【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇渡蜿柨既★w機(jī)駕照多少錢》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)駕照到哪去考？


2、學(xué)飛機(jī)駕駛證需要多少錢?


3、考一個飛機(jī)駕照要

本篇文章給大家談?wù)劇渡蜿柨既★w機(jī)駕照多少錢》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)駕照到哪去考？
• 2、學(xué)飛機(jī)駕駛證需要多少錢?
• 3、考一個飛機(jī)駕照要多少錢

飛機(jī)駕照到哪去考？

1、沈陽通用航空產(chǎn)業(yè)基地

沈陽通用航空產(chǎn)業(yè)基地管委會負(fù)責(zé)人王大為介紹，經(jīng)過多番磋商，目前哈爾濱飛龍公司與中國航空航天大學(xué)已經(jīng)在位于法庫的沈陽通用航空產(chǎn)業(yè)基地租用了機(jī)庫和辦公室，并完成了前期準(zhǔn)備工作，2013年9月份開始飛行訓(xùn)練。

“飛行學(xué)員來自全國各地，僅沈陽本地就有20余人。在一個城市便可考取全套私人飛行執(zhí)照，這在東北地區(qū)尚屬首次?！?/p>

2、自貢鳳鳴通用機(jī)場

鳳鳴通用機(jī)場可實(shí)現(xiàn)飛行駕照培訓(xùn)，代客購機(jī)服務(wù)，飛機(jī)托管、停放、加油、維修服務(wù)及個人飛行服務(wù)，搶險(xiǎn)救災(zāi)、緊急救援飛行，政府政務(wù)飛行，航空攝影，商務(wù)、公務(wù)包機(jī)飛行，航空俱樂部相關(guān)活動基地，出廠飛機(jī)的適航試飛，航空博物館等。

擴(kuò)展資料

飛機(jī)駕照報(bào)考條件：

1、學(xué)員必須年滿17周歲。

2、身體高度、腿的長度、聽力、視力等身體條件都要合格。

3、此外還要有良好的道德品質(zhì)。

4、能正確讀、聽、說、寫漢語。

5、無影響雙向無線電對話的口吃和口音。

6、具有初中或者初中以上文化程度等。

參考資料來源：百度百科-飛機(jī)駕照

參考資料來源：人民網(wǎng)-在沈陽13萬元可以考飛機(jī)駕照

參考資料來源：人民網(wǎng)-自貢鳳鳴通用機(jī)場項(xiàng)目獲批復(fù) 到這里可學(xué)飛機(jī)駕照

學(xué)飛機(jī)駕駛證需要多少錢?

考取私人飛行駕照，需要經(jīng)過6至8個月的初級培訓(xùn)，大約10萬元以下的考牌費(fèi)用就可拿到駕照。

私人駕照每兩年年審一次，不過每年必須進(jìn)行一次身體年審。與汽車駕照不同的是，飛行駕照只能針對同一機(jī)型的飛機(jī)飛行。相當(dāng)于飛機(jī)的執(zhí)照的“適航證”，也需要每年年檢一次。

據(jù)悉，目前全國有大約十幾家飛機(jī)駕駛培訓(xùn)學(xué)校，分布在上海、安徽、武漢等地。廣東在2000年年底也開了一家提供私人飛行培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)———廣東通用國際航空俱樂部。

由北京航空航天大學(xué)組辦的北航初級類航空器飛行培訓(xùn)實(shí)驗(yàn)中心是中國第一家經(jīng)國家民航總局批準(zhǔn)的有資格招生并進(jìn)行飛行員培訓(xùn)的學(xué)校。學(xué)員需經(jīng)過系統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)和飛行實(shí)踐，經(jīng)考試合格后，才有資格到民航管理局領(lǐng)取飛行駕駛執(zhí)照，也就才有了駕駛輕型飛機(jī)上天的權(quán)利。

當(dāng)然，這些還需要不菲的費(fèi)用：課程、考試、辦照等約需7千元，而此后的飛行費(fèi)是每小時700元左右，共需上天實(shí)踐35小時，所有的花費(fèi)大概在3萬元。 一架飛機(jī)等于一輛豪華汽車。

