【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇端徒o機(jī)場的錦旗》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、錦旗和旌旗有什么區(qū)別


2、民用航空節(jié)約能源獎(jiǎng)懲規(guī)定


3、岳喜翠的個(gè)人簡介


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本篇文章給大家談?wù)劇端徒o機(jī)場的錦旗》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、錦旗和旌旗有什么區(qū)別
• 2、民用航空節(jié)約能源獎(jiǎng)懲規(guī)定
• 3、岳喜翠的個(gè)人簡介
• 4、誰知道這是什么標(biāo)志
• 5、1938年中國派飛機(jī)發(fā)傳單是怎么回事

錦旗和旌旗有什么區(qū)別

錦旗和旌旗的區(qū)別：

1、錦旗是用于表彰，鼓勵(lì)，感謝某單位或個(gè)人先進(jìn)或特殊事跡用的單面旗子。

2、旌旗是指作為旗幟用的所有的旗子。

3、錦旗用途較單一，而旌旗用途廣泛。

詳細(xì)解釋：

錦旗[ jǐn qí ]

1.錦制的旗幟。

唐 李賀 《河南府試十二月樂詞·三月》：“軍裝宮妓掃蛾淺，搖搖錦旗夾城暖。”

2.用彩色綢緞制成的旗子，授給競賽或生產(chǎn)勞動(dòng)中的優(yōu)勝者，或者送給團(tuán)體或個(gè)人，表示敬意、謝意等。

張弦 《記憶》：“不到一年，就收到一大迭感謝信，還有一面公社贈送的漂亮的錦旗?！?/p>

旌旗：[ jīng qí ]

1.亦作“ 旌旂 ”。亦作“旍旂”。亦作“旍旗”。

旗幟的總稱?！吨芏Y·春官·司?！罚骸胺曹娛拢浩??！?山》詞：“山下旌旗在望，山頭鼓角相聞?！?/p>

2.借指軍士。

唐 王昌齡 《青樓曲》之一：“白馬金鞍從 武皇 ，旌旗十萬宿 長楊 。”

拓展資料

錦旗造句：

1、這家診所的墻上掛滿了錦旗。

2、這病人送給醫(yī)生一面錦旗，上面的字“妙手回春，醫(yī)德高尚”在閃閃地發(fā)光。我突然感到了醫(yī)生是多么神圣的職業(yè)??！

3、軍訓(xùn)結(jié)營時(shí)，眼看“團(tuán)隊(duì)優(yōu)勝獎(jiǎng)”的錦旗已經(jīng)向我們招手了，可有的同學(xué)虎頭蛇尾，關(guān)鍵時(shí)刻馬失前蹄，錦旗只有拱手相讓給三班，這對于我們來說不只是遺憾，更多的是悔恨、自責(zé)。

4、這家飯店服務(wù)態(tài)度真好,墻壁上掛滿了顧客送的寫著“賓至如歸”等字樣的錦旗。

5、這次軍訓(xùn)就是有一些同學(xué)把班級的榮譽(yù)和自己的責(zé)任置之度外，做出了一些不應(yīng)該的事使得我們沒有拿到錦旗應(yīng)該好好地反省一下了。

