【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇对趺床閭浣禉C(jī)場》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、如何查詢飛機(jī)是否起飛


2、飛機(jī)備降信息如何查詢


3、如何查詢前一天的航班動(dòng)態(tài)

本篇文章給大家談?wù)劇对趺床閭浣禉C(jī)場》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、如何查詢飛機(jī)是否起飛
• 2、飛機(jī)備降信息如何查詢
• 3、如何查詢前一天的航班動(dòng)態(tài)
• 4、飛常準(zhǔn)顯示正在備降是什么意思降落到別的機(jī)場了？
• 5、川航3U8633備降事件調(diào)查報(bào)告公布結(jié)果是怎樣的？

如何查詢飛機(jī)是否起飛

可以在攜程網(wǎng)等網(wǎng)站查詢航班動(dòng)態(tài)，具體步驟如下：

1、百度搜索攜程，回車后根據(jù)搜索結(jié)果選擇官網(wǎng)進(jìn)入；

2、進(jìn)入官網(wǎng)后，點(diǎn)擊機(jī)票下的航班動(dòng)態(tài)；

3、進(jìn)入航班動(dòng)態(tài)查詢頁面，可以根據(jù)航班號和起降地搜索；

4、如輸入要查看的航班號，點(diǎn)擊搜索；

5、搜索結(jié)果出來后就可以看到航班的起飛、降落等信息了，如下圖所示：

飛機(jī)備降信息如何查詢

1、航空公司內(nèi)部人士上內(nèi)網(wǎng)查詢。

2、到目的地的機(jī)場官網(wǎng)查詢。

3、詢問執(zhí)飛航班的航空公司。

如何查詢前一天的航班動(dòng)態(tài)

可以使用VariFlight航班動(dòng)態(tài)歷史查詢。根據(jù)航班動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)開發(fā)出歷史航班動(dòng)態(tài)查詢系統(tǒng)：可查詢歷史（最長前6個(gè)月）的航班實(shí)際起降、延誤、取消、備降等信息，提供歷史航班實(shí)際情況，對于在工作中核實(shí)機(jī)票退改簽情況是一個(gè)重要的參考。

VariFlight航班動(dòng)態(tài)歷史查詢特點(diǎn)：

1、簡單。應(yīng)用非常簡單，沒有復(fù)雜的技術(shù)設(shè)置，使用飛友網(wǎng)提供的用戶名和密碼即可登錄查詢。

2、個(gè)性化。查詢方式多樣，可按照航班號、航段、航空公司、時(shí)間段等方式查詢。

3、無限制。可查詢6個(gè)月內(nèi)國內(nèi)所有航線的歷史數(shù)據(jù)。

4、準(zhǔn)確性高。由于數(shù)據(jù)來源于航空公司、機(jī)場、空管，準(zhǔn)確率達(dá)到99.5%以上。

飛常準(zhǔn)顯示正在備降是什么意思降落到別的機(jī)場了？

是的。

原定目的地機(jī)場可能因?yàn)闅庀髼l件不允許降落，并且確定一時(shí)半會(huì)不會(huì)好轉(zhuǎn)，就會(huì)飛向備降機(jī)場降落，在目的地機(jī)場天氣轉(zhuǎn)好后再飛往目的地機(jī)場。

備降的意義：

當(dāng)飛機(jī)不能或不宜飛往預(yù)定著陸機(jī)場或在該機(jī)場著陸時(shí)，而降落在其他機(jī)場，就稱為備降。

《飛常準(zhǔn)》（VeryZhun）是飛友科技制作的一個(gè)App，它能幫助飛行旅客跟蹤航班，提供延誤智能預(yù)報(bào)。乘機(jī)、接機(jī)、送機(jī)的旅客和民航業(yè)內(nèi)人士可以通過《飛常準(zhǔn)》網(wǎng)頁和移動(dòng)客戶端查看國內(nèi)所有航班的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息和精確的地圖信息，提前了解影響航班準(zhǔn)點(diǎn)的各種情況，實(shí)時(shí)獲得航班的起飛、到達(dá)、延誤、取消、返航、備降的六大類航班狀態(tài)通報(bào)。用戶還可以在《飛常準(zhǔn)》客戶端上定制個(gè)性化飛行計(jì)劃，總結(jié)個(gè)人飛行記錄。《飛常準(zhǔn)》覆蓋了與中國相關(guān)的10000個(gè)航班。

飛常準(zhǔn)(VariFlight)是一款專業(yè)的航班出行服務(wù)APP，于2011年正式上線，致力于為用戶提供"省時(shí)、省心"的一站式多元化航班出行解決方案。目前，飛常準(zhǔn)下載量已超過1億次， 累計(jì)向超過3億人提供過航班延誤預(yù)警、分析和行程規(guī)劃服務(wù)，是國內(nèi)知名度最高的旅行類應(yīng)用。

飛常準(zhǔn)為乘機(jī)旅客和民航業(yè)內(nèi)人士提供全球航班實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息、機(jī)場雷達(dá)信息和出行交通住宿推薦等完整信息服務(wù)，為旅客提前做好出行計(jì)劃。目前，飛常準(zhǔn)航班數(shù)據(jù)已覆蓋全球，可以做到全球化無差異服務(wù)。

川航3U8633備降事件調(diào)查報(bào)告公布結(jié)果是怎樣的？

6月2日，記者通過中國民用航空安全信息系統(tǒng)查詢到，此前在2018年5月14日發(fā)生的川航3U8633航班備降成都事件的調(diào)查報(bào)告已經(jīng)出爐。

調(diào)查報(bào)告顯示，本次事件的最大可能原因是：川航3U8633航班飛機(jī)右風(fēng)擋封嚴(yán)（氣象封嚴(yán)或封嚴(yán)硅膠）可能破損，風(fēng)擋內(nèi)部存在空腔，外部水汽滲入并存留于風(fēng)擋底部邊緣。

電源導(dǎo)線被長期浸泡后絕緣性降低，在風(fēng)擋左下部拐角處出現(xiàn)潮濕環(huán)境下的持續(xù)電弧放電。電弧產(chǎn)生的局部高溫導(dǎo)致雙層結(jié)構(gòu)玻璃破裂。風(fēng)擋不能承受駕駛艙內(nèi)外壓差從機(jī)身爆裂脫落。

擴(kuò)展資料

川航3U8633備降事件經(jīng)過：

2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前擋風(fēng)玻璃破裂脫落，機(jī)組實(shí)施緊急下降。

瞬間失壓一度將副駕駛吸出機(jī)外，所幸他系了安全帶，在駕駛艙失壓，氣溫迅速降到零下40多攝氏度（監(jiān)測顯示，當(dāng)時(shí)飛機(jī)飛行高度為32000英尺，氣溫應(yīng)該為零下40度左右）、儀器多數(shù)失靈的情況下。

機(jī)長劉傳健憑著過硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì)，在民航各保障單位密切配合下，機(jī)組正確處置，飛機(jī)于2018年5月14日07:46分安全備降成都雙流機(jī)場，所有乘客平安落地，有序下機(jī)并得到妥善安排。

參考資料來源：人民日報(bào)海外網(wǎng)-“5·14”川航航班備降成都事件的最大可能原因公布

關(guān)于《怎么查備降機(jī)場》的介紹到此就結(jié)束了。