【簡(jiǎn)介：】一、我國(guó)第一架?chē)姎馐斤w機(jī)的制造者是？是由屠基達(dá)擔(dān)任主任設(shè)計(jì)制造的。中國(guó)第一架?chē)姎馐綉?zhàn)斗機(jī)是1956年9月8日制造成功。殲-5戰(zhàn)斗機(jī)，是中國(guó)沈陽(yáng)國(guó)營(yíng)112廠（現(xiàn)稱：中航工業(yè)集團(tuán)沈陽(yáng)

一、我國(guó)第一架?chē)姎馐斤w機(jī)的制造者是？

是由屠基達(dá)擔(dān)任主任設(shè)計(jì)制造的。中國(guó)第一架?chē)姎馐綉?zhàn)斗機(jī)是1956年9月8日制造成功。

殲-5戰(zhàn)斗機(jī)，是中國(guó)沈陽(yáng)國(guó)營(yíng)112廠（現(xiàn)稱：中航工業(yè)集團(tuán)沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)公司）在20世紀(jì)50年代仿制的單座單發(fā)第一代戰(zhàn)斗機(jī)，是中國(guó)制造并裝備空軍的的第一種高亞音速噴氣戰(zhàn)斗機(jī)。

二、中國(guó)第一架?chē)姎馐斤w機(jī)年代與地點(diǎn)？

中國(guó)生產(chǎn)出第一架?chē)姎馐斤w機(jī)是在1956年。

1956年9月8日沈陽(yáng)飛機(jī)廠試制成功中國(guó)第一種噴氣式殲擊機(jī)殲-5，即米格-17型，隨后獲批準(zhǔn)批量生產(chǎn)。中國(guó)成為當(dāng)時(shí)世界上少數(shù)幾個(gè)能夠成批生產(chǎn)噴氣飛機(jī)的國(guó)家之一。

殲-5由沈飛工業(yè)公司研制，是單座單發(fā)高亞音速噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，主要用于晝間截?fù)?，具有一定的?duì)地攻擊能力。殲-5是仿制蘇聯(lián)的米格-17Ф(米格-17F)殲擊機(jī)，米格-17F型51年9月首飛，52年底開(kāi)始大量生產(chǎn)。首飛的試飛員是吳克明，當(dāng)時(shí)殲-5被稱為56式，直到1964年才改稱殲-5。

首飛成功后，吳克明進(jìn)行了高強(qiáng)度綜合性科目的試飛試驗(yàn)。他在15天的時(shí)間內(nèi)，先后進(jìn)行了19次綜合性能試飛試驗(yàn)，并對(duì)試飛中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和故障進(jìn)行了調(diào)整和排除。

最后的試飛結(jié)果表明：“中0101”號(hào)飛機(jī)在最大速度、最大高度時(shí)，特種設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)等各項(xiàng)性能、數(shù)據(jù)已全部達(dá)到試飛大綱的標(biāo)準(zhǔn)和要求。

1956年9月8日，國(guó)家驗(yàn)收委員會(huì)在112廠舉行了驗(yàn)收簽字儀式，工廠曾稱之為“東風(fēng)” 101 殲擊機(jī)，代號(hào) 44 號(hào)機(jī)；空軍并把該型飛機(jī)命名為“56式”飛機(jī)（后在全國(guó)飛機(jī)統(tǒng)一編號(hào)時(shí)改稱為殲-5飛機(jī)），同時(shí)批準(zhǔn)成批生產(chǎn) 。

國(guó)家驗(yàn)收委員會(huì)主任王秉璋在簽字儀式上宣布了驗(yàn)收結(jié)論："國(guó)營(yíng)112廠已經(jīng)試制成功56式飛機(jī)，并可以成批生產(chǎn)，交付空軍及海軍航空兵部隊(duì)使用。"1956年9月9日，《人民日?qǐng)?bào)》在頭版，以《中國(guó)試制成功新型的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)》為題報(bào)道了這一消息。

