【簡(jiǎn)介：】一、最遠(yuǎn)紙飛機(jī)的折法？紙飛機(jī)是無(wú)動(dòng)力"飛行器",只能依靠手臂的投擲力度來(lái)升空或起飛..! 想折飛行性能好的紙飛機(jī)? 首先你要具備航空和空氣動(dòng)力學(xué)方面的基礎(chǔ)知識(shí)! 飛機(jī)想飛的
一、最遠(yuǎn)紙飛機(jī)的折法？
紙飛機(jī)是無(wú)動(dòng)力"飛行器",只能依靠手臂的投擲力度來(lái)升空或起飛..! 想折飛行性能好的紙飛機(jī)? 首先你要具備航空和空氣動(dòng)力學(xué)方面的基礎(chǔ)知識(shí)! 飛機(jī)想飛的很遠(yuǎn), 就應(yīng)該有比較大的翼面積! 翼面積小(有助提高速度), 但留空時(shí)間就短! 只有留空時(shí)間長(zhǎng),才能保證飛行長(zhǎng)久!
二、史上飛得最遠(yuǎn)的紙飛機(jī),而且又是最好折的紙飛機(jī)折法？
紙飛機(jī)要飛得高、飛得久，有幾點(diǎn)要注意:
1)要盡量折得兩邊對(duì)稱，如果不對(duì)稱得話，飛機(jī)容易轉(zhuǎn)彎，就飛不遠(yuǎn)了;
2)翅膀和機(jī)身的比例要恰當(dāng)。
機(jī)身小翅膀大，飛機(jī)升力是夠了，但重心上抬，投出去的飛機(jī)容易發(fā)飄;機(jī)身大翅膀小，重心過(guò)于下移，飛機(jī)就像飛鏢一樣，慣性十足，但卻失去了飛行滑翔的行程，仿佛是扔出去的紙團(tuán)。正確合理的翅膀和機(jī)身比例要根據(jù)紙飛機(jī)的形狀和紙張的質(zhì)地決定，多試幾次就能找到最佳比例;3)注意前后的平衡。機(jī)頭太重，飛機(jī)容易一頭扎在地上;機(jī)頭太輕，又容易造成機(jī)頭上翹，導(dǎo)致失速。通過(guò)調(diào)整紙飛機(jī)的外形，或用紙條或膠帶進(jìn)行適當(dāng)?shù)募虞d(如果允許的話)可以調(diào)節(jié)飛機(jī)的平衡;
4)最后說(shuō)一點(diǎn)，紙飛機(jī)的投擲也很有講究:不要側(cè)風(fēng)投飛，不然容易被刮偏;順風(fēng)投擲也沒(méi)有足夠的動(dòng)力;最好是迎著不太強(qiáng)的正面逆風(fēng)投擲，投出的角度稍大于水平角度，約15度左右，飛機(jī)要平穩(wěn)向前送出，到最后一刻才自然脫手，那樣飛得最遠(yuǎn)。紙飛機(jī)誰(shuí)都會(huì)折，即使你看了圖也無(wú)法做得跟我的一樣，我就不發(fā)圖了，關(guān)鍵還是自己多摸索，找出最佳的紙飛機(jī)結(jié)構(gòu)和投擲的力度。
三、怎樣折飛得最遠(yuǎn)的紙飛機(jī)？
20到30米吧，看你的飛機(jī)的材料的硬度，還有你飛的高度，扔紙飛機(jī)的力度
注意:1.機(jī)頭不能太重，否則一下就載下去了
2.機(jī)頭不宜太尖。阻力小，速度快，在空中停留的時(shí)間自然就短
3.機(jī)翼適當(dāng)大一些，這與空氣中的浮力成正比
4.后翼兩側(cè)向上折一下，但注意適度；如果迎面有微風(fēng)吹來(lái)，有時(shí)還能向上飛
5.折時(shí)兩邊盡量對(duì)稱，如果是開(kāi)闊地，可以適當(dāng)將左或右側(cè)重一點(diǎn)點(diǎn)，使飛機(jī)在空中盤(pán)旋，可以一定程度上增加飛機(jī)在空中的滯留時(shí)間
6.折完后將兩側(cè)機(jī)翼向上，形成一定度數(shù)的V字夾角，注意不要太向上，稍有一點(diǎn)就行了。之后檢查機(jī)翼兩側(cè)是否對(duì)稱
《 Advanced Paper Aircraft Construction》專門(mén)教你疊紙飛機(jī)的書(shū)
