【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇洞蟊娰I的起的飛機(jī)是什么》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)總共購(gòu)買了多少架黑鷹直升機(jī)？


2、在大眾點(diǎn)評(píng)買的飛機(jī)票怎么取


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本篇文章給大家談?wù)劇洞蟊娰I的起的飛機(jī)是什么》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)總共購(gòu)買了多少架黑鷹直升機(jī)？
• 2、在大眾點(diǎn)評(píng)買的飛機(jī)票怎么取
• 3、賓利到底是大眾的還是寶馬的?它和勞斯萊斯是什么關(guān)系?
• 4、勞斯萊斯是被大眾買下的，但為什么商標(biāo)持有者是寶馬？
• 5、最便宜的直升機(jī)需要多少錢?
• 6、大眾途銳拖動(dòng)的是747哪個(gè)型號(hào)的飛機(jī)？

中國(guó)總共購(gòu)買了多少架黑鷹直升機(jī)？

中國(guó)總共向美國(guó)購(gòu)買了24架黑鷹直升機(jī)

1984年7月中國(guó)政府與美國(guó)西科斯基公司簽訂了購(gòu)買24架S-70C民用“黑鷹”直升機(jī)的合同。合同包括24架單價(jià)600萬(wàn)美元的“黑鷹”直升機(jī)、3套單價(jià)78萬(wàn)美元的外掛式副油箱系統(tǒng)，以及維護(hù)直升機(jī)所需的工具備件等，總價(jià)1.5億美元。1984年11月首批4架“黑鷹”運(yùn)抵中國(guó)天津，最后一批7架“黑鷹”直升機(jī)于1985年10月交付中國(guó)。盡管這些飛機(jī)價(jià)格高昂，但事實(shí)證明黑鷹是值得花這么多錢的。

我國(guó)購(gòu)買的黑鷹是西科斯基S-70系列中的民用型號(hào)S-70C，西科斯基公司為我國(guó)黑鷹分配的編號(hào)為S-70C-2，該機(jī)原先采用兩臺(tái)通用電氣公司的CT7-2C，輸出功率1625軸馬力，也可以是CT7-2D渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率1723軸馬力。變速箱輸出功率3130軸馬力，內(nèi)部油箱1370升，旋翼剎車進(jìn)行了較大的改進(jìn)，使用了SH-60海鷹的上部主減速殼體，用LTN3100 VLF導(dǎo)航系統(tǒng)代替了美軍標(biāo)準(zhǔn)的多普勒導(dǎo)航系統(tǒng)。最大起飛重量9185公斤，轉(zhuǎn)場(chǎng)航程大于500公里，外部貨物鉤可以起吊3630公斤重的貨物。該機(jī)配備兩名飛行員，貨艙內(nèi)一般情況下可以搭載12名乘員，緊急情況下可以搭載19名乘員。經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)后的S-70C黑鷹極其適合在高海拔及高寒地區(qū)使用，先后參加過(guò)多次搶救西藏災(zāi)區(qū)和返回式衛(wèi)星回收的任務(wù)，使用強(qiáng)度非常大．

后來(lái)中國(guó)曾想與西科斯基公司再簽定100架黑鷹的進(jìn)口合同，但因?yàn)?989年美國(guó)政府開(kāi)始對(duì)中國(guó)禁運(yùn)而無(wú)奈作罷．

在大眾點(diǎn)評(píng)買的飛機(jī)票怎么取

“白云機(jī)場(chǎng)我?guī)湍w”可以直接到機(jī)場(chǎng)航空公司柜臺(tái)，辦理登機(jī)手續(xù)就可以了。

賓利到底是大眾的還是寶馬的?它和勞斯萊斯是什么關(guān)系?

2003年至今賓利是屬于大眾汽車公司。

1919年-1931年，賓利屬于賓利汽車公司。

1931年-2003年，賓利屬于勞斯萊斯。

擴(kuò)展資料

賓利（BentleyMotors Limited）是一家舉世聞名的超豪華汽車制造商，總部位于英國(guó)克魯。1919年，W.O.賓利先生創(chuàng)辦了賓利汽車公司。

1931年由賓利創(chuàng)始人WaltarOwen Bentley兩人經(jīng)營(yíng)不善，賓利公司在1931年被勞斯萊斯收歸旗下。成為勞斯萊斯旗下的獨(dú)立品牌。

1998年，寶馬有意收購(gòu)勞斯萊斯，卻在總投標(biāo)中敗給了大眾。而后，這兩家公司協(xié)定：寶馬花4000萬(wàn)英鎊購(gòu)買萊斯萊斯的商標(biāo)，從2003年起可以開(kāi)始生產(chǎn)勞斯萊斯牌轎車，而賓利收歸大眾。大眾從2003年起用英國(guó)克魯廠區(qū)生產(chǎn)賓利豪華轎車。

