【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秺W拉爾山飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、美國(guó)奧羅拉鎮(zhèn)的UFO事件的調(diào)查結(jié)果到底怎樣?


2、美國(guó)軍事界傳說(shuō)之一的“曙光女神”

本篇文章給大家談?wù)劇秺W拉爾山飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、美國(guó)奧羅拉鎮(zhèn)的UFO事件的調(diào)查結(jié)果到底怎樣?
• 2、美國(guó)軍事界傳說(shuō)之一的“曙光女神”高超音速偵察機(jī)的性能是怎樣的？
• 3、首都機(jī)場(chǎng)T2航站樓都有哪些航空公司的飛機(jī)？

美國(guó)奧羅拉鎮(zhèn)的UFO事件的調(diào)查結(jié)果到底怎樣?

事件發(fā)生 1897年4月17日清晨，美國(guó)德克薩斯州奧羅拉鎮(zhèn)郊區(qū)。 一個(gè)巨大的銀色雪茄型物體飄在小鎮(zhèn)里一座城堡的上空，然后撞上了小鎮(zhèn)法官普洛克特住宅的塔樓，發(fā)生了爆炸，殘骸散落滿地。 昔日平靜的小鎮(zhèn)一時(shí)嘩然，這會(huì)是熱氣球，或者是一艘人類(lèi)駕駛的飛艇嗎？ 19世紀(jì)末，飛行器無(wú)非只有熱氣球和飛艇。事實(shí)上，盡管熱氣球在當(dāng)時(shí)已經(jīng)廣泛使用，但它無(wú)法做出像直角轉(zhuǎn)彎、快速升降等復(fù)雜動(dòng)作，可目擊者卻描述這個(gè)不明飛行物撞毀前進(jìn)行了一系列復(fù)雜的飛行動(dòng)作。更為先進(jìn)的飛艇技術(shù)雖然已經(jīng)注冊(cè)了專利，但那一時(shí)期并沒(méi)有任何實(shí)際飛行的記錄，而且這個(gè)小鎮(zhèn)的居民幾乎沒(méi)人見(jiàn)過(guò)飛艇。 兩天之后，也就是1897年4月19日，《達(dá)拉斯晨報(bào)》報(bào)道了這一消息。 根據(jù)當(dāng)?shù)氐膫髡f(shuō)，事發(fā)后，奧羅拉鎮(zhèn)的許多居民匆忙趕往普洛克特法官家的農(nóng)場(chǎng)，希望能施以援手。然而，他們眼前見(jiàn)到的一切卻令人不可思議。在殘骸中，人們發(fā)現(xiàn)了一具身材瘦小、嚴(yán)重變形的生物軀體。據(jù)《達(dá)拉斯晨報(bào)》報(bào)道說(shuō)，飛行器里有不明物體，或者說(shuō)是不明的尸體，并稱其絕非地球上的生物。 飛艇上（我們姑且這樣稱呼這個(gè)不明飛行物）只搭載了唯一一個(gè)乘員，他的遺體已經(jīng)嚴(yán)重變形。從收集到的遺體來(lái)看，他并不是地球上的生物。當(dāng)?shù)氐拿绹?guó)陸軍通信官威姆斯先生也是天文學(xué)方面的專家，他當(dāng)即發(fā)表了自己的意見(jiàn)：飛艇上的飛行員是來(lái)自火星的居民。 火星人沒(méi)有活下來(lái)。它的遺體被人們按基督教的儀式安葬于小鎮(zhèn)的墓地中。人們將一塊小石板放置在墓地上，以表明這里是飛艇上飛行員的墓地。之后，飛行器的殘骸被扔到一口井內(nèi)。 時(shí)間回溯到半年之前，也就是在這一事件發(fā)生之前的1896年11月底，曾有數(shù)千目擊者稱，見(jiàn)到了神秘的飛艇飛過(guò)加州。在其后的數(shù)月內(nèi)，目擊范圍從加州擴(kuò)展到密歇根州等其他20幾個(gè)州。僅德克薩斯州一地，在1897年4月至5月期間，就有30多個(gè)鎮(zhèn)的居民目擊過(guò)飛艇。 所有的人都描述說(shuō)此物體為雪茄形，但有人說(shuō)它發(fā)光，有人說(shuō)沒(méi)有光，有人測(cè)算出其飛行速度達(dá)每小時(shí)320公里，甚至每小時(shí)480公里，“就像一陣風(fēng)一樣”。 1897年，時(shí)速最快的交通工具是火車(chē)，時(shí)速55~65公里。人類(lèi)歷史上第一架飛機(jī)，6年之后才誕生，也就是1903年12月17號(hào)，由美國(guó)的萊特兄弟制造。當(dāng)時(shí)萊特兄弟的飛機(jī)，只飛了59秒，飛行距離為259.75米。 奧羅拉鎮(zhèn)墜毀事件被報(bào)道之后不久，接二連三的飛艇目擊事件 …… 這是騙局？ 海登·海威斯是首批來(lái)到小鎮(zhèn)的研究者之一。1973年，身為國(guó)際UFO組織的創(chuàng)始人，他決定揭開(kāi)事情的真相。

