【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇度旌蝻w機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)晚上飛嗎？
2、全天候飛機(jī)是指什么？
3、全天候戰(zhàn)斗機(jī)所謂的全天候是個(gè)什么概念？
本篇文章給大家談?wù)劇度旌蝻w機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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飛機(jī)晚上飛嗎？
飛機(jī)晚上0點(diǎn)之前飛，0點(diǎn)之后就不飛了。2002年，中國民航業(yè)相隔22天先后發(fā)生兩起空難－釜山空難和大連空難。5月11日，中國民航總局頒布一系列安全規(guī)定，包括了禁止任何國內(nèi)航班跨零時(shí)起降，即對紅眼航班祭出禁令。
由于此禁令的存在，一些長途航線的時(shí)間安排受到限制，加大了機(jī)場資源的緊繃程度。2006年，民航總局下發(fā)通知，國內(nèi)所有機(jī)場客運(yùn)航班時(shí)刻從零點(diǎn)延長至次日凌晨二時(shí)，新疆地區(qū)延長至次日凌晨四時(shí)。
2008年，中國大陸部分省市遭雪災(zāi)襲擊后，民航總局下發(fā)通知，取消凌晨兩點(diǎn)至六點(diǎn)禁止航空公司運(yùn)行國內(nèi)客運(yùn)航班的限制，以幫助疏散滯留旅客。
擴(kuò)展資料
紅眼航班主要是針對旅客的感受而言，并不是指飛機(jī)或飛行員疲勞駕駛?！庇泻娇展救耸肯蛴浾呓榻B，紅眼航班，指起飛時(shí)間在00∶00之后且飛行時(shí)間不超過8小時(shí)，航行時(shí)間少于正常睡眠需求的客運(yùn)航班。
8小時(shí)以上的夜間航班不被認(rèn)為是紅眼航班，反而因提供充足睡眠、節(jié)省時(shí)間、住宿費(fèi)用而受歡迎?！袄顼w歐美或澳洲的長航線，旅客都能得到充分休息，不存在紅眼的概念?！?/p>
記者查詢深圳機(jī)場航班計(jì)劃發(fā)現(xiàn)，目前深圳機(jī)場按計(jì)劃都沒有跨零點(diǎn)的出港航班。即使是飛紅眼航班較多的國際知名廉價(jià)航空公司——亞洲航空，在深圳機(jī)場的國際航班也都安排在零點(diǎn)前，而南航和深航的出港國際航班也都在晚上較早時(shí)候。
參考資料來源：人民網(wǎng)-紅眼航班安全性引發(fā)關(guān)注 東南亞旅游青睞紅眼航班
參考資料來源：百度百科-紅眼航班
全天候飛機(jī)是指什么？
全天候飛機(jī)指晝夜和復(fù)雜氣象條件下都能完成飛行任務(wù)的飛機(jī)，這類飛機(jī)裝備的機(jī)載電子設(shè)備先進(jìn)，擁有各種性能良好的機(jī)載雷達(dá)，大多數(shù)民機(jī)和軍機(jī)都屬于全天候飛機(jī)。
公認(rèn)的首款全天候戰(zhàn)斗機(jī)是殲－8戰(zhàn)斗機(jī)，從1976年下半年設(shè)計(jì)，到全天候型飛機(jī)定型，其中一個(gè)大的更改就是座艙蓋，由白天型更換為晝夜型。
簡介
其實(shí)，全天候的宏觀理解是所有復(fù)雜天氣在內(nèi)的各種天氣狀況都能飛，這是由于現(xiàn)代化的航空導(dǎo)航及著陸設(shè)備能克服一部分的惡劣天氣，從而保證戰(zhàn)斗機(jī)的安全航行和著陸需求。但是在目前，“全天候飛機(jī)”和“全天候機(jī)場”都只能達(dá)到戰(zhàn)斗機(jī)在起飛和著陸及飛行時(shí)克服“惡劣能見度”和“低云影響”的程度。
由此我們就可以看出，托馬斯·小杰克曼當(dāng)時(shí)盡管是第158戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)的聯(lián)隊(duì)長，但是他計(jì)劃中的出發(fā)日下了暴雪，無論他是要去開會(huì)還是心急火燎地去會(huì)陸軍上校女情人，都無法按時(shí)起飛他所轄的F-16戰(zhàn)斗機(jī)了。
因此，戰(zhàn)斗機(jī)的“全天候”也是有條件的，而且條件還非?？量?，畢竟要保證戰(zhàn)斗機(jī)和飛行員的絕對安全。本文理解，全天候這個(gè)概念，更多地還是指晝夜作戰(zhàn)能力，夜間飛行，對于天候良好程度的要求，其實(shí)也比白天更高。
全天候戰(zhàn)斗機(jī)所謂的全天候是個(gè)什么概念？
包括所有復(fù)雜氣象在內(nèi)的各種天氣的總稱。一個(gè)泛指概念。主要用于航空領(lǐng)域。例如,全天候飛機(jī)、全天候飛行員等。在實(shí)際飛行活動(dòng)中,全天候是目視氣象條件和儀表氣象條件(原指晝間和夜間的簡單氣象條件與復(fù)雜氣象條件四種天氣)的總稱。每一種天氣情況,都有具體的標(biāo)準(zhǔn)。是根據(jù)云底層高和能見度的影響使飛行員能否看清地標(biāo)或發(fā)光點(diǎn)來劃分的?？梢娫趯?shí)踐中人們常說的全天候,僅是天候的一部分。不受任何天候影響的全天候飛機(jī)還沒有出現(xiàn),有待于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。
飛機(jī)是不是全天運(yùn)行
只要有充足的燃油，
現(xiàn)代客機(jī)
是滿足全天候飛行的，不過最遠(yuǎn)的地方也就22個(gè)小時(shí)，達(dá)不到全天。
關(guān)于《全天候飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
