【簡介：】一、飛機(jī)墜海之后哪個部位會壞？飛機(jī)墜海之后，如果高度很高，飛行墜海速度很大，在墜海瞬間會完全解體。如果高度不高，速度不快，有較長的迫降時間與海面接觸部位會損壞。二、飛機(jī)墜海
一、飛機(jī)墜海之后哪個部位會壞？
飛機(jī)墜海之后，如果高度很高，飛行墜海速度很大，在墜海瞬間會完全解體。如果高度不高，速度不快，有較長的迫降時間與海面接觸部位會損壞。
二、飛機(jī)墜海乘客會怎樣死亡？
兩個原因，飛機(jī)空中解體的話會由于高空氣壓和機(jī)艙氣壓間的差異大，乘客在兩種氣壓下瞬間轉(zhuǎn)換造成內(nèi)臟破損和缺氧，會立即死亡，如果沒有解體，飛機(jī)失控下翻滾，乘客在機(jī)艙內(nèi)碰撞造成物理傷害破壞內(nèi)臟而死亡。
三、飛機(jī)墜海人會浮嗎？
要分幾種情況小型飛機(jī)如果迫降落水那么可能會斷點(diǎn)東西，開門人逃出來了才進(jìn)水下沉，如果失控往下扎那么撞成粉碎，人全身骨頭斷光而死中型客機(jī)如果控制得好的話能在水面上迫降，飛機(jī)結(jié)構(gòu)損毀比較嚴(yán)重，但是不至于進(jìn)水很快，人能逃出來，如果往下扎那么撞成粉碎，人直接也粉碎大型客機(jī)水面迫降的話觸水即散，折成幾大段很快沉下去，能逃出來多少看情況，不少人在飛機(jī)折斷的時候就撞暈撞死，如果是失控墜海那直接粉碎，人也跟著粉碎 大型寬體客機(jī)一般是不能水上迫降的，基本都是散，沒成功過，LS某位所說的“迫降程序”主要是封閉機(jī)身所有通風(fēng)口，比如麥道有個“DITCHING”開關(guān)，不過落水后不保證飛機(jī)完整，水上迫降極其危險，一般寧愿拍山上也不打算下水。你所講的MH370大型客機(jī)墜海，一般情況下飛機(jī)都會解體。大型客機(jī)都有水上迫降的程序，只能將飛機(jī)受破壞的程度減到最小，盡量延長處水時間，讓乘客作好防沖擊準(zhǔn)備，把受傷的程度減到最小。
如果象前一段時間有飛機(jī)剛起飛雙發(fā)受損在高度較低的情況水上迫降成功，而且飛機(jī)無較大損傷密閉完好飛機(jī)會在水中漂浮一段時間，最終還是會進(jìn)水下沉的。
處水后機(jī)組人員會盡快組織旅客撤離機(jī)艙，飛機(jī)上有足夠的救生筏，和救生衣。飛機(jī)一旦進(jìn)水下沉是無法避免的。
四、飛機(jī)墜海能找到尸體嗎？
可能找不到因?yàn)轱w機(jī)墜海時，海洋對于尸體的消解速度非?？欤瑫r下落的高度也會對尸體的保存產(chǎn)生影響，如果下落高度過大，飛機(jī)的撞擊力也可能導(dǎo)致尸體在墜海時已經(jīng)喪失生命跡象。同時，墜海位置也會影響到尸體的被發(fā)現(xiàn)率。一些遭遇飛機(jī)失事的遇難者家屬可能會想要通過搜救找回親人的遺體以進(jìn)行后續(xù)的處理和紀(jì)念。墜海后，尸體的搜救難度非常大，一般需要借助高科技手段，如潛水艇、聲吶、無人機(jī)等工具進(jìn)行搜尋。盡管如此，搜救行動仍需在確保搜尋人員安全的情況下進(jìn)行，同時也需要充分考慮環(huán)保問題和地方文化以及相關(guān)法律法規(guī)。
五、飛機(jī)墜海哪個時刻敲窗逃生？
