【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)沒有氧氣全部死亡》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、如果發(fā)生電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》中情況，飛機(jī)上的供氧系統(tǒng)可以為乘客吸氧多久？
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本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)沒有氧氣全部死亡》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、如果發(fā)生電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》中情況，飛機(jī)上的供氧系統(tǒng)可以為乘客吸氧多久？
- 2、如果地球停止供氧，以目前地球的含氧儲(chǔ)備量，人能活多久？
- 3、旅客氧氣系統(tǒng)起動(dòng)后，可持續(xù)供氧多長(zhǎng)
- 4、在沒有一點(diǎn)氧氣只有空氣的環(huán)境中人能存活多長(zhǎng)時(shí)間?
如果發(fā)生電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》中情況，飛機(jī)上的供氧系統(tǒng)可以為乘客吸氧多久？
通常客機(jī)的供氧系統(tǒng)也就能為乘客提供30分鐘左右氧氣。
為了保證飛機(jī)乘員吸入足夠的氧氣以及防止在高空飛行或應(yīng)急離機(jī)過程中缺氧的個(gè)體防護(hù)裝備。飛機(jī)供氧系統(tǒng)根據(jù)飛機(jī)的乘員人數(shù)、航程、升限和任務(wù)性質(zhì)的不同而有多種形式，但基本上都由氧源、控制閥、減壓閥、調(diào)節(jié)器、各種指示儀表、跳傘供氧器、斷接器和氧氣面罩等組成。
奇跡，源于專業(yè)
事故整個(gè)過程經(jīng)歷了34分鐘，這驚心動(dòng)魄的34分鐘，被稱為世界民航史上的“迫降奇跡”。但奇跡的發(fā)生并非偶然。
機(jī)長(zhǎng)劉傳健是一名有著25年飛行經(jīng)驗(yàn)的飛行員，同時(shí)也是一名模擬機(jī)高級(jí)教員，對(duì)待飛行和教學(xué)，從不放松分毫。飾演機(jī)長(zhǎng)的張涵予透露電影里有一個(gè)細(xì)節(jié)，是他用冷水洗澡：
他可以一口氣憋4分鐘，所以當(dāng)在高原缺氧的情況下，在寶貴的4分鐘里讓飛機(jī)下降，這是要有非常專業(yè)的駕駛技術(shù)和強(qiáng)大的心理素質(zhì)。
擴(kuò)展資料：
原型故事：
事發(fā)2018年5月14日，3U8633航班如往常一樣從重慶飛往拉薩。這條航線對(duì)于機(jī)長(zhǎng)劉傳健來說，已經(jīng)往返飛行不下上百次，所以很多事情都是駕輕就熟，不需要什么特別注意。
然而即便如此，意外還是發(fā)生。飛機(jī)在飛行40分鐘之后，在成都區(qū)域高空之中，駕駛艙右座前擋風(fēng)玻璃驟然破裂，高壓氣流之下，整個(gè)駕駛室設(shè)備都失去控制，眼看飛機(jī)即將發(fā)生事故，憑借機(jī)組人員齊力配合之下，才終于轉(zhuǎn)危為安。
危機(jī)關(guān)頭，機(jī)長(zhǎng)劉傳健屏住呼吸，在抵抗氣流吹襲和大量設(shè)備損壞的狀態(tài)下，穩(wěn)住了自己的心態(tài)，并依靠自己往返飛行上百次的經(jīng)驗(yàn)，憑借自己的判斷力，勉力維持飛行狀態(tài)。與此同時(shí)，組織后方數(shù)位乘務(wù)人員安撫乘客心情，保持鎮(zhèn)定，防止乘客心態(tài)失衡，影響前方機(jī)組人員工作。
穩(wěn)中有序，尋尋漸進(jìn)。劉傳健與乘務(wù)人員的積極配合，終于將3U8633航班從死亡邊緣拉回，于當(dāng)日07:46分，安全迫降程度雙流機(jī)場(chǎng)，全機(jī)組人員及乘客安然無恙。
參考資料來源：百度百科－飛機(jī)供氧系統(tǒng)
參考資料來源：百度百科－5·14川航航班備降成都事件
如果地球停止供氧，以目前地球的含氧儲(chǔ)備量，人能活多久？
科學(xué)家估計(jì)，一個(gè)月后，地球的平均溫度將上升到 50 ℃，50 天后將上升到 125 ℃，在 徘徊的最后一天，地球上的溫度高達(dá) 300 ℃。相比之下，2018年1月地球大部分陸地和海洋的平均溫度是 12．71 ℃，換句話說，如果這樣可怕的事情真的發(fā)生了，人類將無法生存一個(gè)月。最重要的事情往往很容易被忽視，因?yàn)檠鯕鈱?duì)生命的意義不言而喻。因?yàn)樗鼜膩頉]有缺乏，許多人不知道氧氣有多重要。
下面我個(gè)人將告訴你，如果地球內(nèi)無氧的話，將會(huì)發(fā)生什么可怕的事情，看完之后，你一定會(huì)對(duì)氧氣感到敬畏，最重要的事情往往很容易被忽視，氧氣對(duì)生命的意義不言而喻，海灘上的人會(huì)立即曬傷，因?yàn)榭諝庵械难醴肿涌梢詭椭つw抵抗紫外線。海灘上的人會(huì)立即被曬傷，即使在白天，天空也是黑色的。因?yàn)楦俚牧Ｗ臃磸椆?，天空?huì)變成黑色，它幾乎是完全黑色的。
即使在白天，天空也是黑色的。沒有未經(jīng)處理的金屬會(huì)立即焊接在一起。因?yàn)榻饘俦砻娴难趸锸俏ㄒ豢梢苑乐惯@種情況發(fā)生的東西。沒有未經(jīng)處理的金屬會(huì)立即焊接在一起。地殼會(huì)立即崩塌，因?yàn)榈貧さ?45％ 是由氧氣組成的，地殼將立即崩潰，所有生物的內(nèi)耳將立即爆炸，因?yàn)闅鈮航档土?21％。
所有生物的內(nèi)耳會(huì)立即爆炸，所有的水泥建筑都會(huì)立刻冒煙化為灰燼，因?yàn)檠鯕馐撬嘀幸环N重要的粘合劑，所有的水泥建筑將立即冒煙成灰燼，海水將立即蒸發(fā)，因?yàn)?1／3 的水是由氧分子組成的，當(dāng)沒有氧氣時(shí)，只有氫氣的水會(huì)立即變成氣體，大海將立即蒸發(fā)，氫氣會(huì)漂浮到非常高的地方，甚至進(jìn)入太空。
旅客氧氣系統(tǒng)起動(dòng)后，可持續(xù)供氧多長(zhǎng)
飛上的氧氣系統(tǒng)有三類:駕駛艙失壓或有煙霧時(shí)機(jī)組應(yīng)急系統(tǒng),客艙失壓應(yīng)急系統(tǒng),手提式醫(yī)療供氧設(shè)備.
