【簡介：】一、二戰(zhàn)時期德國動用了多少的飛機？在第二次世界大戰(zhàn)期間，德國制造的轟炸機總共三萬四千多架，戰(zhàn)斗機總共有六萬五千多架，攻擊飛機一共有一千七百多架，德國在第二次世界大戰(zhàn)制造的

一、二戰(zhàn)時期德國動用了多少的飛機？

在第二次世界大戰(zhàn)期間，德國制造的轟炸機總共三萬四千多架，戰(zhàn)斗機總共有六萬五千多架，攻擊飛機一共有一千七百多架，德國在第二次世界大戰(zhàn)制造的飛機不僅實力強大，而且使用的性能還是非常好的，當(dāng)然匹配的飛行員也多，所以德國的空軍還是很強的

二、二戰(zhàn)時期德國生產(chǎn)了多少架飛機？

直到二戰(zhàn)結(jié)束，德國仍然保持著強大的軍工生產(chǎn)能力。到1944年德國軍工生產(chǎn)軍機37950架。

戰(zhàn)爭是綜合國力的較量，德國在二戰(zhàn)中四面出擊，持續(xù)的戰(zhàn)爭已經(jīng)大量消耗了德國的國力，而對手卻越打越多，越打越強。當(dāng)戰(zhàn)爭變發(fā)展成了消耗戰(zhàn)，占有各種資源優(yōu)勢的盟軍當(dāng)然笑到最后是很正常的。

三、二戰(zhàn)時德國的文化？

德國的歷史和藝術(shù)問題在二戰(zhàn)之后一度成為禁忌問題，原因在于東西德國的分裂，帶來文化上的沖突。但是不管怎么說，分治的德國實際上共享同樣的歷史。在這種環(huán)境下的藝術(shù)家和歷史學(xué)家處境變得敏感而尷尬，開始致力于把德國歷史文化融入到西方歷史文化之中，以求消解德國文化的概念，尤其是西德，所以“文化民族”的概念在當(dāng)時的哪一方都是吃不消的。冷戰(zhàn)結(jié)束之后，德國在政治上開始統(tǒng)一，經(jīng)濟文化逐漸相融，“文化民族”這一概念重獲自由，也從歷史淵源中獲得了一些新的形態(tài)。

這個時期的藝術(shù)特色依附于政治思想，但是由于地域文化的個性充分發(fā)展，所以文化顯示的多樣性也可以歸結(jié)為一種“文化民族”的觀念。近代德意志地區(qū)的民族觀念融合使得藝術(shù)史扮演的是一個耐人尋味的角色，美學(xué)領(lǐng)域和建筑創(chuàng)造領(lǐng)域受到人們的關(guān)注。對于古代文化藝術(shù)的感知和追求成為了的的意義文化的基礎(chǔ)。二戰(zhàn)后，德國人更加明確的區(qū)分了“文化民族”和“國家民族”的概念，體現(xiàn)了德意志單純的藝術(shù)精神理想和向現(xiàn)代過的思考。

德意志地區(qū)的“文化民族”尋根行為是在十八世紀(jì)末期就開始了，表現(xiàn)在哥特式建筑和文藝復(fù)興時期北方藝術(shù)的復(fù)興上，文學(xué)批評和藝術(shù)創(chuàng)作在政治領(lǐng)域也一度流行。最典型的文學(xué)家就是歌德、福斯特和斯萊格爾兄弟。歌德在文學(xué)上對哥特式建筑進行了毫無保留的贊揚，在浪漫主義文化的情懷中對哥特式建筑進行推崇，并把哥特式作為德意志民族精神象征的表現(xiàn)。首先是斯特拉斯堡大教堂，在參觀過后，歌德對于固有的觀念感到羞愧，他震驚于教堂內(nèi)的高度內(nèi)在統(tǒng)一，細(xì)節(jié)協(xié)調(diào)在整體中，沒有絲毫多余的東西。