旌旗造句：

1、春天有如旌旗鮮明的王師，因長期虔誠的企盼祝禱而美麗起來。

2、我們需供有一個(gè)旌旗暗記給以提示：那是一條尾要的記憶。

3、旌旗紛紛，人馬紜紜，在混亂的狀態(tài)下作戰(zhàn)，須使自己的軍隊(duì)不發(fā)生混亂。

4、飛機(jī)按照導(dǎo)航臺旌旗燈號下降。

5、消水栓腳動(dòng)報(bào)警按鈕除旌旗燈號線中，借需求啟背鮐問線至泵房。

民用航空節(jié)約能源獎(jiǎng)懲規(guī)定

第一章　總則第一條　為確保安全，努力降低能源消耗，提高經(jīng)濟(jì)效益，調(diào)動(dòng)民航廣大職工節(jié)約能源的積極性，推動(dòng)民航節(jié)能管理工作深入開展，依據(jù)國務(wù)院1986年4月1日發(fā)布的《節(jié)約能源管理暫行條例》和國家財(cái)政部、勞動(dòng)人事部、國家經(jīng)委1986年1月18日發(fā)布的《國營工業(yè)、交通企業(yè)原材料、燃料節(jié)約獎(jiǎng)試行辦法》，結(jié)合民航行業(yè)具體情況，制定本規(guī)定。第二條　節(jié)能管理應(yīng)貫徹以精神鼓勵(lì)為主，物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)為輔的原則，做到節(jié)能有獎(jiǎng)，超耗有罰。第三條　本規(guī)定適用于民航局行業(yè)管轄的企業(yè)、事業(yè)單位以及行政管理機(jī)關(guān)、團(tuán)體和個(gè)人。第二章　表彰與獎(jiǎng)勵(lì)第四條　節(jié)約能源獎(jiǎng)分榮譽(yù)獎(jiǎng)和物質(zhì)獎(jiǎng)。榮譽(yù)獎(jiǎng)分為記功，授予榮譽(yù)稱號，頒發(fā)錦旗、獎(jiǎng)狀、證書。物質(zhì)獎(jiǎng)從節(jié)約能源的價(jià)值中按規(guī)定比例提取節(jié)能獎(jiǎng)給予獎(jiǎng)勵(lì)。第五條　對從事節(jié)能管理，挖潛革新，降低消耗，提高效益，成績顯著，做出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人應(yīng)給予一定的榮譽(yù)和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。并作為職工晉級、評定技術(shù)職稱的考核條件之一。第六條　民航局級節(jié)能達(dá)標(biāo)企業(yè)、節(jié)能先進(jìn)企業(yè)和節(jié)能先進(jìn)集體、先進(jìn)個(gè)人由本單位推薦，并上報(bào)所在民航地區(qū)管理局，由地區(qū)管理局審核后，報(bào)民航局審批。國家級節(jié)能先進(jìn)企業(yè)、先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人由民航局審核后報(bào)國家節(jié)能主管部門審批。

物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)一般由所在單位從提取的節(jié)能獎(jiǎng)金中給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。第七條　民航地區(qū)管理局級的節(jié)能先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人，由所在單位審查、推薦，報(bào)地區(qū)管理局審批。第八條　各單位對本單位節(jié)能工作有貢獻(xiàn)、做出成績的先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人，由本單位自行評定和獎(jiǎng)勵(lì)，為報(bào)民航地區(qū)管理局備案。第九條　民航局級和地區(qū)管理局級節(jié)能先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人的表彰，原則每年進(jìn)行一次。第三章　節(jié)能獎(jiǎng)的分配比例和獎(jiǎng)勵(lì)范圍第十條　節(jié)約能源提取的節(jié)能獎(jiǎng)要有科學(xué)的計(jì)算依據(jù)。在保證安全、正常和各項(xiàng)工作質(zhì)量的前提下，具備有經(jīng)批準(zhǔn)的消耗定額，計(jì)量器具準(zhǔn)確，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)齊全，通過技術(shù)改造明顯降低能源消耗的條件。第十一條　各單位可根據(jù)本單位節(jié)約能源的實(shí)際數(shù)量，按經(jīng)審批的提獎(jiǎng)比例計(jì)提節(jié)能獎(jiǎng)。企業(yè)提取的節(jié)能獎(jiǎng)計(jì)入當(dāng)年生產(chǎn)成本，事業(yè)單位列入事業(yè)經(jīng)費(fèi)。以上按國家有關(guān)規(guī)定均不計(jì)征獎(jiǎng)金稅。第十二條　節(jié)能獎(jiǎng)的分配要根據(jù)工作崗位與節(jié)能的密切程度，貢獻(xiàn)大小，堅(jiān)持多節(jié)多獎(jiǎng)、少節(jié)少獎(jiǎng)、不節(jié)不獎(jiǎng)的原則，不搞平均分配。第十三條　節(jié)約能源提獎(jiǎng)比例，按下列規(guī)定執(zhí)行：