這是一個(gè)不大的鎮(zhèn)，居民也不多。雖然無(wú)法確定當(dāng)時(shí)的人們究竟看見(jiàn)了什么，但絕不可能是還沒(méi)有發(fā)明的飛機(jī)，這似乎是UFO存在的最好例證。如果這艘飛艇確實(shí)來(lái)自文明程度更高的星球，為什么在長(zhǎng)途跋涉數(shù)個(gè)或數(shù)十個(gè)光年，成功躲避了宇宙射線輻射、隕石、小行星帶，甚至黑洞吞噬的襲擊之后，卻無(wú)法躲開(kāi)小鎮(zhèn)上那座巨大而醒目、無(wú)法移動(dòng)的風(fēng)車(chē)呢？

海威斯和其他一些UFO的研究者，在這里發(fā)現(xiàn)了有關(guān)飛艇墜毀事件的第一手資料。對(duì)目擊者的調(diào)查卻不太理想，他們對(duì)當(dāng)年的記憶已經(jīng)模糊不清。UFO研究者吉姆·馬爾斯是首批采訪當(dāng)?shù)鼐用竦难芯空咧弧?/p>

吉姆·馬爾斯回憶道：“1973年，我采訪了當(dāng)時(shí)還健在的3位居民，其中一位叫羅比·漢森，她說(shuō)那不過(guò)是個(gè)騙局，但她并不是直接目擊者，是她的父親聽(tīng)到這事時(shí)放聲大笑，并認(rèn)為那不過(guò)是個(gè)騙局?！?/p>

不過(guò)，此后馬爾斯找到另外兩名目擊者，他們駁斥了羅比·漢森的論斷。

首先是馬莉·伊萬(wàn)斯。她記得當(dāng)時(shí)確實(shí)有什么物體墜毀了，她的父母跑到現(xiàn)場(chǎng)去看殘骸，但沒(méi)讓她去。

查理·史蒂文斯事發(fā)時(shí)只有10歲，當(dāng)時(shí)正在外面干活，看見(jiàn)有個(gè)東西飛過(guò)天空，尾部冒著煙，此后，傳來(lái)了爆炸聲。他父親第二天到小鎮(zhèn)上去，回來(lái)后告訴他，墜落的殘骸散落了一地。

此外，研究人員還找到了一個(gè)人，他給調(diào)查帶來(lái)了新的轉(zhuǎn)機(jī)——小鎮(zhèn)居民布羅雷·歐茨。他大概是1945年搬到飛艇墜毀地點(diǎn)的。搬到那里后，他讓人將水井進(jìn)行了清洗，因?yàn)槟抢锶麧M了金屬物質(zhì)及碎片。歐茨說(shuō)，全家喝了12年那口井的水，嚴(yán)重影響了他們的健康。因此，他的手上出現(xiàn)了一些非常嚴(yán)重的關(guān)節(jié)炎癥狀，這是因?yàn)槿藗儗w艇的碎片扔到了井里，從而產(chǎn)生了輻射。

找到那口水井很容易。不過(guò)，歐茨將水井蓋上了一塊厚重的水泥塊，當(dāng)?shù)鼐用癫辉试S調(diào)查者移開(kāi)它，這也意味著將解開(kāi)有關(guān)謎團(tuán)的關(guān)鍵證據(jù)封在了里面。

奇怪金屬

嘗試失敗后，研究者將重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到普洛克特法官的住宅邊，他們希望從這里找到飛艇殘骸。他們圍著房子轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去，突然發(fā)現(xiàn)了一塊奇怪的金屬。

