【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)失事最高時(shí)速？航空知名博主“歡樂(lè)云端之上”發(fā)布信息顯示，從埃塞俄比亞737MAX最后的飛行數(shù)據(jù)表明，墜機(jī)前最后兩分鐘，飛機(jī)高度在8000英尺左右，最高8600英尺，速度迅速?gòu)?50
一、飛機(jī)失事最高時(shí)速？
航空知名博主“歡樂(lè)云端之上”發(fā)布信息顯示，從埃塞俄比亞737MAX最后的飛行數(shù)據(jù)表明，墜機(jī)前最后兩分鐘，飛機(jī)高度在8000英尺左右，最高8600英尺，速度迅速?gòu)?50節(jié)增加到383節(jié)，此速度已超出了737MAX的最大飛行速度。據(jù)悉，事發(fā)時(shí)天氣良好，失事位置是一座8130英尺的高山。
二、飛機(jī)起步時(shí)速多少？
一般而言，飛機(jī)的起飛速度在200-300公里/小時(shí)。
飛機(jī)的起飛重量越大，所要求的升力就越大，因而要求的速度也就越大。747的進(jìn)場(chǎng)速度約為270公里/小時(shí)。協(xié)和客機(jī)的起飛速度約為320公里/小時(shí)。安-26的起飛速度為200公里/小時(shí)，著陸速度為190公里/小時(shí)。
三、飛機(jī)垂直墜落時(shí)速？
從最初速度為0，每秒墜落速度約增加9.8米。也就是墜落10秒后速度為每秒98米，20秒后為每秒196米。以此類(lèi)推。
你或許應(yīng)該期望你墜落時(shí)的高度足夠高，而不是太低。不論你從500米處下落，還是從上萬(wàn)米下落，這場(chǎng)“死亡游戲”的難度都是“地獄模式”，你都將以“最終速度”（后面會(huì)解釋這個(gè)概念）抵達(dá)地面。但是，500米的高度只會(huì)給你保留10秒左右的“游戲時(shí)間”，你很難有機(jī)會(huì)做出多少有用的事情。所以，我們假設(shè)你從10000米的高度開(kāi)始降落。
四、普通飛機(jī)最高時(shí)速？
飛機(jī)最快時(shí)速200-4000公里，一般民用客機(jī)是800公里左右，小客機(jī)是500公里左右，而戰(zhàn)斗機(jī)很多是1000公里左右。民航客機(jī)的速度一般為900公里/小時(shí)。
波音737巡航速能達(dá)到0.75馬赫，也就是將近918km/小時(shí)，波音747巡航最快可以達(dá)到0.98馬赫，將近1120km/小時(shí)是最快的。飛機(jī)按照其使用的發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型又可被分為噴氣飛機(jī)和螺旋槳飛機(jī)。飛行器單位時(shí)間內(nèi)飛經(jīng)的距離，是航空器重要的飛行性能之一。航空器飛行速度的度量有表速、空速和地速之分。通常說(shuō)的飛行速度指的是空速。
五、和諧飛機(jī)時(shí)速？
和諧號(hào)最高時(shí)速每小時(shí)達(dá)到605公里，2014年1月17日，南車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司廠區(qū)內(nèi)，一列銀灰色超速試驗(yàn)列車(chē)停放在廠區(qū)的鐵軌上，這列臺(tái)架試驗(yàn)速度每小時(shí)達(dá)到605公里的列車(chē)，被命名為更高速度的試驗(yàn)列車(chē)（CRH380AM）。
和諧號(hào)電力動(dòng)車(chē)組標(biāo)志著中國(guó)鐵路客運(yùn)裝備的技術(shù)水平達(dá)到了世界先進(jìn)水平，中國(guó)也由此成為世界上少數(shù)幾個(gè)能夠自主研制時(shí)速380公里動(dòng)車(chē)組的國(guó)家
六、飛機(jī)最低時(shí)速多少？
飛機(jī)最低時(shí)速通常在55節(jié)至70節(jié)之間,即每小時(shí)約100至130公里。主要取決于飛機(jī)的型號(hào)和重量。
具體來(lái)說(shuō),一些信息如下:
1. 當(dāng)客機(jī)在跑道起飛時(shí),其起飛速度(V1速度)通常在130~160節(jié)(240~300公里/小時(shí))之間。這是最小起飛時(shí)速。
2. 商用飛機(jī)的巡航時(shí)速通常在500~600公里/小時(shí)。最高巡航時(shí)速可達(dá)1400公里/小時(shí)。
3. 當(dāng)客機(jī)即將著陸時(shí),必須保持著陸時(shí)速。這一速度通常在130~150節(jié)(240~280公里/小時(shí))之間。
