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中航飛機企業(yè)能力分析

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-21 01:01:54

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇吨泻斤w機企業(yè)能力分析》對應的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、全球最大水陸兩棲飛機AG600,是中航飛機生產(chǎn)的嗎


2、中航注資西飛國際(00076

本篇文章給大家談?wù)劇吨泻斤w機企業(yè)能力分析》對應的知識點,希望對各位有所幫助。

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全球最大水陸兩棲飛機AG600,是中航飛機生產(chǎn)的嗎

不是。中國自行設(shè)計研制的大型滅火,水上救援水陸兩棲飛機,是國家應急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備。

水上飛機是能夠在水面起降的固定翼飛機,按照設(shè)計特點可以分成浮筒式水上飛機、飛船、水陸兩棲飛機三大類,世界各國研制的新型水上飛機都是水陸兩棲飛機,既能在水上起降,也能在陸上機場起降。

AG600還可以根據(jù)需要進行改裝,滿足執(zhí)行海洋環(huán)境監(jiān)測與保護,資源探測,島礁補給,海上緝私與安全保障,海上執(zhí)法與維權(quán)等多任務(wù)需要,尤其是可為海上絲綢之路航行安全提供最快速有效的支援與安全保障。

擴展資料:

注意事項:

多用途水陸兩棲飛機具有優(yōu)良兩棲能力,既可與其他飛機共用機場也可在無機場的水域起降。結(jié)合地理環(huán)境,我國地表水資源總面積約有四億畝,居世界第三位。全國江河水系東西為主,縱橫交錯,湖泊水庫星羅棋布,大多數(shù)水域皆可用于水陸兩棲飛機起降。

結(jié)合陸上機場起降性,水陸兩棲飛機成為機場機動性很強的飛機類型。陸上機場的合理避免,降低了用戶使用成本,減少了新建機場,為國家節(jié)省了大量耕地面積,因此水陸兩棲飛機又成為最經(jīng)濟實用的一種飛機。

參考資料來源:百度百科-水陸兩棲飛機

參考資料來源:人民網(wǎng)-國產(chǎn)世界最大水陸兩棲飛機AG600開始總裝

中航注資西飛國際(000768)借殼上市,是利好還是利空?請看下面這條消息,高手幫忙分析一下!

重組,絕對是一個利好消息。

但從盈利角度來說,也要看注入的資產(chǎn)狀況是什么?陜飛的盈利狀況要遜色于西飛,所以短期內(nèi)對業(yè)績提升起不到大的作用,甚至是拖累。

但作為軍工企業(yè),股票的市盈率并不是絕對因素。從中航工業(yè)的整體戰(zhàn)略來看,“3年內(nèi)子公司整體上市,5年內(nèi)集團整體上市,今后三五年內(nèi)把80%資產(chǎn)裝進上市公司”。最終萬億目標,而不前的總資產(chǎn)為:2900億。

從真?zhèn)€戰(zhàn)略來講,西飛將第一個實現(xiàn),中航飛機公司的整體上市,無論從概念上還是對未來的憧憬上,無疑是個重大的利好消息。

開盤后,第一天毫無疑問的漲停,第二天,縮量上漲,第三天,放量上漲,第四天以后的走勢要看主力的愿望了。由于西飛盤子大,連續(xù)漲停的可能性較小,但連續(xù)漲的可能性很大。另外的影響因素有:近期的大盤走勢和復盤后大盤的走勢。

第四季度的整體狀況,我個人是看多的。所以西飛選擇這個階段停牌重組,也是有所考慮的。加上從11月2日到現(xiàn)在大盤一直在漲(具體數(shù)字你可以去看看,總體肯定是漲的,就拿“航空動力”來說漲幅已經(jīng)在10點以上了),西飛復牌后肯定也要補漲。故個人法:15天:20-40%漲幅,30天:30-50%漲幅

長沙飛機起落架公司是央企嗎

是。中航飛機股份有限公司長沙起落架分公司隸屬于中航工業(yè)集團中航飛機公司,是國內(nèi)唯一的飛機起落架專業(yè)化供應商,擁有40余年豐富的研制經(jīng)驗,是國家重點保留的軍品科研生產(chǎn)央企。

國有兩大飛機制造商都是啥

中國航空工業(yè)集團有限公司和中國商用飛機有限責任公司。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展,通用航空越來越多地應用于國民經(jīng)濟建設(shè)和人民生活中。