UFO研究者約翰·舒斯勒回憶道：“1973年對(duì)這一物體進(jìn)行了兩次測(cè)試，分析表明它埋在這一地域已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間了。后來(lái)，當(dāng)切入金屬內(nèi)部時(shí)，發(fā)現(xiàn)它是由95%的純鋁和5%的鐵組成的。在鋁中溶解5%的鐵是絕對(duì)不可能的，兩者不會(huì)以這種方式結(jié)合。通常情況下，這種現(xiàn)象的發(fā)生概率不到1%。而且當(dāng)有鐵時(shí)，一般都會(huì)有鋅或其他雜質(zhì)金屬，但該物體卻截然沒(méi)有?！?/p>

舒斯勒還通過(guò)得克薩斯州休斯敦的那斯塔斯實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行測(cè)試，得到了同樣的結(jié)果。

他說(shuō)：“1973年發(fā)現(xiàn)并經(jīng)過(guò)分析的那一物質(zhì)，在當(dāng)時(shí)不可能是那片農(nóng)場(chǎng)或奧羅拉鎮(zhèn)，也不是其周?chē)娜魏蔚胤街圃斓?，它只能在一個(gè)十分精密的實(shí)驗(yàn)室里，運(yùn)用超純的提煉技術(shù)制造出來(lái)?！?/p>

難道，這真的是外星飛艇的殘片？

堪薩斯州立大學(xué)物理教授湯姆·格雷博士回憶道：“一天，有人敲我的房門(mén)，一位先生走了進(jìn)來(lái)，手里拿著一塊東西，他說(shuō)是在報(bào)道所稱的1897年飛艇墜落現(xiàn)場(chǎng)找到的?！备窭撞┦苛⒖涕_(kāi)始進(jìn)行測(cè)試，發(fā)現(xiàn)這塊金屬主要成分為鐵。當(dāng)他將這塊金屬置于其他金屬和磁體前，然而，它并沒(méi)對(duì)磁體產(chǎn)生任何反應(yīng)。這是怎么回事呢？

困惑的格雷博士打電話向冶金學(xué)家請(qǐng)教，希望解開(kāi)心中的疑問(wèn)。

原來(lái)人們利用金屬的磁性或非磁性，可以制出一些合金，比如說(shuō)鐵鋁合金，鐵是可以帶磁性的，鋁是可以不帶磁性的。它們?cè)诓煌臏囟认庐a(chǎn)生一些化學(xué)反應(yīng)，所以它就可以既成為帶磁性的、也可以成為無(wú)磁性的鐵鋁合金。找到答案的格雷博士，在校報(bào)上公布了調(diào)查結(jié)論。

證據(jù)消失

第二天，當(dāng)文章在校報(bào)上發(fā)表時(shí)，標(biāo)題卻成了《物理學(xué)家在奧羅拉鎮(zhèn)飛艇墜落地點(diǎn)發(fā)現(xiàn)無(wú)磁性的鐵塊》。文章對(duì)于鐵鋁合金為什么沒(méi)磁性，這種金屬在自然界廣泛分布的事實(shí)卻只字未提。

結(jié)果，格雷博士的發(fā)現(xiàn)成果，以及奧羅拉鎮(zhèn)飛艇的碎片，都成為了傳聞的一部分。

從墜毀現(xiàn)場(chǎng)搜集到所有能找到的證據(jù)后，調(diào)查人員開(kāi)始將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向奧羅拉鎮(zhèn)的墓地。

調(diào)查人員在墓地最古老的區(qū)域周?chē)D(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去，不停尋找。終于，在一棵百年古樹(shù)下找到了一塊小石板，上面似乎刻畫(huà)有一艘飛艇。

“共同UFO網(wǎng)絡(luò)”的調(diào)查人員來(lái)到這塊石頭所標(biāo)記的墓穴時(shí)，金屬探測(cè)器上發(fā)出與他們先前從墜毀現(xiàn)場(chǎng)挖出金屬碎片時(shí)一樣的聲音，而且分貝也一樣。沃爾特·安德魯斯是“共同UFO網(wǎng)絡(luò)”的前任國(guó)際主管，他認(rèn)為在墜毀現(xiàn)場(chǎng)找到的物質(zhì)樣本，和墓穴中的不明物質(zhì)之間肯定有某種聯(lián)系。

于是，他們向小鎮(zhèn)墓地委員會(huì)的每位成員都發(fā)出了申請(qǐng)書(shū)，請(qǐng)求獲準(zhǔn)挖掘墓內(nèi)的遺體。