在去年5月舉行的全球財(cái)富論壇上，最為引人注目的莫過于財(cái)富CEO們的“坐騎”，首都機(jī)場的停機(jī)坪上歷史性地接待了40多架私人飛機(jī)，這次進(jìn)京的40多架私人飛機(jī)中，包括灣流G5、灣流G3、挑戰(zhàn)者CL604、獵鷹2000、獵鷹900、萊格塞公務(wù)機(jī)EMB135、德國?？怂笹LEX等機(jī)型。造型各異的私人飛機(jī)更是價(jià)格不菲，如灣流G5，市場價(jià)3.76億元、挑戰(zhàn)者CL604市場價(jià)2.49億元。而全球所有參加財(cái)富論壇的企業(yè)中，遠(yuǎn)大集團(tuán)是惟一派出公務(wù)機(jī)的國內(nèi)企業(yè)。

以中央空調(diào)業(yè)務(wù)馳名的遠(yuǎn)大集團(tuán)因1997年購置私人飛機(jī)儼然成為中國民營經(jīng)濟(jì)購買私人飛機(jī)的典型實(shí)例。早在1997年，遠(yuǎn)大就耗資7000萬元先后買下了六架飛機(jī)，其中包括了兩架噴氣式公務(wù)機(jī)，這一舉動成為當(dāng)年中國企業(yè)十大新聞之一，而遠(yuǎn)大總裁張躍也因此獲得中國私人飛機(jī)擁有者先驅(qū)、中國第一個擁有飛機(jī)駕照的企業(yè)家等“稱號”。

私人飛機(jī)無疑還是一件奢侈品。據(jù)了解，目前國產(chǎn)輕型飛機(jī)中，最便宜的是北航生產(chǎn)的蜜蜂系列，價(jià)格在15萬至32萬元；北京科源和廈門飛機(jī)有限公司生產(chǎn)的AD200和AD100飛機(jī)，價(jià)格都在20萬元左右；沈陽飛機(jī)制造公司與捷克埃維特合資生產(chǎn)的EV97超輕型飛機(jī)，價(jià)格在50萬至60萬元；石家莊飛機(jī)制造廠生產(chǎn)的小鷹500輕型飛機(jī)，價(jià)格是199萬元。南方多家航空俱樂部使用的賽斯納飛機(jī)價(jià)格在100多萬元。而外國的輕型飛機(jī)中，特別適合初學(xué)者的輕型飛機(jī)塞斯納172R也要18萬美元。

據(jù)了解，現(xiàn)在，停降在北京首都機(jī)場的私人飛機(jī)售價(jià)一般在100萬至1000萬元人民幣，以300至400萬的居多，少數(shù)國產(chǎn)飛機(jī)也有三四十萬的。 與比爾·蓋茨相比，這些飛機(jī)的價(jià)格又都是小巫見大巫了。

比爾·蓋茨斥資1.6億美元，最新購買的空客A380，可以算是世界上迄今為止最貴、最大的民用飛機(jī)。與1.6億美元相匹配的是80米的翼展，73米的機(jī)長，24米的機(jī)身高度，機(jī)內(nèi)555個座位，1.5萬公里的最大的航程，極盡奢華。除了這架空中“巨無霸”，比爾·蓋茨目前還有一架波音757、一架環(huán)球快車和一架挑戰(zhàn)者604。其中，環(huán)球快車公務(wù)機(jī)，其飛行航程高達(dá)12000公里，售價(jià)4500萬美元左右，也處于私人飛機(jī)中的豪華陣營。

