【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)如何購買》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空公司為何在此時(shí)大手筆買飛機(jī)
2、國內(nèi)航司為何大手筆購買飛機(jī)？此舉背后有何深意
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)如何購買》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、航空公司為何在此時(shí)大手筆買飛機(jī)
- 2、國內(nèi)航司為何大手筆購買飛機(jī)？此舉背后有何深意？
- 3、國內(nèi)航司為何大手筆購買飛機(jī)？這次選擇了哪個(gè)品牌的飛機(jī)？
- 4、南航、國航、東航向空客公司購買292架飛機(jī)，為何會這么做？
- 5、東航、南航、國航豪擲千億向空客購買飛機(jī)，此舉背后的原因有哪些？
航空公司為何在此時(shí)大手筆買飛機(jī)
那是因?yàn)閷κ袌隹春茫€是基于對市場的信心，中國民航從干線到干支，現(xiàn)在支支之間的市場、也就是三四線城市之間的市場，也開始出現(xiàn)了。這是個(gè)巨大的、倍增的市場，華夏看到了這個(gè)機(jī)會。首先，這100架的量，和市場需求是匹配的，或者說還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
華夏航空解釋為：
一是通達(dá)，作為航司有飛機(jī)，政府有需求，去開辟航線，這是最傳統(tǒng)的方式。華夏希望進(jìn)入到某個(gè)城市，站在城市航線通達(dá)性角度，去進(jìn)行完整的航線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)。用網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性角度和技術(shù)所形成的積淀，為老百姓出行去設(shè)計(jì)一個(gè)優(yōu)化的網(wǎng)路。
二是通融，希望從純粹位移角度，衍生到推動市民的美好生活。市民出行不僅僅是為了位移，也希望有更美妙的體驗(yàn)，比如在城市端有好的旅游及生鮮農(nóng)副產(chǎn)品等資源。資源需要開發(fā)，資源本身也是城市美好生活的一部分。
國內(nèi)航司為何大手筆購買飛機(jī)？此舉背后有何深意？
引言：國內(nèi)航空公司大手筆的去購買空客公司的飛機(jī)，其最主要的原因就是因?yàn)槿蠊疽残枰w機(jī)去進(jìn)行一定的替換，因?yàn)轱w機(jī)的使用年限也是有一定的時(shí)間，不能去超時(shí)間的使用飛機(jī)，可能會對后續(xù)的使用造成一定的影響。而去購買一定的飛機(jī)對后續(xù)造成一定的替換也是非常有必要的，其次就是因?yàn)镃919大飛機(jī)需要一張適航證，適航證只能由歐盟或者美國兩個(gè)航空局所頒發(fā)，但是由于中美關(guān)系之間的緊張，所以說向美國波音公司購買飛機(jī)，美國航空局不一定會像中國頒發(fā)C919頒發(fā)一張適航證。
因此只能選擇向歐盟的歐盟航天局去購買一定的飛機(jī)，因此可以獲得國產(chǎn)大飛機(jī)C919的適航證，這也是去獲得一切生意的去獲得去購買這些飛機(jī)的原因之一，還有一個(gè)原因就是因?yàn)橐驗(yàn)樽罱闹忻狸P(guān)系相對于緊張。
還有一個(gè)重要的原因，就是因?yàn)橄蚨頌鯌?zhàn)爭緊張，促進(jìn)了全球物價(jià)的上漲，因此對于所有的外匯來說，都是有一定的貶值功能，因此中國有大量的外匯，通過大量的外匯去購買一定的飛機(jī)，也可以獲得一定的防止外匯貶值能力。因此對于一些外匯的使用，也是促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)增長的一些因素，對于這些大飛機(jī)的集體購買也是有一定的優(yōu)惠性，并非說是價(jià)格是表面上的那樣兒。目前全球經(jīng)濟(jì)緊張，受疫情的影響，全球工業(yè)發(fā)展也是有一定的影響的?？湛凸精@得了這一大筆的訂單之后，可以獲得了在航空業(yè)的增長，也可以對于波音公司進(jìn)行一定的限制，對于未來中國和空客公司的合作也是更加有幫助的。