可是，墓地委員會(huì)強(qiáng)烈反對(duì)這一申請(qǐng)，就在調(diào)查者們企圖探訪墓地的那一天，墓地委員會(huì)就要求警長(zhǎng)派人看護(hù)，警長(zhǎng)同意了，這令UFO調(diào)查人員十分失望。兩星期之后，警方的巡邏看護(hù)任務(wù)結(jié)束。調(diào)查者得到許可返回墓地后，那個(gè)標(biāo)志性的小石板不見(jiàn)了。并且，有人將一段20多厘米的管子插入了墓地的土中，挖走了金屬碎片。UFO調(diào)查者們不僅被禁止挖掘墓地，現(xiàn)在，唯一的外星飛艇殘片證據(jù)也從此永遠(yuǎn)消失了。

拯救經(jīng)濟(jì)？

可是，像1947年美國(guó)羅斯威爾事件（1995年，一部關(guān)于1947年美國(guó)軍方解剖羅斯威爾事件中外星人遺體的黑白紀(jì)錄片在全球播出后引起巨大轟動(dòng)。然而沒(méi)多久，紀(jì)錄片就被證明是一場(chǎng)惡作劇。躺在桌面上的外星人，其實(shí)是一個(gè)塞滿了羊腦、雞腸子的橡膠模型）一樣，得克薩斯州奧羅拉事件愈傳愈大。

每一次，對(duì)傳聞持懷疑態(tài)度的人都會(huì)向記者以及“共同UFO網(wǎng)絡(luò)”、國(guó)際UFO組織提出質(zhì)詢，有人說(shuō)那是氣球升起劃過(guò)天空，也有人認(rèn)為那不過(guò)是人們?yōu)榱苏冗@座經(jīng)濟(jì)蕭條的小鎮(zhèn)而編造的。

然而，從物理學(xué)角度看，那絕對(duì)不可能是只氣球。沒(méi)有一種氣球能高速垂直上升或下降，氣球也不能直角轉(zhuǎn)彎。還有其他一些懷疑者認(rèn)為，奧羅拉鎮(zhèn)傳聞不過(guò)是捏造的故事，是由1897年4月19日在《達(dá)拉斯晨報(bào)》上發(fā)表相關(guān)文章的作者海頓編造的。

得克薩斯歷史學(xué)家查瑞頓卻有不同的觀點(diǎn)。他認(rèn)為：“如果海頓在此事件中是作為一名記者，而不是以一名搞惡作劇的人出現(xiàn)的，我感到非常奇怪的是，他并沒(méi)有順著事件應(yīng)有的發(fā)展脈絡(luò)往下繼續(xù)報(bào)道。比如，人們聚集在外星人的墓穴旁為其立上一塊小墓碑，有人來(lái)念悼詞等。事實(shí)上，他應(yīng)該那么做?！?/p>

小鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)巴巴拉·布雷默，用了多年的時(shí)間來(lái)研究本鎮(zhèn)歷史。她認(rèn)為，小鎮(zhèn)是在發(fā)生幾場(chǎng)災(zāi)難后才開(kāi)始出現(xiàn)這個(gè)傳聞的。第一場(chǎng)災(zāi)難是棉籽象鼻蟲(chóng)的無(wú)情侵襲，這些害蟲(chóng)毀掉了小鎮(zhèn)主要的經(jīng)濟(jì)作物——棉花。此后不久，小鎮(zhèn)西部發(fā)生了一場(chǎng)火災(zāi)，燒毀了幾座建筑物，造成幾人死亡?；馂?zāi)后不久，斑疹熱大面積暴發(fā)，幾乎吞噬了小鎮(zhèn)剩余的人口。在1896年，所有人都想盡辦法離開(kāi)這里，而且整個(gè)小鎮(zhèn)一度實(shí)施了檢疫隔離。

19世紀(jì)90年代初，小鎮(zhèn)終于迎來(lái)了一絲曙光——這里將鋪設(shè)鐵路，為小鎮(zhèn)帶來(lái)一些經(jīng)濟(jì)上的希望。可這條鐵路只鋪了40多公里就停止了。奧羅拉鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)遭受巨大打擊，居民的情緒變得低迷。有人認(rèn)為正是這一系列事件，為傳聞的產(chǎn)生提供了動(dòng)機(jī)。學(xué)者認(rèn)為，在當(dāng)時(shí)，小鎮(zhèn)出現(xiàn)了很多災(zāi)害，可以想象民眾這時(shí)處在一種非常緊張的狀態(tài)下，會(huì)有一種不安心理或群體壓力，在這樣的壓力下，任何一個(gè)故事都會(huì)分散大家的注意，緩解壓力。