四、飛得最遠(yuǎn)的紙飛機(jī)折法只折,不剪不粘不撕？
這種紙飛機(jī)小時(shí)候就 玩過(guò)，現(xiàn)在沒(méi)人玩了，而且飛的最遠(yuǎn)沒(méi)有一個(gè)固定標(biāo)準(zhǔn)。
五、螺旋槳紙飛機(jī)折法？螺旋槳紙飛機(jī)折法？
三條紙條都是對(duì)折。先拿A夾住B的中間部位，C夾住A。再叢B中間穿過(guò)去。一定能行的，試試吧，祝好運(yùn)呢。
六、世界上飛的最高最遠(yuǎn)的紙飛機(jī)的折法？
先跟普通飛機(jī)一樣對(duì)折（必須要對(duì)齊）然后兩個(gè)邊相互對(duì)折再對(duì)折對(duì)齊一折然后像普通飛機(jī)一樣折上翅膀就可以了
七、波音747紙飛機(jī)折法？
1.正方形紙對(duì)折三次，按壓成正方形
2.兩邊按著對(duì)角線分別對(duì)折
3.分別按著折痕展開(kāi)向內(nèi)按壓折
4.將一邊向上對(duì)折，撐開(kāi)對(duì)折
5.向下對(duì)折好
6.用剪刀剪一剪
7.向上折再向下折，再次向上折
8.紙飛機(jī)就完成了
八、紙飛機(jī)承重最佳折法？
飛機(jī)承重最佳折法就是用兩張紙來(lái)疊，增加它的厚度
九、空中之王紙飛機(jī)折法？
①機(jī)頭，有尖有鈍，機(jī)頭包括封頭和普通無(wú)封頭機(jī)頭，常見(jiàn)紙飛機(jī)的重心一般都分布在機(jī)頭上； ②機(jī)翼，飛機(jī)的主要構(gòu)造，升力的主要來(lái)源，一般滯空紙飛機(jī)的機(jī)翼面積都較大，這樣才能提供足夠的升力； ③機(jī)柄，又稱手柄，出現(xiàn)在除了滑翔機(jī)的大部分紙飛機(jī)上，用于手持，方便控制紙飛機(jī)的拋擲方向?qū)τ跍諜C(jī)來(lái)講，以手柄小為宜； ④垂直尾翼，簡(jiǎn)稱垂尾，一般有單垂尾和雙垂尾，前者一般應(yīng)用在滯空機(jī)和仿真折紙上，后者主要應(yīng)用于仿真折紙戰(zhàn)機(jī)上。用于控制飛機(jī)的偏航方向，但在紙飛機(jī)上，單垂尾更用來(lái)作為封尾來(lái)固定整體，減少能量損失
十、紙飛機(jī)的折法，折飛機(jī)大全，圖解？
1、將一張A4紙裁剪成四等份，小編用的是A4紙的四分之一，將其上下兩條長(zhǎng)邊對(duì)折，再展開(kāi)，形成折痕。
2、將右側(cè)的兩個(gè)角分別折向中間痕跡，短邊與中間痕跡重合，得到圖二。
3、將右側(cè)三角形的兩條邊分別折向中間痕跡，邊與痕跡重合。得到圖三。
4、將圖三中右側(cè)斜邊1與斜邊2分別折向中間折痕，得到圖四。
5、將圖四中疊在中間的兩條邊，分別按照點(diǎn)3與點(diǎn)4的連線，點(diǎn)3與點(diǎn)5的連線，往兩側(cè)翻折。得到圖五。
6、將圖五上下兩側(cè)沿著中間的折痕，反向翻折。得到圖六。
7、將圖六中虛線的上部分沿著疊邊6，分別往兩側(cè)翻折，得到圖七。
8、將圖七展開(kāi)至圖五的形狀，得到7和8兩條折痕。
9、將圖八中的7和8兩條折痕捏起，使兩條折痕凸起來(lái)。如圖九。
10、將圖九凸起來(lái)的兩條折痕合攏，得到圖十。
11、將圖十中10部分沿著疊邊9向上翻折，背面也同樣翻折上去，得到圖十一。
12、將圖十一中11部分沿著上面的疊邊先翻折上去，再翻折下來(lái)復(fù)原，留下折痕，再沿著折痕從內(nèi)部翻折上來(lái)，得到圖十二。
13、將圖十二中兩側(cè)的最外面兩部分，分別往兩側(cè)翻折九十度，形成兩個(gè)機(jī)翼，得到圖十三。這樣這款特殊的飛機(jī)就折好了。
