【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)737800》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國(guó)航波音737-800，怎么選靠窗能看見風(fēng)景的座位？


2、波音737-800的優(yōu)點(diǎn)？


3、波音737-80

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)737800》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、國(guó)航波音737-800，怎么選靠窗能看見風(fēng)景的座位？
• 2、波音737-800的優(yōu)點(diǎn)？
• 3、波音737-800的最大載重量是多少
• 4、南航波音737-800選座
• 5、波音737-800SFP是個(gè)什么飛機(jī)呢？

國(guó)航波音737-800，怎么選靠窗能看見風(fēng)景的座位？

可以根據(jù)飛機(jī)上的橫向座位編號(hào)選擇靠窗的位置。

波音737-800機(jī)身從左至右，橫向座位編號(hào)：ABC/JKL。

1、靠窗座位：A、L。

2、靠走道座位：C、J。

3、頭等艙：1－10排。

4、經(jīng)濟(jì)艙：11排開始。

擴(kuò)展資料：

飛機(jī)右側(cè)的靠窗座位，按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是K，但是不同航空公司有不同的機(jī)艙座位命名規(guī)則，比如南航和海航都是根據(jù)國(guó)際慣例的，而國(guó)航和東航則以A和L為靠窗位置。

不同機(jī)型也可能會(huì)出現(xiàn)不同的機(jī)艙編碼規(guī)則。只有一條通道的窄機(jī)型，一般以F為靠窗位置；而擁有兩條過道、類似于波音777的寬體機(jī)型，一般以J、K或L為靠窗位置。

參考資料：百度百科_寬體客機(jī)

波音737-800的優(yōu)點(diǎn)？

波音737-800屬于新一代波音737，主要有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、設(shè)計(jì)方面

經(jīng)過嚴(yán)格的氣動(dòng)力分析計(jì)等，波音公司重新設(shè)計(jì)了新一代737的機(jī)翼，機(jī)翼的弦長(zhǎng)增加了50厘米，翼展增加了5米，使得機(jī)翼總面積增加了25%，燃油容量提高了30%。

先進(jìn)的翼型設(shè)計(jì)使新一代737的最大航程達(dá)到6000公里，可以進(jìn)行?？缑绹?guó)大陸的飛行。新一代737的巡航速度提高到0.785馬赫（848公里/小時(shí)），最大速度可達(dá)0.82馬赫（885公里/小時(shí)）最大巡航高度12400米，超越了同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)方面

發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的心臟。波音737－800機(jī)型選擇了CFM56-7發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力。這種新型的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了代表最先進(jìn)技術(shù)的寬弦風(fēng)扇和全權(quán)限數(shù)字式發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)（FADEC)。

與傳統(tǒng)型737上配置的CFM56-3發(fā)動(dòng)機(jī)相比，其推力增加了11%，其噪聲遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于三級(jí)噪聲標(biāo)準(zhǔn)，而且它還具有油耗低和維護(hù)費(fèi)用低的特點(diǎn)。

3、通用性方面

波音737－800機(jī)型飛機(jī)與傳統(tǒng)型737具有相同的零部件與地面支持設(shè)備，完全相同的地面維護(hù)。另外，新一代波音737的四種機(jī)型間具有98％的機(jī)械零部件通用性和100％的發(fā)動(dòng)機(jī)通用性，從而為航空公司用戶帶來了滿意的運(yùn)營(yíng)成本。

4、靈活性方面

波音737－800機(jī)型作為新一代737系列飛機(jī)的客艙內(nèi)飾也應(yīng)客戶要求做了很大的改善：

設(shè)計(jì)采用了波音777飛機(jī)客艙頂板的設(shè)計(jì)技術(shù)，飛機(jī)靈活性大大改進(jìn)了，航空公司可以在不到1分鐘的時(shí)間里；將新一代737的客艙布局從公務(wù)艙的每排5應(yīng)改成經(jīng)濟(jì)艙的每排6座；也可以在不到1個(gè)小時(shí)的時(shí)間里，將新一代737的客機(jī)改裝成貨機(jī)。波音737-800型屬于加長(zhǎng)型，可以載客162-189名。

