【簡(jiǎn)介：】一、兒童乘飛機(jī)新規(guī)？新規(guī)規(guī)定兒童票的標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)根據(jù)兒童的年齡、身高、體重等指標(biāo)進(jìn)行調(diào)整。對(duì)于1歲以下的嬰兒，可以免費(fèi)搭乘飛機(jī)，但必須由成人陪同，并且不能占用座位。對(duì)于1歲以

一、兒童乘飛機(jī)新規(guī)？

新規(guī)規(guī)定兒童票的標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)根據(jù)兒童的年齡、身高、體重等指標(biāo)進(jìn)行調(diào)整。

對(duì)于1歲以下的嬰兒，可以免費(fèi)搭乘飛機(jī)，但必須由成人陪同，并且不能占用座位。對(duì)于1歲以上的兒童，將會(huì)根據(jù)身高和體重等指標(biāo)進(jìn)行分級(jí)，票價(jià)也將會(huì)有所浮動(dòng)。

其次，新規(guī)將會(huì)對(duì)兒童的座位安排進(jìn)行規(guī)范。

對(duì)于年齡在2歲以下的嬰兒，可以選擇買嬰兒安全座椅，或者由成人抱著乘坐。對(duì)于年齡在2歲至12歲之間的兒童，必須購(gòu)買兒童票，并且不能獨(dú)自坐在緊急出口附近的座位上。此外，如果家長(zhǎng)需要與兒童一起坐在同一排座位上，需要提前向航空公司申請(qǐng)。最后，新規(guī)還將會(huì)對(duì)兒童的護(hù)送進(jìn)行規(guī)范。

對(duì)于年齡在5歲以下的兒童，必須由成人護(hù)送上下飛機(jī)，并且在飛行期間也必須由成人陪伴。

對(duì)于年齡在5歲至12歲之間的兒童，可以選擇自行乘坐飛機(jī)，但必須由家長(zhǎng)或者監(jiān)護(hù)人填寫護(hù)送申請(qǐng)表，航空公司也會(huì)對(duì)其進(jìn)行特殊照顧。

二、七十歲乘飛機(jī)有何新規(guī)？

70歲的老人是可以乘坐飛機(jī)的，因?yàn)楝F(xiàn)在航空公司關(guān)于乘坐飛機(jī)的最高年齡并沒(méi)有明確的限定，也就是說(shuō)老年人只要身體條件允許，身體狀況良好，沒(méi)有什么特別嚴(yán)重的疾病，尤其是心臟功能健康的老年人基本上是可以乘坐飛機(jī)的。

70歲以上的老年人坐飛機(jī)的最新規(guī)定，不同的航空公司規(guī)定是不一樣的，沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。一般來(lái)說(shuō)，70歲以上的老年人乘坐飛機(jī)的時(shí)候，都會(huì)要求老年人出具縣級(jí)以上醫(yī)院的健康證明。另外有一些航空公司還會(huì)要求老年人跟機(jī)場(chǎng)簽訂一份免責(zé)任書(shū)。

三、航空公司退票手續(xù)費(fèi)新規(guī)？

航空退票的最新規(guī)定

不同的航天公司的退票手續(xù)費(fèi)也不一樣，具體如下：

一、中國(guó)國(guó)航、山東航空：全價(jià)票(含頭等艙、公務(wù)艙)收票面價(jià)(不含稅的價(jià)格，下同)的5%作為退票費(fèi)，9折-8折收10%，7.5-6折收20%，5.5折(含)及以下收50%。

二、海南航空：9折以上收5%，8.5-8折收10%，7.5-5.5折收20%，5折及以下收50%。

三、東方航空、上海航空、深圳航空：航班離站24小時(shí)(含)以前票，收5%；在航班離站前24小時(shí)以內(nèi)到2小時(shí)(含)以內(nèi)，收10%；在航班規(guī)定離站時(shí)間2小時(shí)以內(nèi)，收20%；在航班規(guī)定離站時(shí)間后，收取票面價(jià)50%的退票費(fèi)。

