【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇段靼诧w機(jī)航班動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)查詢》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、杭州到西安飛機(jī)票查詢時(shí)刻表
2、西安到杭州飛機(jī)票查詢時(shí)刻表
3、飛
本篇文章給大家談?wù)劇段靼诧w機(jī)航班動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)查詢》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、杭州到西安飛機(jī)票查詢時(shí)刻表
- 2、西安到杭州飛機(jī)票查詢時(shí)刻表
- 3、飛機(jī)航班及票價(jià)查詢
- 4、查詢航班號(hào)請(qǐng)問(wèn)從西安到揭陽(yáng)南航的航班號(hào)，謝謝
- 5、今晚西安到南昌的飛機(jī)什么時(shí)候到
- 6、西安到北京的航班時(shí)刻表
杭州到西安飛機(jī)票查詢時(shí)刻表
航班號(hào)出發(fā)機(jī)場(chǎng)目的地機(jī)場(chǎng)出發(fā)時(shí)間到達(dá)時(shí)間航班時(shí)刻表型號(hào)價(jià)格
CA1775杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)Xi西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)
8:25 10:25 1234567 319 1130
CZ6932杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)Xi西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)
12:00 13:40 1234567 757 1130
HU7558杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)
13:40 16:50 1357 D38 1130
HU7862杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)
14:45 16:45 1234567 733 1130
HU7862杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)
17:30 19:50 246 737 1130
MU2266杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)Xi西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)
17:40 19:40 2.4.7 M90 1130
西安到杭州飛機(jī)票查詢時(shí)刻表
從杭州到西安的機(jī)票有：
1、CA1743，機(jī)型:320，出發(fā)點(diǎn)：蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1，抵達(dá)點(diǎn)：蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2
2、G58278，機(jī)型:320，出發(fā)點(diǎn)：蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1，抵達(dá)點(diǎn)：蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3
3、ZH1743，機(jī)型:320，出發(fā)點(diǎn)：蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1，抵達(dá)點(diǎn)：蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2
4、HU7862，機(jī)型:738，出發(fā)點(diǎn)：蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3，抵達(dá)點(diǎn)：蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2
5、EU7210，機(jī)型:319，出發(fā)點(diǎn)：蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1，抵達(dá)點(diǎn)：蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3
6、GJ5016，機(jī)型:319，出發(fā)點(diǎn)：蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3，抵達(dá)點(diǎn)：蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3
7、TV6028，機(jī)型:319，出發(fā)點(diǎn)：蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1，抵達(dá)點(diǎn)：蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3
8、ZH3916，機(jī)型:319，出發(fā)點(diǎn)：蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1，抵達(dá)點(diǎn)：蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2
飛機(jī)航班及票價(jià)查詢
西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)到桃園機(jī)場(chǎng)的航班有：
航空公司 航班號(hào) 起飛時(shí)間 起飛航樓 降落時(shí)間 降落航樓 機(jī)型 星期
中華航空 CI562 18:10 T-2 21:50 T-2 333 星期一五
海南航空 HU7979 08:55 T-2 12:40 T-2 738 星期五
東航 MU2037 08:45 T-2 12:00 T-2 AB6（空客A300） 星期六
票價(jià)最好到各個(gè)航空公司的官網(wǎng)了解，沒(méi)有統(tǒng)一定價(jià)。
9月大體的往返價(jià)格是：
華航3300－4300之間（含稅）；海航2700（不含稅）；東航往返10300（含稅）。
查詢航班號(hào)請(qǐng)問(wèn)從西安到揭陽(yáng)南航的航班號(hào)，謝謝
西安至揭陽(yáng)潮汕機(jī)場(chǎng)：CZ3890（中國(guó)南方航空公司），機(jī)型是733（客座位145），這是趟在武漢經(jīng)停的航班，從西安20：30起飛，23：50分到達(dá)。
今晚西安到南昌的飛機(jī)什么時(shí)候到
西安到南昌晚上的航班是廈門航空公司的MF8208,最新的消息，延遲到達(dá)南昌，預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間是22：48。日期 航班號(hào) 出發(fā)城市 到達(dá)城市 航班狀態(tài) 計(jì)劃起飛時(shí)間 預(yù)計(jì)起飛時(shí)間 實(shí)際起飛時(shí)間 2009-05-09 MF8208 西安 南昌 正常 20:35 21:20 21：22 計(jì)劃到達(dá)時(shí)間 預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間 22:05 22:48 這是廈門航空公司的網(wǎng)站查詢結(jié)果： ;get_thedate=2009-05-09GetRadio_ByFlightNo=trueGetRadio_ByCity=falseget_org=廈門get_dest=北京
西安到北京的航班時(shí)刻表
每日西安-北京30趟航班，具體信息如下
1、出發(fā)：08:00 到達(dá)：09:40 東方航空
2、出發(fā)：08:00 到達(dá)：09:40 南方航空
3、出發(fā)：08:30 到達(dá)：10:10 東方航空
4、出發(fā)：08:30 到達(dá)：10:10 南方航空
5、出發(fā)：08:40 到達(dá)：10:20 中國(guó)國(guó)航
6、出發(fā)：09:30 到達(dá)：11:15 東方航空
7、出發(fā)：09:30 到達(dá)：11:15 南方航空
8、出發(fā)：10:40 到達(dá)：12:30 東方航空
9、出發(fā)：10:40 到達(dá)：12:30 南方航空
10、出發(fā)：10:50 到達(dá)：12:25 海南航空
11、出發(fā)：11:20 到達(dá)：13:00 中國(guó)國(guó)航
12、出發(fā)：13:30 到達(dá)：15:20 中國(guó)國(guó)航
13、出發(fā)：14:10 到達(dá)：15:55 上海航空
14、出發(fā)：15:30 到達(dá)：17:15 中國(guó)國(guó)航
15、出發(fā)：16:15 到達(dá)：18:00 東方航空
16、出發(fā)：16:15 到達(dá)：18:00 南方航空
17、出發(fā)：16:25 到達(dá)：18:25 中國(guó)國(guó)航
18、出發(fā)：17:10 到達(dá)：18:50 東方航空
19、出發(fā)：17:10 到達(dá)：18:50 南方航空
20、出發(fā)：17:20 到達(dá)：19:10 東方航空
21、出發(fā)：17:20 到達(dá)：19:10 南方航空
22、出發(fā)：17:25 到達(dá)：19:20 中國(guó)國(guó)航
23、出發(fā)：17:40 到達(dá)：21:25 新華航空
24、出發(fā)：17:40 到達(dá)：21:25 海南航空
25、出發(fā)：18:10 到達(dá)：20:00 海南航空
26、出發(fā)：19:00 到達(dá)：21:00 東方航空
27、出發(fā)：19:00 到達(dá)：21:00 南方航空
28、出發(fā)：19:35 到達(dá)：21:30 中國(guó)國(guó)航
29、出發(fā)：20:05 到達(dá)：22:00 海南航空
30、出發(fā)：21:30 到達(dá)：23:20 中國(guó)國(guó)航
注意：一般西安飛北京就1小時(shí)50分鐘，但個(gè)別航班途中時(shí)間超過(guò)兩個(gè)小時(shí)，是因?yàn)檫@趟航班有經(jīng)停。
關(guān)于《西安飛機(jī)航班動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)查詢》的介紹到此就結(jié)束了。
