【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)飛一萬(wàn)英尺是多高》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、簡(jiǎn)述飛機(jī)在不同的飛行階段,氣壓高度表的撥正基準(zhǔn)是什么？
2、各種飛機(jī)的 飛
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)飛一萬(wàn)英尺是多高》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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簡(jiǎn)述飛機(jī)在不同的飛行階段,氣壓高度表的撥正基準(zhǔn)是什么？
起飛前調(diào)到機(jī)場(chǎng)給的修正海壓，爬到18000英尺以上調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)海壓29.92英寸汞柱，下降到18000英尺以下再調(diào)到修正海壓。
各種飛機(jī)的 飛行高度 飛行速度
簡(jiǎn)單舉例一下
客機(jī)：B747 巡航高度13，000m左右 速度M0.85左右
偵察機(jī)：SR-71 巡航高度25，000m左右 速度M3.0左右（最快的2種飛機(jī)之一）
轟炸機(jī)：B-1B 巡航高度 10，000~18，000 速度 M1.1左右
直升機(jī) Ah-64阿帕奇 直升機(jī)巡航高度一般不會(huì)很高 速度在300Km/H左右
18000英尺高空重量是
在地面你油，要是在空中就沒(méi)辦法了，等著雙發(fā)停車迫降吧，雙發(fā)停車后首先發(fā)動(dòng)機(jī)供油開(kāi)關(guān)off，節(jié)流閥位置慢車，客艙增壓外流閥門全關(guān)閉，通知管制中心，盡快尋找備降機(jī)場(chǎng)著陸，如在高空需立即下降到18000英尺左右，（高空空氣稀薄，客艙增壓失效后客艙壓力會(huì)迅速降低，致使乘客呼吸困難，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)致使乘客因?yàn)槿毖醵劳觯┈F(xiàn)實(shí)中飛機(jī)燃油耗盡的幾率幾乎為零，（飛機(jī)上的每一分燃油都是經(jīng)過(guò)計(jì)劃的，在飛行中計(jì)算機(jī)會(huì)不斷的根據(jù)油耗預(yù)測(cè)航油使用量，每個(gè)航班都有一個(gè)燃油告警值，俗稱備用燃油，計(jì)算機(jī)一但計(jì)算到到達(dá)目的地時(shí)剩余燃油將低于告警值時(shí)，飛機(jī)會(huì)發(fā)出警告，哪怕現(xiàn)在才飛了一半航程，比如備用油5噸，可能還剩余30噸燃油，時(shí)飛機(jī)就會(huì)發(fā)出警告，因?yàn)轱w機(jī)檢測(cè)到到達(dá)目的地時(shí)飛機(jī)剩余燃油將低于5噸，那么飛行員就會(huì)計(jì)劃備降了，尋找備降機(jī)場(chǎng)，確保著陸后燃油不低于5噸（）除非發(fā)生燃油泄漏！
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