四、南方航空：8折以上，航班起飛前24小時(shí)不收，24小時(shí)以內(nèi)收5%；7.5-6折航班起飛前24小時(shí)5%，24小時(shí)以內(nèi)收20%；5.5折(含)及以下航班起飛前24小時(shí)20%，24小時(shí)以內(nèi)收50%。

五、廈門航空：起飛前24小時(shí)收5%，起飛前2小時(shí)內(nèi)收20%，起飛后50%。

六、四川航空：6折以上同東方航空收費(fèi)方法：5.5-4.5折，航班起飛前收20%，起飛后收50%;4折及以下，航班起飛前50%，起飛后不得退票。

四、五一養(yǎng)犬新規(guī)狗傷人怎么處理？

五一養(yǎng)犬新規(guī)狗傷人養(yǎng)狗者負(fù)全責(zé)

五、狗規(guī)的特點(diǎn)？

狗是一種食肉動(dòng)物，在喂養(yǎng)時(shí)，需要在飼料中配制較多的動(dòng)物蛋白和脂肪，輔以素食成分，以保證狗的正常發(fā)育和健康的體魄。

②狗的消化道比食草動(dòng)物要短，狗的胃中鹽酸的含量在家畜中居于首位，加之腸壁厚吸收能力強(qiáng)，所以容易和適宜消化肉食食品。

③狗屬狼科，在進(jìn)食時(shí)不大咀嚼，可謂“狼吞虎咽”。如果要喂粗纖維的蔬菜最好把蔬菜切碎或煮熟。

④狗的排便中樞不夠發(fā)達(dá)，不能在行進(jìn)中排便，所以我們要給它一定的排便時(shí)間。

⑤狗喜啃咬。這也是原生態(tài)時(shí)撕咬獵物所留下的習(xí)慣。我們?cè)谖桂B(yǎng)時(shí)不定期要經(jīng)常給它一些骨頭，以利于磨牙用

六、社保新規(guī)？

一、根據(jù)2022年最新的社保政策來(lái)顯示，已經(jīng)取消了一次性15年繳清系統(tǒng)，也這就是說(shuō)用戶到了退休年齡，如果沒(méi)有繳滿15年，那么是沒(méi)有辦法按月領(lǐng)取養(yǎng)老金的。這樣的話有3種方法：

1、退休后繼續(xù)繳費(fèi)直到滿15年；

2、將社保轉(zhuǎn)為新農(nóng)合；

3、一次性補(bǔ)繳到15年。

二、2022年繳費(fèi)不再收取現(xiàn)金，繳費(fèi)方式分為三種情況：

1、參保居民已領(lǐng)取了；

2、參保居民未制作社保卡；

3、低保對(duì)象、重度殘疾人和低收入家庭60歲以上老人。

三、醫(yī)保報(bào)銷對(duì)參保人員一個(gè)自然年度內(nèi)，個(gè)人負(fù)擔(dān)的合規(guī)醫(yī)療費(fèi)用累計(jì)超過(guò)大病保險(xiǎn)起付線以上費(fèi)用原則上分七段累計(jì)補(bǔ)償：3萬(wàn)以內(nèi)部分報(bào)銷50%，3萬(wàn)以上至5萬(wàn)部分報(bào)銷55%，5萬(wàn)以上至8萬(wàn)部分報(bào)銷60%，8萬(wàn)以上至10萬(wàn)部分報(bào)銷65%，10萬(wàn)以上至12萬(wàn)部分報(bào)銷70%，12萬(wàn)以上至15萬(wàn)（含）部分報(bào)銷75%，15萬(wàn)以上部分報(bào)銷80%，年度累計(jì)補(bǔ)償金額不超過(guò)20萬(wàn)。以上就是社保2022年新政策相關(guān)內(nèi)容。