參考資料：百度百科—賓利

勞斯萊斯是被大眾買下的，但為什么商標(biāo)持有者是寶馬？

那時(shí)大眾和寶馬爭(zhēng)勞斯萊斯的時(shí)候：寶馬和大眾兩家公司不斷增加收購(gòu)勞斯萊斯的價(jià)碼，最后寶馬公司出價(jià)到5.75億美元，大眾公司出價(jià)7.95億美元，同時(shí)保證英國(guó)管理模式不變，生產(chǎn)地也保留在英國(guó)，VICKERS（當(dāng)時(shí)持有勞斯萊斯品牌的公司）理所當(dāng)然會(huì)選擇大眾，但是勞斯萊斯飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司卻被寶馬所控制，不同意大眾使用勞斯萊斯品牌，同事寶馬公司威脅停止供給勞斯萊斯發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)配件，這使得VICKERS也無(wú)法將勞斯萊斯讓給大眾。事情發(fā)展到這一步，大眾、寶馬、勞斯萊斯以及VICKERS只能通過(guò)談判以求得解決爭(zhēng)端。收購(gòu)最終以寶馬勝利告終，寶馬用6800萬(wàn)美元從勞斯萊斯飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司買到了勞斯萊斯的商標(biāo)權(quán)，而大眾僅僅爭(zhēng)到了5年勞斯萊斯品牌的使用權(quán)，得以安慰的是賓利汽車和勞斯萊斯廠房屬于了大眾汽車，就這樣，2003年，勞斯萊斯正式歸屬于寶馬送死。童年，寶馬公司推出了新款幻影車型，并在底特律車展上亮相，同期，新幻影的生產(chǎn)也轉(zhuǎn)移到新工廠古德伍德。

最便宜的直升機(jī)需要多少錢?

對(duì)于飛機(jī)迷們來(lái)說(shuō)能夠擁有一臺(tái)屬于自己心怡的私人飛機(jī)一直夢(mèng)寐以求的，對(duì)于制造者來(lái)說(shuō)，一直追求的是不斷的創(chuàng)新和先進(jìn)的技術(shù)，已達(dá)到更便捷化、科技化和大眾化。今天我就給大家簡(jiǎn)單的介紹一下世界上現(xiàn)在最便宜的載人直升機(jī)。

2013年加拿大研發(fā)推出了一款直升機(jī)，叫蚊子直升機(jī)，飛機(jī)和名字一樣，輕便小巧、舒適可靠、飛行能力好，是世界上最輕的載人直升機(jī)之一，同樣在價(jià)格上也是最便宜的一款直升機(jī)了，飛機(jī)總價(jià)大約30萬(wàn)元左右，相當(dāng)于一輛中等汽車的價(jià)格，對(duì)于喜愛(ài)飛機(jī)的人士來(lái)說(shuō)應(yīng)該是可以很輕松的就能遨游藍(lán)天。

蚊子直升機(jī)空重116千克，機(jī)身采用的是新型的玻璃纖維復(fù)合材料制造而成，質(zhì)量輕，效能好，加上mz202引擎，引擎動(dòng)力較小，所以飛行速度相對(duì)慢一些，平均時(shí)速100公里左右，體積小加上質(zhì)量很輕，靈活性高，加滿油的可以持續(xù)飛行2個(gè)小時(shí)左右。

蚊子直升機(jī)駕駛起來(lái)也非常容易，只需控制主方向桿和升拉桿加上油門腳踏板就可以了，有一定飛行經(jīng)驗(yàn)的駕駛者很快就熟悉了。最重要一點(diǎn)是駕駛蚊子直升機(jī)不需要任何駕照就能開(kāi)，只需要10個(gè)小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn)就能開(kāi)上天。蚊子直升機(jī)沒(méi)有成品出售，只賣零散部件，買回家必須自己搭建和組裝。

如果你也是一名飛行愛(ài)好者，也渴望去藍(lán)天上寰宇世界的夢(mèng)想，遺憾的是你又不是百萬(wàn)富豪，買不起所謂只有巨豪才有的私人直升機(jī)，那么這個(gè)蚊子直升機(jī)有沒(méi)有讓你心動(dòng)呢，說(shuō)不定以后大家都能親身駕馭這款飛機(jī)，圓飛機(jī)迷們一個(gè)夢(mèng)。

大眾途銳拖動(dòng)的是747哪個(gè)型號(hào)的飛機(jī)？

波音747-100發(fā)動(dòng)機(jī)式樣較老

200發(fā)動(dòng)機(jī)后側(cè)很尖

300發(fā)動(dòng)機(jī)分得很開(kāi)，上層較短

400發(fā)動(dòng)機(jī)后側(cè)較平

關(guān)于《大眾買的起的飛機(jī)是什么》的介紹到此就結(jié)束了。