在飛機播種、人工降水、氣象探測、空中廣告等多個方面,通用航空都發(fā)揮著巨大的作用。

“十五”期間,民航業(yè)固定資產(chǎn)投資達820億元,“十一五”期間,民航固定資產(chǎn)投資的力度將進一步加大,預計投資總規(guī)模為1630億元。

截至2009年6月,我國共有通用航空飛行員2270人,通用航空飛機741架,直升機141架,頒證通用航空運營機場70個,通用航空臨時起降點329個。

2008年,我國通用航空飛行作業(yè)小時數(shù)為122670小時,較之上年度增長12%,通用航空在國民經(jīng)濟建設(shè)中發(fā)揮著越來越重要的作用。

擴展資料

中國航空工業(yè)集團公司發(fā)展歷程

組織沿革

中華人民共和國成立以來,中國航空工業(yè)管理體制幾經(jīng)變化。

1951年4月-1952年8月,中央人民政府重工業(yè)部航空工業(yè)局。

1952年8月-1954年9月,中央人民政府第二機械工業(yè)部四局。

1954年9月-1958年2月,中華人民共和國第二機械工業(yè)部四局。

1958年2月-1960年9月,中華人民共和國第一機械工業(yè)部四局。

1960年9月-1963年9月,中華人民共和國第三機械工業(yè)部四局。

1963年9月-1982年4月,中華人民共和國第三機械工業(yè)部。

1982年4月-1988年4月,中華人民共和國航空工業(yè)部。

1988年4月-1993年6月,中華人民共和國航空航天工業(yè)部。

1993年6月-1999年6月,中國航空工業(yè)總公司。

1999年7月-2008年11月,中國航空工業(yè)第一集團公司、中國航空工業(yè)第二集團公司。

2008年11月-2017年12月27日,中國航空工業(yè)集團公司。

2017年12月27日起,中國航空工業(yè)集團有限公司。

中國商用飛機有限責任公司經(jīng)營范圍

中國商用飛機有限責任公司主要從事民用飛機及相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計、研制、生產(chǎn)、改裝、試飛、銷售、維修、服務(wù)、技術(shù)開發(fā)和技術(shù)咨詢業(yè)務(wù);與民用飛機生產(chǎn)、銷售相關(guān)的租賃和金融服務(wù)。

經(jīng)營本公司或代理所屬單位進出口業(yè)務(wù);承接飛機零部件的加工生產(chǎn)業(yè)務(wù);從事業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的投融資、外貿(mào)流通經(jīng)營、國際合作、對外工程承包和對外技術(shù)、勞務(wù)合作等業(yè)務(wù)以及經(jīng)國家批準或允許的其他業(yè)務(wù)。

參考資料來源:百度百科-中國航空工業(yè)集團公司

參考資料來源:百度百科-中國商用飛機有限責任公司

中航飛機股份有限公司怎么樣?

簡介:中航飛機股份有限公司(簡稱:中航飛機)(證券代碼:000768)于2013年1月6日在西安閻良區(qū)揭牌,其前身為西安飛機國際航空制造股份有限公司(簡稱西飛國際)。西飛國際2012年12月底召開的臨時股東大會已審議通過變更公司名稱的提案,上市公司簡稱也由“西飛國際”變更為“中航飛機”。

法定代表人:何勝強

成立時間:1997-06-18

注冊資本:276864.5071萬人民幣

工商注冊號:610000100118383

企業(yè)類型:股份有限公司(上市、國有控股)

公司地址:陜西省西安市閻良區(qū)西飛大道一號

中航飛機股份有限公司長沙起落架分公司電話是多少?

中航飛機股份有限公司長沙起落架分公司聯(lián)系方式:公司電話0731-82709760,該公司在愛企查共有4條聯(lián)系方式,其中有電話號碼3條。

公司介紹:

中航飛機股份有限公司長沙起落架分公司是2012-06-18在湖南省長沙市望城區(qū)成立的責任有限公司,注冊地址位于長沙市望城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)同心路1號。

中航飛機股份有限公司長沙起落架分公司法定代表人李銘,目前處于開業(yè)狀態(tài)。

通過愛企查查看中航飛機股份有限公司長沙起落架分公司更多經(jīng)營信息和資訊。

關(guān)于《中航飛機企業(yè)能力分析》的介紹到此就結(jié)束了。

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