飛機(jī)失事逃生黃金時間是指飛機(jī)失事后的90秒。在這黃金90秒里，要做的就是找到緊急出口！在起飛前應(yīng)觀察緊急出口在哪里，盡量數(shù)一下從你這排座位到出口那排座位之間有多少座位，這樣即使看不見，你也能知道什么時候趕到了緊急出口位置。
六、飛機(jī)為什么撞山比墜海好？
很多人存在一個誤區(qū)，認(rèn)為墜海有希望生還，認(rèn)為大海能給飛機(jī)帶來緩沖，認(rèn)為水性好，有救生設(shè)備就可以生還，但是我告訴你們飛機(jī)墜海比墜陸恐怖多得多！
飛機(jī)撞山，如果駕駛員技術(shù)好可以滑行，尚有生還可能，可是墜海，基本為0！超音速飛機(jī)以每秒370M的速度向前！根據(jù)加速度公式，V=gt,H=1/2gt^2, 得，V^2=2gH,一般飛機(jī)在1萬米高空飛行，如果發(fā)動機(jī)停止，落到海平面時向下的速度經(jīng)計算，達(dá)400多米每秒！除去空氣阻力因素，也有300多米每秒！在撞擊海面時候，承受的沖擊力可以將飛機(jī)瞬間解體，所有的乘客在落入水中的同時，要承受相當(dāng)于自己體重300倍的沖擊力！即使你會游泳！這么大的沖擊力也會將你打成碎片或者至少把你打暈！所以很多乘客會游泳，但是由于處于昏迷狀態(tài)溺水身亡！
七、飛機(jī)失事墜海還是陸地好？
飛機(jī)失事墜海和陸地都不好，畢竟是失事，人命關(guān)天，只能說根據(jù)當(dāng)時實(shí)際的情況，具體做比較，選擇最安全的迫降方式，那種方式更能保障活下來的人最多，那種方式就是最好的。
陸地一般比較堅硬硬著陸的話，更危險，如果可以軟著陸迫降的話，當(dāng)然首選陸地，便于后續(xù)救援展開，但必須考慮陸地是否有降落條件不能對地面人群造成威脅
八、法航停飛中國還能坐飛機(jī)去法國嗎？
從目前來看“國航”、“東航”、“南航”和“海航”各家航空公司都有國際主要航線的正常運(yùn)營。
①“國航”一周二十幾個航班飛巴黎至北京、巴黎至上海；
②“東航”有一天一個航班飛巴黎至上海；
③“南航”巴黎至廣州的航班一周四班；
④“海航”3月底前有巴黎至深圳的航班。
九、墜海的文案？
墜入愛河中的墜字真的很妙，我會想象一顆心如何像一架飛機(jī)一樣被擊中，心動如同強(qiáng)烈的爆炸，隨之就是這般不受控制，不可挽回的掉落，愛河也一樣，不是海，也不是湖，它是湍急的，會干涸的，是從上游流向下游的。有美好心靈、細(xì)膩生活的人，則是把陶墜深深沉入海中，由于銅環(huán)在手，波浪的涌動和魚的游動都能了然于心，垂絲千尺，意在深潭，捕捉到那飄忽不定的思想的魚、觀點(diǎn)的魚。
十、飛機(jī)墜海會解體嗎？
飛機(jī)墜入海中，要看飛機(jī)入水的速度、姿勢和角度，以及海平面的風(fēng)浪情況，才能知道飛機(jī)是否解體。很多有經(jīng)驗(yàn)的飛行員，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)出現(xiàn)故障，在沒有飛機(jī)跑道和平地的情況下，也會選擇在海面降落，這樣乘客生存的幾率會大一些。
如果飛機(jī)能夠以最佳的角度和速度降落海面，不僅不會解體，還能浮在海面很長時間，為營救創(chuàng)造條件。美國影片《薩利機(jī)長》就是講述飛機(jī)迫降在河面的故事。
