)工資一般在4500到6000之間（主要季效獎(jiǎng)差距大），中等工新近1800的底，兩月后2000，加班不超過80個(gè)，扣除后在3500到4500。就算你是大專生你做的是中等工的職位也只能按中等工工資拿。加班費(fèi)按勞動(dòng)法。注，華為吃飯相當(dāng)于自己套現(xiàn)金，中等工和高等工都有生活補(bǔ)助的500元，已經(jīng)算進(jìn)了上面說的工資中。最后說一句，華為在社招員工全是派遣工，期望不要太高，太多的大專、本科生做中等工的職位

六、飛機(jī)研究所待遇怎么樣？

上海飛機(jī)廠研究所待遇很好的，新入職的碩博生，有助房補(bǔ)貼，六險(xiǎn)一金外加補(bǔ)充公積金，每月到手津貼1萬貮仠左右，如是有上海戶口，還可以分褔?yán)浚?dāng)然這是搞飛機(jī)設(shè)計(jì)。

七、中國飛機(jī)研究所有哪幾個(gè)？

沈陽的601所，西安的603所，成都的611所，602所景德鎮(zhèn)，直升機(jī)

605所，湖北荊門，研究特種飛行器的

上海的飛機(jī)研究院并入商飛

洪都航空和貴飛都有獨(dú)立設(shè)601所 沈陽飛機(jī)研究所 1961 沈陽 JJ5、J8系列、J11 中航一集團(tuán)

602所 中國直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所 1969 景德鎮(zhèn) Z8/9b/10/11 中航二集團(tuán)

603所 西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 1961 西安閻良 Y7/8/JH7 中航一集團(tuán)

605所 中國特種飛行器研究所 1961 湖北荊門 SH5/地效飛行器/飛艇 中航二集團(tuán)

606所 沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所 1961 沈陽 WP7/13/昆侖/WS10/燃?xì)廨啓C(jī) 中航一集團(tuán)

607所 中國雷華電子技術(shù)研究所 1970 江蘇無錫 各種航空雷達(dá) 中航一集團(tuán)

608所 中國株洲航空動(dòng)力機(jī)械研究所 1968 湖南株洲 WZ5/WJ6/WJ9/WS11/WZ9 Z6/7/8/10/11減速傳動(dòng)系統(tǒng) 中航二集團(tuán)

609所 中國航空附件研究所 1961 湖北襄樊 航空機(jī)載機(jī)電系統(tǒng)及附件航空機(jī)載液壓系統(tǒng) 中航一集團(tuán)

610所 中國航空救生裝備研究所 湖北襄樊 航空救生裝備

611所 成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 1970 成都 J7/10/FC1 中航一集團(tuán)

612所 洛陽

613所 洛陽電光設(shè)備研究所 1970 河南洛陽 航空火力控制系統(tǒng)研究 中航一集團(tuán)

614所 無錫航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究所 1975 無錫 航空發(fā)動(dòng)機(jī)全權(quán)限數(shù)字控制系統(tǒng) 中航一集團(tuán)

615所 中國航空無線電電子研究所 1957 上海 機(jī)載電子系統(tǒng) 中航一集團(tuán)

618所 中國飛行自動(dòng)控制研究所 1960 西安 飛行控制技術(shù)、慣性導(dǎo)航技術(shù)和綜合制導(dǎo)技術(shù) 中航一集團(tuán)

621所 北京航空材料研究院 北京

623所 中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所 1965 西安 飛機(jī)強(qiáng)度研究與地面強(qiáng)度試驗(yàn) 中航一集團(tuán)

624所 中國燃?xì)鉁u輪研究所 四川江油 航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)研究 中航一集團(tuán)

625所 北京航空制造工程研究所 1957 北京 航空制造技術(shù)研究和工藝設(shè)備開發(fā) 中航一集團(tuán)

626所 沈陽空氣動(dòng)力研究所 1958 沈陽 航空氣動(dòng)力實(shí)驗(yàn)研究 中航一集團(tuán)

627所 哈爾濱空氣動(dòng)力研究所

628所

629所 1992年與原623所合并為新的623所

630所 中國飛行試驗(yàn)研究院 1959 西安閻良 軍民用飛機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備等國家級(jí)鑒定試飛 中航一集團(tuán)

631所 中國航空計(jì)算技術(shù)研究所 1958 西安 機(jī)載、彈載計(jì)算機(jī)和航空軟件研制 中航一集團(tuán)

633所 中國航空工業(yè)上海測控技術(shù)研究所 上海

634所 北京長城航空測控技術(shù)研究所 北京 中航一集團(tuán)

637所 復(fù)合材料特種結(jié)構(gòu)研究所 1970 濟(jì)南 復(fù)合材料技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用研究 中航一集團(tuán)

638所

640所 上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 上海

650所

301所 中國航空綜合技術(shù)研究所 1970 北京 中航一集團(tuán)

303所 中國航空精密機(jī)械研究所 北京 航空精密加工技術(shù)和設(shè)備研究 中航一集團(tuán)

304所 北京長城計(jì)量測試技術(shù)研究所 50年代初 北京 國防計(jì)量測試技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、方法研究和設(shè)備制造 中航一集團(tuán)

北京航空材料研究院 1956 北京 航空金屬材料與非金屬研究 中航一集團(tuán)

中國航空工業(yè)空氣動(dòng)力研究院 2000 哈爾濱 由哈爾濱空氣動(dòng)力研究所（627所）和沈陽空氣動(dòng)力研究所（626所）合并組建而成 中航一集團(tuán)

第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院 2003 由西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所（603所）和上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所（640所）合并組建而成 中航一集團(tuán)計(jì)能力

八、成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所（611）和沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所（601）哪個(gè)好？

都是很不錯(cuò)的，但是總的來說項(xiàng)目多錢就多。

九、山東省果樹研究所工資待遇怎么樣？

一個(gè)同學(xué)去看了，感覺挺好的，氣候好，待遇也還不錯(cuò)，呵呵，

十、洛陽613研究所實(shí)驗(yàn)員的工資待遇好么？

不夸張的說，就算是河南，也算是最好的研究所。