【簡介：】一、飛機飛行高度？不同的大小的飛機，有不同的高度:1、中型以上的民航飛機都在高空飛行，此處的高空是指海拔7000——12000米的空間。在這個空間以1千米為1個高度層，共分為6個高度
一、飛機飛行高度？
不同的大小的飛機，有不同的高度:
1、中型以上的民航飛機都在高空飛行，此處的高空是指海拔7000——12000米的空間。在這個空間以1千米為1個高度層，共分為6個高度層：7千米、8千米、9千米、1萬米、1萬1千米和1萬2千米。
2、民航飛機在飛行時，以正南正北方向為零度界限，凡航向偏右（偏東）的飛機飛雙數(shù)高層，即8千米、1萬米、1萬2千米高度層；凡航向偏左（偏西）的飛機飛單數(shù)高度層，即7千米、9千米、1萬1千米高度層。
3、短航線的飛機一般在6000米至9600米飛行，長航線的飛機一般在8000米至12600米飛行，現(xiàn)在的普通民航客機最高飛行高度不會超過12600米，有一些公務(wù)機的飛行高度可以達到15000米。
二、小飛機飛行高度？
比較常見的私人小飛機，一般在3000米以下的低空飛行。它們的售價比較友好，和普通汽車相當(dāng)，油耗約是汽車的1.5-5倍，性價比和自由度都比較高。
航空器常用的有絕對高度、氣壓高度、相對高度和幾何高度等。 ①絕對高度：飛行器到平均海平面的垂直距離。在海上飛行用雷達可直接測出絕對高度。 ②氣壓高度：根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)大氣表的大氣壓強與高度的關(guān)系推算出的飛行高度，它可由氣壓式高度表顯示出來。把氣壓式高度表的氣壓刻度調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)大氣狀態(tài)(101325帕或760毫米汞柱)，所指示的高度稱標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度。飛機遠航、分層飛行等都需要一個統(tǒng)一的高度標(biāo)準(zhǔn)，以免飛機相撞，這時需要用標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度。 ③相對高度：飛行器到某指定的水平面(機場、靶場、戰(zhàn)場等)的垂直距離。飛機在起飛和著陸時需要知道飛機對機場的相對高度
三、灣流飛機飛行高度？
灣流宇航公司對外宣布，第二架和第三架全新灣流G700飛機已投入驗證試飛，進一步推進業(yè)界全新旗艦機型的認(rèn)證并加快向客戶交付。
第二架灣流G700飛機于3月20日完成首飛，飛行時長為2小時58分鐘。其飛行高度達到13716米，速度達到0.85馬赫。第三架G700飛機5月8日也完成了首飛，該機從希爾頓海德國際機場起飛，在薩凡納上空飛行了3小時2分鐘。與第二架G700飛機一樣，其飛行高度達到13716米，速度達到 0.85 馬赫（1041公里/小時）。
四、南航飛機飛行高度？
客機一般飛行高度是6800-8000米之間。
我國民航規(guī)定，中型以上的民航飛機都在高空飛行，此處的高空是指海拔7000～12000米的空間。飛行高度層高度8400米（含）以下，每300米為一個飛行高度層。
飛行高度層高度8400米（不含）以上，每600米為一個飛行高度層。飛機在相對、交叉、超越飛行時，必須保持不得小于規(guī)定高度層米數(shù)的垂直間隔，以確保飛行安全和交通順暢。此外，小型飛機活動區(qū)域一般在3000米以下。
五、私人飛機飛行高度？
私人飛機分為二種，一種是客運公務(wù)機，機型是噴氣式，如加拿大生產(chǎn)的挑戰(zhàn)者，系小型機設(shè)置5-7座（或多座級），巡航速度和飛行高度同班機，有的航程可達8-9個小時遠程。運行模式采用公務(wù)機公司托管，飛機高度8000-11500米。
另一種是通用航空飛機、直升機，多用于通航的專業(yè)航空，飛行高度1800-2700米。
六、飛機飛行高度換算？
飛機的飛行高度 怎么計算
飛機的飛行高度層 中型以上的民航飛機都在高空飛行，此處的高空是指海拔7000——12000米的空間。在這個空間以1千米為1個高度層，共分為6個高度層：7千米、8千米、9千米、1萬米、1萬1千米和1萬2千米。高空飛行的飛機只允許飛以上給定高空。
