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1、飛行員的“私照”、“儀表執(zhí)照”、“商照”、“航線執(zhí)照”分別是什么意思？


2、私人

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇账秸湛荚嚒穼?yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛行員的“私照”、“儀表執(zhí)照”、“商照”、“航線執(zhí)照”分別是什么意思？
• 2、私人如何拿飛機(jī)執(zhí)照？
• 3、考取私人直升飛機(jī)駕駛執(zhí)照到底有哪些要求？

飛行員的“私照”、“儀表執(zhí)照”、“商照”、“航線執(zhí)照”分別是什么意思？

私照：是飛行員必須拿的第一個照。拿了代表你能一人安全駕駛小型飛機(jī)了。不過不能帶乘客。以后還有儀表，商照，ATP。累計完了才能去航線工作

儀表執(zhí)照：就是主要依靠機(jī)上儀表來判斷飛機(jī)情況并操縱飛機(jī)。比如看地平儀判斷飛機(jī)姿態(tài)，看領(lǐng)航儀表判斷飛機(jī)是否處在正確的航路上。適用于能見度差或者夜航的時候，這樣就算無法看清外面也能進(jìn)行飛行了。

商照：需要45小時以上的實際上機(jī)飛行，培訓(xùn)費(fèi)約30萬元，加上食宿費(fèi)等，總共需要約35萬元。培訓(xùn)時間三到四個月左右。

航線執(zhí)照：先考飛行執(zhí)照，再考航線執(zhí)照。航線是最后一步。

飛行執(zhí)照考試：航空理論（空氣動力學(xué)、導(dǎo)航、發(fā)動機(jī)原理等）、航空氣象、人的因素（飛行對人生理和心理的影響）、陸空對話及航空英語等。課程結(jié)束后，將有近一個月的復(fù)習(xí)時間，然后由民航總局對學(xué)員進(jìn)行統(tǒng)一的PPL地面理論考試，只有通過了理論考試才有資格進(jìn)行下一步的飛行學(xué)習(xí)。）

飛行員的私照，商照，儀表執(zhí)照，儀表，這四個部分就是指要考的飛行執(zhí)照，執(zhí)照考過才可以下分院，下分院還要繼續(xù)學(xué)習(xí)考試，ICAO3以及ICAO4，至于航線可以回公司再考，航線是最后一步。

私人如何拿飛機(jī)執(zhí)照？

上海龍華機(jī)場有一個駕校，但是較小.

國內(nèi)取私人駕照最好的地方在四川廣漢的中國民航飛行學(xué)院。最為正規(guī)，有100來架法國產(chǎn)的TB20、TB100、TB200和美國產(chǎn)的賽斯納172、賽斯納182型飛機(jī)。

國家具體規(guī)定如下：

(八) 執(zhí)照,合格證的檢驗

按本規(guī)則要求頒發(fā)的執(zhí)照,合格證的持有人,在局方持證檢查人員要求檢驗時,均應(yīng)出示所持證件以供查驗.

第五條 〔按本規(guī)則頒發(fā)的執(zhí)照,合格證和等級〕

(一) 按本規(guī)則頒發(fā)下列執(zhí)照(包括技術(shù)審定批準(zhǔn)書),合格證

1? 執(zhí)照:

(1) 私用駕駛員執(zhí)照:

① 飛機(jī)駕駛員執(zhí)照;

② 旋翼機(jī)駕駛員執(zhí)照;

③ 滑翔機(jī)駕駛員執(zhí)照;

④ 輕于空氣的航空器駕駛員執(zhí)照.

(2) 商用駕駛員執(zhí)照:

① 飛機(jī)駕駛員執(zhí)照;

② 旋翼機(jī)駕駛員執(zhí)照;

③ 滑翔機(jī)駕駛員執(zhí)照;

④ 輕于空氣的航空器駕駛員執(zhí)照.

(3) 航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照:

① 飛機(jī)駕駛員執(zhí)照;

② 旋翼機(jī)駕駛員執(zhí)照.

2? 合格證:

(1) 飛行學(xué)員合格證;

(2) 飛行教員合格證.

(二) 下列等級經(jīng)批準(zhǔn)后簽注于相應(yīng)的駕駛員執(zhí)照上

l? 航空器類別等級:

(1) 飛機(jī);

(2) 旋翼機(jī);

(3) 滑翔機(jī);

(4) 輕于空氣的航空器.

