【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展I(yè)采購(gòu)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國(guó)內(nèi)四航司購(gòu)買292架空客飛機(jī)，空客為何能贏得中國(guó)的信賴？


2、中國(guó)的民用飛機(jī)是誰(shuí)負(fù)

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展I(yè)采購(gòu)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、國(guó)內(nèi)四航司購(gòu)買292架空客飛機(jī)，空客為何能贏得中國(guó)的信賴？
• 2、中國(guó)的民用飛機(jī)是誰(shuí)負(fù)責(zé)采購(gòu)的？政府？？還是航空公司
• 3、機(jī)票如何看是政府采購(gòu)的
• 4、2400億！三大航史上最大訂單花落空客，透露了哪些信號(hào)？
• 5、近2500億元買空客飛機(jī)，三大航史上最大訂單為何花落空客？

國(guó)內(nèi)四航司購(gòu)買292架空客飛機(jī)，空客為何能贏得中國(guó)的信賴？

國(guó)內(nèi)四家航空公司發(fā)布購(gòu)買飛機(jī)的公告，宣布已經(jīng)和空客公司簽訂購(gòu)買協(xié)議，將向空客公司購(gòu)買292架的空客飛機(jī)，總價(jià)折合人民幣約為2400億元，這也是空客歷史上最大規(guī)模的訂單之一，那么空客為什么會(huì)贏得中國(guó)的信賴呢？

首先，目前市場(chǎng)上能有資格供應(yīng)飛機(jī)的只有波音和空客兩家公司，而國(guó)內(nèi)的大飛機(jī)目前雖然說也有訂單，但是還不能夠在國(guó)際上飛行，所以，如果想要購(gòu)買飛機(jī)的話只能夠買波音和空客這兩家公司生產(chǎn)的飛機(jī)，而這次選擇空客公司的原因，最大因素還是在于安全方面，因?yàn)椴ㄒ暨@些年來事故不斷發(fā)生，尤其是發(fā)生在我國(guó)境內(nèi)的意外事故，讓很多人都不敢乘坐波音公司生產(chǎn)的飛機(jī)，所以，這是航空公司選擇了空客公司生產(chǎn)的飛機(jī)。

其次，就是在價(jià)格方面，像這種跟國(guó)家采購(gòu)差不多的超大規(guī)模的團(tuán)購(gòu)活動(dòng)，往往能夠談到更低的價(jià)格，而且現(xiàn)在新冠特效藥已經(jīng)取得了階段性的新進(jìn)展，在未來，全球的航空客運(yùn)市場(chǎng)將會(huì)呈現(xiàn)復(fù)蘇情況，而航空業(yè)作為周期性的行業(yè)，供需關(guān)系也是業(yè)績(jī)的主導(dǎo)因素，如果旅游方面得到改善的話，那么大家會(huì)選擇坐飛機(jī)的可能性也會(huì)大，所以從長(zhǎng)遠(yuǎn)上看，這幾家航空公司向空客公司購(gòu)買這么多的飛機(jī)，主要是為了應(yīng)對(duì)之后航空業(yè)的回暖。

再次，從此次購(gòu)買的機(jī)型上看，這是購(gòu)買的A320NEO系列飛機(jī)是空客最新一代窄體機(jī)，能夠降低20%的燃油消耗和二氧化碳排放、5%的機(jī)體維護(hù)成本和14%的單座現(xiàn)金運(yùn)營(yíng)成本，所以從購(gòu)買的成本上看，確實(shí)能夠節(jié)約企業(yè)不少的運(yùn)營(yíng)成本。

最后，所以這幾家航空公司購(gòu)買空客的原因主要是在價(jià)格方面、安全方面和成本方面。

中國(guó)的民用飛機(jī)是誰(shuí)負(fù)責(zé)采購(gòu)的？政府？？還是航空公司

是航空公司負(fù)責(zé)采購(gòu)，但是需要當(dāng)?shù)剡m航當(dāng)局的人員去審查，看所購(gòu)航空器是否符合中國(guó)民航局的要求，也就是看能不能在中國(guó)的天空飛。