福斯特的《下萊茵的景觀》也是推崇哥特式建筑復(fù)興的文學(xué)作品，它主要描寫了科隆大教堂和牛津大學(xué)教堂?？坡〗烫玫钠婊煤蛡グ兜拇竽懺O(shè)計是他所不敢想象的，內(nèi)部的柱子擁有傳統(tǒng)的完整秩序，讓他心醉神迷。他不怎么說教堂建筑的多樣化元素，而是把教堂結(jié)構(gòu)的和諧性與哥特式建筑的神性結(jié)合在了一起。另一方面，他也不認(rèn)為哥特式建筑就單純的是德意志民族精神的標(biāo)志，而是在一種整潔和干凈的浪漫主義特色中彰顯的。

斯萊格爾的《哥特式建筑的基本特點》并不是一本建筑理論書籍，而是游記和信件的合集。在瑣碎的片段中，我們也可以找到他試圖探索哥德式建筑的歷史和哥德式建筑對于德意志民族精神本質(zhì)的看法。他也把科隆教堂作為落腳點，但是他認(rèn)為哥特式教堂的突出特點在于詩意的想象，奇妙的想象是德意志民族獨特精神的體現(xiàn)，豐富的形式是北方德意志民族創(chuàng)造性的體現(xiàn)。風(fēng)格特點在于創(chuàng)造的奇想，包含了德意志人的自然的關(guān)聯(lián)。

四、二戰(zhàn)時德國總統(tǒng)？

卡爾·鄧尼茨，出生于德國柏林近郊小鎮(zhèn)格林瑙，第二次世界大戰(zhàn)時期德國杰出的海軍將領(lǐng)，著名的軍事家、統(tǒng)帥，德國總統(tǒng)、國防軍最高統(tǒng)帥、海軍元帥。

卡爾·鄧尼茨于1891年9月16日出生在柏林。在一戰(zhàn)中，他擔(dān)任潛艇艇長，1918年10月被英軍俘虜。直到1920年才返回德國，并再次加入德國海軍。回國后，鄧尼茨傾心研究潛艇戰(zhàn)術(shù)，研究潛艇，訓(xùn)練潛艇人員，復(fù)蘇德國潛艇力量。

五、二戰(zhàn)時德國地圖？

二戰(zhàn)時德國版圖最大的時候是1941年，包括今天的德國本土，今屬法國的阿爾薩斯、洛林，今奧地利全境，今波蘭西北部（西里西亞、波美拉尼亞、西普魯士、但澤），東普魯士（今俄占）、梅梅爾（今立陶宛占）。二戰(zhàn)后，德國失去了奧德尼斯河以東全部領(lǐng)土（包括東普魯士，波美拉尼亞，西里西亞等）以及什切青（不是切什青）地區(qū)。

六、二戰(zhàn)時候的飛機叫什么飛機？

二戰(zhàn)飛機類型很多，據(jù)不完全統(tǒng)計有230多種，從美、英、日、德挑幾個有知名度的飛機簡要的說明一下。。

一、野馬戰(zhàn)機

??P-51A是單座單發(fā)單翼戰(zhàn)斗機，歐戰(zhàn)爆發(fā)后，英國政府向美國求購適用于英國空軍的作戰(zhàn)飛機，在與英國達(dá)成交易之前，北美公司已經(jīng)開始獨立研發(fā)，它的NA-73X設(shè)計吸取了很多來自歐洲空戰(zhàn)的教訓(xùn)。原型機僅比要求的同期提前了三天完成,英國人給它起了個綽號“野馬1號”。本機在后世評價上被認(rèn)為是二戰(zhàn)主力戰(zhàn)斗機中綜合性能最出色的機種。??

