【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)在什么位置？在機(jī)身兩側(cè)，機(jī)翼內(nèi)，機(jī)翼下方不同類(lèi)型飛機(jī)，其發(fā)送機(jī)安裝位置也不同，有的在機(jī)身兩側(cè)，有的在機(jī)翼內(nèi)，有的在機(jī)翼下方。發(fā)送機(jī)的位置與飛機(jī)的種類(lèi)、用途及飛

一、飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)在什么位置？

在機(jī)身兩側(cè)，機(jī)翼內(nèi)，機(jī)翼下方

不同類(lèi)型飛機(jī)，其發(fā)送機(jī)安裝位置也不同，有的在機(jī)身兩側(cè)，有的在機(jī)翼內(nèi)，有的在機(jī)翼下方。發(fā)送機(jī)的位置與飛機(jī)的種類(lèi)、用途及飛機(jī)的氣動(dòng)布局、結(jié)構(gòu)、重量、重心平衡等多因素有關(guān)，而且還要考慮到安全性和易維護(hù)性。

二、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在飛機(jī)哪個(gè)位置？

現(xiàn)在大部分的民航客機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)（無(wú)論噴氣式還是螺旋槳的）都在機(jī)翼下方。大部分戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在機(jī)身后部，與機(jī)身一體而看不到；只能從前方看到它的進(jìn)氣口，從后方看到它的噴氣口。

少數(shù)飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在一些特別位置，如： 魚(yú)鷹 的發(fā)動(dòng)機(jī)在兩翼尖；A-10攻擊機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)身后部?jī)蓚?cè)。

三、空客319飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)在什么位置？

飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)在機(jī)翼處，因此機(jī)翼附近噪聲較大?？紤]到乘客流動(dòng)的因素，越靠近機(jī)尾及機(jī)身兩側(cè)的位置會(huì)相對(duì)安靜。越靠近洗手間、機(jī)上廚房、機(jī)艙門(mén)和走道的噪音音則會(huì)更大聲。

經(jīng)濟(jì)艙第一排無(wú)疑是經(jīng)濟(jì)艙中最寬敞、最舒服的位置。如果你還有一雙長(zhǎng)腿的話，這個(gè)座位更是你的絕佳選擇，不過(guò)這些座位通常會(huì)被航空公司預(yù)留，一般只有航空公司的金卡客戶(hù)或者帶嬰兒的乘客。

四、中型飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)在什么位置？

現(xiàn)在航空業(yè)內(nèi)主流的客機(jī)除了美國(guó)的波音就是歐洲空客，發(fā)動(dòng)機(jī)位置都是在機(jī)翼下方掛載的，市場(chǎng)保有量最高的波音737和空客320系列飛機(jī)都是雙發(fā)動(dòng)機(jī)，左右機(jī)翼下方各一個(gè)，波音747和空客380則是四發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，左右機(jī)翼下方每一側(cè)掛兩個(gè)。

五、飛機(jī)C艙在飛機(jī)的什么位置？

c艙屬于公務(wù)艙，公務(wù)艙是飛機(jī)上一種比較高級(jí)的艙位，比經(jīng)濟(jì)艙收費(fèi)略高，一般，公務(wù)艙旅客有專(zhuān)用的候機(jī)區(qū)域，不用和經(jīng)濟(jì)艙的旅客在一起。

航空公司票價(jià)一般分為頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙三種等級(jí)。每種等級(jí)又按照正常票價(jià)和多種不同特殊優(yōu)惠票價(jià)劃分為不同的艙位代號(hào)。頭等艙代號(hào)一般為F，A公務(wù)艙代號(hào)一般為C，D等等。由于其價(jià)格相對(duì)經(jīng)濟(jì)艙昂貴，一般由一些公務(wù)人士或商務(wù)人士來(lái)選擇乘坐。服務(wù)雖有所差別，但卻同時(shí)起飛落地。

六、南航飛機(jī)選座位發(fā)動(dòng)機(jī)在什么位置？

發(fā)動(dòng)機(jī)一般都是在機(jī)身的中部位置。南航的飛機(jī)機(jī)型較多，以波音和空客為主，也有巴航的E190 E195以及國(guó)產(chǎn)的arj21支線客機(jī)，無(wú)論是哪個(gè)機(jī)型發(fā)動(dòng)機(jī)的位置都是在機(jī)身的中部位置，選擇座位的時(shí)候也都有示意圖的，可以看一下，想安靜些就選機(jī)翼前部，想看風(fēng)景就選機(jī)翼后面的位置。

