【簡介：】一、飛機(jī)起飛多久能開手機(jī)拍照？飛機(jī)起飛進(jìn)入平飛階段之后可以開手機(jī)，但是要開啟手機(jī)的“飛行模式”。因?yàn)槌丝褪褂檬謾C(jī)，對艙壓、磁向、導(dǎo)航和地空通信等系統(tǒng)都造成了影響，嚴(yán)重的
一、飛機(jī)起飛多久能開手機(jī)拍照？
飛機(jī)起飛進(jìn)入平飛階段之后可以開手機(jī)，但是要開啟手機(jī)的“飛行模式”。因?yàn)槌丝褪褂檬謾C(jī)，對艙壓、磁向、導(dǎo)航和地空通信等系統(tǒng)都造成了影響，嚴(yán)重的有可能會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)偏航墜機(jī)等事故。
飛機(jī)飛行分為三個(gè)時(shí)間段，起飛時(shí)間，平飛時(shí)間，降落時(shí)間。其中平飛時(shí)間內(nèi)可以玩手提電腦，使用照相機(jī)等電子設(shè)備，但是不能使用無線網(wǎng)絡(luò)，不能使用手機(jī)進(jìn)行接打電話、發(fā)信息或使用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)等操作。
無線電通信設(shè)備都需要占一定的頻譜資源進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，如果在這段頻譜上有其他無線電信號存在，就會(huì)相互干擾，使接收信號的判斷產(chǎn)生錯(cuò)誤。對民用航空來說，需要絕對的安全，
二、飛機(jī)起飛后能開機(jī)嗎？
不能
手機(jī)飛行時(shí)需開啟“飛行模式”。不具備飛行模式的移動(dòng)電話等設(shè)備，在空中被禁用。
出于客艙安全考慮，在飛機(jī)滑行、起飛、下降和著陸等飛行關(guān)鍵階段，移動(dòng)電話、電子書等小型PED設(shè)備不允許連接耳機(jī)、充電線等配件。
在低能見度飛行階段等特殊情況下，或當(dāng)飛行機(jī)組發(fā)現(xiàn)存在電子干擾并懷疑該干擾來自機(jī)上人員使用的便攜式電子設(shè)備時(shí)，飛行機(jī)組有權(quán)要求關(guān)閉這些便攜式電子設(shè)備，旅客應(yīng)聽從指令關(guān)閉所有PED設(shè)備電源。
三、飛機(jī)休息多久再次起飛？
下客后清潔隊(duì)上去進(jìn)行打掃,機(jī)務(wù)進(jìn)行檢查維護(hù),航食進(jìn)行配品。然后上客。快的一共需要半小時(shí),一般45分鐘左右。如果換機(jī)組的話,時(shí)間會(huì)長一些,1個(gè)多小時(shí)。而且有的時(shí)候飛機(jī)會(huì)停很長時(shí)間,比如上午來了,下午才飛。
四、飛機(jī)要滑翔多久起飛？
一般飛機(jī)韓星16秒左右就可以起飛了，這時(shí)需要加速抬起前輪，大概到離開地面50英尺左右，速度達(dá)到安全范圍的時(shí)候才能起飛。
就一般的飛機(jī)來說，從跑道上開始滑行，需要加速到抬起前輪，然后離開地面50英尺左右，速度達(dá)到一定的安全范圍的時(shí)候，才能起飛。
飛機(jī)滑行后起飛對于一名駕駛員來說是非常重要的，因?yàn)橹挥羞_(dá)到最佳的起飛時(shí)機(jī)，保持一定的高度，一旦遇到緊急狀況，也能及時(shí)的應(yīng)對，不至于突發(fā)事故。
駕駛員在駕駛飛機(jī)時(shí)，先滑行到起飛線上，然后剎住，將飛行翼放到合適的起飛位置，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行到最大值，再松開剎車，飛機(jī)就會(huì)進(jìn)入滑行階段，基本上到16秒左右就會(huì)起飛了。
五、飛機(jī)起飛后多久墜毀？
飛機(jī)墜毀不是根據(jù)它起飛的時(shí)間來決定的，是看飛機(jī)本身有沒有機(jī)器故障或者是駕駛飛機(jī)的人員是否會(huì)出現(xiàn)失誤來決定的。