1956年9月10日，國(guó)營(yíng)112廠（現(xiàn)中航工業(yè)沈飛）隆重召開(kāi)國(guó)產(chǎn)第一架?chē)姎馐綒灀魴C(jī)——?dú)?飛機(jī)試制成功祝捷大會(huì)，軍委副主席聶榮臻和司法部部長(zhǎng)史良、第二機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)趙爾陸到會(huì)祝賀。

聶榮臻為殲-5飛機(jī)剪彩，代表國(guó)務(wù)院總理周恩來(lái)發(fā)給112廠20萬(wàn)元獎(jiǎng)金，并向蘇聯(lián)專(zhuān)家頒發(fā)了感謝狀。當(dāng)天，中共中央、國(guó)務(wù)院向全體職工發(fā)來(lái)了賀電，勉勵(lì)工廠“再接再厲，為進(jìn)一步提高航空工業(yè)的技術(shù)水平，確保航空產(chǎn)品質(zhì)量和取得成批生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)而努力”。

1956年9月19日，首批生產(chǎn)的4架殲-5飛機(jī)交付部隊(duì)使用。1956年10月1日，新生產(chǎn)的第一批4架殲5型殲擊機(jī)，參加了國(guó)慶閱兵，正在天安門(mén)城樓上的檢閱的毛澤東主席，指著飛機(jī)對(duì)外國(guó)朋友說(shuō)："我們自己的飛機(jī)飛過(guò)去了。"

后來(lái)，他把這種感受寫(xiě)進(jìn)了《論十大關(guān)系》，其中寫(xiě)道：”自從盤(pán)古開(kāi)天地以來(lái)，我們不曉得造飛機(jī)、造汽車(chē)，而今開(kāi)始都能造了?！?/p>

三、中國(guó)第一架?chē)姎馐斤w機(jī)的駕駛員？

1956年，我國(guó)制造的56式噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)即將下線。這是我國(guó)在蘇聯(lián)的援助下制造的第一架?chē)姎馐綉?zhàn)斗機(jī)。國(guó)防部下令從空軍選調(diào)優(yōu)秀飛行員擔(dān)任該機(jī)的首飛重任。在此之前，曾在抗美援朝擊落敵機(jī)最多的王牌師，選調(diào)吳克明部隊(duì)長(zhǎng)駕駛在我國(guó)組裝的米格-17飛機(jī)進(jìn)行飛行表演。

因出色地完成了米格-17戰(zhàn)斗機(jī)的飛行表演任務(wù)，112廠把吳克明調(diào)來(lái)當(dāng)試飛員。

四、中國(guó)第一架大飛機(jī)制造者是？

中國(guó)第一大飛機(jī)的制造者是馮如。1909年9月21日，中國(guó)旅美華僑馮如，在美國(guó)奧克蘭市派得蒙特山附近的平坦空地上，駕駛著自制的有動(dòng)力飛機(jī)試飛成功。馮如是中國(guó)第一位飛機(jī)制造家、飛行家，他制造的飛機(jī)在當(dāng)時(shí)代表了國(guó)際先進(jìn)水平，不僅在中國(guó)航空史上占有重要地位，而且在世界航空史上也具有重大影響。

五、中國(guó)第一代電力機(jī)車(chē)制造者？

中國(guó)第一代電力機(jī)車(chē)是由株洲電力機(jī)車(chē)廠制造韶山型

六、中國(guó)噴氣式飛機(jī)有哪些？

中國(guó)空軍最早噴氣式飛機(jī)是 米格-91950年11月起蘇聯(lián)空軍派出4個(gè)師的MiG-9駐防上海、北京和廣州等城市,但不久就被米格-15取代,1951年這些MiG-9全部移交中國(guó),解放軍使用至1956年。MiG-9的氣動(dòng)布局類(lèi)似老式活塞飛機(jī)，噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)放在前機(jī)身下部，前三點(diǎn)起落架，機(jī)翼為平直中單翼，頭部裝三門(mén)機(jī)炮，炮管伸在機(jī)身外。1946年3月原型機(jī)出廠，4月24日首飛成功，成為蘇聯(lián)最早的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。作為噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，MiG-9并不成功，共生產(chǎn)了約1,000架