5、新技術(shù)方面

2000年2月，波音開始提供一種先進(jìn)的翼梢小翼技術(shù)，作為737－800機(jī)型的選裝項(xiàng)目。這種約2.4米高的融合型翼梢小翼將使新一代737飛機(jī)的航程更遠(yuǎn)、有效載荷增加約2.7噸、油耗降低，并且更加環(huán)保。2001年5月，首架帶有翼梢小翼的737－800飛機(jī)在德國(guó)的哈帕克·勞埃德航空公司投入運(yùn)營(yíng)。

擴(kuò)展資料

波音737飛機(jī)被稱為世界航空史上最成功的民航客機(jī)。在獲得德國(guó)漢莎航空公司10架啟動(dòng)訂單后波音737飛機(jī)于1964年5月開始研制，1967年4月原型機(jī)試飛,12月取得適航證，1968年2月投入航線運(yùn)營(yíng)。

波音737飛機(jī)基本型為B737-100型。傳統(tǒng)型B737分100/200/300/400/500型五種，1998年12月5日，第3000架傳統(tǒng)型B737出廠。目前，傳統(tǒng)型B737均已停止生產(chǎn)。

1993年11月，新一代波音737項(xiàng)目正式啟動(dòng)，新一代波音737分600/700/800/900型四種，它以出色的技術(shù)贏得了市場(chǎng)青睞，被稱為賣的最快的民航客機(jī)。2000年1月，波音737成為歷史上第一種累計(jì)飛行超過1億小時(shí)的飛機(jī)。

波音737-800的最大載重量是多少

波音737-800的最大載重量是55000磅。

波音737-800空重41.413噸(91300磅)，最大起飛重量：78245公斤（172500磅），最大著陸重量：66360公斤（146298磅），根據(jù)最大著陸重量減去空重可以算出波音737-800的最大載重量是55000磅。

737-800在兩等級(jí)機(jī)艙配置下，可載162人；若全部座位為經(jīng)濟(jì)客位，載客量可達(dá)189人；和737-400一樣在機(jī)翼處每邊各新增加了一道逃生小門，其直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為空中客車A320。許多美國(guó)航空公司購(gòu)買737-800來取代了老舊的波音727和MD-80/90。

擴(kuò)展資料：

波音737作為民航界史上最暢銷的客機(jī)，自1967年起已生產(chǎn)超過10,030架，并仍有超過4,673架的訂單等待交付，主要生產(chǎn)線是在華盛頓州的波音倫頓廠房。許多航空公司訂購(gòu)737，來取代舊式的707、727、757、DC-9和MD-80/90，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是空中客車A320。波音737的成功，從此數(shù)據(jù)可以得知：平均每秒鐘有1,250架波音737正在飛行，每五秒就有一架進(jìn)行起降。

波音737型客機(jī)的生產(chǎn)量已達(dá)1萬架，是當(dāng)今全球生產(chǎn)數(shù)量首達(dá)1萬架的商用噴氣式飛機(jī)型，打破吉尼斯世界紀(jì)錄。 波音公司（Boeing）在當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年3月13日發(fā)布的新聞稿指出，第1萬架的波音737型客機(jī)（N8717M），是撥交給美國(guó)西南航空公司（Southwest Airlines）的波音737 MAX 8。

在2004年6月14日波音綜合防御系統(tǒng)集團(tuán)（今稱波音防御、太空與安全公司）擊敗了洛克希德·馬丁公司，贏得美國(guó)海軍的合約，研發(fā)以737-800為基礎(chǔ)的P-8波賽頓海上巡邏機(jī)取代P-3獵戶座海上巡邏機(jī)。

2018年7月1日，首個(gè)由波音737-800改裝的貨機(jī)737-800BCF交付西大西洋航空。2019年6月27日，隨著最后一架737-800交付給日本天馬航空，波音737新世代正式宣布停產(chǎn)。

