【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)長英文單詞》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)的高度是多少
2、空客c919有多大
3、求空客A320大小，尺寸，巡航高度，航程，系統(tǒng)
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)長英文單詞》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)的高度是多少
- 2、空客c919有多大
- 3、求空客A320大小，尺寸，巡航高度，航程，系統(tǒng)
- 4、飛機(jī)長38米還是千米？
- 5、請問，飛行員肩牌4條杠的是機(jī)長嗎？東航飛行員待遇如何？
飛機(jī)的高度是多少
飛機(jī)的飛行安全高度：
1、真航線角在0度至179度范圍內(nèi)，高度由900米至8100米，每隔600米為一個(gè)高度層；高度由8900米至12500米，每隔600米為一個(gè)高度層；高度在12500米以上，每隔1200米為一個(gè)高度層。
2、真航線角在180度至359度范圍內(nèi)，高度由600米至8400米，每隔600米為一個(gè)高度層；高度由9200米至12200米，每隔600米為一個(gè)高度層；高度在13100米以上，每隔1200米為一個(gè)高度層。
3、飛行高度層應(yīng)當(dāng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓條件下假定海平面計(jì)算。真航線角應(yīng)當(dāng)從航線起點(diǎn)和轉(zhuǎn)彎點(diǎn)量取。飛行高度層應(yīng)當(dāng)根據(jù)飛行任務(wù)的性質(zhì)、航空器性能、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等配備。
航路、航線飛行或者轉(zhuǎn)場飛行的航空器起飛前，應(yīng)當(dāng)將場面氣壓的數(shù)值調(diào)整到航空器上氣壓高度表的固定指標(biāo)，使氣壓高度表的指針指到零的位置。
擴(kuò)展資料：
高度影響因素：
由于高度越高，空氣密度就越低，所以飛機(jī)的飛行高度一般比同定翼飛機(jī)要低很多。由于隨著飛行高度的升高，空氣密度會逐漸減小，所以大氣壓力也隨之減小。
在近地面大氣層中，海拔高度每升高l00米，氣壓約降低9．5毫米汞柱．在高空的大氣層則小于這個(gè)數(shù)值。隨著飛行高度的增加，窄氣密度的減小，飛機(jī)發(fā)動用功率就會減小，旋翼的效率也會減小，飛機(jī)的操縱性也會變差。
隨著飛行高度的升高，大氣溫度也會逐漸降低，到一定高度后，導(dǎo)致飛機(jī)結(jié)冰的危險(xiǎn)就會增加，尤其是在靠近云底和在濕度大的空域飛行時(shí)，飛機(jī)的最大飛行速度也會隨著飛行高度的增加而降低，其表速是隨空氣密度和溫度的變化而同步變化的。
高空飛行應(yīng)注意避免劇烈的飛行動作，還應(yīng)注意避免在結(jié)冰條件下飛行。
通常，風(fēng)速會隨海拔高度的增加而增大，在摩擦層1500米以下，風(fēng)向變化較大；在摩擦層以上，風(fēng)隨高度的變化較有規(guī)律飛行巾應(yīng)注意掌握氣流的變化規(guī)律。
參考資料來源：百度百科——飛行高度
空客c919有多大
c919是中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司生產(chǎn)的飛機(jī)，機(jī)身長度38.9米，翼展35.8米。機(jī)頭部分寬度3.96米、高度4.16米，機(jī)身前端等直段高度4.2米、寬度4.2米。
C919在同類客機(jī)里面機(jī)身寬度最大的一種，，比320也略寬，大概要有5厘米左右。一般來講，在客艙里面每個(gè)座椅比較寬敞、過道寬度也比較寬敞，人站立的時(shí)候離天花板、以及兩手展開的時(shí)候與周圍的行李架等等，這些個(gè)空間寬敞，乘坐的心理感受會更好。
另一個(gè)方面就是在上下飛機(jī)、同時(shí)在安放行李的時(shí)候會快捷一些，所以這些方面，有時(shí)候一些細(xì)小的尺寸變化，也會給乘客帶來更好的影響。
擴(kuò)展資料：
C919屬于中型客機(jī)
C919（COMAC C919），類型屬于 “中短程雙發(fā)窄體民用運(yùn)輸機(jī)”，在中國飛機(jī)史上自然是大飛機(jī)，但在當(dāng)代世界客機(jī)史上屬于中型客機(jī)（而大型客機(jī)是遠(yuǎn)程寬體、及載客300人左右）。
C919還只是單通道飛機(jī)，在如今飛機(jī)越造越大，尤其是空中客車A380（載客550人）那樣的巨無霸問世后，嚴(yán)格意義上，一般雙通道、載客300人左右的飛機(jī)才被稱為“大客機(jī)”。