二、BF109

德國梅塞施密特博士的經(jīng)典戰(zhàn)斗機，德國空軍的支柱戰(zhàn)機，使用當(dāng)時最前衛(wèi)技術(shù)（下單翼，全金屬蒙皮，可回收起落架，封閉式座艙等），造就無數(shù)空戰(zhàn)英雄，其中就包括德國頭號王牌哈特曼少校，其長期使用的就是BF109，擊落敵機361架，創(chuàng)造人類戰(zhàn)爭史上的空戰(zhàn)絕對記錄。

三、噴火

英國皇家空軍最先進的戰(zhàn)斗機，是二戰(zhàn)初期盟軍中唯一能與德國Bfl09戰(zhàn)斗機對抗的機種，參加了歷史上著名的“不列顛之戰(zhàn)”，憑借“噴火”的出色發(fā)揮，導(dǎo)致希特勒入侵英國的"海獅計劃"破產(chǎn)，因此而獲得"英國的救星"美稱，二戰(zhàn)中參加過無數(shù)次重要戰(zhàn)役，建立了不朽的功績！

四、蘇聯(lián)拉-7

????拉-7是拉-5的改良型，為雅克福列夫所設(shè)計的一種專用教練機，1943年投入使用，是40年代中后期蘇軍的主力戰(zhàn)斗機，是二戰(zhàn)中歐洲戰(zhàn)場上的最佳殲擊機之一，生產(chǎn)了5753架。??

拉-7性能可靠、火力強大、速度快，從地面松開剎車起飛到到達(dá)5000米高度，只需4分30秒。戰(zhàn)后，西方國家都不得不承認(rèn)，拉—7是戰(zhàn)時歐洲上空當(dāng)之無愧的最優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機之一。雅克-7的改進型也曾參加過斯大林格勒保衛(wèi)戰(zhàn)，戰(zhàn)果非凡。??

五、零式

對于它我們太熟悉了，它的第一次大規(guī)模參戰(zhàn)就是侵華戰(zhàn)爭“璧山空戰(zhàn)”，這架誕生于三菱重工的零式戰(zhàn)機，在太平洋戰(zhàn)爭初期，成為盟軍的噩夢，僅區(qū)區(qū)250架零式在短短幾個月時間里就消滅了2/3太平洋戰(zhàn)區(qū)盟軍戰(zhàn)機，直到它的克星美軍F6F地獄貓的出現(xiàn)，零式從獵手成為了獵物！

六、fw-190"百舌鳥"

作為BF109的后繼機種，德國的?？薩烏爾夫飛機廠（FockeWulfFlugzeugbauGmbH）于30年代未研計成功新一代單座單發(fā)活塞戰(zhàn)斗機FW190，該機最終成為大戰(zhàn)中、后期性能超群的主戰(zhàn)機種。

七、二戰(zhàn)時記錄德國的作家？

德國記者兼作家喬臣·克萊珀（Jochen Klepper，1903-1942），國內(nèi)觀眾大概對此人不太了解，但他在德國算是一位排的上號的當(dāng)代作家。除了寫小說和散文外，克萊珀還寫了不少教會歌曲和詩歌，德國人評價他是最偉大的教會詩人之一，并稱其為“本世紀(jì)的詩人”。

喬臣·克萊珀

1903年3月22日，克萊珀出生于德意志第二帝國上西里西亞博滕的一個牧師家庭，上面有兩個姐姐。1927年，由于沒有獲得學(xué)位，克萊珀從學(xué)校肄業(yè)，并開始以喬治·威廉 (Georg Wilhelm)的名義在報紙上撰寫專欄。1929年，他與來自紐倫堡的、帶著兩個女兒的猶太寡婦約翰娜·斯坦 (Johanna Stein）相遇，兩人因為合租的關(guān)系逐漸相愛，并于兩年后成婚。