4. 準(zhǔn)備降落時(shí)會(huì)減速垂直俯沖,以增加下降率。最低時(shí)速約在55~70節(jié)(100~130公里/小時(shí))之間。
5. 輕型小型飛機(jī)的最低速度要略高于商用客機(jī)。通常在70節(jié)(130公里/小時(shí))以上。
總的來(lái)說(shuō),飛機(jī)在起飛、巡航、降落時(shí)速度各有差別。根據(jù)飛機(jī)型號(hào),其最低時(shí)速主要在:
小型飛機(jī):70節(jié)以上(130公里/小時(shí)以上)
商用客機(jī):55節(jié)(100公里/小時(shí)左右)
但安全起見(jiàn),飛機(jī)的起飛、著陸時(shí)速都會(huì)高于最低時(shí)速。
希望以上信息能夠概括地說(shuō)明飛機(jī)的最低時(shí)速。如果您仍有其他疑問(wèn),歡迎繼續(xù)留言。
七、飛機(jī)最快時(shí)速是多少？
飛機(jī)最快時(shí)速是3529千米，是有人駕駛的飛機(jī)，具體應(yīng)該是美國(guó)一型高空高速戰(zhàn)略偵察機(jī)SR-71黑鳥(niǎo)，SR-71釆用了大量先進(jìn)技術(shù)，鈦合金結(jié)構(gòu)，渦噴沖壓變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，該機(jī)是第一種突破熱障噴氣式偵察飛機(jī)，實(shí)戰(zhàn)記錄中從來(lái)沒(méi)有被飛機(jī)和導(dǎo)彈擊落過(guò)。1966年服役，共制造了32架，1990年退役。
八、飛機(jī)10馬赫時(shí)速多少？
1馬赫=1倍音速，10馬赫=10倍音速，1音速等于340m/s，也就是10馬赫等于3400m/s。馬赫是國(guó)際上通用于飛行器的速度。在不考慮彈道等因素的情況下，10馬赫的速度意思是北京到上海只需要6分鐘。
馬赫數(shù)的命名是為了紀(jì)念?yuàn)W地利學(xué)者恩斯特·馬赫（Ernst Mach, 1838-1916）。由于聲音在空氣中的傳播速度隨著不同的條件而不同，因此馬赫也只是一個(gè)相對(duì)的單位，每“一馬赫”的具體速度并不固定。在低溫下聲音的傳播速度低些，一馬赫對(duì)應(yīng)的具體速度也就低一些。
九、客運(yùn)飛機(jī)時(shí)速？
空客320飛機(jī)在執(zhí)行客運(yùn)任務(wù)時(shí)，時(shí)速一般在600～800公里之間，航空公司作為企業(yè)是要講成本的，這個(gè)速度是最省油的經(jīng)濟(jì)巡航速度，對(duì)于機(jī)組成員，民航公司也要對(duì)他們?cè)诤矫菏褂梅矫孢M(jìn)行經(jīng)濟(jì)考核的，比如上海至北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，直線距離大約1300公里，飛行時(shí)間一般在一小時(shí)五十分鐘至二小時(shí)之間，正好在這個(gè)速度段。
十、最快飛機(jī)時(shí)速多少？
最快的飛機(jī)是屬于9.8馬赫，它就是X-43（無(wú)人機(jī)），美國(guó)自從1996年時(shí)候，一直都在花費(fèi)很多的心思去研究X-43相關(guān)方面的技術(shù)，最終創(chuàng)造出全新的飛行速度記錄，達(dá)到了時(shí)速1.15萬(wàn)公里。這就意味著從美國(guó)東岸到西岸的位置，飛行只需要半個(gè)小時(shí)即可。
正常情況下飛機(jī)最快每小時(shí)的時(shí)速達(dá)到200公里到4000公里，每秒飛行速度是3.3公里到66.6公里。以民航客機(jī)為例，大部分每小時(shí)運(yùn)行速度在900公里，常見(jiàn)的是波音747，每小時(shí)最快飛行速度能達(dá)到1120公里，波音737每小時(shí)飛行速度能達(dá)到918公里。
不過(guò)飛機(jī)在起飛時(shí)候的速度跟飛行期間的速度是完全不同的，正常情況下，飛機(jī)在起飛期間的速度，要比飛機(jī)在飛行期間的速度稍微慢一點(diǎn)。通常飛機(jī)在起飛期間，每小時(shí)飛行速度是200公里到300公里，比如協(xié)和客機(jī)起飛的時(shí)候，每小時(shí)飛行速度是320公里，基本上不會(huì)超過(guò)400公里。
飛機(jī)在起飛期間的速度快慢，這個(gè)會(huì)受到很多因素的影響，比如飛機(jī)的重量，一般重量越大的情況下，飛機(jī)在起飛的時(shí)候速度也就會(huì)越快，只有這樣才能讓飛機(jī)獲得更大的升力，最后讓飛機(jī)順利起飛。另外跟當(dāng)時(shí)的跑道路況、地面溫度等也會(huì)有關(guān)系，具體起飛速度還是需要以實(shí)際為準(zhǔn)。