CR929（遠(yuǎn)程寬體客機(jī)）將是（當(dāng)前國際航空界）真正意義上的“大客機(jī)”。CR929中俄遠(yuǎn)程寬體客機(jī)采用雙通道客艙布局，基本型航程為12000公里，座級280座（當(dāng)代國際大型客機(jī)的下限）
參考資料來源：百度百科-C919
求空客A320大小，尺寸，巡航高度，航程，系統(tǒng)
空中客車A320飛機(jī)的長37.57米，翼展34.10米，高度11.76米，最大起飛重77000公斤（169000磅），巡航速度0.78馬赫，巡航高度是可變的，固定的是升限12000米約合40000英尺左右，航程5700公里（3100海里）。
空中客車A320飛機(jī)的系統(tǒng)，常見的是空中交通防撞系統(tǒng)，觸底警報(bào)系統(tǒng)（GPWS)，還有一些導(dǎo)航設(shè)施，比如VOR DME 。
空中客車A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級客機(jī)。是第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機(jī)，也是第一款放寬靜穩(wěn)定度設(shè)計(jì)的民航客機(jī)。
擴(kuò)展資料：
發(fā)展沿革：
A320項(xiàng)目自1982年3月正式啟動，第一個(gè)型號是A320 —100。1987年2月22日首飛，1988年3月獲適航證并交付使用。1994年A321投入服務(wù)，1996年A319投入服務(wù)，2003年A318投入服務(wù)。
最初法國航空公司的一架A320在問世后首次公開飛行的航空展上表演時(shí)墜毀，3名乘客死亡（法國航空296號班機(jī)事故），事故是由飛機(jī)電傳操縱系統(tǒng)的設(shè)計(jì)缺陷引起的。
調(diào)查顯示A320的航電系統(tǒng)還有大量未解決的問題，但是隨著飛機(jī)技術(shù)的成熟完善，那次事故的影響慢慢消退，不再會影響到其優(yōu)良的聲譽(yù)了。隨著法國航空公司的機(jī)隊(duì)中增加了首架A318飛機(jī)，法航成為第一個(gè)運(yùn)營全部空中客車A320系列飛機(jī)機(jī)型的航空公司。
截至2008年，空中客車A320系列包括A320、A321、A319和A318在內(nèi)共生產(chǎn)了3000多架，產(chǎn)量僅次于波音737，是歷史上銷量第二的噴氣式客機(jī)。
參考資料來源：百度百科-空客A320
飛機(jī)長38米還是千米？
是指的飛機(jī)頭部到尾端全長共計(jì)38米，米是一個(gè)長度計(jì)量單位，機(jī)身全長應(yīng)該填米?！懊住?，國際單位制基本長度單位，符號為m。可用來衡量長、寬、高。1米是光在真空中于1/299 792 458秒內(nèi)行進(jìn)的距離。
“米”的定義起源于法國。1米的長度最初定義為通過巴黎的子午線上從地球赤道到北極點(diǎn)的距離的千萬分之一，并與隨后確定了國際米原器。隨著人們對計(jì)量學(xué)認(rèn)識的加深，米的長度的定義幾經(jīng)修改。
擴(kuò)展資料
其他常用計(jì)量單位
常用的長度單位有毫米（mm）、厘米（cm）、分米（dm）、米（m）千米（km）。
1、毫米，又稱公厘（或公釐），是長度單位和降雨量單位，英文縮寫mm。10毫米相當(dāng)于1厘米，100毫米相當(dāng)于1分米,1000毫米相當(dāng)于1米（此即為毫的字義）。
關(guān)于毫米的進(jìn)率：1毫米=0.1厘米；1mm=0.1cm=0.01dm=0.001m=0.000001km=1 000μm=1 000 000nm
2、厘米是一個(gè)長度計(jì)量單位，等于一米的百分之一。長度單位，英語符號即縮寫為：cm.，1厘米=1/100米。1cm（厘米）=10mm（毫米）=0.1dm（分米）=0.01m（米）。
國際單位制選擇了彼此獨(dú)立的七個(gè)量作為基木量，第一個(gè)就是長度。它的基木單位名稱是米，符號是m，而厘米不是國際單位。
請問，飛行員肩牌4條杠的是機(jī)長嗎？東航飛行員待遇如何？
我不是東航的，是國航的~但可以明確的回答你，4杠絕對是機(jī)長沒錯(cuò)，不過機(jī)長也有分別，按照從低到高的順序說，J單飛機(jī)長，A帶隊(duì)機(jī)長，T教員，教員分A類教員和B類教員，B類是可以帶飛模擬機(jī)的教員，等級要高一些；C是檢查員。3杠是副駕駛，也有F E S 的區(qū)別，我就不細(xì)說了~ 2杠的是男空乘，我沒注意保衛(wèi)員是不是帶杠~至于待遇嗎？~~我不方便說什么~！
J是單飛機(jī)長，單飛機(jī)長只能和J單飛機(jī)長以上的標(biāo)準(zhǔn)上座飛行，上座執(zhí)行航班任務(wù)，單飛一年，才可以升A帶隊(duì)機(jī)長
關(guān)于《飛機(jī)長英文單詞》的介紹到此就結(jié)束了。