其主要原因都是幫助中國經(jīng)濟(jì)的增長，而且也是幫助中國C919獲得一張適航證，所以說去購買一些飛機(jī)也是有必要，購買這些飛機(jī)也是只是因?yàn)槊涝W(wǎng)費(fèi)有一定的貶值因素才進(jìn)行購買的，所以說種種因素看來，去購買一定飛機(jī)是十分合適的。
國內(nèi)航司為何大手筆購買飛機(jī)？這次選擇了哪個(gè)品牌的飛機(jī)？
2022年7月1日。國內(nèi)三大航空公司，南航，國航，東航發(fā)布公告聲稱：即將向歐洲飛機(jī)制造商空客公司合作購買292架空客飛機(jī)，總金額超過370億美元。核算下來即為人民幣2,400億元。這是最近三年以來中國民航的公司第一次宣布這么大規(guī)模的客機(jī)訂單，同時(shí)這也是空客公司史上最大規(guī)模的訂單之一。三大航空公司也是考慮到波音系列飛機(jī)發(fā)生了幾起事故、并未和空客飛機(jī)合作以及國產(chǎn)C919迄今為止仍處于研制階段。
其實(shí)三大航空公司大手筆購買飛機(jī)，也主要是為了優(yōu)化機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)和長期運(yùn)力補(bǔ)充。雖然如今眼下航空公司并沒有完全恢復(fù)，但是專家也表示航空復(fù)蘇的信號比較強(qiáng)烈。在三家航空公司發(fā)布的公告中也表示大手筆購機(jī)是為了服務(wù)國家政策十三五計(jì)劃應(yīng)急市場的需求。公司也必須提前對飛機(jī)隊(duì)伍進(jìn)行一些規(guī)劃，儲備優(yōu)化機(jī)隊(duì)的結(jié)構(gòu)。
隨著市場的復(fù)蘇業(yè)務(wù)的發(fā)展，國內(nèi)航空市場人員需要不斷增加一些新的運(yùn)力，不斷購入新飛機(jī)，可以保持航空公司機(jī)隊(duì)年輕化。三大航空公司進(jìn)行團(tuán)購，當(dāng)然也是有較大的優(yōu)惠，購買飛機(jī)的一些實(shí)際價(jià)格將低于基本價(jià)格。航空公司在這個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上購置一些一比大的新飛機(jī)也是更有議價(jià)的權(quán)利，這也是集中購買新飛機(jī)的主要因素之一。當(dāng)然了，飛機(jī)的制造周期比較長，不是現(xiàn)貨交易的訂單，一般會提前3~5年購置的飛機(jī)，如何分年分批次的引進(jìn)中國，所以購入大批飛機(jī)不會影響公司的現(xiàn)金流狀況和業(yè)務(wù)運(yùn)營。
三大航空公司大手筆購入飛機(jī)，也表示中國的航空業(yè)也在逐漸的融入全球，這是一個(gè)好的信號。在疫情的影響下航空公司的飛機(jī)引進(jìn)速度放緩了很多，如今市場在慢慢恢復(fù)，有必要引進(jìn)飛機(jī)適應(yīng)市場的發(fā)展。三大航空公司也是出于多方面的考量才做出的決定，是有利于自身發(fā)展的。
南航、國航、東航向空客公司購買292架飛機(jī)，為何會這么做？
中國航空公司大規(guī)模購買歐洲空客公司的飛機(jī)，是基于自身發(fā)展的需要。歸納起來主要有以下幾個(gè)原因，一是美國波音公司的飛機(jī)近幾年經(jīng)常出事故，安全性能不好，二是美國和中國之間的貿(mào)易戰(zhàn)，造成了兩國關(guān)系的緊張。三是空客公司的A320NEO系列飛機(jī)本身性能非常的優(yōu)良，市場口碑不錯。
首先，波音公司近年來，飛機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)事故，對公司的產(chǎn)品形象造成了巨大的影響。特別是今年三月份的東航事故，墜毀的飛機(jī)就是波音737機(jī)型。考慮到我國航空運(yùn)輸?shù)陌踩?，所以不會選擇購買波音的飛機(jī)。由于波音飛機(jī)發(fā)生了多起墜機(jī)事故，對廣大旅客造成了很大的壓力，一些人開始排斥坐波音飛機(jī)。加上波音公司的服務(wù)態(tài)度不好，越來越多的國際航空公司開始選擇空客公司的飛機(jī)。