永遠(yuǎn)成謎

難道奧羅拉鎮(zhèn)的外星人事件，只是一個(gè)故事嗎？

2005年，海登·海威斯再次來(lái)到奧羅拉鎮(zhèn)。他能夠徹底揭開(kāi)神秘飛艇之謎嗎？

奧羅拉鎮(zhèn)過(guò)去曾有3000多名居民，現(xiàn)在只有400多名居民。城鎮(zhèn)規(guī)?？s小了，圍繞著神秘飛艇事件的爭(zhēng)論卻眾說(shuō)紛紜。盡管對(duì)于這個(gè)知名傳聞，小鎮(zhèn)居民的態(tài)度兩極分化，一派相信，一派懷疑，但他們還是在1976年被認(rèn)為是埋葬了外星人遺骸的墓穴前豎起了一塊牌子。由于原先那塊石板標(biāo)記已經(jīng)在1973年被人偷走了，我們不可能知道埋葬飛行員的確切位置。所以，讓我們到井里尋找答案吧。

當(dāng)年飛艇墜毀的地點(diǎn)位于山頂，四周都是山谷。普洛克特法官家就在那里，他的水井早已被水泥封住，上面蓋了一座小屋，前面還被豎起了圍欄。為了調(diào)查，海登·海威斯曾多次申請(qǐng)進(jìn)入這片區(qū)域，但都未得到回復(fù)。

海登·海威斯說(shuō)：“直覺(jué)告訴我，我們正在接近真相，那里肯定有名堂。但我們卻不能接近它，因?yàn)槟切┴Q起的圍欄，還有封灌的水泥，封住了下面的證據(jù)，或許也同時(shí)污染了周?chē)耐寥?，造成今天植物無(wú)法生長(zhǎng)。如果有可能挖掘，無(wú)論挖出什么，或許都會(huì)揭開(kāi)這個(gè)傳聞的真面目?！?/p>

他如此接近真相，卻無(wú)能為力，受挫心情可想而知。

時(shí)間流逝，傳聞起起落落，或許直到我們能得到井中完整的土壤標(biāo)本，這個(gè)故事才能劃上完美的句號(hào)。

如果整個(gè)傳聞是一場(chǎng)惡作劇的話，那么那個(gè)為《達(dá)拉斯晨報(bào)》撰寫(xiě)文章的始作俑者海頓，真的和大家開(kāi)了個(gè)實(shí)實(shí)在在的玩笑。而UFO研究者約翰·舒斯勒認(rèn)為：“我們非常肯定在那個(gè)地點(diǎn)發(fā)生過(guò)飛艇墜毀事件，我的意思是，當(dāng)時(shí)存在的所有物證以及所有人講的故事合在一起，都不相互矛盾，這不是一次誤判，更不是一個(gè)彌天大謊?！?/p>

關(guān)于奧羅拉鎮(zhèn)事件的真相，最終能否讓世人知曉呢？

我們堅(jiān)信地球之外有其他的文明和生命存在。但如果1897年在奧羅拉鎮(zhèn)的確發(fā)生過(guò)這個(gè)事件，我們知道那個(gè)飛行物絕對(duì)不是氣球，也不是飛機(jī)，那么它到底是什么？它從哪里來(lái)？如果小鎮(zhèn)居民不轉(zhuǎn)變不合作的態(tài)度，我們可能永遠(yuǎn)也無(wú)法得到確切的答案了。

美國(guó)軍事界傳說(shuō)之一的“曙光女神”高超音速偵察機(jī)的性能是怎樣的？

上世紀(jì)60年代服役的SR-71“黑鳥(niǎo)”是美國(guó)空軍傳奇般的存在，憑借其跨時(shí)代的超前3馬赫巡航速度，對(duì)于“黑鳥(niǎo)”來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直可以做到為所欲為，因?yàn)闆](méi)有任何一款防空導(dǎo)彈能夠?qū)ζ溥M(jìn)行攔截，曾經(jīng)多次“孤軍深入”蘇聯(lián)領(lǐng)空展開(kāi)偵查就已經(jīng)讓各國(guó)為之頭疼不已了。

