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二手塞斯納

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-19 14:33:13

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇抖秩辜{》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、私人直升飛機多少錢一架?


2、賽斯納208b ex水陸兩棲飛機多少錢


3、買個私人飛機要

本篇文章給大家談?wù)劇抖秩辜{》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

私人直升飛機多少錢一架?

國外的最便宜的是美國的R—22微型直升機,只能乘坐2個人,價格大約22萬人民幣,只相當(dāng)于普通民用轎車的價錢。而且燃料是普通車用汽油,運行成本非常低。

不過這只是出廠價。中國人想要買的話要多花一大筆錢。參考價格大概是:260萬元 (國內(nèi)交貨含稅)美國羅賓遜直升機公司所研制的R22保持了在相同重量等級內(nèi)的包括速度、高度和距離的每一項性能記錄。并且最新型的R22貝塔仍然擁有在飛機行業(yè)內(nèi)最實惠的價格和最低的操作成本。

直升機作為20世紀(jì)航空技術(shù)極具特色的創(chuàng)造之一,極大地拓展了飛行器的應(yīng)用范圍。直升機是典型的軍民兩用產(chǎn)品,可以廣泛的應(yīng)用在運輸、巡邏、旅游、救護等多個領(lǐng)域。

直升機的最大時速可達(dá)300km/h以上,俯沖極限速度近400km/h,實用升限可達(dá)6000米(世界紀(jì)錄為12450m),一般航程可達(dá)600~800km左右。

賽斯納208b ex水陸兩棲飛機多少錢

塞斯納208飛機,為塞斯納飛行器公司于1984年生產(chǎn),是一種以渦輪螺旋槳發(fā)動機驅(qū)動的航空器。是一種多用途型的小型航空器,被廣泛運用于軍事、貨運、民航等方面。塞斯納208經(jīng)歷了一系列的修改,并衍生出不同的機型,由最初的型號演變出多種改型。塞斯納208以其優(yōu)良的適應(yīng)能力著稱,公司提供了不同的起落架安裝模式,使塞斯納208能適應(yīng)不同的地形,甚至包括水上版本。

飛機英文名稱:CaravanAmphibian

中文名稱: 凱旋 水陸兩用商業(yè)飛機

座位數(shù): 10人

飛機總長度: 11.9 米

飛機翼展: 15.9米

飛機高度: 5米

發(fā)動機型號: PT6A-114A

發(fā)動機功率: 675 馬力

最大巡航時速: 300KM/小時

最大航程: 1463KM

空機重量: 2259KG

當(dāng)時造價是200萬美元,折合現(xiàn)在人民幣大概1300萬左右?。?!

買個私人飛機要多少錢?

 國內(nèi)可購買的私人飛機分為兩類,第一類是全新的飛機,第二類是二手的私人飛機。從幾十萬到幾百萬、幾千萬甚至幾個億、十幾個億的都有。明星一般都買的是比較貴的飛機,比如成龍的私人飛機價值兩個億左右。

私人飛機根據(jù)個人的用途和愛好,其實可以選擇的價格空間十分廣泛,從進(jìn)口到國產(chǎn),從輕型到豪華型。動輒多少個億的飛機可能就是跨入大飛機的范疇了,不過根據(jù)使用性質(zhì)和產(chǎn)權(quán),大飛機也可以是私人飛機。

噴氣公務(wù)機的價格,從100萬-5000萬美元不等,目前國際流行的十幾座公務(wù)飛機售價2000萬元~3000萬元人民幣/架。

這種上規(guī)模的公務(wù)飛機需要停放在專業(yè)的機場上,交由機場公司托管,光托管費、養(yǎng)護費就需100萬元/年。企業(yè)適用的直升機,從30萬-1200萬美元不等;活塞螺旋槳飛機,從16萬-100萬美元不等。

私人飛機一般多少錢?