比如說飛機(jī)駕駛員如果精神不穩(wěn)定或者是疲勞駕駛，就容易操作失誤，造成飛機(jī)墜毀，這是人為因素，還有一個(gè)是天氣原因也可能會(huì)造成飛機(jī)的墜毀。
六、上飛機(jī)后多久起飛？
1.一般飛機(jī)航行16秒左右就可以起飛了，這時(shí)需要加速抬起前輪，大概到離開地面50英尺左右，速度達(dá)到安全范圍的時(shí)候才能起飛。
2.飛機(jī)滑行后起飛對于一名駕駛員來說是非常重要的，因?yàn)橹挥羞_(dá)到最佳的起飛時(shí)機(jī)，保持一定的高度，一旦遇到緊急狀況，也能及時(shí)的應(yīng)對，不至于突發(fā)事故。
七、飛機(jī)起飛多久可以把手機(jī)從新開機(jī)？
飛機(jī)起飛進(jìn)入平飛階段之后可以開手機(jī)，但是要開啟手機(jī)的“飛行模式”。因?yàn)槌丝褪褂檬謾C(jī)，對艙壓、磁向、導(dǎo)航和地空通信等系統(tǒng)都造成了影響，嚴(yán)重的有可能會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)偏航墜機(jī)等事故。
飛機(jī)飛行分為三個(gè)時(shí)間段，起飛時(shí)間，平飛時(shí)間，降落時(shí)間。其中平飛時(shí)間內(nèi)可以玩手提電腦，使用照相機(jī)等電子設(shè)備，但是不能使用無線網(wǎng)絡(luò)，不能使用手機(jī)進(jìn)行接打電話、發(fā)信息或使用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)等操作。
無線電通信設(shè)備都需要占一定的頻譜資源進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，如果在這段頻譜上有其他無線電信號存在，就會(huì)相互干擾，使接收信號的判斷產(chǎn)生錯(cuò)誤。
對民用航空來說，需要絕對的安全，也就是說需要無線電聯(lián)絡(luò)絕對正確可靠，因此在無線電導(dǎo)航頻段內(nèi)不允許有任何的干擾。
雖然尋呼、移動(dòng)電話所占的頻段與無線電導(dǎo)航并不相同，但無線電設(shè)備總存在帶外的雜散信號，條件成熟還存在交調(diào)干擾，尤其是基于時(shí)分多址的設(shè)備，以間歇性脈沖方式發(fā)射的信號，帶外雜散更為嚴(yán)重。
八、飛機(jī)延誤多久才會(huì)取消起飛？
正常的話是兩個(gè)小時(shí)就會(huì)取消起飛的，
九、飛機(jī)多久起飛一次？
早晨最繁忙時(shí)候是1分半左右，中午到下午45點(diǎn)大概3到5分鐘，晚上不太清除大約鑒于3分鐘左右吧。
1、飛機(jī)從跑道開始到升空大概就20秒內(nèi)，然后起飛后有迅速的爬升和一點(diǎn)點(diǎn)的爬升，大概在5分鐘結(jié)束，然后大概在20分鐘后開始平飛。
2、一般來說飛機(jī)廣播都是在20分鐘前開始降落，剛開始的時(shí)候沒有明顯的降落趨勢，好像也在飛，但是最后輪子著地前的5分鐘，降落的趨勢還是很明顯的
3、那要看你機(jī)場的航班密度了，像首都機(jī)場，幾乎5分鐘一個(gè)降落班次。但是原則來說，一條跑道優(yōu)先降落的飛機(jī)，起飛的要在旁邊等，降落之后出了跑道，起飛的那架才可以上跑道起飛
十、飛機(jī)起飛前多久關(guān)機(jī)？
飛機(jī)起飛一般前5分鐘就要關(guān)閉手機(jī)了，這個(gè)時(shí)候會(huì)有語音播報(bào)和空姐進(jìn)行提醒。告訴你要關(guān)閉所有的通訊設(shè)備。如果開著是通訊設(shè)備，主要是擔(dān)心會(huì)有信號干擾，對飛機(jī)的飛行會(huì)有影響。
并且在飛機(jī)上是沒有網(wǎng)的，就算有信號也是極差的。為了安全，乘坐飛機(jī)時(shí)一定要遵守航空公司的規(guī)定。