1．各型民航運(yùn)輸飛機(jī)節(jié)油提獎(jiǎng)，按照民航局核定的提獎(jiǎng)比例執(zhí)行。

2．通用航空飛機(jī)節(jié)油獎(jiǎng)的提獎(jiǎng)比例，，按節(jié)油價(jià)值的8％計(jì)提。

3．各型民用航空器維修清洗用油節(jié)約提獎(jiǎng)比例，按民航局現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

4．從飛機(jī)上放下的沉淀油或其它油料，機(jī)務(wù)部門應(yīng)按品種、牌號分別存放，妥善保管。油料供應(yīng)部門應(yīng)及時(shí)回收，準(zhǔn)確計(jì)量。經(jīng)過處理，能繼續(xù)用于生產(chǎn)的，憑油料入庫單按回收油料價(jià)值的8％提取節(jié)約獎(jiǎng)，機(jī)務(wù)與油料部門各得4％。經(jīng)批準(zhǔn)作廢油出售時(shí)，憑收據(jù)提取出售價(jià)值的6％提取節(jié)約獎(jiǎng)，機(jī)務(wù)按3％提取，油料部門按3％提取。油料更生按更生后價(jià)值的8％提取，機(jī)務(wù)部門按4％提取，油料更生部門按4％提取。接收鐵路油槽車，油料供應(yīng)部門設(shè)法掏盡槽車底部剩油，按實(shí)際掏油價(jià)值的6％提取，但每槽車底部剩油最多不得超過30公斤。地面其它廢油的出售按出售價(jià)值的8％提取。

5．電、煤、汽（氣）、水及各種車輛、機(jī)具耗油和清洗用油的消耗定額和提獎(jiǎng)比例，可根據(jù)實(shí)際情況，參照企業(yè)所在省、市、自治區(qū)的規(guī)定，由地區(qū)管理局制訂審批，報(bào)民航局節(jié)能委員會備案。

6．重油鍋爐在定額以內(nèi)節(jié)約的重油，按節(jié)約價(jià)值的8％提取。第十四條　企業(yè)經(jīng)考評批準(zhǔn)，獲得或繼續(xù)保持民航節(jié)能達(dá)標(biāo)企業(yè)或節(jié)能先進(jìn)企業(yè)時(shí)，可分別按下列情況，在原核定的提獎(jiǎng)比例和當(dāng)年實(shí)際節(jié)能的總價(jià)值中，按下列規(guī)定增提一次性節(jié)能獎(jiǎng)：

1．獲民航節(jié)能達(dá)標(biāo)企業(yè)者，航空運(yùn)輸和通用航空企業(yè)當(dāng)年增提1．5％，其他企業(yè)增提8％。繼續(xù)保持者，航空運(yùn)輸和通用航空企業(yè)當(dāng)年增提1％，其他企業(yè)增提5％。

2．獲民航節(jié)能先進(jìn)企業(yè)者，航空運(yùn)輸和通用航空企業(yè)當(dāng)年增提2．5％，其他企業(yè)增提10％。繼續(xù)保持的，航空運(yùn)輸和通用航空企業(yè)當(dāng)年增提2％，其他企業(yè)增提7％。

上述節(jié)能獎(jiǎng)的提取，由民航局或地區(qū)管理局在批復(fù)中一并下達(dá)。

岳喜翠的個(gè)人簡介

岳喜翠少將，山東泰安人，1948年12月出生于淄博市博山區(qū)崮山鎮(zhèn)岳東村，現(xiàn)任廣州軍區(qū)空軍副參謀長。2010年獲十個(gè)‘第一’廣東杰出女性人物稱號。

