【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)頻閃燈是什么顏色》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)夜間飛行閃爍燈是怎么閃的?
2、怎樣通過(guò)頻閃燈在夜晚分辨飛機(jī)的種類？
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)頻閃燈是什么顏色》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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飛機(jī)夜間飛行閃爍燈是怎么閃的?
飛機(jī)夜間飛行時(shí)，一般能看到3種燈
1.航行燈，位于翼尖，左紅右綠，持續(xù)亮，便于飛行員在夜間目視判斷飛機(jī)的航向
(補(bǔ)充說(shuō)明：在飛行員左側(cè)機(jī)翼尖上的是紅燈，右側(cè)機(jī)翼尖上的是綠燈，機(jī)尾上裝有一盞白燈。飛機(jī)在夜間航行時(shí)，必須打開(kāi)航行燈。如果飛行員能同時(shí)看見(jiàn)三盞燈，這說(shuō)明在自己的上空或下方有飛機(jī)在飛行，這時(shí)是沒(méi)有危險(xiǎn)的。如果只能看到紅色和綠色的航行燈，說(shuō)明有一架飛機(jī)正在迎面飛來(lái)，有對(duì)撞的危險(xiǎn)，要設(shè)法避開(kāi)。如果只能看見(jiàn)一盞紅燈或綠燈，那說(shuō)明在左側(cè)或右側(cè)有飛機(jī)在飛行，只要不偏離航線是不會(huì)相撞的。)
2.頻閃燈，也在翼尖，白色，顧名思義閃~~，其亮度極大，主要作用防撞
3.紅閃燈，機(jī)身上部、機(jī)腹、尾翼頂端，紅色閃動(dòng)，頻率比頻閃燈慢，有點(diǎn)像警車上的燈，主要作用是在地面提醒人員不要隨意靠近，比如飛機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)
其他什么著陸燈、滑行燈起飛之后就關(guān)了，一般看不到
怎樣通過(guò)頻閃燈在夜晚分辨飛機(jī)的種類？
可以通過(guò)閃頻燈的閃動(dòng)頻率來(lái)分辨飛機(jī)的種類。如果頻閃燈是閃一次就停頓，然后又閃一次又停頓，并且一直保持此頻率，那么就是波音系列飛機(jī)；如果閃兩次停頓，然后再閃兩次又停頓，并且一直保持此頻率，那么就是空客系列飛機(jī)。
擴(kuò)展資料：
飛機(jī)的種類：
1、按飛機(jī)的用途來(lái)劃分。分為民用航空和國(guó)家航空飛機(jī)。國(guó)家航空飛機(jī)指軍隊(duì)、警察和海關(guān)等國(guó)家部門使用的飛機(jī)，民用飛機(jī)主要包括民用飛機(jī)和民用直升機(jī)，含客機(jī)、貨機(jī)、客貨兩用機(jī)。
2、按飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型分類，有螺旋槳飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)之分。螺旋槳飛機(jī)，包含了活塞螺旋槳飛機(jī)和渦輪螺旋槳飛機(jī)。噴氣式飛機(jī)則有渦輪噴氣式和渦輪風(fēng)扇式兩種。
3、按飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量也可以劃分飛機(jī)，有單發(fā)飛機(jī)、雙發(fā)飛機(jī)、三發(fā)飛機(jī)、四發(fā)飛機(jī)。
4、若按飛機(jī)的飛行速度分，有亞音速飛機(jī)和超音速飛機(jī)。亞音速飛機(jī)又可分為低速飛機(jī)（飛行速度低于400公里/小時(shí)）和高亞音速飛機(jī)（飛行馬赫數(shù)為8.0-8.9）。
參考資料來(lái)源：百度百科-飛機(jī)
飛機(jī)上為什么有一閃一閃的燈呢？
飛機(jī)的外部燈光都有著不同的作用和特殊含義，在使用中也有一定的程序和要求。因此我們有必要學(xué)習(xí)一下這些燈光的使用方法。另外，由于飛機(jī)機(jī)型、廠商的不同，飛機(jī)的燈光系統(tǒng)也是不盡相同的，但是基本上大致規(guī)則是一致的，因此，我們著重講一下常見(jiàn)的標(biāo)準(zhǔn)外部燈光系統(tǒng)。
1、紅色防撞燈：又叫做信標(biāo)燈，EACON LIGHT或BEACON，分別安裝在飛機(jī)的上下中部，各一支。用途是防止航空器相撞。此燈根據(jù)機(jī)型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍。
此燈在飛機(jī)推出及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)打開(kāi)?。ㄖ灰w機(jī)動(dòng)就必開(kāi)）