而事實(shí)上，在美國(guó)空軍界，還有著另一個(gè)傳說(shuō)，即SR-71“黑鳥(niǎo)”的后續(xù)型號(hào)：“曙光女神”高超音速戰(zhàn)略偵察機(jī)(Aurora)，或者被稱為“極光”，型號(hào)為SR-91“奧羅拉”，但其和“黑鳥(niǎo)”的研發(fā)連續(xù)性上，很多軍事愛(ài)好者更愿意稱呼其為“超級(jí)黑鳥(niǎo)”或者“黑鳥(niǎo)之子”。2007年美國(guó)空軍與國(guó)防高等研究計(jì)劃局曾經(jīng)簽署過(guò)諒解備忘錄，稍微揭開(kāi)了一些SR-91“奧羅拉”的面紗，預(yù)計(jì)“奧羅拉”的最高飛行速度可以達(dá)到或者超過(guò)6馬赫，并在接近4萬(wàn)米的平流層頂端巡航飛行。

但其實(shí)在2007年之前美國(guó)軍方都一直不承認(rèn)SR-91“奧羅拉”這款高超音速偵察機(jī)的存在，盡管大量的航空攝影愛(ài)好者都拍下了疑似SR-91“奧羅拉”的照片，并根據(jù)模糊的照片設(shè)想出了“超級(jí)黑鳥(niǎo)”的飛行設(shè)想圖。SR-91“奧羅拉”的軍方內(nèi)部編號(hào)也為CP-140，早在20世紀(jì)80年代，美國(guó)空軍就已經(jīng)和美國(guó)太空總署合作展開(kāi)對(duì)“奧羅拉”方案進(jìn)行研究方案設(shè)計(jì)，盡管在當(dāng)時(shí)并沒(méi)有獲得多少實(shí)際成效，但也為SR-91“奧羅拉”做了一定的技術(shù)儲(chǔ)備。

疑似“奧羅拉”的照片最早在1985年被曝光，1985年2月提交的美國(guó)1986預(yù)算報(bào)告中，在“戰(zhàn)略偵察”空軍分類(lèi)項(xiàng)目中，首次出現(xiàn)“奧羅拉”字樣，并引得媒體高度關(guān)注。雖然美國(guó)政府明確表示并沒(méi)有所謂的“奧羅拉”高超音速偵察機(jī)項(xiàng)目，該項(xiàng)預(yù)算立案也僅用于常規(guī)偵察技術(shù)的突破，但1986財(cái)年僅“奧羅拉”一項(xiàng)就占掉了22億美元，屬實(shí)讓人懷疑。似乎是為了掩人耳目，1987財(cái)年的預(yù)算報(bào)告并沒(méi)有出現(xiàn)“奧羅拉”，但是在數(shù)年后的統(tǒng)計(jì)中，80年代末到90年代初空軍采購(gòu)預(yù)算中一共有接近一百億美元的資金神秘消失，這一點(diǎn)直到至今都未被解密。

1989年8月開(kāi)始，美國(guó)加州的愛(ài)德華空軍基地和內(nèi)華達(dá)州部分區(qū)域的居民，開(kāi)始頻繁聽(tīng)見(jiàn)轟天巨響，即使遠(yuǎn)在聲音產(chǎn)生地的25千米外的房屋，都在跟著震動(dòng)，這種巨大的聲波沖擊在科學(xué)上被稱為“聲震”，發(fā)生在美國(guó)西部州的巨大噪音甚至?xí)尩卣鹁值牡卣鹩^測(cè)儀都感知到信號(hào)。除了聲音，類(lèi)似“香腸狀”的繩結(jié)式凝結(jié)尾煙也經(jīng)常出現(xiàn)在轟鳴發(fā)生后的天空中，所以這都被認(rèn)為是“奧羅拉”在進(jìn)行飛行試驗(yàn)的證據(jù)。

根據(jù)軍事專家推測(cè)，SR-91“奧羅拉”動(dòng)用了美國(guó)空軍最新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)——脈沖航空發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠使得戰(zhàn)機(jī)以驚人的6馬赫運(yùn)行，加之40千米的飛行高度和全新的反雷達(dá)偵測(cè)的隱形技術(shù)，“奧羅拉”的性能已經(jīng)超脫天際，甩“前輩”SR-71好多條街，并且世界上沒(méi)有任何防空武器系統(tǒng)，能夠?qū)θ绱烁呖盏母叱羲賾?zhàn)機(jī)進(jìn)行攔截。

