【簡介：】本篇文章給大家談談《波音747飛機多重》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、一架飛機多少噸？
2、波音757大還是波音767大??？（需詳細數(shù)據(jù)）
3、1969年到2005年
本篇文章給大家談談《波音747飛機多重》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
一架飛機多少噸？
空客系列
空客A319：40.8噸，75.5噸。
空客A319neo：42.6噸，75.5噸。
空客A320：42.6噸，78噸。
空客A320neo：44.3噸，79噸。
空客A321：48.5噸，93.5噸。
空客A321neo：50.1噸，97噸。
空客A330-200：120.6噸，242噸
空客A330-800neo：132噸，251噸
空客A330-300：129.4噸，242噸
空客A330-900neo：137噸，251噸
空客A350-900：142.4噸，280噸
空客A350-1000：158.8噸，316噸
空客A380：280噸，560噸。
波音系列
波音737-700：37.6噸，70.1噸
波音737-800：41.4噸，79噸
波音737MAX8：45.1噸，82.2噸
波音737-900ER：44.7噸，85.1噸
波音747-400ER：187噸，412.8噸
波音747-8：220.1噸，447.7噸
波音757-200：58.4噸，115.7噸
波音757-300：63.3噸，123.8噸
波音767-300ER：90噸，186.9噸
波音767-400ER：103.9噸，204.1噸
波音777-200ER：138.1噸，297.6噸
波音777-300ER：167.8噸，351.5噸
波音787-8：120噸，227.9噸
波音787-9：128.9噸，254噸
波音787-10：135.5噸，254噸
中國商飛系列
ARJ21-700：25噸，43.5噸
C919:42.1噸，77.3噸
波音757大還是波音767大??？（需詳細數(shù)據(jù)）
波音767系列大小介于單通道的波音757和更大的雙通道的波音777之間。所以767較大一些
波音767機身寬5.03米，比單通道飛機寬1.2米以上，這個寬度適合采用舒適的雙過道客艙布局，標準為一行7個座位按2-3-2式排列，且能適應當時已有的標準集裝箱和貨盤。
B757-300的技術(shù)參數(shù)：
翼展：38.05米
機長:54.5米
載客量:243～289人
貨艙容積：67立方米
最大燃油容量：43400升
最大起飛總重:123.6噸
航程:6426公里
動力裝置： 兩臺渦扇發(fā)動機
波音767-300/300ER/300F性能數(shù)據(jù)
首次飛行日期 1986年1月/1986年11月/1995年10月
機長：54.94米
翼展：47.57米
高（至垂直尾翼頂端） 15.8 米
機身直徑 5.03 米
最大機艙寬度 4.72 米
機艙長度 40.36米
典型布局載客 218-351人/0人
續(xù)航距離 (w/最大乘客數(shù)) 7,300公里/11,305公里/6,050公里
最大巡航速度 0.8 馬赫（每小時851公里）
最高巡航高度 13,137米
最大起飛重量 158.76噸/186.88噸/186.88噸
最大著陸重量 136.08噸/145.15噸/147.87噸
無燃油最大重量 126.1噸/133.81噸/140.16噸
最大燃油容量 63,217 公升/91,380 公升/91,380 公升
最大貨運容量 114.1 立方米/114.1 立方米/454 立方米
發(fā)動機：機翼下前伸吊掛兩臺高涵道比渦輪風扇發(fā)動機
1969年到2005年最大的飛機是波音767？
這期間，世界上最大的飛機，是前蘇聯(lián)的安東諾夫設計局開發(fā)的An-225“哥薩克人"超大型運輸機， 安東諾夫安-225“哥薩克人”運輸機（烏克蘭語：АнтоновАн-225 "Мря"，英語：Antonov An-225 "Mriya"），北約代號“哥薩克”（Cossack），是一架離陸重量超過600噸的超大型軍用運輸機，也是至2014年為止，全世界承載重量最大的運輸機與飛機，翼展寬度僅次于休斯力士運輸機，是翼展第二寬的飛行器。安-225是由現(xiàn)屬烏克蘭所擁有、蘇聯(lián)時代的安東諾夫設計局開發(fā)作為蘇聯(lián)太空計劃的設備運輸用途，這款運輸機可以運送超大型貨物，機艙的載重量可達到250噸，機身頂部的載重量可達到200噸。 至2013年為止只有1架在飛，另1架還在建造。 尺寸數(shù)據(jù) 翼展 88.40米（290英呎2英吋） 機長 84.00米（275.6英呎） 機高 18.10米（59.3英呎） 機翼面積 905.0平方米 （9,743.7ft (平方英呎)） 貨艙（長X寬X高） 43.0米X6.4米X4.4米 空重 175,000公斤（385,800磅） 翼負荷 662.9 kg/m（135.5 lb/ft） 推重比 0.234 性能數(shù)據(jù) 巡航速度 800-850千米/小時 起飛距離 3500米 (11,500英呎)(最大載重) 航程 4500千米（帶200000千克內(nèi)部商載） 9600千米（帶100000千克內(nèi)部商載） 15400千米（最大油量） [3] 酬載重量 250噸 最大起飛重量 640,000公斤（1,410,958磅） 發(fā)動機 6×ZMKB Progress D-18 渦扇發(fā)動機， 229千牛頓（51,600磅力） 實用升限 10,000米（33,000英呎） 重量與體積驚人的安-225，在起落架部分的設計也很華麗，鼻輪部份是由兩對復輪一共4個輪胎組成，而腹輪部份則是前后七組復輪左右共兩排，因此總共有28個輪胎，全都是以油壓方式上下，其中前輪具有轉(zhuǎn)向作用以提升飛機在地面滑行時的機動性。 