【簡介：】一、研發(fā)周期概念？研發(fā)周期,指的是你想生產(chǎn)某個產(chǎn)品,事先必須投入資金和時間去開發(fā),那么這個開發(fā)的時間就是產(chǎn)品的開發(fā)周期。 生產(chǎn)線的生產(chǎn)周期,指的是當一個產(chǎn)品由原材料上
一、研發(fā)周期概念？
研發(fā)周期,指的是你想生產(chǎn)某個產(chǎn)品,事先必須投入資金和時間去開發(fā),那么這個開發(fā)的時間就是產(chǎn)品的開發(fā)周期。 生產(chǎn)線的生產(chǎn)周期,指的是當一個產(chǎn)品由原材料上線開始生產(chǎn),到生產(chǎn)完成,成為成品下線,這個時間。 產(chǎn)品研發(fā)周期,與你想研發(fā)的產(chǎn)品的種類有關,不同產(chǎn)品,研發(fā)周期不同。
二、研發(fā)周期怎么計算？
這個很難說 汽車車架的關鍵部分在于懸架系統(tǒng)（發(fā)動機可以共用的） 而一個全新的底盤的研發(fā)周期大約在三年左右 研發(fā)經(jīng)費動輒上億元 如果從底盤的研發(fā)周期來看 一種全新的車型的研發(fā)周期應該在三年左右 當然這也只是根據(jù)懸架系統(tǒng)的研發(fā)周期推導出來的一個時間 一輛汽車的研發(fā)周期長短 還跟公司的開發(fā)實力以及 研發(fā)計劃 市場營銷計劃相關
三、疫苗研發(fā)周期多久？
正常情況下，一個疾病的疫苗研發(fā)，大概需要8到20年的時間，對于復雜的疾病，甚至需要更長的時間，但是目前的醫(yī)療水平，也僅僅研發(fā)出來極少數(shù)疾病的疫苗，比如說脊髓灰質(zhì)炎，更多的疾病是沒有疫苗的，包括2003年的非典，對于這次的新型冠狀病毒，有很多專家也正在研究疫苗，但是目前尚處于動物實驗的階段，沒有辦法確定再過多久可以應用于臨床。
四、比亞迪漢研發(fā)周期？
漢的研發(fā)周期在兩年左右，立項試模開模造型定型樣車定型。
五、oled面板研發(fā)周期？
大概半年左右發(fā)布一次把，性能挺好的
六、電動汽車研發(fā)周期？
至少2年。
傳統(tǒng)燃油車，從立項到實車下線大概需要最少3年最長10年時間。這其中大多數(shù)時間都花在各種調(diào)試過程中。而純電動車相比燃油車因為沒有了變速箱和機械部件很多的發(fā)動機，也不需要考慮變速箱和發(fā)動機之間的匹配，正常一輛新車的研發(fā)周期在2年左右。
2年是一輛純電動車的最短研發(fā)周期，比這個時間更短的，無論什么車型，基本上都是同平臺改款。
七、人工智能研發(fā)周期？
人工智能研發(fā)一般5年一周期。更新?lián)Q代非?？臁?/p>
人工智能將成為有史以來最強大的使能技術之一，一種可以解決數(shù)千個問題的發(fā)明。在接下來的十年中，增強人工智能系統(tǒng)的功能以使其潛力得以完全發(fā)揮，同時基于過去的成功方法來構建通用人工智能系統(tǒng)，從而處理各種問題。
八、理想汽車研發(fā)周期多少？
三年。理想汽車CEO李想在第四季度財報電話會上回應對、等科技公司進場“造車”的看法時表示：任何一個新的科技企業(yè)進入智能車領域，比較理性來看需要3年時間。這對造車新勢力公司是更有利的，科技企業(yè)造車從0-1的時候，我們已經(jīng)進入了從1-10。
九、本田飛機發(fā)動機是自己研發(fā)的嗎？
是本田除了輪胎不是自己做的，其他造車需要的所有零件，全部自己研發(fā)，全球只有本田一家能夠做到。如今本田技研已經(jīng)是全球最大的摩托車生產(chǎn)商，全球最大的發(fā)動機生產(chǎn)商，全球第七大汽車生產(chǎn)制造商，全球唯一一個能夠自主研發(fā)噴氣式飛機發(fā)動機和機殼的制造商。可惜，本田飛機翱翔藍天的那一刻，本田宗一郎先生已經(jīng)看不到了。
十、中國有自主研發(fā)的飛機發(fā)動機嗎？
有。中國自主研發(fā)的三大航空發(fā)動機品牌分別是：昆侖、秦嶺和太行。
“昆侖”發(fā)動機是我國第一臺走完自行設計、試制、試驗、試飛全過程的航空發(fā)動機，是國內(nèi)目前最先進的中等推力級的軍用渦噴發(fā)動機。昆侖發(fā)動機的軍用代號是“渦噴14”。
“秦嶺”發(fā)動機：我國自行研制的第一臺中等推力的加力式航空渦輪風扇發(fā)動機“秦嶺”是繼“昆侖”發(fā)動機后，我國航空發(fā)動機制造領域的又一重大突破。該發(fā)動機是雙轉(zhuǎn)子渦輪風扇發(fā)動機，具有工作穩(wěn)定，起動可靠、迅速，高度、速度特性好，巡航耗油率低，維護性好等特點。
“太行”發(fā)動機是中國首個具有自主知識產(chǎn)權的高性能、大推力、加力式渦輪風扇發(fā)動機，它結(jié)束了國產(chǎn)先進渦扇發(fā)動機的空白。太行發(fā)動機由中國606所研制，是國產(chǎn)第三代大型軍用航空渦輪風扇發(fā)動機。采用大推力函比及全自動數(shù)字化控制系統(tǒng)，最大推力不超過12000公斤。目前主要用于裝備中國第三代高性能殲-10戰(zhàn)斗機。
