【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇锻ㄇ诤娇张c通用航空的區(qū)別》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請問飛機分為運輸類，實用類，正常類。特技類，通勤類，這個標(biāo)準(zhǔn)出自哪個法規(guī)？
本篇文章給大家談?wù)劇锻ㄇ诤娇张c通用航空的區(qū)別》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、請問飛機分為運輸類，實用類，正常類。特技類，通勤類，這個標(biāo)準(zhǔn)出自哪個法規(guī)？
- 2、普遍航空 通勤航空 通用航空都是什么意思 他們的區(qū)別和共同點在哪里
- 3、什么是通勤類飛機
- 4、通勤飛機是什么意思
- 5、飛機的種類
- 6、通勤機場是什么概念？
請問飛機分為運輸類，實用類，正常類。特技類，通勤類，這個標(biāo)準(zhǔn)出自哪個法規(guī)？
CCAR－China Civil Aviation Regulations 即中國民航規(guī)章的縮寫，也是指中國民航規(guī)章體系。目前，中國民航管理的航空公司和其他航空企業(yè)全部按照CCAR的要求來建立和健全各自的管理體系。CCAR共有上百部，根據(jù)不同的工作性質(zhì)，各公司選用不同的內(nèi)容進行規(guī)范和管理。
普遍航空 通勤航空 通用航空都是什么意思 他們的區(qū)別和共同點在哪里
普遍航空 正常的拉載旅客，貨物的飛行
通勤航空 顧名思義，為了某些企業(yè)運送工作人員的飛行
通用航空 是飛機執(zhí)行非拉載旅客行李貨物郵件的飛行，而是執(zhí)行一些其他工作，如噴灑農(nóng)藥，航拍，巡山護林，飛播造林等
什么是通勤類飛機
國內(nèi)現(xiàn)在一般把民用機分為正常類、實用類、特技類和通勤類飛機,通勤類說白了就是普通的大中型民用客機.這類飛機重量大航程遠(yuǎn),機體結(jié)構(gòu)相比其他飛機要差一些.
通勤飛機是什么意思
通勤飛機指企業(yè)、機關(guān)等單位為方便職工上下班而安排的有固定航線并定時起降的飛機。
通勤飛機除總重和載客量較小外與支線飛機差別不大，一般載客量為10～20人，客艙比較緊湊。通勤為城市制造不少麻煩。交通擠塞和新的城區(qū)發(fā)展都會為環(huán)境造成損害。
通勤一詞最早應(yīng)當(dāng)是在鐵路系統(tǒng)使用的，直到鐵路系統(tǒng)仍把每天職工上下班叫做跑通勤。而在社會其他行業(yè)這個詞已很少使用。究其來源，“通勤”是個泊來詞匯，是從日文漢字“通勤（つうきん）”直接引用的。眾所周知解放前我國大部分鐵路由日本人控制，鐵路公司管理體制、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)術(shù)語直接使用日文漢字。解放后部分詞語沿用至今。
飛機的種類
飛機的種類繁多，因為劃分的方法就不一樣。
比如從管理角度，就有軍航（里邊還有戰(zhàn)斗機、轟炸機、運輸機、偵察機、電子戰(zhàn)預(yù)警機等）、民航、通航等；
從飛機的重量上，有小型、中型、大型，下面還有超輕型等；
按CCAR23部，有正常類、實用類、特技類和通勤類等劃分；
其實民航法規(guī)規(guī)范的叫“航空器”，其中包括我們常說的飛機、直升機、飛艇、氣球等；
在駕駛要求上，有單發(fā)（發(fā)動機）多發(fā)的區(qū)別，在飛行速度上，有低速、亞音速、超音速的劃分……
按動力類型，有活塞-槳、渦輪-槳、渦輪噴氣、渦輪風(fēng)扇噴氣，現(xiàn)在還有電動飛機。太陽能飛機……
還有其它劃分，羅列不過來了。
通勤機場是什么概念？
應(yīng)該是不光進行客運和貨運，還進行通勤類航空運輸?shù)臋C場，比如農(nóng)業(yè)、工業(yè)航空，進行噴藥、播種、滅火、遙感、測繪等等。像飛機就分公共航空運輸、商業(yè)運輸、通勤類、實用類、特技類等。
關(guān)于《通勤航空與通用航空的區(qū)別》的介紹到此就結(jié)束了。