七、飛機(jī)的油箱在什么位置？

飛機(jī)的油箱通常設(shè)置在飛機(jī)的左、右兩側(cè)機(jī)翼和中央翼盒里。

那么，為什么要將油箱布置在看起來(lái)容積相對(duì)較小的機(jī)翼內(nèi)呢？

民用客機(jī)主要運(yùn)載旅客和貨物，油箱設(shè)置考慮更多的是飛行的安全性和經(jīng)濟(jì)性。將飛機(jī)油箱設(shè)置在機(jī)翼內(nèi)，不占用機(jī)身容積，有利于提高飛機(jī)的運(yùn)輸能力，取得最大經(jīng)濟(jì)效益。飛機(jī)在飛行過(guò)程中會(huì)不斷消耗燃油，飛機(jī)重心位置也隨之發(fā)生變化，將油箱盡可能地設(shè)置在離飛機(jī)重心較近的機(jī)翼內(nèi)，飛機(jī)重心移動(dòng)量較小，有利于飛行安全。置于機(jī)翼內(nèi)的油箱離地面較遠(yuǎn)，在飛機(jī)迫降等緊急情況下，不易與地面發(fā)生碰撞，相對(duì)較為安全。

八、飛機(jī)值機(jī)哪個(gè)位置在發(fā)動(dòng)機(jī)位置？

不同飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)位置不一樣的。民航機(jī)支線客機(jī)一般是在兩翼和機(jī)身結(jié)合的根部，或者是尾端垂尾和機(jī)身結(jié)合部；民航干線客機(jī)一般都是在兩側(cè)機(jī)翼下邊，兩個(gè)或者四個(gè)圓筒狀的物體就是發(fā)動(dòng)機(jī)；老式戰(zhàn)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)翼上或者頭部，現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)一般在機(jī)身內(nèi)部中后段位置，從機(jī)身前邊看可以看到座艙兩側(cè)的弧形或者方形進(jìn)氣口，這個(gè)是雙發(fā)。單發(fā)的進(jìn)氣口一般在戰(zhàn)機(jī)腹部位置；直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)一般在主旋翼下方靠近尾部的機(jī)身內(nèi)，雙發(fā)的也是在這個(gè)位置的左右兩邊。

九、飛機(jī)的l座在什么位置？

飛機(jī)上a，b，c，j，k，l座位，這些艙位代碼只是表示你購(gòu)買(mǎi)機(jī)票時(shí)的折扣，它是航空公司便于銷(xiāo)售而設(shè)定的，并不代表你乘座飛機(jī)時(shí)的艙位，你乘座飛機(jī)時(shí)均在經(jīng)濟(jì)艙內(nèi)。

飛機(jī)的艙位分布一般有三個(gè)，它們分別是頭等艙=F，分務(wù)艙=C和經(jīng)濟(jì)艙Y，其價(jià)格分別是F=150%*Y；C=130%*Y，Y艙的價(jià)格是民航局公布的價(jià)格。

飛機(jī)上座位靠窗邊取決于你的飛機(jī)機(jī)型而定。一般座位編碼規(guī)則是ABC+DEF,A\F靠窗，C\D靠過(guò)道， 另外一種編碼規(guī)則是ABC+LJK,A\K靠窗，C\L靠過(guò)道 。寬體飛機(jī)就不一定了，如果是單通道飛機(jī)，L可能是靠窗的。

擴(kuò)展資料：

每個(gè)航空公司艙位代碼可能都不一樣。F艙、A艙為頭等艙；C艙、D艙為公務(wù)艙；Y艙為普通艙（經(jīng)濟(jì)艙）；S艙為聯(lián)程、缺口程等特殊艙位；B艙、H艙、K艙、L艙、M艙、N艙為不同折扣的普通艙；Q艙為普通艙60折（含教師、醫(yī)護(hù)人員、縣級(jí)（含）以上勞模）。

飛機(jī)上的座位不是買(mǎi)票的時(shí)候確定的，是在機(jī)場(chǎng)辦理乘機(jī)手續(xù)換登機(jī)牌的時(shí)候才確定，登機(jī)牌上有座位。

十、z艙在飛機(jī)的什么位置？

z艙是代碼共享留座專(zhuān)用艙。代碼共享留座專(zhuān)用艙是指持代碼共享航班機(jī)票的乘客所使用的艙位。

飛機(jī)安排座位時(shí)是分艙位的，而不同的艙位對(duì)應(yīng)的機(jī)票折扣不同，價(jià)格不同所得到的服務(wù)也不一樣。

機(jī)艙等級(jí)劃分及價(jià)位：

1、F艙為頭等艙公布價(jià)，

2、A艙為頭等艙免折、常旅客免票；

3、C艙為公務(wù)艙公布價(jià)，

4、D艙為公務(wù)艙免折、常旅客免票；

5、Y艙為普通艙（經(jīng)濟(jì)艙）公布價(jià)；

6、Z艙為代碼共享留座專(zhuān)用艙，

7、G艙為普通艙免折和常旅客免票。