七、中國(guó)自行設(shè)計(jì)制造第一架?chē)姎馐斤w機(jī)標(biāo)志？

1958年7月26日，我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的第一架?chē)姎馐浇叹殭C(jī)——?dú)灲?1飛機(jī)在沈陽(yáng)國(guó)營(yíng)松陵機(jī)械廠(今航空工業(yè)沈飛)首飛成功。按照中央制定的“先修理，后制造，再自行設(shè)計(jì)”飛機(jī)的發(fā)展航空工業(yè)的方針，沈陽(yáng)國(guó)營(yíng)松陵機(jī)械廠于1957年開(kāi)始自行設(shè)計(jì)飛機(jī)。1958年7月23日，第一架殲教-1飛機(jī)的總裝完成了。同年7月26日，著名飛行員于振武駕駛殲教-1飛機(jī)首飛成功。

殲教-1飛機(jī)(又稱“101”號(hào)飛機(jī)、“紅專(zhuān)503”飛機(jī))，是我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的第一種噴氣式教練機(jī)，它在新中國(guó)的航空史上占有重要的地位。

殲教-1飛機(jī)的研制成功，標(biāo)志著我國(guó)開(kāi)辟了自行設(shè)計(jì)噴氣式飛機(jī)的先河，為將來(lái)我國(guó)航空工業(yè)自行設(shè)計(jì)飛機(jī)打下了基礎(chǔ)。

八、中國(guó)解放后第一輛火車(chē)的制造者？

【新中國(guó)第一輛火車(chē)】1958年8月5日，新中國(guó)的第一個(gè)火車(chē)“人民第一號(hào)”誕生。山西省盂縣的鋼鐵廠自制軌道，把汽車(chē)改成火車(chē)，把發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)改裝成鐵道貨車(chē)，能拉動(dòng)六輛汽車(chē)，能跑上這種火車(chē)，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民歡天喜地。 果然是 “人有多大膽，地有多高產(chǎn)”，這是一個(gè)富有想象力的年代。

九、中國(guó)建造第一只噴氣式飛機(jī)是多少年？

殲－5

1956年7月19日，中國(guó)第一架?chē)姎馐綉?zhàn)斗機(jī)（殲－5）首次試飛成功

殲－5是沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)公司根據(jù)前蘇聯(lián)米格-17防制的單座、單發(fā)、機(jī)頭進(jìn)氣、后掠式中單翼、高亞音速噴氣戰(zhàn)斗機(jī)。主要用于晝間截?fù)簟?/p>

空戰(zhàn)，也具有對(duì)地攻擊的能力。殲5的試飛成功，讓中國(guó)成了當(dāng)時(shí)世界上少數(shù)幾個(gè)能夠成批生產(chǎn)噴氣式飛機(jī)的國(guó)家之一，從而結(jié)束了中國(guó)不能制造殲擊機(jī)的歷史。殲5戰(zhàn)斗機(jī)裝備了我們的空軍和海軍航空兵，為捍衛(wèi)我國(guó)的領(lǐng)空、領(lǐng)海，筑起了一道堅(jiān)固的藍(lán)天長(zhǎng)城。英·勇的人民空軍駕駛殲5戰(zhàn)斗機(jī)，多次擊落入侵之?dāng)场?/p>

十、1958年新中國(guó)第一架?chē)姎馐斤w機(jī)由誰(shuí)主持研發(fā)？

首先說(shuō)我國(guó)第一架?chē)姎馐斤w機(jī)是1956年9月8日在沈陽(yáng)飛機(jī)制造廠試制成功的殲5型噴氣式飛機(jī)，而不是1958年才研發(fā)的。

殲5這型飛機(jī)并不是我國(guó)自己研發(fā)的，而是根據(jù)當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)提供的米格-17F的技術(shù)圖紙仿制的。

米格-17F型51年9月首飛，52年底開(kāi)始大量生產(chǎn)。首飛的試飛員是吳克明，當(dāng)時(shí)殲-5被稱為56式，直到1964年才改稱殲-5。