廣州軍區(qū)空軍副參謀長、空軍功勛飛行員岳喜翠2003年被授予空軍少將軍銜，使其成為我人民空軍女飛行員中的第一位將軍。時(shí)年54歲的岳喜翠展翅藍(lán)天36年，安全飛行6000多小時(shí)，航程200多萬公里，是我國女飛行員中飛行年齡最長、飛行時(shí)間最多、執(zhí)行急難險(xiǎn)重任務(wù)最多的。

1965年，16歲的岳喜翠懷著蔚藍(lán)色的夢幻踏入人民空軍第三批女飛行員的行列。然而，在航校，岳喜翠身患嚴(yán)重的風(fēng)濕性關(guān)節(jié)炎，醫(yī)生下了“判決書”，要么停飛轉(zhuǎn)業(yè)，要么改行做其他工作。在住院的半年時(shí)間里，岳喜翠不向命運(yùn)低頭，硬是憑著驚人的毅力戰(zhàn)勝病魔，重返藍(lán)天，并在同批姐妹中首批放了單飛。岳喜翠23歲時(shí)就當(dāng)了機(jī)長，成為同批女飛行員中的首批機(jī)長。1978年冬，岳喜翠率機(jī)組在新疆地區(qū)圓滿完成我國首次大面積飛機(jī)人工降雪試驗(yàn)，填補(bǔ)了我國氣象史上一項(xiàng)空白。 新疆維吾爾自治區(qū)政府將寫有“雄鷹騰空催瑞雪，銀裝素裹兆豐收”的錦旗贈送給機(jī)組，機(jī)組榮立集體二等功。 從那時(shí)起，岳喜翠幾乎年年奉命執(zhí)行人工降雨、降雪任務(wù)，被各族群眾譽(yù)為“天女降甘霖”。1995年，她榮登“中國十大女杰”榜首，之后還光榮當(dāng)選為黨的十四、十五、十六大代表。

岳喜翠是我國第三批女飛行員。她展翅藍(lán)天36年，在萬里長空留下一串閃光的航跡：安全飛行6000多小時(shí)，航程200多萬公里，是我國女飛行員中飛行年齡最長、飛行時(shí)間最多、執(zhí)行急難險(xiǎn)重任務(wù)最多的一位。她先后試飛改裝過的5種機(jī)型，100多次出色地完成軍事演習(xí)、科研試飛、搶險(xiǎn)救災(zāi)、飛播造林、人工降雨等重大任務(wù)，并成功地進(jìn)行首次用飛機(jī)大面積人工降雪、人工消雨，填補(bǔ)了我國航空氣象史上的空白。

1992年岳喜翠被空軍授予“功勛飛行員金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)隆?、先后被評為“湖北省十大女杰”、“全國三八紅旗手”，1995年2月，以全票榮登“全國十大女杰”榜首。先后當(dāng)選為黨的十四大、十五大、十六大代表，十五、十六屆中央候補(bǔ)委員。

2003年7月28日，她被授予中國人民解放軍空軍少將軍銜，成為我國第一位女飛行員將軍。

誰知道這是什么標(biāo)志

字符來歷

卐（梵文svastika，好運(yùn)的象征）或卍，是古代印度宗教的吉祥標(biāo)志。中國唐代武則天將卐定為右旋，定音為“萬”，義為“吉祥萬德之所集”。

佛教寫作“卍”中國傳統(tǒng)紋樣中就有使用這個(gè)符號的萬字不到頭。

卐字的形態(tài)是在十字的基礎(chǔ)上將其四臂選擇90°方向向左向右的都有.一般,卐字有正著或傾斜45°角的兩種畫法.在卐字的印度原形中,四筆的每筆中還包括一點(diǎn).

