【簡介：】一、國內(nèi)飛機(jī)最高時(shí)速是多少？1。戰(zhàn)斗機(jī)中目前中國飛得最快的飛機(jī)還是殲八M在殲-8II基礎(chǔ)上改型研制的一種高空高速，全天候，多用途，出口型殲擊機(jī)。最高時(shí)速速度2。2馬赫(1300km/h)
一、國內(nèi)飛機(jī)最高時(shí)速是多少？
1。戰(zhàn)斗機(jī)中目前中國飛得最快的飛機(jī)還是殲八M在殲-8II基礎(chǔ)上改型研制的一種高空高速，全天候，多用途，出口型殲擊機(jī)。最高時(shí)速速度2。2馬赫(1300km/h)。1995年投入研制，1996年3月31日首飛成功。
該機(jī)長21。59米,高5。41米,翼展9。344米,最大起飛重量18322公斤,最大平飛速度2。2馬赫,升限18500米,作戰(zhàn)半徑800公里。2。
民航飛機(jī)的地速要看機(jī)型，飛行高度，風(fēng)，油門位置很多因素的影響．400KM／H的飛機(jī)也不是沒有，象現(xiàn)在主力運(yùn)輸機(jī)波音737300400500700800型，和空客319320321等基本上巡航地速都在700KM／H－1000KM／H之間。
二、飛機(jī)失事最高時(shí)速？
航空知名博主“歡樂云端之上”發(fā)布信息顯示，從埃塞俄比亞737MAX最后的飛行數(shù)據(jù)表明，墜機(jī)前最后兩分鐘，飛機(jī)高度在8000英尺左右，最高8600英尺，速度迅速從250節(jié)增加到383節(jié)，此速度已超出了737MAX的最大飛行速度。據(jù)悉，事發(fā)時(shí)天氣良好，失事位置是一座8130英尺的高山。
三、普通飛機(jī)最高時(shí)速？
飛機(jī)最快時(shí)速200-4000公里，一般民用客機(jī)是800公里左右，小客機(jī)是500公里左右，而戰(zhàn)斗機(jī)很多是1000公里左右。民航客機(jī)的速度一般為900公里/小時(shí)。
波音737巡航速能達(dá)到0.75馬赫，也就是將近918km/小時(shí)，波音747巡航最快可以達(dá)到0.98馬赫，將近1120km/小時(shí)是最快的。飛機(jī)按照其使用的發(fā)動(dòng)機(jī)類型又可被分為噴氣飛機(jī)和螺旋槳飛機(jī)。飛行器單位時(shí)間內(nèi)飛經(jīng)的距離，是航空器重要的飛行性能之一。航空器飛行速度的度量有表速、空速和地速之分。通常說的飛行速度指的是空速。
四、B2飛機(jī)最高時(shí)速是多少？
B2飛機(jī)最高時(shí)速是一千一百六十公里每小時(shí)。
B2飛機(jī)是美國研制的一種隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)，全重一百八十噸，最大航程一萬一千公里，最大升限十五公里，載彈量二十三噸
B2隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)一共制造二十一架，造價(jià)極高，超過了等重量的黃金的價(jià)值，目前在役十九架。
五、運(yùn)五飛機(jī)每小時(shí)最高時(shí)速是多少？
運(yùn)五飛機(jī)每小時(shí)最高時(shí)速是256千米。
運(yùn)五飛機(jī)，原型為蘇聯(lián)安-2運(yùn)輸機(jī)，為雙翼輕型多用途運(yùn)輸機(jī)，空機(jī)重3367千克，最大起飛重量5250千克，最大載重1500千克，裝備1臺(tái)活塞5發(fā)動(dòng)機(jī)，起飛功率為735.5千瓦。
最大平飛速度256千米/小時(shí)，巡航速度160千米/小時(shí)。
六、中國的海豚號(hào)飛機(jī)最高時(shí)速是多少？
計(jì)劃裝備數(shù)量：102架
制造商：歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)（EADS）
尺寸數(shù)據(jù)：
旋翼直徑：39英尺2英寸
機(jī)高：13英尺3英寸
機(jī)長：38英尺2英寸
重量數(shù)據(jù)：
最大起飛重量：9480磅
空重：5267磅
最大有效載荷：1887磅
燃油重：1977磅
動(dòng)力裝置：2臺(tái)TURBOMECAARRIEL渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)
性能數(shù)據(jù)：
最大巡航速度：160節(jié)
最大航程：600海里
任務(wù)半徑：150海里
續(xù)航時(shí)間：4小時(shí)
機(jī)組乘員：3名
武器裝備：
M107系列12.7mm機(jī)槍
M240B7.62mm通用機(jī)槍
電子通信裝置：
ANVIS-7頭盔顯示器（HUD）