2、機(jī)翼燈：又叫WING LIGHT，位于機(jī)翼每側(cè)的兩個(gè)單光束燈光，照明機(jī)翼前緣及發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口。用于檢查結(jié)冰情況。
此燈在有結(jié)冰可能時(shí)應(yīng)打開(kāi)，但實(shí)際應(yīng)用中一般常開(kāi)
3、航行及標(biāo)志燈：航行燈NAVIAGATION LIGHT，標(biāo)志燈LOGO LIGHT，波音飛機(jī)飛為兩個(gè)電門，空客飛機(jī)合在一起。航行燈：分別為左紅、右綠、尾椎白分別安裝在機(jī)翼尖和尾追上。用于判明飛行物是飛機(jī)及指示飛行方向。標(biāo)志燈分別安裝在兩側(cè)的水平安定面翼尖上，提供對(duì)垂直安定面上的航空公司標(biāo)志進(jìn)行照明。
空客飛機(jī)位兩組航行燈，它的LOGO燈當(dāng)主起落架減震支柱被壓縮或襟翼伸出15度以上時(shí)標(biāo)志燈亮。
航行燈為只要飛機(jī)上有人就必須打開(kāi)
4、機(jī)頭燈（空客飛機(jī)）：NOSE,此燈安裝在前起落架上，兩個(gè)燈分別叫做起飛燈和滑行燈。放在T.O位置時(shí)起飛燈和滑行燈都亮，放在TAXI時(shí)只有滑行燈亮。此燈用于滑行道及跑道的前照明，飛機(jī)滑行時(shí)放在TAXI位，進(jìn)跑道后放在T.O位置。飛機(jī)起飛后關(guān)閉。前起落架收起時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉。
*、滑行燈（波音飛機(jī)）：TAXI LIGHT,此燈安裝在前起落架減震支柱上。1個(gè)。地面滑行時(shí)，用來(lái)照明飛機(jī)前方。
飛機(jī)在滑行時(shí)打開(kāi)，離地后立即關(guān)閉
5、著陸燈：LANDING LIGHT，此燈安裝在兩側(cè)機(jī)翼翼根，左右各兩只。用于起飛著陸時(shí)照亮跑道。此燈功率很大，使用時(shí)產(chǎn)熱很高，因此需要高速氣流進(jìn)行冷卻。因此在地面起飛前才能打開(kāi)。
飛機(jī)起飛滑跑前打開(kāi)，離地后關(guān)閉
飛機(jī)最后進(jìn)近階段打開(kāi)，落地后即關(guān)閉
6、跑道脫離燈：又叫轉(zhuǎn)彎燈或跑道邊燈。波音RUNWAY TAKEOFF LIGHT，空客RUNWAY TURN。安裝在前起落架減震支柱上，左右各一，分別提供對(duì)機(jī)頭前方兩側(cè)照明。用于照明滑行道、跑道邊線。起飛后關(guān)閉。前起落架收起時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后打開(kāi)，另外用途為夜間示意地勤人員準(zhǔn)備滑出
7、高亮度白色頻閃燈：又叫做高亮度白色防撞燈，STROBE LIGHT。此燈安裝在翼稍前后各一及尾椎一只，波音飛機(jī)安裝在左右翼稍后尖各一只，尾椎一只共3只，空客飛機(jī)安裝在左右機(jī)翼前后翼尖及尾椎，共5只。用途是防止航空器相撞。此燈根據(jù)機(jī)型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍，亮度很高。
注意：在得到進(jìn)跑道許可后才可以打開(kāi)此燈！FL100以上可以關(guān)閉此燈。落地脫離跑道前要關(guān)閉此燈?。?
正常飛機(jī)外部燈光使用的順序應(yīng)該是：
1、 飛機(jī)打開(kāi)總電源開(kāi)關(guān)后，由航前機(jī)務(wù)打開(kāi)——航行燈，根據(jù)需要打開(kāi)機(jī)翼燈、LOGO燈；
2、 飛機(jī)推出時(shí)打開(kāi)紅色防撞燈；（地面試車也要打開(kāi)）
3、 飛機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，打開(kāi)轉(zhuǎn)彎燈準(zhǔn)備滑出；
4、 得到滑出許可后，打開(kāi)滑行燈開(kāi)始滑行；
5、 進(jìn)入跑道后，白色防撞燈；
6、 得到起飛許可后打開(kāi)著陸燈起飛；
7、 離地后，關(guān)閉滑行燈、轉(zhuǎn)彎燈；（收起落架后可以自動(dòng)關(guān)閉）
8、 高度上升至10000英尺以上關(guān)閉白色閃光燈；
9、 巡航時(shí)至少應(yīng)該保持紅色閃光燈、航行燈常開(kāi)； 根據(jù)需要打開(kāi)LOGO燈和機(jī)翼燈；
10、飛機(jī)下降至10000英尺以下打開(kāi)白色閃光燈；
11、飛機(jī)放起落架后打開(kāi)滑行燈；
12、最后進(jìn)近階段打開(kāi)著陸燈；
13、接地后，打開(kāi)轉(zhuǎn)彎燈，關(guān)閉著陸燈、關(guān)閉白色閃光燈；
14、滑行到位后關(guān)閉滑行燈、紅色閃光燈；
15、飛機(jī)如果不再有航班任務(wù)停機(jī)過(guò)夜，由航后機(jī)務(wù)最后關(guān)閉航行燈后，關(guān)閉飛機(jī)總電源離機(jī)！
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