在西藏原始宗教苯教中，卍字（g.yungdrung）是“永恒不變”的象征，由于藏傳佛教中使用的轉(zhuǎn)經(jīng)筒都是從左向右轉(zhuǎn)，所以都寫作“卐”。西方語言中卐字稱為swastika，這源于梵語--????????。

象征意義

“卐”是上古時(shí)代許多部落的一種符咒，在古代印度、波斯、希臘、埃及、特洛伊等國的歷史上均有出現(xiàn)，后來被古代的一些宗教所沿用。最初人們把它看成是太陽或火的象征，以后普遍被作為吉祥的標(biāo)志。隨著古代印度佛教的傳播，“卍”字也傳入中國。

這個(gè)字梵文讀“室利踞蹉洛剎那”，意思是“吉祥海云相”，也就是呈現(xiàn)在大海云天之間的吉祥象征。它被畫在佛祖如來的胸部，被佛教徒認(rèn)為是“瑞相”，能涌出寶光，“其光晃昱，有千百色”。中國佛教對“卍”字的翻譯也不盡一致，北魏時(shí)期的一部經(jīng)書把它譯成“萬”字，唐代玄奘等人將它譯成“德”字，強(qiáng)調(diào)佛的功德無量，唐代女皇帝武則天又把它定為“萬”字，意思是集天下一切吉祥功德。“卍”字有兩種寫法，一種是右旋，—種是左旋(“卐”)。佛家大多認(rèn)為應(yīng)以右旋為準(zhǔn)，因?yàn)榉鸾桃杂倚秊榧?，佛家舉行各種佛教儀式都是右旋進(jìn)行的。這個(gè)被佛教徒視為吉祥和功德的具有神秘色彩的符號，竟被德國法西斯頭子希特勒用來做了他的黨旗標(biāo)志。當(dāng)然這與佛教毫無關(guān)系。希特勒親自設(shè)計(jì)的黨旗為紅底白圓心，中間嵌一個(gè)黑色“卐”字。希特勒對他們設(shè)計(jì)非常滿意，認(rèn)為“這是一個(gè)真正的象征”。他在《我的奮斗》一書中說：“紅色象征我們這個(gè)運(yùn)動(dòng)的社會意義，白色象征民族主義思想?！畢e’字象征爭取雅利安人勝利斗爭的使命?！焙髞?，希特勒還為他的沖鋒隊(duì)員和黨員設(shè)計(jì)了“卐”字臂章和“卐”字錦旗。

歷史流傳

古代印度宗教的吉祥標(biāo)志。顯現(xiàn)金光，如來佛胸前有卐字。中國唐代武則天定音為“萬”。字在梵文中作Sr1vatsa（室利靺蹉），義為“吉祥萬德之所集”。佛經(jīng)中又寫作“卍”。

“卐”是上古時(shí)代許多部落的一種符咒，在古代印度、波斯、希臘、埃及、特洛伊等國的歷史上均有出現(xiàn)，后來被古代的一些宗教所沿用。最初人們把它看成是太陽或火的象征，以后普遍被作為吉祥的標(biāo)志。隨著古代印度佛教的傳播，“卍”字也傳入中國,在西藏一代盛行。這個(gè)字梵文讀“室利踞蹉洛剎那”，意思是“吉祥海云相”，也就是呈現(xiàn)在大海云天之間的吉祥象征。在佛祖如來的胸部頭部有這個(gè)瑞相，如《方廣大莊嚴(yán)經(jīng)》第三卷說佛80種好中有“七十八發(fā)有五卍字”。這是一種“瑞相”，能涌出寶光，“其光晃昱，有千百色”。

中國佛教對“卍”字的翻譯也不盡一致，北魏時(shí)期的一部經(jīng)書把它譯成“萬”字，唐代玄奘等人將它譯成“德”字，強(qiáng)調(diào)佛的功德無量，唐代女皇帝武則天又把它定為“萬”字，意思是集天下一切吉祥功德?！皡d”字有兩種寫法，一種是右旋（“卐”），—種是左旋(“卍”)。佛家大多認(rèn)為應(yīng)以右旋為準(zhǔn)，因?yàn)榉鸾桃杂倚秊榧?，佛家舉行各種佛教儀式都是右旋進(jìn)行的。

