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螺旋槳飛機(jī)參數(shù)

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-19 07:51:56

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇堵菪龢w機(jī)參數(shù)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、水星19寸螺旋槳直徑多少


2、直升機(jī)的螺旋槳有多長(zhǎng)


3、螺旋槳都有哪些幾何參數(shù)

本篇文章給大家談?wù)劇堵菪龢w機(jī)參數(shù)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

水星19寸螺旋槳直徑多少

水星19寸螺旋槳直徑48.26cm。

一般情況下,直徑增大拉力隨之增大,效率隨之提高。所以在結(jié)構(gòu)允許的情況下盡量選直徑較大的螺旋槳。此外還要考慮螺旋槳槳尖氣流速度不應(yīng)過(guò)大(0.7音速),否則可能出現(xiàn)激波,導(dǎo)致效率降低。

靠槳葉在空氣或水中旋轉(zhuǎn),將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)功率轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力的裝置,可有兩個(gè)或較多的葉與轂相連,葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種推進(jìn)器。螺旋槳分為很多種,應(yīng)用也十分廣泛,如飛機(jī)、輪船的推進(jìn)器等。

螺旋槳幾何參數(shù):

1、直徑(D)

影響螺旋槳性能重要參數(shù)之一。一般情況下,直徑增大拉力隨之增大,效率隨之提高。所以在結(jié)構(gòu)允許的情況下盡量選直徑較大的螺旋槳。此外還要考慮螺旋槳槳尖氣流速度不應(yīng)過(guò)大(0.7音速),否則可能出現(xiàn)激波,導(dǎo)致效率降低。

2、槳葉數(shù)目(B)

可以認(rèn)為螺旋槳的拉力系數(shù)和功率系數(shù)與槳葉數(shù)目成正比。超輕型飛機(jī)一般采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的雙葉槳。只是在螺旋槳直徑受到限制時(shí),采用增加槳葉數(shù)目的方法使螺旋槳與發(fā)動(dòng)機(jī)獲得良好的配合。

3、實(shí)度(σ)

槳葉面積與螺旋槳旋轉(zhuǎn)面積(πR2)的比值。它的影響與槳葉數(shù)目的影響相似。隨實(shí)度增加拉力系數(shù)和功率系數(shù)增大。

以上內(nèi)容參考:百度百科--螺旋槳

直升機(jī)的螺旋槳有多長(zhǎng)

中國(guó):武直9 (輕型武裝直升機(jī)) 旋翼直徑11.93米

武直10 (專用型武裝直升機(jī)) 旋翼直徑13.00米

武直8(運(yùn)輸直升機(jī)) 旋翼直徑 18.90米

美國(guó):AH-64武裝直升機(jī)(阿帕奇) 旋翼直徑14.63米

AH-1 武裝直升機(jī) (眼鏡蛇) 旋翼直徑13.41米

根據(jù)載重不同旋翼長(zhǎng)度也不同,旋翼越長(zhǎng)升力越大,也就是載重越大旋翼越長(zhǎng)

螺旋槳都有哪些幾何參數(shù)?

螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉(zhuǎn),將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)功率轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力的裝置,可有兩個(gè)或較多的葉與轂相連,葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種推進(jìn)器。螺旋槳分為很多種,應(yīng)用也十分廣泛,如飛機(jī)、輪船的推進(jìn)器等。

螺旋槳幾何參數(shù):

1、直徑(D)

影響螺旋槳性能重要參數(shù)之一。一般情況下,直徑增大拉力隨之增大,效率隨之提高。所以在結(jié)構(gòu)允許的情況下盡量選直徑較大的螺旋槳。此外還要考慮螺旋槳槳尖氣流速度不應(yīng)過(guò)大(2、槳葉數(shù)目(B)

可以認(rèn)為螺旋槳的拉力系數(shù)和功率系數(shù)與槳葉數(shù)目成正比。超輕型飛機(jī)一般采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的雙葉槳。只是在螺旋槳直徑受到限制時(shí),采用增加槳葉數(shù)目的方法使螺旋槳與發(fā)動(dòng)機(jī)獲得良好的配合。

3、實(shí)度(σ)

槳葉面積與螺旋槳旋轉(zhuǎn)面積(πR2)的比值。它的影響與槳葉數(shù)目的影響相似。隨實(shí)度增加拉力系數(shù)和功率系數(shù)增大。

4、槳葉角(β)

槳葉角隨半徑變化,其變化規(guī)律是影響槳工作性能最主要的因素。習(xí)慣上,以70%直徑處槳葉角值為該槳槳葉角的名稱值。螺距:它是槳葉角的另一種表示方法。

5、幾何螺距(H)

槳葉剖面迎角為零時(shí),槳葉旋轉(zhuǎn)一周所前進(jìn)的距離。它反映了槳葉角的大小,更直接指出螺旋槳的工作特性。槳葉各剖面的幾何螺矩可能是不相等的。習(xí)慣上以70%直徑處的幾何螺矩做名稱值。國(guó)外可按照直徑和螺距訂購(gòu)螺旋槳。如64/34,表示該槳直徑為60英寸,幾何螺矩為34英寸。

6、實(shí)際螺距(Hg)

槳葉旋轉(zhuǎn)一周飛機(jī)所前進(jìn)的距離??捎肏g=v/n計(jì)算螺旋槳的實(shí)際螺矩值。可按H=1.1~1.3Hg粗略估計(jì)該機(jī)所用螺旋槳幾何螺矩的數(shù)值。

7、理論螺矩(HT)

設(shè)計(jì)螺旋槳時(shí)必須考慮空氣流過(guò)螺旋槳時(shí)速度增加,流過(guò)螺旋槳旋轉(zhuǎn)平面的氣流速度大于飛行速度。因而螺旋槳相對(duì)空氣而言所前進(jìn)的距離一理論螺矩將大于實(shí)際螺矩。

直升機(jī)旋翼有多長(zhǎng)

中國(guó):武直9 (輕型武裝直升機(jī)) 旋翼直徑11.93米

武直10 (專用型武裝直升機(jī)) 旋翼直徑13.00米

武直8(運(yùn)輸直升機(jī)) 旋翼直徑 18.90米

美國(guó):AH-64武裝直升機(jī)(阿帕奇) 旋翼直徑14.63米

AH-1 武裝直升機(jī) (眼鏡蛇) 旋翼直徑13.41米

根據(jù)載重不同旋翼長(zhǎng)度也不同,旋翼越長(zhǎng)升力越大,也就是載重越大旋翼越長(zhǎng)

關(guān)于《螺旋槳飛機(jī)參數(shù)》的介紹到此就結(jié)束了。

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