2? 航空器級別等級:

(1) 飛機(jī)級別等級:

① 單發(fā)陸地;

② 多發(fā)陸地;

③ 單發(fā)水上;

④ 多發(fā)水上.

(2) 旋翼機(jī)級別等級:

① 直升機(jī);

② 自轉(zhuǎn)旋翼機(jī).

(3) 輕于空氣的航空器的級別等級:

① 飛艇;

② 自由氣球.

3? 航空器型別等級:

局方確定的所有航空器的型別等級.

4? 儀表等級(僅用在私用和商用駕駛員執(zhí)照上).

(三) 下列等級經(jīng)批準(zhǔn)后簽注于飛行教員合格證上:

l? 航空器類別等級:

(1) 飛機(jī);

(2) 旋翼機(jī);

(3) 滑翔機(jī).

2? 航空器級別等級:

(1) 飛機(jī)級別等級:

① 單發(fā);

② 多發(fā).

(2) 旋翼機(jī)級別等級:

① 直升機(jī);

② 自轉(zhuǎn)旋翼機(jī).

3? 航空器型別等級:

局方確定的所有航空器的型別等級.

4? 儀表等級.

第六條 〔臨時執(zhí)照〕

(一) 對于已經(jīng)考試合格,在執(zhí)照上更改姓名,住址或單位和執(zhí)照遺失或損壞者,在等待局方對其頒發(fā),更改或補(bǔ)發(fā)執(zhí)照時,可頒發(fā)有效期不超過120天的臨時執(zhí)照.

(二) 按本條(一)頒發(fā)的臨時執(zhí)照,在下列情況失效:

1? 臨時執(zhí)照上簽注的日期期滿;

2? 申請人收到所申請的執(zhí)照;

3? 收到被拒發(fā)執(zhí)照的通知.

第七條 〔執(zhí)照和合格證的有效期〕

(一) 帶有期滿日期的執(zhí)照,合格證持有人,在期滿之后不得行使該執(zhí)照,合格證的權(quán)利.

(二) 飛行學(xué)員合格證和飛行教員合格證在其頒發(fā)的月份之后第24個月結(jié)束時期滿.

飛行教員合格證持有人,僅當(dāng)其持有現(xiàn)行駕駛員執(zhí)照和體格檢查合格證適合于所行使駕駛員權(quán)利時,方為有效.

(三) 按本規(guī)則頒發(fā)的任何駕駛員執(zhí)照及等級均無特定的期滿日期.但是:

1? 駕駛員執(zhí)照持有人,應(yīng)按本規(guī)則第二十五條的規(guī)定進(jìn)行定期檢查批準(zhǔn)后,在其技術(shù)審定批準(zhǔn)書上簽注的法定期限內(nèi)有效,逾期按本規(guī)則第二十七條的規(guī)定視為放棄.

2? 依據(jù)外國駕駛員執(zhí)照所頒發(fā)的執(zhí)照或認(rèn)可證書持有人,僅當(dāng)該執(zhí)照或認(rèn)可證書所依據(jù)的外國駕駛員執(zhí)照和體檢合格證有效時,才可行使該執(zhí)照或認(rèn)可證書的權(quán)利.

(四) 任何持有過期執(zhí)照,合格證或等級的人員,不得行使該執(zhí)照,合格證或等級的權(quán)利

第八條 〔Ⅱ類或Ⅲ類儀表運(yùn)行授權(quán)的有效期〕

(一) 每次Ⅱ類或Ⅲ類儀表運(yùn)行授權(quán)或更新的有效期為6個月.

(二) 申請人在通過實踐考試后,可以得到已被授權(quán)的任何型號航空器授權(quán)的更新.但是,對任何特定型號航空器授權(quán)的更新,自通過該型航空器實踐考試之日起的12個月之內(nèi)有效.

(三) 無論是Ⅱ類或Ⅲ類儀表運(yùn)行授權(quán)的更新,都須被視為所持授權(quán)的每一型號航空器的Ⅱ類授權(quán)的更新.然而,對任何特定型號航空器的授權(quán)的更新,不延長任何其它型號航空器Ⅱ類授權(quán)的期滿日期.

(四) 在授權(quán)期滿之前的那個月通過更新授權(quán)的實踐考試,則被視為是在授權(quán)期滿的那個月更新的授權(quán).