[編輯本段]法西斯黨旗標(biāo)志

“卐”這個(gè)被佛教徒視為吉祥和功德的具有神秘色彩的符號，竟被德國法西斯頭子希特勒用來做了他的黨旗標(biāo)志。當(dāng)然這與佛教毫無關(guān)系。希特勒親自設(shè)計(jì)的黨旗為紅底白圓心，中間嵌一個(gè)黑色“卐”字。希特勒對他們設(shè)計(jì)非常滿意，認(rèn)為“這是一個(gè)真正的象征”。他在《我的奮斗》一書中說：“紅色象征我們這個(gè)運(yùn)動(dòng)的社會意義，白色象征民族主義思想。

‘卐’字象征爭取雅利安人勝利斗爭的使命?！焙髞?，希特勒還為他的沖鋒隊(duì)員和黨員設(shè)計(jì)了“卐”字臂章和“卐”字錦旗。

“納粹黨”即“民族社會主義德國工人黨”，宣揚(yáng)種族主義、復(fù)仇主義和沙文主義的法西斯政黨，第三帝國的執(zhí)政黨。

納粹符號和"卐"的區(qū)別：

“卐”讀音為wan（四聲），左旋右旋皆可，唐武則天將“卐”字定為右旋，意思為“吉祥萬德之所集”。

納粹符號是固定左旋的，中心45度旋轉(zhuǎn)，是黨衛(wèi)隊(duì)縮寫ss的變形，德文是“Hackenkreuz”，意思為"帶鉤的十字"。

1938年中國派飛機(jī)發(fā)傳單是怎么回事

這件事情說的是中國飛行員飛到日本領(lǐng)空成功的投下抗日傳單并成功返航，從而極大地振奮國民精神的事情，詳解如下：

1938，中國空軍飛越日本上空撒傳單并成功返航

1傳單從天而降

1938年5月20日清晨，日本長崎一家壽司店的老板打開店門，突然發(fā)現(xiàn)門前到處是傳單。傳單上印著漢日對照的文字：“爾國侵略中國，罪惡深重。爾再不遜，則百萬傳單將變?yōu)榍嵳◤?，爾再戒之?！?/p>

日本安保部門立即在轄區(qū)內(nèi)進(jìn)行搜索，并將傳單交由“王子制紙”八代木工廠進(jìn)行化驗(yàn)，證實(shí)傳單的確來自中國。消息傳出，當(dāng)?shù)孛癖娛挚只?，并對?dāng)局所稱“日本本土防衛(wèi)固若金湯”表示懷疑。

當(dāng)天，同在九州島的福岡市和北九州市也發(fā)現(xiàn)了大量中國警告日本的傳單。

2轟炸計(jì)劃醞釀已久

中國飛機(jī)用傳單“轟炸”日本并非一時(shí)心血來潮。早在1936年年底，國民黨政府軍事委員會參謀本部制定的1937年度《國防作戰(zhàn)計(jì)劃》就向空軍要求，“準(zhǔn)備全部轟炸機(jī)襲擊敵之佐世保、橫須賀及其空軍根據(jù)地，并破壞東京、大阪等大城市”。但不久抗戰(zhàn)爆發(fā)，中國空軍在與日本的血戰(zhàn)中傷亡慘重，其中能夠飛抵日本本土的薩伏亞S—72和馬丁—139WC等兩種遠(yuǎn)程轟炸機(jī)損失殆盡。