參考資料來源：百度百科——波音737-800

南航波音737-800選座

分2種情況，看你坐的738是全經(jīng)濟(jì)艙布局還是商務(wù)艙經(jīng)濟(jì)艙混合布局。

對(duì)于全經(jīng)濟(jì)艙座位布局的737-800，16-18排都是在機(jī)翼處。但是座位有所不同。737-800飛機(jī)中間有2個(gè)應(yīng)急逃生門，那里的座位前后距離比較大，寬闊舒適。16排和17排就是那里。不過你一定要選17排！因?yàn)?6排的座位無法調(diào)整后仰！

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)航空公司的737-800大多數(shù)是帶有8個(gè)商務(wù)艙的座位布局。你應(yīng)該選18排！因?yàn)?6-17排都是機(jī)翼處。

波音737-800SFP是個(gè)什么飛機(jī)呢？

波音737系列飛機(jī)是美國(guó)波音公司生產(chǎn)的一種中短程雙發(fā)噴氣式客機(jī)。波音737自投產(chǎn)以來四十余年銷路長(zhǎng)久不衰，波音737成為民航歷史上最成功的窄體民航客機(jī)系列。被稱為世界航空史上最成功的民航客機(jī)。而2010年3月15日中國(guó)民用航空局向國(guó)內(nèi)航空公司下發(fā)警告稱，超過450架在華運(yùn)營(yíng)的波音737系列客機(jī)存在安全隱患。

生產(chǎn)廠商：波音民用飛機(jī)集團(tuán)

首飛時(shí)間：1997年7月31日首飛

代號(hào)：738

機(jī)身長(zhǎng)度：39.5 米。

翼展（不帶翼梢小翼）：34.3 米。

翼展（帶翼梢小翼）：35.7米。

高度：12.5米。

客艙寬度：3.53 米。

座位數(shù)：（典型兩級(jí)客艙布局）162人。

座位數(shù)（典型單級(jí)客艙布局）189人。

空重：41413千克。

最大起飛重量：70500公斤

最大著陸重量：66361千克。

最大載油量：26020升中國(guó)南航的波音737—800飛機(jī)。

巡航速度：0.785馬赫（848千米/小時(shí)）。

最大速度：0.82馬赫（885千米/小時(shí)）。

航程：5665千米（3060海里）。中國(guó)國(guó)際航空公司的B737-800最大巡航高度：12400米。

起飛場(chǎng)長(zhǎng)：2027米。

著陸場(chǎng)長(zhǎng)：1327米。

動(dòng)力裝置：兩臺(tái)CFM56-7渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)(最大推力：27300磅)。

波音737-800是波音737NG的其中一員，新一代波音737NG（波音737-600/-700/-800/-900系列飛機(jī)）是波音737系列飛機(jī)的改進(jìn)型。波音737-600/-700/-800/-900機(jī)翼的設(shè)計(jì)采用新的先進(jìn)技術(shù)加裝翼尖小翼的波音737-800型，不但增加了載油量，而且提高了效率，這都有利于延長(zhǎng)航程。具有可靠、簡(jiǎn)捷，且極具運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，駕駛艙的儀表板上采用了新型的大型顯示屏。波音737-800機(jī)型可以選擇加裝翼尖小翼。

波音737-800是波音737-700的機(jī)身延長(zhǎng)型號(hào)，直接替代波音737-400。737-800可以載客162-189名，在兩等級(jí)機(jī)艙配置下，可載162人；全為經(jīng)濟(jì)客位配置下，載客量可達(dá)189人。續(xù)航距離為5,665公里（3,060浬）。此機(jī)型另有BBJ2行政專機(jī)型號(hào)，以及軍用型號(hào)737-800ERX（Extended Range，延伸航程型）。

1994年9月5日，波音737-800項(xiàng)目啟動(dòng)。1997年7月31日首飛，1998年3月13日，海南航空B737-800波音737-800獲得了美國(guó)聯(lián)邦航空局的型號(hào)認(rèn)證。1998年4月9日，737-800獲得了歐洲聯(lián)合航空局的型號(hào)認(rèn)證。首架波音737-800飛機(jī)于1998年交付。

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