An-225還曾被用于轉(zhuǎn)運蘇聯(lián)“暴風雪”航天飛機。 實際上，在您所說的年代，空中客車A-380已經(jīng)完成了試飛，開始接收訂單，它是世界上最大的客機，而早在1970年就投入使用的波音-747，在A-380之前是世界最大客機，A-380最大載客800人，而波音747-400型也可載客400人，都遠大于波音-767，此外，例如：波音-777（1995年5月17日首架交付用戶美國聯(lián)合航空），空中客車A-330(1993年2月投入運營)，空中客車A-340(A-330的兄弟型，于1993年投入使用）都是比波音-767要大的客機，最大載客分別為：368人，440人，440人。 波音-767實際上只是一款中型遠程客機，算不上巨大，下面是它的資料： 機型 767-200 767-200ER 767-300 767-300ER 767-300F 767-400ER 首飛日期 1981年9月 1984年3月 1986年1月 1986年11月 1995年10月 1999年10月 座位數(shù) 181（3級） 224（2級） 255 ~ 290（1級） 218（3級） 269（2級） 351（1級） n/a 245（3級） 304（2級） 375（1級） 載貨量 2,875立方呎（81.4立方米） 22 LD2s 3,770立方呎（106.8立方米） 30 LD2s 16,034立方呎（454立方米） 30 LD2s + 24貨板 4,580立方呎（129.6立方米） 38 LD2s 長度 48.5米 54.9米 61.4米 翼展 47.57米 51.82米 機身高 5.41米 機身寬 5.03米 輪距 19.69米 22.76米 26.2米 航距 3,950海里 （7,300公里） 可跨大西洋 6,590海里 （12,200公里） 可跨太平洋 3,950海里 （7,300公里） 可跨大西洋 5,975海里 （11,065公里） 可跨太平洋 3,255海里 （6,025公里） 可洲際運行 5,625海里 （10,415公里） 可跨太平洋 巡航速率 0.80馬赫（470節(jié)（海里），530mph，851km/h）（于35,000呎巡航高度） 最高巡航速率 0.86馬赫（493節(jié)（海里），568mph，913km/h）（于35,000呎巡航高度） 最高巡航高度 43,100呎（13,137m） 起飛所需跑道長度（于最大起飛重量時） 5,600呎（1,710米） 7,900呎（2,410米） 9,501呎（2,896米） 最大滑行重量 143，789公斤 179,623公斤 159,665公斤 187,334公斤 187,334公斤 204,570公斤 最大起飛重量 315,000磅 （142,880公斤） 395,000磅 （179,170公斤） 350,000磅 （158,760公斤） 412,000磅 （186,880公斤） 412,000磅 （186,880公斤） 450,000磅 （204,120公斤） 最大著陸重量 123,337公斤 136,078公斤 136,078公斤 145,150公斤 147,871公斤 158,757公斤 無燃油最大重量 113,398公斤 117,934公斤 126,099公斤 133,810公斤 140,160公斤 149,685公斤 最大燃油容量 63,217升 91,380升 63,216升 91,380升 91,380升 91,370升 空重 80,127公斤 82,377公斤 86,069公斤 90,011公斤 86,183公斤 103,872公斤 最大貨運容量 86.9立方米 114.1立方米 454立方米 138.9立方米 發(fā)動機（x2） 普惠（Pratt Whitney）JT9D-7R4 普惠PW4052/4056 通用（General Electric）CF6-80A 通用CF6-80C2 普惠（Pratt Whitney）JT9D-7R4 普惠PW4052/4056 通用CF6-80C2 普惠JT9D-7R4 普惠PW4056 通用CF6-80A 通用CF6-80C2 普惠PW4056/4060 通用CF6-80C2 羅羅（Rolls-Royce）RB211-524H 普惠PW4062 通用CF6-80C2 發(fā)動機推力（x2） 通用：50,000磅（222千牛） 普惠：63,300磅（282千牛） 通用：62,100磅（276千牛） 普惠：50,000磅（220千牛） 普惠：63,300磅（282千牛） 通用電器：62,100磅（276千牛） 勞斯萊斯：59,500磅（265千牛） 普惠：63,300磅（282千牛） 通用：63,500磅（282千牛）
國際航班波音767-300算大飛機嗎
波音767-300是波音767-200型的加長型，這種機型比波音767-200加長了6.43米，載客能力增加了20%，貨艙容積也增加了31%。加強了機身中段和起落架，最大起飛重量158.7噸，最大燃油容量63,216 公升，續(xù)航距離9,700 公里。當然是大飛機了。
當然還是有更大的波音767-300ER是-300型的加大航程型，增加了中央翼油箱，提高了最大起飛重量，增加了航程，最大起飛重量186.88噸，最大燃油容量91,380公升，續(xù)航距離11,305 公里，1988年開始投入使用。1992年首次飛行橫跨太平洋航線。-300ER成為整個波音767系列產(chǎn)量最多的型號。
關于《波音747飛機多重》的介紹到此就結(jié)束了。