第九條 〔體格檢查合格證的有效期〕

體格檢查合格證的有效期,按局方頒發(fā)的體格檢查合格證上簽注的有效期.

第十條 〔航空器等級限制〕

(一) 必需的型別等級

擔(dān)任局方通過航空器型號合格審定程序確定的任何航空器的機(jī)長,必須持有局方確定的該航空器的型別等級.

(二) 授權(quán)代替型別等級

1? 在下列情況下,使用局方授權(quán)可代替本條(一)要求的型別等級,在中國國內(nèi)操作航空器一次飛行或一組飛行:

(1) 所申請授權(quán)的運(yùn)行是調(diào)機(jī),練習(xí)或訓(xùn)練,駕駛員型別等級的飛行考試或航空器試驗飛行,期限不超過60天.如果申請人證明,在其授權(quán)期滿之前,還未達(dá)到完成該種運(yùn)行目的,按本條頒發(fā)的授權(quán)可為同一運(yùn)行再次頒發(fā)授權(quán),以增加60天的期限.

(2) 申請人證明,對于該種運(yùn)行遵守本條(一)的規(guī)定是不實際的;

(3) 局方認(rèn)為,通過在授權(quán)上所作的運(yùn)行限制,可以達(dá)到同等的安全水平.

2? 對按本款頒發(fā)的授權(quán)而運(yùn)行的航空器的限制:

(1) 不以取酬為目的而運(yùn)行;

(2) 只能載運(yùn)本次飛行必需的飛行機(jī)組成員和驗證試驗的技術(shù)人員.

(三) 類別和級別等級

1? 擔(dān)任載運(yùn)旅客或以取酬為目的而運(yùn)行的航空器機(jī)長,必須持有該航空器的類別和級別等級.

2? 擔(dān)任除本條(三)1規(guī)定范圍內(nèi)的其他運(yùn)行的航空器機(jī)長,必須至少符合下列條件之一:

(1) 持有適合于該航空器的類別和級0別等級.

(2) 局方授權(quán)的飛行教員(以下簡稱飛行教員),對該駕駛員在其單飛航空器類別和級別上,進(jìn)行了飛行教學(xué),并在飛行記錄本上簽字,批準(zhǔn)單飛;

(3) 已在該類別和級別航空器上單飛,并已有機(jī)長時間記錄.

(四) 高高度飛機(jī)

1? 任何人在使用升限或最大使用高度(以低者為準(zhǔn))高于平均海平面(MSL)7600米的增壓飛機(jī)上擔(dān)任機(jī)長,必須完成本款規(guī)定的地面和飛行訓(xùn)練,并且由經(jīng)批準(zhǔn)的教員在其飛行記錄本或訓(xùn)練記錄上簽署了意見,證明其已經(jīng)完成了訓(xùn)練.這些訓(xùn)練包括:

(1) 地面訓(xùn)練:內(nèi)容包括高空空氣動力學(xué)和氣象學(xué);呼吸作用;缺氧的結(jié)果,癥狀,原因及其他高空疾病;沒有補(bǔ)充氧氣能保持清醒的時間;延遲使用補(bǔ)充氧氣的后果;氣體膨脹和形成氣泡的原因,后果;消除氣體膨脹,氣泡形成和其他高空疾病的預(yù)防措施;釋壓的物理現(xiàn)象和事件介紹;以及高空飛行其他生理學(xué)方面的知識;

(2) 飛行訓(xùn)練:在能代表本款規(guī)定的一種飛機(jī)或經(jīng)批準(zhǔn)的飛行模擬機(jī)或飛行訓(xùn)練器上進(jìn)行的這種訓(xùn)練,必須包括在7600米以上正常巡航飛行時的操作;模擬緊急釋壓時合適的應(yīng)急程序(無需實際使飛機(jī)釋壓);以及應(yīng)急下降程序;

2? 如果該員能提供文件證明,他在能代表本款規(guī)定的一種飛機(jī)或經(jīng)批準(zhǔn)的飛行模擬機(jī)或飛行訓(xùn)練器上,完成了下列檢查之一,則不必進(jìn)行本款要求的訓(xùn)練:

(1) 原軍用航空器駕駛員在軍用航空器上已完成了機(jī)長檢查;

(2) 完成了由局方飛行標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)察員(以下簡稱監(jiān)察員)或委任飛行檢查代表(以下簡稱委任代表)按有關(guān)運(yùn)行規(guī)定進(jìn)行的機(jī)長熟練檢查.

