【簡介：】一、一架飛機幾個vip座？國內(nèi)常見的民航客機的座位號編排：1-10排為頭等艙；11-30排為公務(wù)艙；31排開始為經(jīng)濟艙。這排座位有VIP待遇在很多人眼中，整架飛機最不好的位置就是在最后一
一、一架飛機幾個vip座？
國內(nèi)常見的民航客機的座位號編排：1-10排為頭等艙；11-30排為公務(wù)艙；31排開始為經(jīng)濟艙。
這排座位有VIP待遇在很多人眼中，整架飛機最不好的位置就是在最后一排。
這么一個不受歡迎的位置，在空姐眼中，才是真正VIP的位置！因為空姐每次服務(wù)前排乘客，在返回時都會有人請她們"順便"提供更多的服務(wù)，對她們來說并不是非常的理想。但是后排的位置離她們很近，而且不會受到打擾，所以她們會很盡力的去服務(wù)。
二、頭等艙跟經(jīng)濟艙是一架飛機嗎？
是的。
飛機的艙位等級一般分為3大類，分別是：頭等艙、商務(wù)艙、經(jīng)濟艙。正常來說，飛機從機頭到機尾排布，先是頭等艙，接著是商務(wù)艙，最后的是經(jīng)濟艙。
頭等艙與經(jīng)濟艙區(qū)別為：機票價格不同、候機廳不同、行李額度不同、座位不同、享受的服務(wù)不同等等。
三、一架飛機幾個空乘人員？
飛機的機組人員的配備一般沒有固定的，配備人數(shù)與飛機大小、乘客數(shù)、乘客重要性、航空公司制度、臨時調(diào)整資金有關(guān)。但是，飛行員一般都是兩名，以確保安全。（正駕和副駕）?？粘巳藛T：
B737：6名
B747：10-16名
B757：6-10名
B767：6-12名
B777：10-16名
B787：8-12名
A300：10-16名
A310：8名
A319：8名
A320：8名
A330：10-16名 一般是14名
A340：10-16名
A380: 22-26名
四、一架飛機配幾個空保？
一架飛機的容保人數(shù)要看什么機型，還要看飛機客艙什么布局，飛機有沒有頭等艙，例如象CRJ這種小飛機一般就兩到三個，B737，A320這種機型可能就5、6個，A330這種十幾個?？罩芯?空保:是在飛機上保證大家的安全。專職負責(zé)客機機倉內(nèi)安全事務(wù)，不做其他工作，這部分人是屬于國家編制的。
五、一架飛機配備幾個空警？
有關(guān)指揮部門將按照飛機飛行情況，在每架飛機上配備1—2名空警。
空中警察不同于原來的安全員，他們很可能將配備普通公安警察制服和飛行服“雙重身份”，執(zhí)行任務(wù)時首先向乘客出示工作證件?？站瘜y帶武器上機，但由于航行中的飛機處于增壓狀態(tài)，上崗后的空警攜帶的武器目前雖然沒有確定，但應(yīng)該是特制的非爆炸性槍彈，或催淚彈、或高精尖武器，但一律真槍實彈。
空警支隊和空警大隊實行民航總局和公安局雙重管理，但空警一律為國家公務(wù)員，待遇也分兩部分，基本工資和崗位工資由民航總局公安局掌握，補貼部分由所在航空公司負責(zé)解決。
六、什么飛機有頭等艙？
大型寬體飛機如A300、B767、B777等的頭等艙和經(jīng)濟艙是分開的，在機頭部位（B747的商務(wù)艙在二層，值得一提的是，B747系列飛機的頭等艙前排乘客可以從舷窗中看到飛機前方的天空），關(guān)上門就與經(jīng)濟艙完全隔離，每排為六座，分為三組，每組各兩個航空沙發(fā)椅；中型客機如MD90、A320、B737、B757等的頭等艙在經(jīng)濟艙前面，每排四座，走道兩邊各兩個沙發(fā)椅，經(jīng)濟艙旅客登機時會從頭等艙部分穿過。頭等艙的航空沙發(fā)椅比經(jīng)濟艙航空椅更寬大舒適，排距更大，大型客機靠背幾乎可放平睡覺
七、一架飛機是不是有了頭等艙就沒商務(wù)艙了？
可以肯定的回答，一架飛機有頭等艙，就一定會有商務(wù)艙，但有商務(wù)艙，卻不一定有頭等艙?，F(xiàn)在國內(nèi)的航班，單通道的中型飛機已經(jīng)全部取消了頭等艙，只設(shè)商務(wù)艙和經(jīng)濟艙。只有雙通道的大型飛機還有頭等艙和商務(wù)艙。由此可以知道，如果一架飛機有頭等艙，一定會有商務(wù)艙，因為航空公司為了滿足不同乘客的需要，會分別設(shè)置不同等級的艙位，以增加乘客的舒適度。
八、一架飛機有多重？
各種飛機型號及質(zhì)量：
747-100:333,400 kg
747-200:374,850 kg
747-300:374,850 kg
747-400:396,890 kg
747-400er:412,775 kg
747-8:435,456 kg
747-400F:396,900 kg
747-400erF:412,775 kg
747-400domestic:378,182 kg
747-400combi:396,890 kg
747Converted Freighter:394,625 kg
以上是客機或運輸機，
戰(zhàn)斗機，一般不會超過30噸！
轟炸機，在70噸左右！
九、一架飛機分為哪幾個區(qū)域？
大多數(shù)飛機由五個主要部分組成：機翼、機身、尾翼、起落裝置和動力裝置。
1、機翼的主要功用是為飛機提供升力，以支持飛機在空中飛行，也起一定的穩(wěn)定和操縱作用。在機翼上一般安裝有副翼和襟翼。操縱副翼可使飛機滾轉(zhuǎn)；放下襟翼能使機翼升力系數(shù)增大。
2、機身的主要功用是裝載乘員、旅客、武器、貨物和各種設(shè)備；還可將飛機的其它部件如尾翼、機翼及發(fā)動機等連接成一個整體。但是飛翼是將機身隱藏在機翼內(nèi)的。
3、尾翼包括水平尾翼（平尾）和垂直尾翼（垂尾）。水平尾翼由固定的水平安定面和可動的升降舵組成（某些型號的民用機和軍用機整個平尾都是可動的控制面，沒有專門的升降舵）。
4、起落裝置又稱起落架，是用來支撐飛機并使它能在地面和其他水平面起落和停放。陸上飛機的起落裝置，一般由減震支柱和機輪組成，此外還有專供水上飛機起降的帶有浮筒裝置的起落架和雪地起飛用的滑橇式起落架。它是用于起飛與著陸滑跑、地面滑行和停放時支撐飛機。
5、動力裝置主要用來產(chǎn)生拉力或推力，使飛機前進。其次還可以為飛機上的用電設(shè)備提供電力，為空調(diào)設(shè)備等用氣設(shè)備提供氣源
十、飛機為什么有頭等艙？
為了滿足不同層次乘客的需求，飛機設(shè)置了頭等艙、商務(wù)艙、經(jīng)濟艙等等不同艙位。既然同一個時間落地同一時間起飛，那何必要買那么貴的頭等艙呢？
其實經(jīng)濟艙和頭等艙享受的服務(wù)不同，頭等艙的乘客會有專門的候機室，有專門的服務(wù)，不僅服務(wù)好，還有舒適的休息環(huán)境，而普通經(jīng)濟艙只能都是候機室大廳等候。