克萊珀一家

克萊珀在10多年的職業(yè)生涯中寫了不少散文和小說，其中最知名的是長篇歷史小說《父親》（Der Vater），其描寫的是文藝復(fù)興末期普魯士君主弗里德里?！ね皇赖纳绞论E。不過不幸的是，受德國國內(nèi)嚴(yán)重的反猶主義影響，克萊珀自成婚后就飽受國內(nèi)反猶勢力騷擾，最后不堪騷擾的他于1942年12月10日與妻子、小女兒一起結(jié)束了自己的生命。

八、二戰(zhàn)時德國的人口？

根據(jù)《魏瑪共和國時期的德國》中得到準(zhǔn)確數(shù)字是1933年，德國人口66030000，被德國合并時，奧地利有近700萬人口，蘇臺德區(qū)有300萬人口，薩爾區(qū)（我不知這個地區(qū)是否已經(jīng)算在前述德國人口統(tǒng)計中）75萬人口，梅梅爾區(qū)應(yīng)該還有若干萬，波蘭200萬日耳曼人，羅馬尼亞90萬，意大利25萬，阿爾薩斯150萬總?cè)丝谌丝谝话阏J(rèn)為是8000萬

九、二戰(zhàn)時期德國有幾家飛機制造公司？

比較大的企業(yè)有：

梅塞施米特（巴伐利亞）公司，以Me(Bf)109/110/262為典型代表，同時也有Me323重型運輸機之類的大型飛機出品，締造了一系列改變歷史的機型。

亨克爾公司，戰(zhàn)爭期間主打He111轟炸機，戰(zhàn)前的產(chǎn)品無所不包，自打He112敗給Bf109，He118輸了Ju87,就坐了冷板凳，水上機He115也很有名。

容克公司，最出名的除了“容克阿姨”Ju52和“尖嘯死神”Ju87，莫過于萬能飛機Ju88了。

道尼爾公司，長于水上飛機，Do18/24等皆堪稱經(jīng)典之作，不過其光芒常被Do17/217系列轟炸機所掩蓋（后者常作為反艦導(dǎo)彈載機）。

?？宋譅柗蚬?，除了“大西洋瘟神”Fw200當(dāng)然就是大名鼎鼎的Fw190了。

亨舍爾公司，專司對地攻擊機，Hs123和“坦克開罐器”Hs129就是他的杰作。

布洛姆·福斯（漢堡），不好好造船，倒是弄出一種很經(jīng)典的Bv(Ha)138水上飛機來。

阿拉多公司，名氣全來自Ar95/196水上飛機，和Ar234噴氣轟炸機。

菲澤勒公司則仰仗Fi156在歷史上贏得一席之地。

剩下的小公司太多了，恕不一一列舉。

十、德國二戰(zhàn)時期的名將？

納粹德國將星云集，最出色的有：（1）戈林元帥。德國空軍元帥?？找u兇神。德國戰(zhàn)敗后，在海牙國際法廳看守所畏罪自殺。（2）鄧尼茨元帥。德國海軍元帥。二戰(zhàn)中最著名的潛艇作戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)----“狼群戰(zhàn)術(shù)”的提出者、策劃者和指揮者。（3）保盧斯元帥。德國陸軍元帥。入侵蘇聯(lián)的南方集群司令。入侵蘇聯(lián)之初，曾經(jīng)在烏克蘭成功俘獲蘇聯(lián)的整個西南方面軍（20余萬人）。但是兵敗斯大林革勒城下。（4）曼施坦因元帥。德國陸軍元帥。被公認(rèn)為德國最優(yōu)秀的戰(zhàn)略家。（5）隆美爾元帥。德國陸軍元帥。由于在北非的杰出表現(xiàn)而成為英美將領(lǐng)最敬畏的對手。丘吉爾首相曾高度評價隆美爾元帥。（6）古德里安上將。德國裝甲兵之父，現(xiàn)代裝甲作戰(zhàn)的先驅(qū)。雖然將坦克大規(guī)模的編制并獨立作戰(zhàn)的思想不是他最先提出的，但他首先將其付諸于實踐。