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火車比飛機(jī)快嗎? 飛機(jī)速度比火車快多少倍?

作者:admin 發(fā)布時(shí)間: 2023-11-20 03:54:52

簡介:】一、火車比飛機(jī)快嗎?總體來說是飛機(jī)快,但是現(xiàn)在比較慢的飛機(jī)就已經(jīng)比不上比較快的火車了。比如輕型螺旋槳飛機(jī)的時(shí)速通常是一百多公里每小時(shí),動(dòng)車已經(jīng)達(dá)到200公里每小時(shí),高鐵接

一、火車比飛機(jī)快嗎?

總體來說是飛機(jī)快,但是現(xiàn)在比較慢的飛機(jī)就已經(jīng)比不上比較快的火車了。比如輕型螺旋槳飛機(jī)的時(shí)速通常是一百多公里每小時(shí),動(dòng)車已經(jīng)達(dá)到200公里每小時(shí),高鐵接近400公里每小時(shí),還能更高。

二、飛機(jī)速度比火車快多少倍?

民航飛機(jī)的速度一般是500~1000km/h,一般飛行速度在800~900km/h。火車的話,貨車速度為80~100km/h;通勤車(慢車)70km/h左右;普快 90-110km/h;快速100-120km/h;特快140-160km/h,平均下來火車的速度大概是100km/h,綜上,飛機(jī)的速度大約是火車的8倍。

三、飛機(jī)跟火車比誰快?

火車是行駛在鐵軌上的,飛機(jī)是行駛在空中的?;疖囋阼F軌上主要受鐵軌摩擦阻力的影響,摩擦力一方面提供火車前進(jìn)的動(dòng)力,一方面限制了火車的高速前進(jìn),因?yàn)楫?dāng)速度達(dá)到一定值后,摩擦力和火車前進(jìn)的動(dòng)力達(dá)到平衡,而使速度無法再提高。

飛機(jī)在空中行駛,首先要克服重力,即要讓它停在空中,另外在飛機(jī)飛行過程中主要受空氣阻力影響,當(dāng)速度達(dá)到一定值后,動(dòng)力的空氣阻力會有一個(gè)平衡值而使飛機(jī)速度無法再快。

當(dāng)然鐵道上的阻力相比空氣阻力要大得多,因此火車的最快速度無法趕上飛機(jī)速度。

四、為什么飛機(jī)比火車快?

首先 火車受地形等限制 不可能走直線,要繞過大山、河流等而飛機(jī)不用 其次,火車在開動(dòng)過程中,不近會有空氣阻力還有鐵軌的摩擦力等,阻力大,而飛機(jī)只有空氣阻力 最后,從安全方面考慮,火車開動(dòng)中,轉(zhuǎn)彎等收到安全速度的限制,速度不能大于某些值,導(dǎo)致火車的整體速度必須低于某些值才能保證安全運(yùn)行,而飛機(jī)幾乎不受這一限制。

所以即使現(xiàn)有科技能造出速度很高的火車,也不能實(shí)現(xiàn)高速度情況下的運(yùn)行。

另外,火車需要停站和會車,不斷地走走停停,影響了速度,而飛機(jī)幾乎全是直達(dá)或者只需要中途短暫停站,所以并且沒有會車這一說。 所以飛機(jī)快

五、為什么飛機(jī)的速度比火車快?

為了安全。

火車在地面行駛,障礙物多,要轉(zhuǎn)彎,速度太快了彎道就會直沖出去了?;疖嚤蕊w機(jī)重得多,質(zhì)量大,所以加速度小,站與站之間來不及提高到很高的速度。視線不好,常常因?yàn)樘鞖獾仍蚩吹降教h(yuǎn)的情況,遇到緊急情況來不及處理。

飛機(jī)在空中飛行,在云層以上,視線非常好,直視距離超過50公里以上。障礙物少,一般不需要急轉(zhuǎn)彎和急煞車。轉(zhuǎn)彎時(shí)也不存在脫軌的問題。

飛機(jī)在起降時(shí)的速度也很低,每小時(shí)只有300公里左右的速度。和高鐵能達(dá)到的速度差不多。

六、飛機(jī)快還是火車快?