2014年5月，“奧羅拉”甚至榮幸登上中國(guó)某耕戰(zhàn)頻道，通過(guò)被拍攝到的“神秘三角戰(zhàn)機(jī)”來(lái)進(jìn)行分析。美國(guó)一名退役上校在被問(wèn)及“奧羅拉”之時(shí)，都直言不諱地表示“美國(guó)的科技讓我們看起來(lái)像是外星人，在使用SR-71的時(shí)候，敵人能夠知道我們?cè)谀牡桥霾坏轿覀?，但SR-91的存在，敵人連我們?cè)谀亩疾粫?huì)知道?！?/p>

首都機(jī)場(chǎng)T2航站樓都有哪些航空公司的飛機(jī)？

所有的國(guó)際航班的候機(jī)都在一起，以便于區(qū)別國(guó)際旅客和國(guó)內(nèi)旅客。同樣，海航飛加拿大和大韓航空飛首爾的候機(jī)也在一起。

首都機(jī)場(chǎng)T2航站樓分別有以下航空公司飛機(jī)：

埃及悠閑風(fēng)行航空、北京首都航空（國(guó)際航班）、俄羅斯北風(fēng)航空 、柬埔寨天空、吳哥航空、威姆航空、塔吉克航空、烏克蘭國(guó)際航空、濟(jì)州航空、河北航空、美國(guó)動(dòng)力航空、阿塞拜疆航空、俄羅斯北方之星航空、俄羅斯雅庫(kù)特航空、亞洲航空、俄羅斯奧羅拉航空、菲律賓宿務(wù)太平洋航空、上海航空、美國(guó)達(dá)美航空、中國(guó)南方航空、重慶航空、海南航空（國(guó)際航班）、中國(guó)東方航空、廈門(mén)航空、大韓航空、法國(guó)航空、俄羅斯國(guó)際航空、烏茲別克斯坦航空、阿斯塔納航空、巴基斯坦航空 、印度尼西亞鷹航空、伊朗國(guó)家航空、斯里蘭卡航空、土庫(kù)曼斯坦航空、越南航空、安哥拉航空 、阿爾及利亞航空、香港航空、馬爾代夫美佳環(huán)球航空。

擴(kuò)展資料：

價(jià)值意義：

2008年6月25日，胡錦濤總書(shū)記視察北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)時(shí)指出，機(jī)場(chǎng)是“中國(guó)第一國(guó)門(mén)”。機(jī)場(chǎng)以“打造大型國(guó)際樞紐、助力世界城市建設(shè)”為目標(biāo)，在加快自身發(fā)展的同時(shí)，積極實(shí)現(xiàn)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)的統(tǒng)一，服務(wù)于國(guó)家建設(shè)和北京市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)是保障北京地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和推動(dòng)京津冀一體化發(fā)展的重要基礎(chǔ)之一，首都機(jī)場(chǎng)提供的快捷、高效、安全的航空客貨運(yùn)輛，對(duì)于保障北京市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)運(yùn)行，推動(dòng)北京市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和優(yōu)化，加強(qiáng)京津冀區(qū)域互連互通至關(guān)重要；機(jī)場(chǎng)是保障北京地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和推動(dòng)京津冀一體化發(fā)展的先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)之一。

機(jī)場(chǎng)作為航空交通運(yùn)輸設(shè)施，機(jī)場(chǎng)建設(shè)和發(fā)展是保障北京市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)運(yùn)行的前提，也是推動(dòng)京津冀一體化的重要紐帶；首都機(jī)場(chǎng)是北京地區(qū)和京津冀一體化發(fā)展的核心之一。

基于機(jī)場(chǎng)所處的基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性地位，以及機(jī)場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)的深遠(yuǎn)影響，機(jī)場(chǎng)的建設(shè)和發(fā)展是機(jī)場(chǎng)臨空區(qū)以及北京市產(chǎn)業(yè)升級(jí)、布局優(yōu)化的引擎，也是實(shí)現(xiàn)京津冀綜合交通、物流一體化合作的主推力，是京津冀一體化發(fā)展的重要抓手。

參考資料來(lái)源：百度百科--北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)

關(guān)于《奧拉爾山飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。