機(jī)組應(yīng)急設(shè)備的氧氣源為高壓氧氣瓶,正常壓力1800psi,客艙氧氣系統(tǒng)的氧氣源是位于每組座位上方的旅客氧氣發(fā)生器,每組座位一個(gè),可持續(xù)供氧10~12分鐘,一旦觸發(fā)不可關(guān)斷.發(fā)生器和儲(chǔ)氧袋杯形面罩一起構(gòu)成了旅客服務(wù)組件,為了保險(xiǎn)起見,面罩?jǐn)?shù)都多于飛機(jī)上的座位數(shù).當(dāng)客艙失壓時(shí),氧氣面罩回自動(dòng)放出,旅客只需抓住面罩,用力下拉即可觸發(fā)發(fā)生器.
飛機(jī)在4268米以上的高度飛行時(shí)，要對(duì)座艙增壓。如果萬一飛機(jī)座艙失壓，就會(huì)造成缺氧，乘客會(huì)因此而頭暈甚至失去知覺，及至危機(jī)生命。在不同的高度上發(fā)生座艙失密的情況下，人所能承受的缺氧時(shí)間分別為6100米10分鐘，7800米2分鐘，9140米30秒，10700米20秒，12200米15秒，19800米12秒。氧氣面罩是為旅客提供氧氣的應(yīng)急救生裝置。在飛機(jī)座艙發(fā)生失密的情況下，氧氣罩會(huì)自動(dòng)從艙頂?shù)趼湎聛恚每蛻?yīng)該帶上氧氣罩，直至飛機(jī)下降到可以呼吸的安全高度以下時(shí)才能將它摘下。每個(gè)航班上都準(zhǔn)備了足夠的氧氣面罩，，即每位乘客都有配備，而且每排座位還多配裝一副備用面罩，以防以外
在沒有一點(diǎn)氧氣只有空氣的環(huán)境中人能存活多長(zhǎng)時(shí)間?
一般很快死亡。沒有氧氣其他氣體的含量就可能超標(biāo)。
這樣不僅是缺氧，還要算上氣體中毒。
不過心臟停止供氧10分鐘才會(huì)停止跳動(dòng)，所以大概10分鐘死亡（昏迷不算）。
氧氣很重要，但過度吸氧會(huì)危害健康。
早在19世紀(jì)中葉，英國(guó)科學(xué)家保爾·伯特首先發(fā)現(xiàn)，如果讓動(dòng)物呼吸純氧會(huì)引起中毒，人類也同樣。人如果在大于0.05 MPa（半個(gè)大氣壓）的純氧環(huán)境中，對(duì)所有的細(xì)胞都有毒害作用，吸入時(shí)間過長(zhǎng)，就可能發(fā)生“氧中毒”。肺部毛細(xì)管屏障被破壞，導(dǎo)致肺水腫、肺淤血和出血，嚴(yán)重影響呼吸功能，進(jìn)而使各脹器缺氧而發(fā)生損害。在0.1 MPa（1個(gè)大氣壓）的純氧環(huán)境中，人只能存活24小時(shí)，就會(huì)發(fā)生肺炎，最終導(dǎo)致呼吸衰竭、窒息而死。人在0.2 MPa（2個(gè)大氣壓）高壓純氧環(huán)境中，最多可停留1.5小時(shí) ~ 2小時(shí)，超過了會(huì)引起腦中毒，生命節(jié)奏紊亂，精神錯(cuò)亂，記憶喪失。如加入0.3 MPa（3個(gè)大氣壓）甚至更高的氧，人會(huì)在數(shù)分鐘內(nèi)發(fā)生腦細(xì)胞變性壞死，抽搐昏迷，導(dǎo)致死亡。
此外，過量吸氧還會(huì)促進(jìn)生命衰老。進(jìn)入人體的氧與細(xì)胞中的氧化酶發(fā)生反應(yīng)，可生成過氧化氫，進(jìn)而變成脂褐素。這種脂褐素是加速細(xì)胞衰老的有害物質(zhì)，它堆積在心肌，使心肌細(xì)胞老化，心功能減退；堆積在血管壁上，造成血管老化和硬化；堆積在肝臟，削弱肝功能；堆積在大腦，引起智力下降，記憶力衰退，人變得癡呆；堆積在皮膚上，形成老年斑。
關(guān)于《飛機(jī)沒有氧氣全部死亡》的介紹到此就結(jié)束了。