CDU-900控制顯示裝置（CDU）
RT-5000戰(zhàn)術(shù)通信P-25模塊
RT-5000戰(zhàn)術(shù)通信搜救模塊
ARC-220高頻通信裝置（HF-ALE）
ARC-210“勇士”衛(wèi)星通信裝置
VP-116話音保密通信裝置
KY-100窄帶數(shù)字話音終端（ANDVT）
DF-430戰(zhàn)術(shù)測向儀
數(shù)字式記錄系統(tǒng) (MDR-80)
歷史與現(xiàn)狀：
2004年11月美國國會(huì)通過了3880億美元的綜合性指定用途的撥款預(yù)算清單，接著布什簽署的法案包含了批準(zhǔn)了海岸警衛(wèi)隊(duì)將4千萬的資金從海岸搜尋與援救通信系統(tǒng)的開發(fā)上轉(zhuǎn)移到HH-65A型“海豚”直升機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)改進(jìn)項(xiàng)目上。
雙發(fā)動(dòng)機(jī)的HH-65A型“海豚”直升機(jī)是美國海岸警衛(wèi)隊(duì)主要的搜尋與援救直升機(jī)，該型直升機(jī)由于受到動(dòng)力設(shè)備的限制使其加入艦隊(duì)作戰(zhàn)受到阻礙。2004夏季，承包商開始負(fù)責(zé)該型直升機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)改進(jìn)項(xiàng)目。
該機(jī)型在美國海岸警衛(wèi)隊(duì)全部改裝完畢后，將成為主力多任務(wù)艦載直升機(jī)（MCH），可完成搜救、執(zhí)法和國家安全等任務(wù)。
主要改進(jìn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)后可增加40%的功率，從而性能更加出色C4ISR裝備性能增強(qiáng)垂直起降能力改善，從美國海岸或艦艇飛行甲板起飛可運(yùn)載3名人員在50海里距離內(nèi)執(zhí)行反恐或其它應(yīng)急響應(yīng)任務(wù)雷達(dá)和光電/紅外傳感器性能提升，具備通用戰(zhàn)術(shù)行動(dòng)圖象/海上領(lǐng)土態(tài)勢感知數(shù)據(jù)交換能力載機(jī)艦艇指揮員合理部署空中資源對(duì)威脅進(jìn)行探測、分類、識(shí)別和定位的能力使用機(jī)載武器（與HH-60T通用）進(jìn)行警告射擊和毀傷設(shè)計(jì)的能力生物、化學(xué)和放射性環(huán)境危害探測與防御的能力
七、飛機(jī)最高時(shí)速多少公里？
飛的最快的飛機(jī)是美國的X－43A型超高速飛機(jī)，只是目前還在試驗(yàn)階段，時(shí)速超過八千公里，它的設(shè)計(jì)最高時(shí)速達(dá)到了10馬赫，也就是10倍音速。
在服過役的飛機(jī)中，美國的SR-71黑鳥偵查機(jī)是最快的，至今仍是這樣。他能以3.5倍音速持續(xù)飛行，6個(gè)小時(shí)內(nèi)到達(dá)全球任何地方。在以色列上空偵查以色列核設(shè)施，以軍F-4戰(zhàn)斗機(jī)向他發(fā)射了AIM-9“響尾蛇”空對(duì)空導(dǎo)彈，但導(dǎo)彈卻追不上SR-71。另外前蘇聯(lián)的米格-25也是公認(rèn)的能以超過3倍音速飛行的戰(zhàn)機(jī)飛的最高的是X－15 A研究試驗(yàn)機(jī)，美國航空航天局的試飛員曾經(jīng)飛到9.5936萬米高度。用于實(shí)戰(zhàn)的升限最高的飛機(jī)大概就是米格25，其最大升限為28000米。
最遠(yuǎn)的就不要算了吧，隨便哪個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)，空中加個(gè)油，理論上可以無限飛，一直飛到發(fā)動(dòng)機(jī)壽命到期為止。
飛得最快的直升機(jī)是美國西科斯基公司S－67型直升機(jī)。1970年12月14日，飛行員庫哥特·坎農(nóng)駕駛S－67型直升機(jī)，創(chuàng)造了飛行速度355.49公里/小時(shí)的世界紀(jì)錄。 而俄羅斯的卡-52短吻鱷，時(shí)速為310千米，AH-64長弓阿帕奇是293千米/小時(shí)。
飛得最高的直升機(jī)是法國的SA－3158型“美洲鴕”直升機(jī)。1972年6月21日，飛行員吉恩·鮑萊特駕駛“美洲鴕”，創(chuàng)造了飛行高度達(dá)1.2442萬米的世界紀(jì)錄。
飛得最遠(yuǎn)的直升機(jī)是美國的OH－6型直升機(jī)。1966年4月6～7日，該機(jī)由飛行員費(fèi)瑞駕駛，創(chuàng)造了直線航程3561.55公里的世界紀(jì)錄
