【簡介：】題主說的設置后臺程序從技術上來說是輕而易舉的，但大疆作為一個世界知名無人機廠商，未必敢這么干。它不會為了這萬把塊錢的機器去冒這風險，換取微不足道的好處。
無人機不比單

題主說的設置后臺程序從技術上來說是輕而易舉的，但大疆作為一個世界知名無人機廠商，未必敢這么干。它不會為了這萬把塊錢的機器去冒這風險，換取微不足道的好處。

無人機不比單反，它是上天的玩意兒，哪兒都能飛，在人多的地方掉下來整個就一磚頭，砸死了人它賠不起。

至于無人機返修換舊，那是它售后服務的問題，一碼歸一碼，兩者沒有必然的聯(lián)系。作為飛友，十分同情你的遭遇，因為沒準今后誰都可能遇到同樣的問題。

玩無人機，好比學騎自行車，不摔幾次是學不會的。無人機失聯(lián)、炸機的原因很多，與飛行空域的無線電干擾有關，與當時的氣象條件有關，與機器性能有關，更與飛手的現(xiàn)場操作有關。各種因素交織在一起，要弄清飛丟的原因也不太容易。

本人有過三次飛丟的經(jīng)歷，最嚴重的一次是第二天才找了回來。還有一次在湖邊飛，沒有飛遠，打開一鍵返回，卻眼睜睜的看著它沒在起飛點上空下降，直接飛向水面，好在急中生智，果斷將飛機拉起并調整航向才安全降落，至今都不明白現(xiàn)場非?？諘鐬樯端€會“自殺”式降落。

所以從那以后，自行約法三章，一是只在半徑50多米的無高大障礙物的上半球空域內飛行，高度不超過150米。二是盡可能不作水平移動飛行，直上直下（定點拍照，環(huán)拍周邊視頻），對于大多數(shù)的圖片應用這也就夠了。三是，電量到報警時一定返航。四是，系統(tǒng)報告風大或場強復雜時果斷手動調整航向和高度，隨時手動降落，這種情況下尤其不要過于相信一鍵返回，時刻關注飛行航向、相對位置和高度，不要為了更好的視角去冒不必要的風險，如果想改變視角，就老老實實的從另一地點起飛。五是不在人群和道路上方飛行，因為一旦出現(xiàn)事故咱賠不起。實際上，你就是在這區(qū)域的邊緣飛，從空中看下去，視角也不是太差。

當然，各個飛友的應用目的不同，飛機性能也不同，這些章法不一定適合所有的人，僅供參考吧。祝航拍安全、愉快！

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環(huán)境不好最好別使用自動返航，還有一些智能功能。手動才是最安全的，還有要會根據(jù)環(huán)境設定參數(shù)