其次，中國和美國這幾年來的貿(mào)易戰(zhàn)，影響了兩國的商貿(mào)關(guān)系，再加上美國在高技術(shù)上壓制和封鎖中國，所以購買波音公司的飛機(jī)是不可能的。美國對于中國的商貿(mào)產(chǎn)品一直以來采取抵制的態(tài)度，不斷的提高關(guān)稅，造成了兩國貿(mào)易的爭端不斷，矛盾不斷升級，影響了兩國的信任關(guān)系。再者，購買歐洲空客公司的飛機(jī)，可以改善和歐盟的關(guān)系，分化美歐同盟，有利于我國的外交發(fā)展。
再者，空客公司的A320NEO系列飛機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量和節(jié)能效果都很好?？湛凸鹃_發(fā)的這種機(jī)型，很受國際市場的歡迎，得到了國際航空界的高度認(rèn)可。這種機(jī)型不僅安全系數(shù)很高，而且發(fā)動機(jī)非常的省油，可以大大降低航空公司的費(fèi)用。這種飛機(jī)的續(xù)航能力也很突出，可以到達(dá)8700公里，適合未來高速發(fā)展的中短航空市場。所以，對于發(fā)展中的中國航空市場來說，具有很大的吸引力。
東航、南航、國航豪擲千億向空客購買飛機(jī)，此舉背后的原因有哪些？
空客公司比波音公司更加穩(wěn)定
航空客機(jī)是一個(gè)技術(shù)含量要求很高的交通工具，因?yàn)橐淮鍪鹿示蜁劤纱蟮?，所以如今世界上只有波音公司和空客公司兩個(gè)大型的客機(jī)公司進(jìn)行生產(chǎn)。但是波音公司生產(chǎn)的客機(jī)很多型號都有一些設(shè)計(jì)的缺陷以及隱患，因?yàn)檫@些設(shè)計(jì)問題造成了很多起嚴(yán)重的空難，同時(shí)波音公司的飛機(jī)出現(xiàn)事故的頻率十分高，比如我國墜毀的客機(jī)也是來自波音公司生產(chǎn)；相比之下空客公司生產(chǎn)的客機(jī)穩(wěn)定性更高，所以我國的四家航空公司訂購了空客公司的客機(jī)。
我國的經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展導(dǎo)致國內(nèi)航空行業(yè)需要大量的客機(jī)
我國以前因?yàn)橐恍v史遺留問題導(dǎo)致我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展曾經(jīng)十分緩慢，人們的出行方式多半是通過汽車或者是火車的慢節(jié)奏出行；而在我國改革開放之后經(jīng)濟(jì)飛速的發(fā)展，已經(jīng)成為了一個(gè)現(xiàn)代化的國家，所以原先的出行方式已經(jīng)不在適合如今的國民出行，現(xiàn)在需要更加快捷的出行方式，同時(shí)也需要更加舒適的出行方式，而航空客機(jī)就是最好的選擇，所以隨著我國的發(fā)展，航空行業(yè)需要大量的客機(jī)來進(jìn)行補(bǔ)充，于是我國四家航空公司預(yù)定了292架巨量的客機(jī)。
國產(chǎn)C919未來也會大放異彩
雖然如今的客機(jī)領(lǐng)域還是被波音公司和空客公司所壟斷，但是我國也已經(jīng)研制出了國產(chǎn)的大客機(jī)C919，采用了很多先進(jìn)的技術(shù)，同時(shí)C919的報(bào)價(jià)也比空客和波音公司的飛機(jī)報(bào)價(jià)更低，所以相比之下C919更加具有優(yōu)勢；雖然C919已經(jīng)開始使用，但是還缺少很多運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)，所以國內(nèi)的航空公司沒有訂購國產(chǎn)飛機(jī)，但是未來C919還是有著市場前景。
關(guān)于《飛機(jī)如何購買》的介紹到此就結(jié)束了。