飛機(jī)(Fixed-wing Aircraft)指具有機(jī)翼、一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)的靠自身動(dòng)力驅(qū)動(dòng)前進(jìn)，能在太空或者大氣中自身的密度大于空氣的航空器。如果飛行器的密度小于空氣，那它就是氣球或飛艇。如果沒有動(dòng)力裝置，只能在空中滑翔，則被稱為滑翔機(jī)。飛行器的機(jī)翼如果不固定，靠機(jī)翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力，就是直升機(jī)或旋翼機(jī) 。固定翼飛機(jī)是最常見的航空器型態(tài)。動(dòng)力的來源包含活塞發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)或火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等等。
20世紀(jì)初，美國的萊特兄弟在世界的飛機(jī)發(fā)展史上做出了重大的貢獻(xiàn)。在1903年制造出了第一架依靠自身動(dòng)力進(jìn)行載人飛行的飛機(jī)"飛行者一號(hào)"，并且獲得試飛成功。他們因此于1909年獲得美國國會(huì)榮譽(yù)獎(jiǎng)。同年，他們創(chuàng)辦了"萊特飛機(jī)公司"。自從飛機(jī)發(fā)明以后，飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍(lán)天歷史。
八、渦槳飛機(jī)最高時(shí)速？
最高時(shí)速600公里，這款“飛得最快”的單引擎渦槳飛機(jī)亮相航展
2018年11月6日，由航空工業(yè)通飛研發(fā)的我國首款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全復(fù)合材料單發(fā)渦槳公務(wù)機(jī)“領(lǐng)世AG300”繼續(xù)亮相珠海國際航展，進(jìn)行靜態(tài)展示。
領(lǐng)世AG300飛機(jī)采用下單翼、低平尾、單垂尾的常規(guī)布局，可收放式前三點(diǎn)起落架，增壓座艙，裝配以Garmin1000綜合航電系統(tǒng)、GE公司的H85渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)和Hartzell公司的四葉螺旋槳。飛機(jī)的主要技術(shù)數(shù)據(jù)為：翼展11.082米，機(jī)長10.298米，機(jī)高3.337米，最大飛行高度8530米，最大起飛重量2650千克，滿油商載重量460千克。
作為世界同類單引擎渦槳飛機(jī)中飛得最快的機(jī)型，領(lǐng)世AG300公務(wù)機(jī)最高飛行時(shí)速可達(dá)600公里，最大航程可達(dá)1850公里。
該機(jī)型是航空工業(yè)通飛堅(jiān)持自主創(chuàng)新與整合全球資源相結(jié)合研制的第一款擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全復(fù)合材料渦槳公務(wù)機(jī)，于2014年7月5日在珠海金灣機(jī)場首飛成功，并參加了2014年和2016年兩屆珠海國際航展，共進(jìn)行了12架次飛行表演。
九、噴氣式飛機(jī)的最高時(shí)速是多少？
噴氣式飛機(jī)是一種使用噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為推進(jìn)力來源的飛機(jī)。噴氣式飛機(jī)所使用的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)靠燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的氣體向后高速噴射的反沖作用使飛機(jī)向前飛行，它可使飛機(jī)獲得更大的推力，飛得更快。
米格—25裝備了最大加力推力達(dá)132.4千牛的R—15BF—2—300型大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，在攜帶全部導(dǎo)彈的情況下，最高時(shí)速仍然可達(dá)3馬赫。
十、捷達(dá)的最高時(shí)速是多少？捷達(dá)的最高時(shí)速是多少？
同樣裝備5擋手動(dòng)變速箱和1.6汽油機(jī)的捷達(dá)伙伴和前衛(wèi),最高時(shí)速都是175公里每小時(shí),裝備4擋自動(dòng)變速箱的捷達(dá)前衛(wèi),最高時(shí)速是170公里每小時(shí),因?yàn)樽?擋動(dòng)變速箱的傳動(dòng)比范圍小一點(diǎn)