無奈之下，國民黨政府將目光瞄向了海外。1937年9月，中國軍事代表團(tuán)赴蘇聯(lián)洽談軍事援華問題時(shí)，收到蔣介石密令：務(wù)必購買可以用于轟炸日本的重型遠(yuǎn)程轟炸機(jī)。10月，蘇聯(lián)對華軍事援助協(xié)議中的6架TB—3重型轟炸機(jī)按計(jì)劃飛抵蘭州。11月30日，其中的5架飛機(jī)由蘭州經(jīng)漢口飛南昌進(jìn)行對日轟炸前的臨戰(zhàn)訓(xùn)練。不幸的是，日方早就得到南昌有中國重型轟炸機(jī)的情報(bào)。12月13日，日機(jī)空襲南昌機(jī)場，當(dāng)場炸毀2架，炸傷3架，剩下的戰(zhàn)機(jī)被迫飛返蘭州躲避空襲。后來，由于數(shù)量有限且備件缺乏，TB—3在中國戰(zhàn)場只作為運(yùn)輸機(jī)使用，再也沒有擔(dān)當(dāng)任何戰(zhàn)略轟炸任務(wù)。

3空軍上尉勇?lián)厝?/p>

就在人們?yōu)檗Z炸機(jī)一事發(fā)愁時(shí)，美、英、法、荷等國的多名志愿飛行員來到中國參戰(zhàn)，同時(shí)帶來了馬丁—139WC轟炸機(jī)4架、伏爾梯V—11輕轟炸機(jī)7架和剛剛從歐美淘汰的諾斯洛普G2E輕轟炸機(jī)數(shù)架。國民黨空軍似乎又看到了希望，但外籍飛行員卻稱執(zhí)行這項(xiàng)任務(wù)風(fēng)險(xiǎn)太大，提出了讓國民黨政府無法接受的天價(jià)酬金。針對此情況，國民黨政府航委會決定由中方飛行員來執(zhí)行這一任務(wù)。這時(shí)，編在委員長侍從室的專機(jī)飛行員徐煥升上尉自告奮勇地提出由他負(fù)責(zé)重新組建遠(yuǎn)征轟炸隊(duì)的具體事宜。

徐煥升受領(lǐng)任務(wù)后，立即通知在漢口待命的預(yù)先選拔好的14中隊(duì)人員立即飛抵成都報(bào)到。1938年3月，中國空軍重新制定了《空軍對敵國內(nèi)地襲擊計(jì)劃》，選定日本佐世保軍港和八幡市為轟炸目標(biāo)。為了保證任務(wù)的順利完成，航委會又從飛行第8大隊(duì)第19中隊(duì)調(diào)來以佟彥博副隊(duì)長為首的數(shù)名優(yōu)秀飛行員，與先前到達(dá)成都的飛行員會合，成立特別轟炸中隊(duì)。

特別轟炸中隊(duì)在徐煥升的率領(lǐng)下，對當(dāng)時(shí)中國空軍的各種轟炸機(jī)進(jìn)行了深入細(xì)致的考察，最后選定馬丁—139WC轟炸機(jī)。而后，特別轟炸中隊(duì)在成都鳳凰山基地開始了臨戰(zhàn)訓(xùn)練，并對馬丁機(jī)的性能進(jìn)行摸索和適應(yīng)。在訓(xùn)練過程中，徐煥升發(fā)現(xiàn)：馬丁—139WC雖然性能良好，威力巨大，但返航途中極可能遭到日本人的追擊，不一定能在沿海機(jī)場加油。而且，僅靠眼下這幾架飛機(jī)投擲炸彈難以取得震懾效果。于是，特別轟炸中隊(duì)請示航委會，修改原定計(jì)劃，以兩架轟炸機(jī)攜帶傳單空襲日本，宣揚(yáng)我國抗戰(zhàn)意志，警告日本當(dāng)局，并且為了縮短航程，將目標(biāo)改為九州島的長崎、福岡和北九州。國民黨政府同意了他們的建議。

4飛越日本上空并成功返航

1938年5月19日15時(shí)23分，3架戰(zhàn)機(jī)從漢口王家墩機(jī)場起飛，兩個(gè)小時(shí)后降落在寧波櫟社機(jī)場，補(bǔ)充燃油。23時(shí)48分，其中兩架戰(zhàn)機(jī)出發(fā)去日本執(zhí)行任務(wù)。

