【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)起飛最大重量多少公斤》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)最大載重量是多少？
2、世界上現(xiàn)在最大飛機(jī)的起飛重量是多少
3、
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飛機(jī)最大載重量是多少？
安-225運(yùn)輸機(jī)是世界上載重量最大、機(jī)身最長(zhǎng)、翼展最寬的飛機(jī)，這樣的飛機(jī)是超大型軍用運(yùn)輸機(jī)，這樣的運(yùn)輸機(jī)被稱為世界上最大的飛機(jī)。最大的飛機(jī)可載重250噸。
它擁有較長(zhǎng)的機(jī)身，翼展達(dá)88.4米，貨艙地板長(zhǎng)43米，貨艙最大寬度和高度分別為6.4米和4.4米，可運(yùn)載達(dá)1190立方米的有效負(fù)載，最大起飛重量達(dá)640噸，使用6臺(tái)洛塔廖夫設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)。
擴(kuò)展資料：
一、起飛載重量原理簡(jiǎn)介：
起飛時(shí)航空器必須能產(chǎn)生大于航空器本身重力的升力，才能使航空器離開地面升空。由于航空器只能產(chǎn)生有限的升力，因此航空器本身的總重必須受到限制，以保障能夠正常起飛離地。
在實(shí)際應(yīng)用中，最大起飛重量還要受其他因素的限制，如跑道長(zhǎng)度、大氣溫度/起飛平面氣壓高度和越障能力等。
在確定民用航空器最大審定起飛重量時(shí)需要滿足一定的適航標(biāo)準(zhǔn)，一般在國(guó)際民航組織規(guī)定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下測(cè)定。在這個(gè)情況下，即使在達(dá)到V1速度后一具引擎熄火，飛機(jī)都必須能夠安全起飛。
飛行前，飛機(jī)的總重都會(huì)被計(jì)算出來(lái)。飛行員會(huì)跟據(jù)總重計(jì)算飛機(jī)所需的起飛速度并確?？傊卦谧畲笃痫w重量以下。
二、 限制因素：
最大起飛重量受以下幾個(gè)因素影響：
1、機(jī)身設(shè)計(jì)：飛機(jī)本身重量和氣動(dòng)設(shè)計(jì)
2、引擎種類和推力：機(jī)翼能產(chǎn)生多少升力取決于空氣流過(guò)機(jī)翼的速度。一具高推力引擎可以令飛機(jī)加速更快和有更高的速度
3、氣壓：較高的氣壓可以令機(jī)翼產(chǎn)生更多升力
以上因素決定了飛機(jī)的最大許可起飛重量。但還未計(jì)算起飛時(shí)的環(huán)境因素，包括：
1、機(jī)場(chǎng)高度（氣壓高度）：氣壓高度變化伴隨著空氣密度變化，密度變化會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)性能和機(jī)翼效能發(fā)生變化。
2、氣溫：氣溫升高會(huì)導(dǎo)致空氣密度變小，使得發(fā)動(dòng)機(jī)效率降低。
3、跑道長(zhǎng)度： 跑道長(zhǎng)度會(huì)影響飛機(jī)離地前的可用加速距離。如果跑道過(guò)短，飛機(jī)有可能沒(méi)有足夠時(shí)間加速到預(yù)期起飛速度。
4、跑道狀況：跑道有積雪或凹凸不平就會(huì)產(chǎn)生較多阻力使得飛機(jī)加速較緩慢。
5、障礙：如果機(jī)場(chǎng)起落航線上有障礙物，那么最大起飛重量還要受進(jìn)一步限制，因?yàn)楸仨毐ＷC航空器有足夠的越障能力。例如，在跑道前方有山丘的情況下，飛機(jī)在起飛后必須能夠快速爬升以越過(guò)山丘。
6、風(fēng)向風(fēng)速：飛機(jī)起飛時(shí)如有頂風(fēng)，可以縮短起飛滑跑距離。風(fēng)向越是正頂，風(fēng)速越大，影響也越大。
在飛機(jī)需要減重起飛的情況下，如有頂風(fēng)，可以按照規(guī)定計(jì)算出能夠增加載重的重量，用以抵消一部分減重。但若飛機(jī)不是減重起飛，雖有頂風(fēng)也不能增加起飛重量。
參考資料：
百度百科最大起飛重量
世界上現(xiàn)在最大飛機(jī)的起飛重量是多少
安-225運(yùn)輸機(jī)
安-225運(yùn)輸機(jī)（中文：米莉亞/夢(mèng)幻）是蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計(jì)局研制的超大型軍用運(yùn)輸機(jī)。
安-225運(yùn)輸機(jī)是為運(yùn)輸暴風(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī)而研制，最大起飛重量640噸，機(jī)艙最大載重250噸，機(jī)身頂部最大載重200噸，長(zhǎng)度84米，翼展88.4米，是目前世界上最重、尺寸最大的飛機(jī)
飛機(jī)的最大起飛重量
起飛重量=飛機(jī)的基本重量+起飛油量+實(shí)際業(yè)務(wù)載重量
基本重量包括：
空機(jī)重量及附加設(shè)備重量（空機(jī)重量廠家有提供，附加設(shè)備都有重量）
機(jī)組重量（機(jī)組+行李每人按80公斤計(jì)算）
其他服務(wù)設(shè)備、供應(yīng)品都有重量。
起飛油量：
飛機(jī)加油使用加油量，可以讀出加油容積，乘以密度得到加油重量
實(shí)際業(yè)務(wù)載重量包括：
貨物、郵件、行李重量：是稱出來(lái)的。行李指托運(yùn)的行李重量。
旅客重量：換算得到，成人按72公斤，兒童按36公斤，嬰兒按8公斤。（這是國(guó)內(nèi)航班的換算，國(guó)際航班換算要重一點(diǎn)）
世界最大的飛機(jī)起飛重量有多少噸?
“A380”最大起飛重量550噸
“A380”長(zhǎng)73米，翼展寬79.8米，尾翼高24.1米（相當(dāng)于8層樓房），自重240噸，最大起飛重量550噸，最大載荷150噸。機(jī)艙長(zhǎng)50.6米，直徑7.14米，其內(nèi)部空間容量達(dá)到1100立方米，至少可以停放20輛雙層巴士，堪稱“空中霸王”?！癆380”全面超越“波音747”成為迄今為止世界上最大型的民用客機(jī)，它的問(wèn)世也結(jié)束了由“波音747”一統(tǒng)大型客機(jī)天下30年的局面。為了能讓這個(gè)龐然大物飛上天，空中客車公司從1994年6月開始，耗費(fèi)10年時(shí)間，耗資100億歐元，聯(lián)合法、德、英、西四國(guó)的科研設(shè)計(jì)和生產(chǎn)力量，引入了當(dāng)今世界最先進(jìn)的材料、系統(tǒng)和工藝技術(shù)。
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