【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展咀赓U》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國民航的飛機(jī)是租來的嗎
2、為什么很多航空公司會(huì)選擇租飛機(jī)，而不是購買呢？
3、
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展咀赓U》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國民航的飛機(jī)是租來的嗎
- 2、為什么很多航空公司會(huì)選擇租飛機(jī)，而不是購買呢？
- 3、某航空公司的飛機(jī)是租來的。一架飛機(jī)只有幾個(gè) 乘客,航空公司肯定是虧損的,可？
- 4、為什么航空公司愛租飛機(jī)
中國民航的飛機(jī)是租來的嗎
中國民航的飛機(jī)有租的，也有買的。這個(gè)跟公司規(guī)模有一定聯(lián)系，但不是必然的。主要還是市場規(guī)則在說話。像三大航空（國航、東航及南航），也有部分飛機(jī)是租賃的。一般情況下，對于一個(gè)航空公司而言，其主要運(yùn)行的飛機(jī)，若在資金鏈上不存在問題，通常會(huì)購買其中的一部分，剩下的會(huì)考慮租賃。要知道，民航運(yùn)輸企業(yè)的負(fù)債率都是比較高的，飛機(jī)又很貴，租賃飛機(jī)就可以節(jié)省部分資金投入運(yùn)營。所以說，是租還是買，怎樣賺錢怎樣來。
為什么很多航空公司會(huì)選擇租飛機(jī)，而不是購買呢？
01有效降低航企部分成本
航企大部分都是高負(fù)債企業(yè)，維持一定的現(xiàn)金流對航企來說非常重要。而租飛機(jī)能在一定時(shí)間內(nèi)降低航企部分成本以及緩解航企現(xiàn)金流的壓力。
據(jù)了解，包括亞洲航空在內(nèi)的許多世界主流航企都采用了售后回租的方式來執(zhí)行租機(jī)合同，售后回租指航空公司訂購飛機(jī)后又將其售給飛機(jī)租賃公司，再與其簽訂合同以一定費(fèi)用租用這架飛機(jī)，這類租約通常時(shí)間長達(dá)10~15年，航空公司還可以在租約到期后選擇回購飛機(jī)。
實(shí)際上這種售后回租也是一種變相融資，航企將自己的購機(jī)成本與租賃公司分?jǐn)?，從租賃公司手上回收大批資金，并支付變相的“利息”，同時(shí)也將一定的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到提供租賃服務(wù)的服務(wù)商身上。
02更快擴(kuò)展航企機(jī)隊(duì)
目前，航空熱潮毫無疑問使得越來越多公司涌入飛機(jī)租賃這一市場，在動(dòng)輒數(shù)十乃至數(shù)百億美金的入門門檻前，只有少數(shù)實(shí)力雄厚者才能入場競爭。
用租飛機(jī)的方式，航企可以更快的擴(kuò)展他們的機(jī)隊(duì)，并且省下錢去擴(kuò)展其他服務(wù)。只要能保持一定的收入，相較買飛機(jī)，航企的擴(kuò)展速度顯然會(huì)更快，這對加強(qiáng)航企在市場中的競爭力也有莫大的好處。
03租飛機(jī)比買飛機(jī)更為靈活
租飛機(jī)也比買飛機(jī)更為靈活，對于許多剛成立的航企來說，買飛機(jī)并不是最好的選擇，相反，直接與租賃公司商談，先租用幾架飛機(jī)試運(yùn)營后再考慮組建自己的機(jī)隊(duì)是個(gè)更好的選擇。
與此同時(shí)，對于航企來說，租飛機(jī)的靈活性還體現(xiàn)在機(jī)隊(duì)的調(diào)整上，航企可以根據(jù)自己的經(jīng)營需求選擇不再續(xù)租飛機(jī)或選租新飛機(jī)。
這下你明白了吧？省錢方便靈活成為了越來越多航司選擇租飛機(jī)的理由，或許不遠(yuǎn)的未來，我們出行坐的飛機(jī)都是租來的也是有可能的哦～
某航空公司的飛機(jī)是租來的。一架飛機(jī)只有幾個(gè) 乘客,航空公司肯定是虧損的,可？
你想問他可是他為什么還要飛嗎？咱這邊幾個(gè)乘客還含有歧義。另外。我覺得他只要有乘客要坐。你只要還在營業(yè)中。那你就必須得飛。你不可能讓乘客再換成其他的航班。
為什么航空公司愛租飛機(jī)
因?yàn)轱w機(jī)價(jià)格昂貴，自購飛機(jī)過多將導(dǎo)致航空公司固定成本過高，不利于提高盈利水平。如果航空公司發(fā)展全部依靠自購飛機(jī)，那將需要承擔(dān)巨大的財(cái)政壓力，而且還遠(yuǎn)不能滿足航空公司的發(fā)展速度。一般來說，航空公司會(huì)根據(jù)自己的資金情況，負(fù)債率來決定自購和租賃飛機(jī)的比例，最大化利用資源。
關(guān)于《航空公司租賃》的介紹到此就結(jié)束了。