攜帶有100萬份傳單的機(jī)隊(duì)自寧波出海后先轉(zhuǎn)向南，然后向日本九州島飛行。5月20日凌晨2時(shí)25分，飛機(jī)到達(dá)日本九州島上空，飛行員查證航圖，推定底下的城市就是長崎，于是飛機(jī)開始降低高度。機(jī)組的通信員陳光斗和吳積沖立刻將各自尾艙內(nèi)裝滿傳單的麻袋搬出，當(dāng)飛機(jī)高度降至3500米時(shí)，一份份傳單像白色的炸彈一樣從艙板下的方形射擊孔投出，紛紛揚(yáng)揚(yáng)地飄向日本的領(lǐng)土。

爾后，雙機(jī)編隊(duì)以長崎為起點(diǎn)，向北做大圓弧飛行，于3時(shí)45分到達(dá)福岡上空，在撒下傳單的同時(shí)投下了照明彈。4時(shí)32分，編隊(duì)飛越北九州上空，將剩余傳單全部投放。之后，飛機(jī)掉頭向西南沿原路返回。5時(shí)23分，雙機(jī)飛到公海。

8時(shí)40分，1404號機(jī)經(jīng)寧波在江西玉山機(jī)場降落。9時(shí)24分，1403號機(jī)經(jīng)臨海在南昌著陸。9時(shí)30分，所有機(jī)隊(duì)人員接到通知前往漢口匯合。11時(shí)30分，兩架馬丁—139WC轟炸機(jī)在空中編隊(duì)后，降落在漢口王家墩機(jī)場。機(jī)場上歡迎的群眾人山人海，國民黨政府行政院院長孔祥熙、軍政部長何應(yīng)欽等也到機(jī)場迎接。5月22日，周恩來、陳紹禹（王明）、吳玉章、羅炳輝等代表中共中央和八路軍辦事處親自到國民黨空軍司令部，對凱旋的飛行員進(jìn)行慰問，并贈送錦旗一面，上面寫著八個(gè)大字：“德威并用，智勇雙全”。周恩來還發(fā)表了講話，贊揚(yáng)他們的成績和英勇行為，并與徐煥升和佟彥博合影留念。

5驚人壯舉轟動(dòng)海內(nèi)外

中國空軍“轟炸”日本本土極大地鼓舞了全國人民的士氣。全國各大媒體紛紛對此進(jìn)行報(bào)道。著名的《抗戰(zhàn)》三日刊在5月23日第74期上刊出了鄒韜奮的《空軍遠(yuǎn)征日本與新的抗戰(zhàn)力量》文章，該刊著名評論家余仲華在同期的“戰(zhàn)局動(dòng)向”欄目中也指出：傳單給日本一個(gè)警告，百萬張傳單可以變成百萬噸炸彈！《大公報(bào)》也于5月21日在頭版刊出《空軍夜襲日本》的社論。

英國《新聞?dòng)浭聢?bào)》社論稱：“中國空軍日前飛往日本散發(fā)傳單，喚醒日本人民推翻軍閥，此事意義重大，亦饒有趣味?！碧K聯(lián)《莫斯科新聞》也不吝贊美之詞：“中國空軍在抗戰(zhàn)中占重要地位，在未來無疑將充當(dāng)更為重要的角色?！逼渌澜缰髁髅襟w也認(rèn)為，中國空軍夜襲日本本土，徹底打破了“大日本神圣領(lǐng)空不可入襲”的妄言，狠狠地滅了日本帝國主義的囂張氣焰，極大地鼓舞了世界人民的反法西斯斗爭。中國飛行員的良好形象也得到了充分展示，尤其是指揮官徐煥升獲得了外國同行的“世界一流飛行員”的美譽(yù)。6年后，美國《生活》雜志刊登世界著名的12位飛行員的照片，徐煥升位列其中。照片上標(biāo)明：“徐煥升是先于美軍杜立德將軍轟炸日本本土的第一人?！?/p>

關(guān)于《送給機(jī)場的錦旗》的介紹到此就結(jié)束了。