和汽車駕照分A照、B照、C照一樣，我國內(nèi)地飛機(jī)駕駛執(zhí)照也分三個類別，

一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長；

二是商用飛機(jī)駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛；

三是私用飛機(jī)駕照，此種駕照的持有人只能進(jìn)行不以營利為目的的飛行。

根據(jù)培訓(xùn)公司的要求，很多人都有資格去學(xué)習(xí)并考取駕照。例如，某培訓(xùn)公司的“招生簡章”上對報(bào)名者的要求是：培訓(xùn)對象年齡必須在17歲以上，60周歲以下，身體健康，通過民航三類體檢標(biāo)準(zhǔn)，表現(xiàn)良好。 而培訓(xùn)的內(nèi)容基本上有體驗(yàn)、理論學(xué)習(xí)、理論考試、模擬器訓(xùn)練、飛行訓(xùn)練、飛行考試等6個步驟。實(shí)際學(xué)習(xí)中，前2個步驟可在學(xué)員本地完成，其他步驟集中在較短的時間內(nèi)完成，也可分多次完成。整個學(xué)習(xí)時間不超過3個月。一般經(jīng)過70小時的航空理論學(xué)習(xí)和30小時的空中帶飛后，學(xué)員即可在簡單的氣象條件下，駕駛超輕型飛機(jī)獨(dú)立飛行。但是，等到駕照真正拿到手時，光花在駕照上的費(fèi)用至少也要8萬元，收費(fèi)高的還有十幾萬元的。 一小時1000元一年40萬 ，據(jù)悉，購買雷神的“首相一號”大約需要5000萬元人民幣，一年的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用接近100萬元，而如果購買其“豪客800”這類比較豪華的私人飛機(jī)，其費(fèi)用接近1億元人民幣。

目前國內(nèi)的通用航空機(jī)場十分有限，停機(jī)費(fèi)用及飛機(jī)起降費(fèi)用都相對較高，一架私人飛機(jī)的用機(jī)和養(yǎng)機(jī)的費(fèi)用每年最少需要40萬元。 可以說，很多人買得起私人飛機(jī)，卻飛不起。修理費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)等等支出加起來，幾年之后，一架飛機(jī)的價(jià)錢已經(jīng)花出去了。難怪已經(jīng)有人開始盯上了飛機(jī)租賃這個行當(dāng)，據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，從市場需求上來看，租用公務(wù)機(jī)的市場潛力非常大。

比如，如果一家航空俱樂部要是有公務(wù)機(jī)，吸引拿照的飛行發(fā)燒友入會，按1個小時1000元的上天費(fèi)來核算，AC500飛行小時是1.6萬小時，收入可以達(dá)到1600萬元，而AC500的價(jià)格僅為300萬元左右，其間的利潤可以推算。

考一個飛機(jī)駕照要多少錢

飛行執(zhí)照，共分為三個類別

一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長；

二是商用飛機(jī)駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛；

三是私用飛機(jī)駕照，此種駕照的持有人只能進(jìn)行不能以盈利為目的的飛行。

從三到一，花費(fèi)會越來越多，時間越來越長，自費(fèi)的話一般到二，估計(jì)預(yù)算50-100w，五年以上

飛機(jī)駕駛試驗(yàn)條件

(1)學(xué)生必須年滿17周歲；

(2)身高、腿長、聽力、視力等身體條件應(yīng)合格；

(3)除此之外，還要有良好的品德；

(4)能正確讀、聽、說、寫中文；

(5)不影響雙向無線電通話的口吃和口音

(6)具有初中以上文化程度。

飛機(jī)駕駛證考試內(nèi)容

先體檢，再理論知識和實(shí)際飛行。

理論試驗(yàn)和實(shí)際飛行同時進(jìn)行。按照規(guī)定，實(shí)際試飛至少要完成40個小時的飛行時間，由專門訓(xùn)練的教官對學(xué)員進(jìn)行評估。

在訓(xùn)練中，首先要學(xué)習(xí)飛行理論和飛行操作技術(shù)。

在老師的指導(dǎo)下，學(xué)生應(yīng)該學(xué)習(xí)與飛行相關(guān)的理論，如地理和力學(xué)。要了解飛機(jī)結(jié)構(gòu)，學(xué)習(xí)飛行技術(shù)，練習(xí)高空飛行演練。然后，我通過了全國“私人駕照”理論考試和飛行技能實(shí)踐考試。

考試?yán)碚摑M分100分，80分合格；

實(shí)踐考試由兩部分組成:評估航空空知識的口試和飛行技能或飛行熟練程度的演示。

以上考試合格，且飛行經(jīng)歷符合相關(guān)規(guī)定要求的，可申請民航局頒發(fā)的“私人駕駛證”，獲得民航局頒發(fā)的國際認(rèn)可的飛行駕駛證。

關(guān)于《沈陽考取飛機(jī)駕照多少錢》的介紹到此就結(jié)束了。