適航當(dāng)局去也就是一個(gè)形式，一般波音和空客的飛機(jī)基本不需要審查，都是適航的！

機(jī)票如何看是政府采購(gòu)的

政府采購(gòu)的機(jī)票，簡(jiǎn)稱公務(wù)機(jī)票。公務(wù)機(jī)票的購(gòu)買主體必須是政府的財(cái)政部門，同時(shí)還要符合一定的使用場(chǎng)合，所購(gòu)買的機(jī)票是用于公務(wù)出差，或者是出國(guó)出差的項(xiàng)目。

1、公務(wù)機(jī)票。機(jī)票正面右邊都會(huì)有公務(wù)機(jī)票查驗(yàn)號(hào)GP+12位數(shù)字的印章標(biāo)志，如圖：

2、普通機(jī)票。機(jī)票正面不會(huì)有公務(wù)機(jī)票查驗(yàn)號(hào)GP+12位數(shù)字的印章標(biāo)志，如圖：

擴(kuò)展資料

普通機(jī)票和公務(wù)機(jī)票價(jià)格

1、政府采購(gòu)飛機(jī)票的價(jià)格和普通市民采購(gòu)飛機(jī)票，價(jià)格肯定不一樣，因?yàn)檎軌蛳硎艿絻r(jià)格優(yōu)惠。航空公司會(huì)根據(jù)具體情況給予政府采購(gòu)的合同，機(jī)票有一定的價(jià)格優(yōu)惠；

2、公務(wù)機(jī)票的價(jià)格優(yōu)惠一般都是二次形式展示的。飛機(jī)票本已經(jīng)打折，但如果是政府采購(gòu)的話，就會(huì)進(jìn)行二次打折，就是說，公務(wù)機(jī)票可以享受到二次優(yōu)惠票價(jià)。

3、具體情況須根據(jù)當(dāng)前的航空公司在市場(chǎng)里面的機(jī)票價(jià)格折扣，不過無(wú)論價(jià)格怎樣波動(dòng)，公務(wù)機(jī)票始終比普通機(jī)票便宜。

2400億！三大航史上最大訂單花落空客，透露了哪些信號(hào)？

相信很多網(wǎng)友都在網(wǎng)上看到這樣一則消息，就是中國(guó)民航公司向歐洲采購(gòu)了292架空客客機(jī)，總額已經(jīng)達(dá)到了2400億，對(duì)于這么大的訂單很多人表示非常吃驚，因?yàn)檫@是目前為止國(guó)內(nèi)一次性購(gòu)買這么多飛機(jī)的事情。而關(guān)于中國(guó)民航公司之所以這么做透露了兩點(diǎn)信號(hào)，第1點(diǎn)信號(hào)就是中國(guó)的民用飛機(jī)不再依賴于美國(guó)波音公司；第2點(diǎn)信號(hào)就是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)大，能夠以最大的購(gòu)買能力展現(xiàn)出中國(guó)民航的實(shí)力。

透露的信號(hào)一

中國(guó)民航公司此次購(gòu)買這么大量的訂單對(duì)于法國(guó)的空客公司來說是非常幸福的一件事情，因?yàn)檫@么大的訂單量是很多國(guó)家購(gòu)買民用烘衣機(jī)的總和，要知道中國(guó)在早期時(shí)購(gòu)買的都是美國(guó)的波音飛機(jī)，而現(xiàn)在選擇了另一家買家空客公司，釋放的信號(hào)之一就是中國(guó)不再依附美國(guó)波音公司了，這樣美國(guó)就不能遏制中國(guó)民航公司的發(fā)展，所以這在很大程度上緩解了中國(guó)的民航航空技術(shù)壓力。釋放的信號(hào)二

