【簡介：】第四代戰(zhàn)斗機的特征：1、隱形能力極強；2、超音速巡航；3、超機動能力；4、短距起降；5高度綜合和智能化的航電系統(tǒng)；6、良好的保障性能。這當中有3項，也就是一半與發(fā)動機是有很大關系的（

第四代戰(zhàn)斗機的特征：1、隱形能力極強；2、超音速巡航；3、超機動能力；4、短距起降；5高度綜合和智能化的航電系統(tǒng)；6、良好的保障性能。這當中有3項，也就是一半與發(fā)動機是有很大關系的（第1、2、3項）。但是少其中一項就只能算3代半了。不能只說發(fā)動機特好就是4代機了。

飛機發(fā)動機。離心式渦輪噴氣引擎是否淘汰？現(xiàn)在的戰(zhàn)斗機是不是都采用軸流式渦扇噴氣發(fā)動機？

可以這樣說，雖然最早取得渦輪噴氣發(fā)動機專利的是英國人的離心式渦輪噴氣發(fā)動機，但是最早應用于戰(zhàn)場的卻是德國人在二戰(zhàn)末期的軸流式的發(fā)動。
軸流式渦輪噴氣發(fā)動機相對于離心式渦輪噴氣發(fā)動機有著橫截面積小且壓縮比高的優(yōu)點，隨著制造工藝與材料工藝的不斷突破，當今軸流式渦輪噴氣發(fā)動機的壓氣機一般在8-12級，壓縮效果不斷提高，離心式早已無法滿足需求，已經(jīng)被淘汰了。當今的渦輪噴氣發(fā)動機均為軸流式。
當然，即便是軸流式的渦輪噴氣發(fā)動機也有缺點，就是效率低，所以現(xiàn)在的戰(zhàn)斗機大部分用的都是燃油效率高、低速推力大的低涵道比的渦輪風扇發(fā)動機，像F22和F35的發(fā)動機，而單純的渦輪噴氣發(fā)動機只在一些對高速性能有要求的截擊機上用像米格25。