七、超速新規(guī)？

           在2022年的新交規(guī)中，關(guān)于超速方面的規(guī)定，超過(guò)限定的時(shí)速不到10%的情況是不會(huì)扣分的，一般是給予口頭的警告，也不會(huì)進(jìn)行罰款。司機(jī)要注意，不同的道路路況是不一樣的，限速的要求也是不一樣的，所以在行駛的過(guò)程中應(yīng)該要仔細(xì)觀察每條道路的限速標(biāo)準(zhǔn)。

2022年關(guān)于超速的新規(guī)定：

1、校車或中型以上的載客載貨車輛，危險(xiǎn)物品的運(yùn)輸車輛，在高速公路，城市快速公路上超速20%及以上；其他類型的機(jī)動(dòng)車輛在高速公路或城市快速公路上面超速50%及以上的情況，一次性扣12分。

2、校車，中型以上的載客或載貨車輛，危險(xiǎn)物品的運(yùn)輸車輛，在普通公路上面超速50%及以上的情況，扣9分。

3、校車，中型以上載客或載貨車輛，危險(xiǎn)物品的運(yùn)輸車輛，在高速公路或城市快速公路上面，超速未到20%的情況；在普通公路上面超速20%以上，未到50%的情況；其他機(jī)動(dòng)車輛在高速公路或城市快速公路上面，超速20%以上，未到50%的情況；或在普通公路上超速50%的情況，扣6分。

4、其他機(jī)動(dòng)車輛在普通公路上面超速20%以上，未到50%的情況；在高速公路上面超過(guò)最低的10%，一次性扣3分。

5、其他機(jī)動(dòng)車輛在普通公路上面超速10%以上，未到20%的情況，一次性扣1分。

八、房車新規(guī)？

房車報(bào)廢年限

1. 拖掛房車

拖掛式房車，全部15年報(bào)廢，拖掛房車的行駛證上汽車類型為輕型旅居半掛車或中型旅居半掛車。

2. 六米以上自形式房車

車長(zhǎng)在6米以上，乘員座位9個(gè)以上的自行式房車，15年報(bào)廢。

3. 六米以內(nèi)自形式房車

車長(zhǎng)6米以內(nèi)，乘員在9座位以下的自行式房車，這類房車可以掛藍(lán)牌，與普通的私家車一樣，沒(méi)有有報(bào)廢工作年限，駕駛行程達(dá)到六十萬(wàn)公里，國(guó)家引導(dǎo)報(bào)廢。

拖掛房車政策

1. 荷載人數(shù)

拖掛房車在行駛過(guò)程中不得載人

2. 拖掛房車設(shè)施

所有拖掛車牌為黃色，拖掛車燈光制動(dòng)鏈接安全防護(hù)設(shè)施應(yīng)當(dāng)符合標(biāo)準(zhǔn)