另外，民航飛機在飛行時，以正南正北方向為零度界限，凡航向偏右（偏東）的飛機飛雙數(shù)高層，即8千米、1萬米、1萬2千米高度層；凡航向偏左（偏西）的飛機飛單數(shù)高度層，即7千米、9千米、1萬1千米高度層。 例如：民航飛機從北京飛往杭州，杭州位于北京南面偏東方向，飛機段飛雙數(shù)高度層，回程則飛單數(shù)高度層。又如飛機從沈陽飛往杭州，杭州在沈陽的南面偏西方向飛機須飛單數(shù)高度層，回程則飛雙數(shù)層。這樣，相向飛行的飛機不在同一空高，避免了相撞。
不同飛機的最大飛行高度 短航線的飛機一般在6000米至9600米飛行，長航線的飛機一般在8000米至12600米飛行，現(xiàn)在的普通民航客機最高飛行高度不會超過12600米，有一些公務(wù)機的飛行高度可以達到15000米。
七、飛機飛行高度劃分？
絕對高度:飛機從空中到平均海平面的垂直距離也稱為絕對高度。在海上飛行時,需要知道絕對高度。
相對高度:飛機從空中到某一既定機場地面的垂直距離稱為相對高度。飛機起飛、降落時,必須知道相對高度。
真實高度:飛機從空中到正下方接觸面(水面,地面,山頂?shù)?的垂直距離稱為真實高度。在飛越高山,空中攝影、航測時,需要準(zhǔn)確測量真實高度。
八、飛機平行飛行高度？
飛機的飛行安全高度：1、真航線角在0度至179度范圍內(nèi)，高度由900米至8100米，每隔600米為一個高度層；高度由8900米至12500米，每隔600米為一個高度層；高度在12500米以上，每隔1200米為一個高度層。
2、真航線角在180度至359度范圍內(nèi)，高度由600米至8400米，每隔600米為一個高度層；高度由9200米至12200米，每隔600米為一個高度層；高度在13100米以上，每隔1200米為一個高度層。
3、飛行高度層應(yīng)當(dāng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓條件下假定海平面計算。真航線角應(yīng)當(dāng)從航線起點和轉(zhuǎn)彎點量取。飛行高度層應(yīng)當(dāng)根據(jù)飛行任務(wù)的性質(zhì)、航空器性能、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等配備。
航路、航線飛行或者轉(zhuǎn)場飛行的航空器起飛前，應(yīng)當(dāng)將場面氣壓的數(shù)值調(diào)整到航空器上氣壓高度表的固定指標(biāo)，使氣壓高度表的指針指到零的位置。
擴展資料：
高度影響因素：
由于高度越高，空氣密度就越低，所以飛機的飛行高度一般比同定翼飛機要低很多。由于隨著飛行高度的升高，空氣密度會逐漸減小，所以大氣壓力也隨之減小。
在近地面大氣層中，海拔高度每升高l00米，氣壓約降低9．5毫米汞柱．在高空的大氣層則小于這個數(shù)值。隨著飛行高度的增加，窄氣密度的減小，飛機發(fā)動用功率就會減小，旋翼的效率也會減小，飛機的操縱性也會變差。
隨著飛行高度的升高，大氣溫度也會逐漸降低，到一定高度后，導(dǎo)致飛機結(jié)冰的危險就會增加，尤其是在靠近云底和在濕度大的空域飛行時，飛機的最大飛行速度也會隨著飛行高度的增加而降低，其表速是隨空氣密度和溫度的變化而同步變化的。
高空飛行應(yīng)注意避免劇烈的飛行動作，還應(yīng)注意避免在結(jié)冰條件下飛行。
通常，風(fēng)速會隨海拔高度的增加而增大，在摩擦層1500米以下，風(fēng)向變化較大；在摩擦層以上，風(fēng)隨高度的變化較有規(guī)律飛行巾應(yīng)注意掌握氣流的變化規(guī)律。
九、飛行高度最高的飛機？
世界上飛得最高的飛機是美國的X-15A試驗機。飛行最高高度為10.8萬米。
十、飛機最低飛行高度？
根據(jù)咱們國家飛行基本原則14條的規(guī)定：等待空域通常劃設(shè)在導(dǎo)航臺上空；飛行活動頻繁的機場，可以在機場附近上空劃設(shè)。
等待空域的最低高度層，距離地面最高障礙物的真實高度不得小于600米。8400米以下，每隔300米為一個等待高度層；8400米至8900米隔500米為一個等待高度層；8900米至12500米，每隔300米為一個等待高度層；12500米以上，每隔600米為一個等待高度層。
如果是指表演最小高度，只要能保證相對安全的情況下都成。例如俄羅斯在天門山表演那次是很低的。目測也就幾米。 如果是直升機，更可以貼地飛行。
