【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)里面的座位調(diào)節(jié)方法》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)上座位是如何排列的?
2、飛機(jī)的座位是如何劃分的？
3、飛機(jī)上的座
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)里面的座位調(diào)節(jié)方法》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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飛機(jī)上座位是如何排列的?
這要看飛機(jī)的型號及座位排式來定。一般情況下，中小型客機(jī)為每排4－6座，中間為通道，大型客機(jī)或?qū)掦w客機(jī)為雙通道，每排7－9座（普通艙）。
座位的編號或為阿拉伯?dāng)?shù)字，或為英文字母，但都是從第一排開始排至最后。每排座位從式至右編為A、B、C、D、E、F等。如您的登機(jī)牌號為30A，所乘飛機(jī)為波音737，則您的座位是30排左邊靠舷窗的位置。
如何迅速找到自己的座位呢？先清楚自己乘坐的是頭等艙還是普通艙，是飛機(jī)前部還是后部或頂艙，是左邊通道還是右邊通道等，這樣就知道自己的下一步行動了。
飛機(jī)的座位是如何劃分的？
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航空公司票價一般分為頭等艙、公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙三種等級。每種等級又按照正常票價和多種不同特殊優(yōu)惠票價劃分為不同的艙位代號。頭等艙代碼一般為F、A ；公務(wù)艙為C、D等等。 經(jīng)濟(jì)艙的代號如：有的航線經(jīng)濟(jì)艙劃分為Y、K、M、N、L等等幾種代號，代表不同的票價，分別擁有不同的座位數(shù)量，世界上各個航空公司一般均自行定義使用那些字母作為艙位代號，在艙位代號上無統(tǒng)一的規(guī)定。旅客只要預(yù)定上了規(guī)定的艙位，就可使用規(guī)定的價格。
飛機(jī)上的座位怎么安排?
初次乘飛機(jī)一般都喜歡坐在靠窗戶的座位。飛機(jī)座位從機(jī)艙前部至尾部依次為1、2、3……排，每排由左到右分為a、b、c、d等座號。旅客辦理乘機(jī)手續(xù)時，會領(lǐng)取一張登機(jī)牌，登機(jī)牌標(biāo)明有座位號。座位號由一個阿拉伯?dāng)?shù)字和一個英文字母組成，阿拉伯?dāng)?shù)字表示座位的第幾排，英文字母表示該排座位中的具體位置。例如，12d表示12排d座。如果您乘坐的是波音737飛機(jī)，該機(jī)每排有6個座位。
由于飛機(jī)座號是按英文字母順序排列的，因此每排座位中的a座和f座是靠近窗戶的。如果你乘坐的飛機(jī)每排只有4個座位，那么每排的a座和d座則靠近窗戶。初次乘飛機(jī)的旅客若希望坐在窗戶邊，在辦理手續(xù)時，可向民航工作人員提出要求。南航近日宣布，將于2010年7月23日對所轄飛機(jī)上的座位號，全部重新編排，以與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌。作為亞洲規(guī)模最大的航空公司，南航機(jī)隊數(shù)量高達(dá)402架，機(jī)型包括大型寬體越洋機(jī)、中型干線機(jī)、小型支線機(jī)等不同廠商生產(chǎn)的多種機(jī)型，舊有的座位號所反映的旅客機(jī)上位置各不相同。
此次南航按照國際座位編排標(biāo)準(zhǔn)，1～30排標(biāo)號統(tǒng)一劃歸頭等、公務(wù)艙使用（根據(jù)機(jī)型有所區(qū)別，波音777、787等，空客330、380等大型寬體機(jī)上，1～10排為頭等艙，11～30排為公務(wù)艙；而空客320系列，波音737系列、757系列非寬體機(jī)型，1～10排編號為頭等、公務(wù)艙共用，沒有11～30編號），以上所有機(jī)型的經(jīng)濟(jì)艙（含高端經(jīng)濟(jì)艙），編號統(tǒng)一從31開始往后排。而橫向座位則從左至右，統(tǒng)一為字母A至K，A為左側(cè)舷窗位，K為右側(cè)舷窗位，C、D、G、H統(tǒng)一為靠走道位（非寬體機(jī)型沒有D、G編號）。也即是說，只要登機(jī)牌上座位號有A、K，即是靠窗座位，有C、D、G、H即是靠走道位。編號在30以前，是頭等或公務(wù)艙座位；編號在31以后，則為經(jīng)濟(jì)艙。
尤其值得一提的，非寬體機(jī)型的經(jīng)濟(jì)艙座位排數(shù)是相對數(shù)，如35H不是第35排，而是經(jīng)濟(jì)艙第5排的右側(cè)走道位（35－30＝5）。
關(guān)于《飛機(jī)里面的座位調(diào)節(jié)方法》的介紹到此就結(jié)束了。
