【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機水系統(tǒng)點水位傳感器的作用》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機放水的目的
2、飛機一般劃分為哪幾個系統(tǒng)
3、飛機上飲用水
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機水系統(tǒng)點水位傳感器的作用》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
飛機放水的目的
飛機放水的目的是避免航后飛機殘留水在低溫環(huán)境中結(jié)冰，導(dǎo)致飛機水系統(tǒng)的故障。
隨著近幾年國航波音777-300ER飛機和波音747-8新飛機的加入，放水工作難度加大，水系統(tǒng)由電動增加代替了老機型的APU引氣增壓，放水速讀慢，而且寬體機客艙放水點多，放水工作時間長，需要機上和機下的人員配合。
在機上，機械員按照工卡的要求嚴(yán)格執(zhí)行放水程序，在機下，由拖車司機拉著水桶穿梭于停機坪的各個機位，工作結(jié)束后，放水小組還要對照飛機回港信息，再在機坪上檢查是否有漏放的飛機。
俗話說：“冬練三九、夏練三伏”。機務(wù)人能“戰(zhàn)高溫、斗酷暑”，還得能“耐低溫、抗三九”。
如今，到了一年最冷的三九四九凍掉下巴的天了，基地維修部放水小組的機務(wù)們，每天晚上都堅持為國航的飛機放水，防止飛機用水管路內(nèi)的水結(jié)冰，凍壞管路，保障每天首班出港的飛機能安全正點。
飛機一般劃分為哪幾個系統(tǒng)
飛機大體上包括機翼、機身、尾翼、發(fā)動機、起落架。按系統(tǒng)分就多了，包括飛行控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、水系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、自動飛行控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、發(fā)動機系統(tǒng)、APU、電源系統(tǒng)、防火系統(tǒng)、防冰系統(tǒng)、引氣系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、氧氣系統(tǒng)、艙門等。
飛機上飲用水到底衛(wèi)生干凈嗎
嚴(yán)格控制水的源頭：
飛機上乘客所喝的飲用水及泡咖啡所用的水均來自飛機起飛前水車所注的飲用水，其衛(wèi)生達(dá)標(biāo)與否直接關(guān)系到乘客們的身體健康，所以對于水車中飲用水質(zhì)量各個航空公司都有相應(yīng)的要求。
機上的飲用水
一般來說，飲用水首先先通過紫外線對自來水進行初步的消毒，然后將初步消毒過的清水注到水車水箱之中，再用氯胺T藥片殺菌，經(jīng)過規(guī)定的殺菌時間后再用DPD藥片或特定儀器檢測水車?yán)锏穆劝冯x子含量，如果合格(0.3毫克/升-0.5毫克/升)才可以加到飛機上。此外水車的水箱每周至少要求清潔一次，定期還有深度清潔以保證水箱內(nèi)部的潔凈。
嚴(yán)謹(jǐn)?shù)南境绦颍?/p>
飲用水的源頭把好了關(guān)，如果飛機自身的水系統(tǒng)不夠潔凈，同樣會影響到最后水的質(zhì)量。對此，有相應(yīng)的飛機水系統(tǒng)消毒工作單卡，每周至少一次對飲用水系統(tǒng)進行清洗和消毒。消毒采用的方法一般是用次氯酸鈣、次氯酸鈉或者次氯酸鈉和檸檬酸按比例調(diào)配對飛機飲用水系統(tǒng)進行消毒，由勤務(wù)水車將混和好的消毒水加入飛機的水箱中，使其在水箱中停留至1小時左右，充分浸泡。在此期間飛機進行增壓，所有飲用水的出口都要求放水3分鐘以上(包括所有的燒水壺和咖啡機)，以保證消毒水能夠達(dá)到所有水系統(tǒng)的分支。1小時后將水箱消毒水放掉，再分別用勤務(wù)水車加2次飲用水，期間所有飛機飲用水的出口同樣都要求放水3分鐘以上。最后用測試紙測試放水口水的PH值，達(dá)不到規(guī)定的還要再對水箱進行沖洗，直到無任何異味且PH數(shù)值合格。
飛機上的飲用水受到嚴(yán)格的控制
在廚房飲用水的出水口處還裝有活性碳水濾，其有很強的吸附能力，能過濾水中大多數(shù)的有機污染物和某些無機物(包括前期消毒液中微量的氯和重金屬顆粒)，有效提高水質(zhì)。水濾要求每2周更換一次，發(fā)現(xiàn)水質(zhì)不合格的立即更換。
移動的盛裝飲用水容器如咖啡壺、水杯等也都會定期由相關(guān)航食部門定期消毒更換，乘務(wù)和機務(wù)人員在日常工作中也會進行簡單的清潔工作以保證衛(wèi)生。
嚴(yán)密的規(guī)章制度：
為了防止細(xì)菌、微生物的滋生，民航規(guī)定飛機的水箱至少每3天要排空一次。而國內(nèi)航空公司在飛機完成每天的航班后，都會要求機務(wù)人員將水系統(tǒng)內(nèi)的飲用水排空，第二天的航前再加注新鮮飲用水。
質(zhì)量部門和世界各大主要機場都會不定期的對在本地機場起降的民航飛機進行水質(zhì)檢測抽查，一旦被發(fā)現(xiàn)不合格會被警告，到達(dá)規(guī)定次數(shù)會通報民航局對該航空公司給予相應(yīng)處罰。
關(guān)于《飛機水系統(tǒng)點水位傳感器的作用》的介紹到此就結(jié)束了。
