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飛機燃油系統(tǒng)? 飛機燃油成本?

作者:admin 發(fā)布時間: 2024-02-18 15:55:10

簡介:】一、飛機燃油系統(tǒng)?燃油系統(tǒng)的功能是儲存燃料,并將燃料輸送到化油器。然后燃料就會被送到燃燒室燃燒并轉(zhuǎn)化為機械能。有兩種輸送系統(tǒng):重力式系統(tǒng) 壓力式系統(tǒng)1.重力式輸

一、飛機燃油系統(tǒng)?

燃油系統(tǒng)的功能是儲存燃料,并將燃料輸送到化油器。然后燃料就會被送到燃燒室燃燒并轉(zhuǎn)化為機械能。

有兩種輸送系統(tǒng):

重力式系統(tǒng) 壓力式系統(tǒng)

1.重力式輸送系統(tǒng)

在重力式燃油系統(tǒng)中,油箱通常安裝在高機翼飛機的機翼上,將燃料遠遠置于化油器的上方。燃油本身重力通過這種位置高度差可以產(chǎn)生足夠的壓力來使燃油在整個系統(tǒng)順利流動輸送。

2. 壓力式輸送系統(tǒng)

在壓力式輸送系統(tǒng)中,一個由機械驅(qū)動的增壓泵負責提供燃油壓力。因為壓力式系統(tǒng)中是由增壓泵來提供燃油壓力,所以燃油壓力在整個飛行中都會保持穩(wěn)定,與燃油量剩余無關(guān)。

二、飛機燃油成本?

飛機消耗燃油在成本中占比重較大,可達30%左右。不過不同飛機消耗燃油不同,不光是因為體型和載重,還因為發(fā)動機和氣動性能不同。新款的飛機通常都比老款飛機更加省油,這也是航空器制造商被航空公司逼出來的。

一架載客160-189人的波音737飛機,一小時的燃油消耗在2.5到3噸左右。這只是平均油耗,根據(jù)載重不同會有差別,同時起飛爬升的時候消耗燃油多,巡航和降落消耗燃油少。如此下來,客機飛行一小時成本在2.5*4500到3*4500左右,也就是11250到13500之間。

三、飛機燃油效應(yīng)?

第一個作用:飛機配平

客機的重心是個不能忽視的問題,如果重心在前,起飛時飛機難以拉起,若重心在后,就會出現(xiàn)還沒到離地速度,機頭就開始上翹了,這些都是危險的。而在正常巡航中,如果飛機的配平不夠好,重心不穩(wěn),飛機需要額外通過其他輔助措施來彌補,這必然浪費燃油,嚴重的,會帶來事故。客機越小,重心的平衡越重要,曾有小型客機因為配平?jīng)]做好而導致墜毀,乘客全部遇難。

第二個作用:降低翼根壓力

雖然機翼上通常吊著兩個或者四個重重的發(fā)動機,但飛行時,因為機翼提供了絕大部分的升力,這會導致機翼上翹,并給機翼與機身的結(jié)合處,也就是翼根,帶來很大的壓力,如果常年累月這樣,翼根受損,容易斷掉。所以,為了更高的安全性,把燃油壓在機翼上,是一個非常棒的選擇。

四、飛機燃油效率?

國際清潔交通委員會評選的航空公司燃油效率排行,從最高(92%)到最低依次為:

1、挪威航空

2、柏林航空

3、愛爾蘭航空

4、荷蘭皇家航空

5、加拿大航空

6、俄羅斯航空

7、土耳其航空

8、法國航空

9、達美航空

10、冰島航空

11、西班牙國家航空

12、美國航空

13、意大利航空

14、聯(lián)合航空

15、全美航空

16、維珍航空

17、瑞士航空

18、漢莎航空

19、斯堪的納維亞航空

20、英國航空

五、飛機燃油燃點?

航空煤油的自燃溫度超過 425℃,露天燃燒溫度是260-315 ℃,最大燃燒溫度是980 ℃。 判斷航空煤油的主要指標是發(fā)熱值、密度和低溫性能,此外還對餾程范圍和粘度也有一定的要求。航空煤油主要用于噴氣式戰(zhàn)斗機的燃料。這種飛機要求飛行高度高、續(xù)航里程遠、飛行速度快。這就要求航空煤油有較高的發(fā)熱值和較大的密度。

六、飛機燒什么燃油?

飛機使用的燃油稱為航空燃油,是指一些專門為飛行器而設(shè)的燃油品種,通常都含有不同的添加物以減低結(jié)冰和因高溫而爆炸的風險。航空燃油的分類飛機使用的燃油分為航空汽油和航空煤油兩大類,航空汽油用于往復(fù)式發(fā)動機的飛機上;航空煤油是在航空燃氣渦輪發(fā)動機和沖壓發(fā)動機上使用。由于國內(nèi)外普遍生產(chǎn)和廣泛使用的噴氣燃料多屬于煤油型,所以通常稱之為航空煤油,簡稱航煤。

七、飛機燃油怎么釋放?

燃油會直接排放到空中。由于多種原因造成飛機不能繼續(xù)飛行或著陸困難,特別是迫降時,飛機應(yīng)在空中放掉燃料,在每個機場上空周圍都設(shè)有應(yīng)急放油的空域。

放油高度一般在3000米以上的高度,這樣燃油在落到地面之前,早已在空中全部揮發(fā)掉了,不會因此而引起火災(zāi)。放油的目的是減輕飛機的重量和減少不安全因素保證安全著陸。

八、飛機加什么燃油?

    目前,世界各航空公司所使用的航空燃料主要有兩大類,航空汽油和航空煤油。分別適用不同類型的飛機發(fā)動機。 航空汽油用在活塞式航空發(fā)動機的燃料,航空活塞式發(fā)動機與一般汽車發(fā)動機工作原理相同,只是功率大,自重輕一些,因而對航空汽油的質(zhì)量要求和車用汽油就有類似之處。

    隨著航空工業(yè)和民航事業(yè)的發(fā)展,民航的大型客機的動力裝置逐步被渦輪噴氣發(fā)動機代替,這種發(fā)動機推動飛機向前飛行,通過把燃料燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)槿細猱a(chǎn)生推力,使用的燃料稱為航空煤油。

九、飛機燃油費怎么算?

國內(nèi)航班的燃油附加費:航程800公里以上的為120元,航程800公里(含)以下的為70元。

十、2021飛機燃油費多少?

飛機燃油附加費和機場建設(shè)費各收50塊錢

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