【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機發(fā)動機增壓》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、為什么飛機在高空飛行時機艙內(nèi)必須進行增壓
2、飛機起飛為什么要加壓?
3、飛
本篇文章給大家談談《飛機發(fā)動機增壓》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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為什么飛機在高空飛行時機艙內(nèi)必須進行增壓
大氣壓力是隨高度升高而降低的.人的身體可以承受的極限高度約為4000米.高度高于4000米后,大氣的總體壓力降低,從而導致空氣重氧氣的分壓力也降低,即氧氣濃度降低.所以對于4000米以上高度,如果人還想呆的話,有兩種方式,一種是增加高空的大氣總壓力；一種是只增加氧氣的分壓力.背氧氣瓶上山屬于后者,高空飛機座艙加壓屬于前者.其實在飛機上也有氧氣瓶,當由于零部件失效,座艙內(nèi)無法增壓時,就會讓乘客吸氧,但只能支持15分鐘,因為規(guī)定飛機遇到座艙無法增壓的情況,必須能在15分鐘內(nèi)降到4000米以下高度.
飛機起飛為什么要加壓?
客艙增壓的主要原因是因為現(xiàn)在的飛機飛行高度有了增加。由于低空大氣存在很大的不穩(wěn)定性以及低空空域日漸擁擠，所以現(xiàn)在的飛機開辟了在高空的新航路。飛行高度的升高隨即帶來了客艙壓力降低等一系列后果。當飛機飛到7000米的高度時，人體會感到明顯的不適。故此為了保證乘客的安全和乘坐時的舒適度，飛機必須進行客艙增壓。一般需保持在飛機的最大飛行高度下，客艙內(nèi)的壓力水平必須保持同2400米高度時大氣壓力相同。
飛機在起飛后，機艙內(nèi)為什么要增壓？
地球大氣越向外空氣越稀薄，機艙內(nèi)必須增加空氣壓力，來維持人的正常呼吸。
為什么飛機在高空飛行必須進行增壓
高度越高，大氣壓強越小，人體會覺得不適，所以得增壓，至于爆裂，飛機又不是紙做的，哪里那么容易爛
飛機在高空為什么要加壓
艙門 窗等都是密封的，但有其它帶閥門的管。因為人呼吸時排出的二氧化炭等廢氣，密封的飛機需要與外界空氣產(chǎn)生交換，由于高空中空氣壓力低氧氣稀薄，所以在循環(huán)到飛機里時需要加壓加癢
關于《飛機發(fā)動機增壓》的介紹到此就結束了。