截止2020年2月,私人飛機的價格從幾十萬到上億元的都有。

新手買私人飛機需注意以下事項:

如果是個人或企業(yè)購買非噴氣公務(wù)機,需要向民航地區(qū)管理局備案,個人或企業(yè)向民航地區(qū)管理局提交個人身份證件、企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、航空器的適航文件、購買的數(shù)量流程等申報文件。

對于符合條件的申請,民航地區(qū)管理局將發(fā)出書面?zhèn)浒缸C明,得到備案證明后申請人才可簽訂買賣合同購買私人飛機,并辦理相關(guān)證件。

如果是個人或企業(yè)購買小型噴氣公務(wù)機,申報材料與非噴氣公務(wù)機相似,但需要民航地區(qū)管理局核準(zhǔn)而不是備案,民航地區(qū)管理局需要根據(jù)申請人的保障能力、通用航空市場發(fā)展需要、運營能力等方面進(jìn)行審核,民航地區(qū)管理局核準(zhǔn)后,報民航局備案。然后申請人才能購買飛機。

如果個人或企業(yè)購買大型噴氣公務(wù)機,申報材料類似,但程序較為復(fù)雜,首先需要向民航地區(qū)管理局申請,民航地區(qū)管理局完成初步審核后,將申報材料報送民航局,民航局核準(zhǔn)后,申請人才能購買飛機。

購買飛機程序比上述介紹復(fù)雜,建議委托專業(yè)人士辦理。

擴展資料:

選擇一架私人飛機應(yīng)當(dāng)理性考慮以下問題:

一、準(zhǔn)駕機型

剛剛拿到私照的新飛行員適飛機型比較單一,如,國內(nèi)直升機訓(xùn)練機型一般為:R22,R44或C300,如果您看上了貝爾407或空客135,就需要換證為407或135的執(zhí)照。

新飛行員往往更加青睞與他們訓(xùn)練時所使用的機型相似的機型,因為它們擁有相似的性能和操作系統(tǒng)。同時,這類用于訓(xùn)練的機型往往也比較便于操作。因此,用于飛行員培訓(xùn)的、結(jié)構(gòu)簡單的單發(fā)飛機往往是新飛行員的第一選擇。

隨著飛行經(jīng)驗的積累,很多飛行員就會希望置換一架速度更快、內(nèi)飾更加豪華、綜合性能更加優(yōu)異的飛機。有的飛行員或許只是剛剛接觸通用航空,但他們有戰(zhàn)斗機或者民航客機的飛行經(jīng)驗,甚至兩者皆有。

這類飛行員曾接受過大量訓(xùn)練,完全具備處理突發(fā)事件的能力。因此他們通過增駕換證后可以駕駛相應(yīng)機型通航飛機,包括渦槳公務(wù)機和噴氣公務(wù)機,甚至特技飛機(當(dāng)然成為特技飛行表演飛行員需要的培訓(xùn)和努力比偶爾飛著玩玩要多許多)。

二、飛機的固定和變動成本

對于大多數(shù)人來說,價格是最關(guān)心的問題。在購買飛機時,除了需要考慮飛機的購置成本外,使用和維護成本也需要我們特別關(guān)注。一架飛機的成本結(jié)構(gòu)分為以下幾個方面:

購置成本:飛機的購買價格,包括稅收等雜費。

固定成本:這部分費用包括償還債務(wù)的費用,機庫租賃費,保險費,日常維護費,飛機例行檢查費等。

變動成本:這部分費用包括燃油,航空交通管制系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)收取的服務(wù)費,各類消耗品(如各類潤滑油、輪胎、航材、儀表備件等),突發(fā)故障維修等等。

三、飛機的主要用途

雖然大多數(shù)飛機在市場上銷售時都宣稱自己能夠滿足各類飛行要求,但事實上,幾乎所有的飛機都是為特定一種或幾種用途設(shè)計的。和錘子可以釘釘子卻當(dāng)不了牙刷一樣,沒有所謂最好的飛機,只有最合適的飛機。

一架擁有高速巡航速度的飛機適宜長距離旅行、在大機場著陸,但是它卻不能裝載大量貨物并在野外的偏遠(yuǎn)地區(qū)著陸。一家漂亮的雙座運動飛機能像噴氣式戰(zhàn)斗機一樣在天空中翩翩起舞,但卻滿足不了一家6口的出游需求。

因此,購買飛機前一定要明晰自己購買飛機的目的是什么, 許多時候一架飛機可能不夠。

買個私人飛機。大約多少錢?