3. 申請(qǐng)駕照年齡

申請(qǐng)C6駕照年齡需要在20-60歲之間

4. 拖掛房車駕照

拖掛房車需要增加C6駕照，即輕型牽引拖掛車車型駕駛證

5. 拖掛房車要求

輕型拖掛車是指總質(zhì)量小于4500KG的汽車列車，總質(zhì)量指的是牽引車和拖掛車加起來(lái)的質(zhì)量。

6. 拖掛房車駕照

如果已有駕照，C6考試需要考科目二、科目三安全文明駕駛常識(shí)，包括繞樁，曲線行駛，直角轉(zhuǎn)彎等。

7. 拖掛房車駕照

持有A1、A3、B1、B2、C1、C2牌照者均需增加C6駕照，C6駕照在2022年4月1日開(kāi)始執(zhí)行。

房車改裝須知：

1. 改裝政策變化

私下改裝房車將無(wú)法申請(qǐng)旅居車公告，自己DIY房車改裝算違法改裝。

2. 改裝政策變化

購(gòu)買帶房車公告車輛后，無(wú)損改裝才算合法改裝。

3. 無(wú)損改裝范圍

不拆座椅，不動(dòng)原車結(jié)構(gòu)和電路，車載物品不超過(guò)車窗，不遮擋車內(nèi)后視鏡，都算合法改裝。

4. 可改裝范圍

房車顏色、保險(xiǎn)杠、車頂行李架、車輛輪轂可以更改更換

5. 衛(wèi)生間

房車內(nèi)必須要有獨(dú)立的衛(wèi)生間

6. 水箱

廢水水箱容積不得小于凈水水箱容積

7. 車內(nèi)高度

房車車內(nèi)高度不低于1750mm

九、退休新規(guī)？

一、黨政機(jī)關(guān)，群眾集團(tuán)，企業(yè)，事業(yè)單位的干部，符合下列條件之一的都可以退休 。

1.男年滿60周歲 ，女年滿55周歲，參加革命工作年限滿十年的 。

2.男年滿50周歲 女年滿45周歲，參加革命工作年限滿十年，經(jīng)過(guò)醫(yī)院證明完全喪失工作能力的 。

3.因公致殘，經(jīng)過(guò)醫(yī)院證明完全喪失工作能力的 。

二、工人

全民所有制企業(yè) 事業(yè)單位 機(jī)關(guān)群眾，團(tuán)體工人， 符合下列條件之一的，應(yīng)該退休 。

1.男年滿60周歲，女年滿50周歲，連續(xù)工齡滿十年的 .

2.從事井下，高空，高溫特別繁重體力勞動(dòng)或者其他有害身體健康的工作，男年滿55周歲，女年滿45周歲 .連續(xù)工齡滿十年的本項(xiàng)規(guī)定也適用于工作條件與工人相同的基層干部 .

3.男年滿50周歲，女年滿45周歲，連續(xù)工齡滿十年的，有醫(yī)院證明并經(jīng)過(guò)勞動(dòng)鑒定委員會(huì)確認(rèn)完全喪失勞動(dòng)能力的 .

4.因公致殘由醫(yī)院證明并經(jīng)勞動(dòng)鑒定委員會(huì)確認(rèn)，完全喪失勞動(dòng)能力 .

三、破產(chǎn)國(guó)有企業(yè)職工

111一個(gè)資本結(jié)構(gòu)試點(diǎn)城市的破產(chǎn)國(guó)有企業(yè)職工 特殊工種退休，因病或非因工致殘完全上升勞動(dòng)能力人員退休除外，可提前五年退休 。

資源枯竭型破產(chǎn)關(guān)閉職工在享受依依一個(gè)資本結(jié)構(gòu)試點(diǎn)城市的破產(chǎn)國(guó)有企業(yè)職工退休政策的同時(shí) 其符合特殊工種退休條件的人員可在提前五年退休。

四、自謀職業(yè)者

勞動(dòng)保障部關(guān)于完善城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)政策有關(guān)問(wèn)題的通知 勞動(dòng)社發(fā)二零零幺二十號(hào) 城鎮(zhèn)個(gè)體工商戶等自謀職業(yè)者，農(nóng)民，合同制工人以及采取各種靈活方式就業(yè)人員在男 年滿60周歲，女年滿55周歲，累計(jì)繳費(fèi)年限滿十五周年的，可按規(guī)定領(lǐng)取基本養(yǎng)老金

十、皮卡新規(guī)？

以下是2022年皮卡新規(guī)：1。路舉：也就是說(shuō)，皮卡的貨車屬性依然保持，但在用車過(guò)程中有可能行駛到此前禁止通行的路段。對(duì)于高速免費(fèi)等政策，還是無(wú)法享受到和小客車一樣的權(quán)限。

2.車型提升：皮卡即將分乘用車。從前兩屆的“皮卡保有量提案”和最近的全國(guó)兩會(huì)可以看出，皮卡目前更多的是朝著“解禁車輛”的方向行駛，但還需要大量的時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)。一旦正式實(shí)施，皮卡將完全分為乘用車。

3.取消皮卡車15年報(bào)廢：取消皮卡車15年報(bào)廢只是部分地區(qū)的新規(guī)定。但年檢不合格或達(dá)到60萬(wàn)公里的車輛將報(bào)廢。然而，目前大多數(shù)地區(qū)仍受15年報(bào)廢規(guī)定的約束。