這個(gè)要看你要去的距離長短來決定了。

原則上是,八百公里之內(nèi)的,火車快,原因是,動(dòng)車,高鐵基本上 已經(jīng)覆蓋面很廣了,這個(gè)區(qū)域之內(nèi),坐飛機(jī)無論從價(jià)格,還是從時(shí)間,都是不劃算的。

超過八百公里,是飛機(jī)快。因?yàn)閯?dòng)車和高鐵的時(shí)間相對在這個(gè)時(shí)間段無法體現(xiàn)出優(yōu)越性,而飛機(jī)會體現(xiàn)出速度的優(yōu)勢。同時(shí),如果是熱門航線,航空公司會競爭加劇,供旅客購買的優(yōu)惠機(jī)票比較多。

七、火箭比飛機(jī)大多少倍?

答案:

火箭比飛機(jī)大很多倍。

原因:

火箭和飛機(jī)是兩種不同的交通工具,火箭是一種用于太空探索的運(yùn)載工具,而飛機(jī)則是一種用于大氣層內(nèi)的運(yùn)輸工具。

火箭需要搭載更多的燃料和設(shè)備,以應(yīng)對更加惡劣的環(huán)境和更長的航程,因此相對于飛機(jī)而言,火箭的體積和重量都會更大。

內(nèi)容延伸:

火箭的體積和重量不僅僅是比飛機(jī)大多少倍這么簡單,而是涉及到很多具體的參數(shù)和設(shè)計(jì)要求。

例如,火箭的推進(jìn)系統(tǒng)需要更加強(qiáng)大的動(dòng)力和更高的燃燒效率,因此需要更多的燃料和推進(jìn)劑,這就會導(dǎo)致火箭的重量和體積都會比飛機(jī)大很多倍。

此外,火箭還需要搭載更多的設(shè)備和儀器,以保證太空探索的安全和順利進(jìn)行,這也是導(dǎo)致火箭體積和重量增加的重要原因。

操作步驟:

由于沒有具體的數(shù)值,無法進(jìn)行操作步驟的說明。

八、直升飛機(jī)快還是火車快?

總體來說是直升機(jī)快,但是現(xiàn)在有的高鐵列車的最高時(shí)速可以比直升機(jī)快。

直升機(jī)要比動(dòng)車快,且機(jī)動(dòng)性較強(qiáng)

直升機(jī)主要由機(jī)體和升力(含旋翼和尾槳)、動(dòng)力、傳動(dòng)三大系統(tǒng)以及機(jī)載飛行設(shè)備等組成。旋翼一般由渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)或活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)通過由傳動(dòng)軸及減速器等組成的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)來驅(qū)動(dòng),也可由槳尖噴氣產(chǎn)生的反作用力來驅(qū)動(dòng)。

直升機(jī)的最大時(shí)速可達(dá)300km/h以上,俯沖極限速度近400km/h,實(shí)用升限可達(dá)6000米(世界紀(jì)錄為12450m),一般航程可達(dá)600~800km左右。攜帶機(jī)內(nèi)、外副油箱轉(zhuǎn)場航程可達(dá)2000km以上。

動(dòng)車一般指承載運(yùn)營載荷并自帶動(dòng)力的軌道車輛,但在近現(xiàn)代的動(dòng)力集中動(dòng)車中,動(dòng)車更接近傳統(tǒng)列車中的機(jī)車角色,這類動(dòng)車一般不承載運(yùn)營載荷。在中國,時(shí)速高達(dá)250km或以上的列車稱為“動(dòng)車”。

九、汽車沒有火車快,火車沒有飛機(jī)快,飛機(jī)最快。英文翻譯?

Fast car no train, train no plane is fast, the plane is the fastest.

十、所有的高鐵和火車能比飛機(jī)快嗎?

總體來說,能在你最近的時(shí)間上車的高鐵是最快到達(dá)目的地的,航班同一個(gè)目的地每天一般就是一趟,如果你今天要從長沙到深圳,上午就能坐高鐵,四個(gè)多小時(shí)就到了而航班說不定要下午或者晚上才有,等你坐高鐵到深圳了,航班還沒出發(fā),單說速度飛機(jī)更快,但是坐飛機(jī)需要浪費(fèi)不少時(shí)間,例如需要提前一小時(shí)檢票

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