(五) 后三點(diǎn)飛機(jī)

擔(dān)任后三點(diǎn)飛機(jī)的機(jī)長,必須已接受經(jīng)批準(zhǔn)飛行教員的飛行教學(xué),該教員認(rèn)為其合格于操作后三點(diǎn)飛機(jī),并在飛行記錄本上作了這樣的簽署記錄.教員簽署的意見必須證明其在正常起飛與著陸,側(cè)風(fēng)起飛與著陸,三點(diǎn)式著陸(除非廠家不推薦三點(diǎn)式著陸)和復(fù)飛程序上均合格.

(六) 本條對于滑翔機(jī)不要求級別等級.此外,本條的等級限制不適用于下列人員:

1? 飛行學(xué)員合格證的持有人;

2? 在按試驗或特許飛行證的權(quán)利操作航空器時的駕駛員執(zhí)照的持有人;

3? 在接受局方給予的飛行考試時的申請人;

4? 在操作無機(jī)載加熱器的熱氣球時的具有輕于空氣的航空器類別等級的駕駛員執(zhí)照持有人.

考取私人直升飛機(jī)駕駛執(zhí)照到底有哪些要求？

要求

學(xué)員必須年滿17周歲(但僅申請滑翔機(jī)或自由氣球等級的為年滿16周歲)；

有良好的道德品質(zhì)；能正確讀、聽、說、寫漢語，無影響雙向無線電對話的口音和口吃；

具有初中或者初中以上文化程度；

持有民航主管當(dāng)局頒發(fā)的現(xiàn)行有效Ⅱ級或者I級體檢合格證。

飛行駕照主要分為私照和商照兩種。私照只能持證者使用，考試時要求飛行訓(xùn)練達(dá)到40個小時，大約花費(fèi)在25萬左右；

而拿到商照的飛行員可以駕駛直升機(jī)進(jìn)行商業(yè)營運(yùn)及飛行。取得商照空中訓(xùn)練要繼續(xù)學(xué)習(xí)110個小時，大約花費(fèi)60萬左右。

擴(kuò)展資料

私人飛行執(zhí)照考試分理論考試和飛行考試兩部分。理論考試的內(nèi)容涉及氣象學(xué)、空氣動力學(xué)、飛行原理、航空醫(yī)學(xué)等方面。

飛機(jī)、直升機(jī)私用駕駛員執(zhí)照理論考試內(nèi)容

1、與私用駕駛員權(quán)利、限制和飛行運(yùn)行有關(guān)的中國民用航空規(guī)章；

2、航行資料匯編、航行通告及咨詢材料的使用；

3、飛行前準(zhǔn)備和程序，包括如何獲得所用機(jī)場跑道長度、起飛和著陸數(shù)據(jù)、氣象報告和預(yù)報、燃油要求等信息，以及如何作備降計劃；

4、氣象學(xué)，包括識別臨界天氣狀況，避讓風(fēng)切變，獲得氣象資料的程序以及航空天氣報告和預(yù)報的使用

5、空氣動力學(xué)基礎(chǔ)和飛行原理，航空器動力裝置、各系統(tǒng)的基本工作原理；

6、領(lǐng)航，包括航圖和磁羅盤的使用，地標(biāo)和推測領(lǐng)航，目視飛行規(guī)則。（VFR）飛行，航行設(shè)施的使用及機(jī)載領(lǐng)航設(shè)備的操作；

7、相應(yīng)航空器安全有效的運(yùn)行，包括飛行活動高密度機(jī)場的飛行、防撞、避免尾流顛簸以及無線電通信程序，夜間和高空運(yùn)行；

8、重量和平衡，包括重量和平衡的計算以及對飛行特性的影響；

9、飛行性能，包括性能圖表的使用以及超過性能限制的后果；

10、航空決斷和判斷；

11、航空醫(yī)學(xué)知識；

12、對于飛機(jī)、初級飛機(jī)和滑翔機(jī)類別等級，還要求失速識別、螺旋進(jìn)入與改出技術(shù)。

參考資料：百度百科-私人飛行執(zhí)照

關(guān)于《航空私照考試》的介紹到此就結(jié)束了。