截止2020年2月,私人飛機的價格從幾十萬到上億元的都有。

新手買私人飛機需注意以下事項:

如果是個人或企業(yè)購買非噴氣公務(wù)機,需要向民航地區(qū)管理局備案,個人或企業(yè)向民航地區(qū)管理局提交個人身份證件、企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、航空器的適航文件、購買的數(shù)量流程等申報文件。

對于符合條件的申請,民航地區(qū)管理局將發(fā)出書面?zhèn)浒缸C明,得到備案證明后申請人才可簽訂買賣合同購買私人飛機,并辦理相關(guān)證件。

如果是個人或企業(yè)購買小型噴氣公務(wù)機,申報材料與非噴氣公務(wù)機相似,但需要民航地區(qū)管理局核準(zhǔn)而不是備案,民航地區(qū)管理局需要根據(jù)申請人的保障能力、通用航空市場發(fā)展需要、運營能力等方面進(jìn)行審核,民航地區(qū)管理局核準(zhǔn)后,報民航局備案。然后申請人才能購買飛機。

如果個人或企業(yè)購買大型噴氣公務(wù)機,申報材料類似,但程序較為復(fù)雜,首先需要向民航地區(qū)管理局申請,民航地區(qū)管理局完成初步審核后,將申報材料報送民航局,民航局核準(zhǔn)后,申請人才能購買飛機。

購買飛機程序比上述介紹復(fù)雜,建議委托專業(yè)人士辦理。

擴展資料:

選擇一架私人飛機應(yīng)當(dāng)理性考慮以下問題:

一、準(zhǔn)駕機型

剛剛拿到私照的新飛行員適飛機型比較單一,如,國內(nèi)直升機訓(xùn)練機型一般為:R22,R44或C300,如果您看上了貝爾407或空客135,就需要換證為407或135的執(zhí)照。

新飛行員往往更加青睞與他們訓(xùn)練時所使用的機型相似的機型,因為它們擁有相似的性能和操作系統(tǒng)。同時,這類用于訓(xùn)練的機型往往也比較便于操作。因此,用于飛行員培訓(xùn)的、結(jié)構(gòu)簡單的單發(fā)飛機往往是新飛行員的第一選擇。

隨著飛行經(jīng)驗的積累,很多飛行員就會希望置換一架速度更快、內(nèi)飾更加豪華、綜合性能更加優(yōu)異的飛機。有的飛行員或許只是剛剛接觸通用航空,但他們有戰(zhàn)斗機或者民航客機的飛行經(jīng)驗,甚至兩者皆有。

這類飛行員曾接受過大量訓(xùn)練,完全具備處理突發(fā)事件的能力。因此他們通過增駕換證后可以駕駛相應(yīng)機型通航飛機,包括渦槳公務(wù)機和噴氣公務(wù)機,甚至特技飛機(當(dāng)然成為特技飛行表演飛行員需要的培訓(xùn)和努力比偶爾飛著玩玩要多許多)。

二、飛機的固定和變動成本

對于大多數(shù)人來說,價格是最關(guān)心的問題。在購買飛機時,除了需要考慮飛機的購置成本外,使用和維護成本也需要我們特別關(guān)注。一架飛機的成本結(jié)構(gòu)分為以下幾個方面:

購置成本:飛機的購買價格,包括稅收等雜費。

固定成本:這部分費用包括償還債務(wù)的費用,機庫租賃費,保險費,日常維護費,飛機例行檢查費等。

變動成本:這部分費用包括燃油,航空交通管制系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)收取的服務(wù)費,各類消耗品(如各類潤滑油、輪胎、航材、儀表備件等),突發(fā)故障維修等等。

三、飛機的主要用途

雖然大多數(shù)飛機在市場上銷售時都宣稱自己能夠滿足各類飛行要求,但事實上,幾乎所有的飛機都是為特定一種或幾種用途設(shè)計的。和錘子可以釘釘子卻當(dāng)不了牙刷一樣,沒有所謂最好的飛機,只有最合適的飛機。

一架擁有高速巡航速度的飛機適宜長距離旅行、在大機場著陸,但是它卻不能裝載大量貨物并在野外的偏遠(yuǎn)地區(qū)著陸。一家漂亮的雙座運動飛機能像噴氣式戰(zhàn)斗機一樣在天空中翩翩起舞,但卻滿足不了一家6口的出游需求。

因此,購買飛機前一定要明晰自己購買飛機的目的是什么, 許多時候一架飛機可能不夠。

關(guān)于《二手塞斯納》的介紹到此就結(jié)束了。

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