中國(guó)購(gòu)買了法國(guó)的空客飛機(jī)總額高達(dá)2400億，從這個(gè)購(gòu)買力度上來說是史無(wú)前例的，而這釋放的信號(hào)就是中國(guó)擁有絕對(duì)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，在購(gòu)買外國(guó)產(chǎn)品時(shí)能夠大批量的進(jìn)行購(gòu)買，而這也是有效的促進(jìn)中國(guó)與其他發(fā)達(dá)國(guó)家之間的合作和貿(mào)易，而中國(guó)也不再依賴美國(guó)的一個(gè)經(jīng)濟(jì)，從而美國(guó)與中國(guó)之間的爭(zhēng)端就相對(duì)較少，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來說中國(guó)的這部策略是走的非常好的?？偨Y(jié)

總的來說，中國(guó)此次購(gòu)買這么大批量的飛機(jī)除了考慮自身的發(fā)展因素以外，著重的還是為中國(guó)民航發(fā)展而取得的重要一步，畢竟國(guó)內(nèi)民航飛機(jī)并沒有研究出一款國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)，而目前研究的一款C919這款國(guó)產(chǎn)機(jī)正在試飛調(diào)研之中，國(guó)內(nèi)為了滿足民航的運(yùn)輸需求，所以一次性向法國(guó)的空客公司采購(gòu)了292架民用飛機(jī)，而這次無(wú)疑是對(duì)美國(guó)的波音公司當(dāng)頭一棒。

近2500億元買空客飛機(jī)，三大航史上最大訂單為何花落空客？

之所以這次最大的航空訂單會(huì)花落空客是和當(dāng)前的國(guó)際局勢(shì)以及國(guó)際航班市場(chǎng)密切相關(guān)的。

首先，世界上最大的兩家飛機(jī)制造公司，分別是歐洲的空客以及美國(guó)的波音。我們國(guó)家在之前采購(gòu)的飛機(jī)，大部分還都是以播音為主，而之所以這次會(huì)大批量的選購(gòu)空客，也是和當(dāng)前的中美關(guān)系以及中歐關(guān)系有著密切的關(guān)系，由于當(dāng)前中美關(guān)系比較緊張，而且中美之間的貿(mào)易爭(zhēng)端也比較多，在這樣的情況之下，我們?cè)诤兔绹?guó)進(jìn)行交易的時(shí)候，往往也會(huì)變得更加謹(jǐn)慎而對(duì)于波，應(yīng)該說他作為美國(guó)的典型企業(yè)之一，它對(duì)于美國(guó)政府能夠產(chǎn)生的影響也是非常大的，所以說在這樣的情況之下，我們肯定是要有這方面的考量的。

其次，由于最近空中飛機(jī)出現(xiàn)的事故比較多，而且大多數(shù)空中的飛機(jī)出現(xiàn)問題的也恰恰都是波音系列的飛機(jī)，所以說波音系列飛機(jī)的安全性也受到了一定的懷疑，在這樣的情況之下，我們因?yàn)榘踩圆贿x擇播音也是情有可原的，因?yàn)閷?duì)于飛機(jī)來說它最為關(guān)鍵的選購(gòu)指標(biāo)還是它的整體的安全性以及后期的保養(yǎng)與維護(hù)，因?yàn)閷?duì)于飛機(jī)來說，它和日常的交通工具不一樣，它整體的失誤率非常低，但是它的整體的事故生存率卻也非常低。

最后，由于我們國(guó)家的大飛機(jī)尚未取得相應(yīng)的飛行資格和牌照，所以在這一段時(shí)間我們還是需要進(jìn)口國(guó)外的飛機(jī)來充實(shí)我們國(guó)家的民航力量。而對(duì)于空客來說，它作為歐洲的老牌公司本身的實(shí)力也是非常強(qiáng)大的，也是波音飛機(jī)的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，所以這次選擇空客飛機(jī)一方面是因?yàn)橘Q(mào)易問題，另外一方面也是有安全的考量。

關(guān)于《航空工業(yè)采購(gòu)》的介紹到此就結(jié)束了。