【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)航前準(zhǔn)備會(huì)對(duì)話(huà)范文》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、外籍機(jī)長(zhǎng)航前酒測(cè)超標(biāo)，川航立即更換人員執(zhí)飛，開(kāi)飛機(jī)前都會(huì)做哪些檢查？


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本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)航前準(zhǔn)備會(huì)對(duì)話(huà)范文》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、外籍機(jī)長(zhǎng)航前酒測(cè)超標(biāo)，川航立即更換人員執(zhí)飛，開(kāi)飛機(jī)前都會(huì)做哪些檢查？
• 2、航前準(zhǔn)備會(huì)議內(nèi)容可以有什么?
• 3、航前準(zhǔn)備會(huì)的目的和意義

外籍機(jī)長(zhǎng)航前酒測(cè)超標(biāo)，川航立即更換人員執(zhí)飛，開(kāi)飛機(jī)前都會(huì)做哪些檢查？

有消息稱(chēng)，3月31日，四川航空一外籍機(jī)長(zhǎng)航前酒測(cè)超標(biāo)，導(dǎo)致更換機(jī)組執(zhí)行航班。事后，四川航空對(duì)其罰款8萬(wàn)元，并停飛半年。

飛機(jī)起飛前的檢查

1.準(zhǔn)備起飛資料提前起飛時(shí)間2小時(shí)飛行機(jī)組（機(jī)組和乘務(wù)員分開(kāi)準(zhǔn)備）在公司開(kāi)準(zhǔn)備會(huì)，主要是拿飛行資料、飛行計(jì)劃、天氣、通告，閱讀核對(duì)以上資料，討論一下最近行業(yè)內(nèi)出的事故，半個(gè)小時(shí)后坐車(chē)去機(jī)場(chǎng)。

2.飛機(jī)安全檢查,上飛機(jī)后機(jī)長(zhǎng)穿著反光背心下飛機(jī)做機(jī)外檢查（主要看飛機(jī)的外表有無(wú)異常），副駕駛檢查駕駛艙基本設(shè)備（氧氣、逃生斧、逃生繩等），然后在飛行管理計(jì)算機(jī)內(nèi)輸入飛行計(jì)劃（要輸入很多東西，太過(guò)專(zhuān)業(yè)不再贅述了）。機(jī)長(zhǎng)做完機(jī)外檢查后核對(duì)副駕駛輸入的飛行計(jì)劃，副駕駛再次進(jìn)行機(jī)外檢查。

3.申請(qǐng)放行許可旅客登機(jī)完畢，機(jī)長(zhǎng)和副駕口頭敘述飛行計(jì)劃以及起飛滑跑和起飛后的緊急情況處置預(yù)案（主要是做最后的核對(duì)和緊急情況復(fù)習(xí)），之后副駕向塔臺(tái)申請(qǐng)放行許可，依據(jù)放行許可修改一下飛行計(jì)劃。

4.推出飛機(jī)，等待起飛,飛機(jī)推出，機(jī)長(zhǎng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)完申請(qǐng)滑行，按照塔臺(tái)給的滑行路線(xiàn)滑行到跑道外等待進(jìn)跑到許可。進(jìn)跑到后等待起飛許可。

坐飛機(jī)需要注意什么？

1、行前準(zhǔn)備

口香糖：坐飛機(jī)起飛的時(shí)候耳朵會(huì)有點(diǎn)疼，如果你不太適應(yīng)，可以提前準(zhǔn)備一些口香糖，在飛機(jī)起飛時(shí)嚼一嚼，會(huì)讓耳朵舒服一點(diǎn)。

U型枕：如果你的飛行時(shí)間比較長(zhǎng)，又是普通航班普通客艙，這個(gè)時(shí)候自己帶一個(gè)U型枕就會(huì)比較實(shí)用，能讓你在飛行途中也得到較好質(zhì)量的休息，不會(huì)耽誤接下來(lái)的旅途出行計(jì)劃。

耳塞：坐飛機(jī)有時(shí)候會(huì)比較無(wú)聊，如果你想要看預(yù)先下載好的電影或者學(xué)習(xí)視頻，建議帶一副耳塞，能夠打發(fā)無(wú)聊時(shí)間，也不會(huì)吵到別人。

更重要的一點(diǎn)是，當(dāng)被其他人不可控的噪音打擾時(shí)，耳塞也是一種自我保護(hù)。

2、飛行途中

飛機(jī)飛行途中，手機(jī)記得關(guān)機(jī)；飛行過(guò)程中如果遇到氣流顛簸等意外情況，要聽(tīng)空乘指揮，不要盲目行動(dòng)。

3、飛行結(jié)束

飛行結(jié)束的時(shí)候，記得把座位后兜的雜志還回去。那是航司免費(fèi)提供供旅客查閱的雜志，但是不能帶走。結(jié)束后跟著人群往外走，如果有行李托運(yùn)，記得去行李傳送帶上拿回屬于自己的行李包裹。

航前準(zhǔn)備會(huì)議內(nèi)容可以有什么?

了解航班任務(wù)，機(jī)型、機(jī)組人員信息，航班飛行的起始地、時(shí)間等等，空乘需要做好人員分工，了解該航班的乘客情況等。

乘務(wù)員需要提早一個(gè)半小時(shí)到飛機(jī)上檢查客艙的各種設(shè)備，包括客艙的燈光是否完好，毯子等設(shè)備是否齊全。此外，還要把飛機(jī)的物品按規(guī)定的位置擺放好，以免飛機(jī)顛簸砸到旅客。

客艙里的每一個(gè)物品的放置都非常講究，客艙里不能隨意增加或減少擺設(shè)的物品，否則都會(huì)有可能影響飛行安全。

飛機(jī)是20世紀(jì)初最重大的發(fā)明之一，公認(rèn)由美國(guó)人萊特兄弟發(fā)明。他們?cè)?903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動(dòng)力飛行”被國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)（FAI）所認(rèn)可，同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。

航前準(zhǔn)備會(huì)的目的和意義

飛行前的準(zhǔn)備工作：

一、身體狀況檢查

航空公司對(duì)于乘務(wù)組的工作人員身體健康狀況尤為重視，生病或者身體抱恙必須要停止工作，進(jìn)行修養(yǎng)。

比如飛行前飛行員和乘務(wù)人員是否發(fā)燒、是否飲酒等等，甚至情緒問(wèn)題也都必須考慮在內(nèi)，飛行途中必須全神貫注，一絲不茍。

二、飛行前會(huì)議

在飛行前兩小時(shí)，飛行機(jī)組在公司開(kāi)準(zhǔn)備會(huì)，主要是了解航班任務(wù)，包括機(jī)型、機(jī)組人員信息，航班飛行的起始地、時(shí)間等等。

飛行員還需要了解有關(guān)于近期的一些安全事件的通告，起降機(jī)場(chǎng)的具體信息，途經(jīng)的管制區(qū)當(dāng)天的資料，以及天氣、航線(xiàn)圖等等?？粘藙t需要做好人員分工，了解該航班的乘客情況等。

三、檢查飛機(jī)設(shè)備

登機(jī)后機(jī)長(zhǎng)穿著反光背心下飛機(jī)做機(jī)外檢查，副駕駛檢查駕駛艙基本設(shè)備（氧氣、逃生斧、逃生繩等），然后在飛行管理計(jì)算機(jī)內(nèi)輸入飛行計(jì)劃。機(jī)長(zhǎng)做完機(jī)外檢查后核對(duì)副駕駛輸入的飛行計(jì)劃，副駕駛再次進(jìn)行機(jī)外檢查。

乘務(wù)員需要提早一個(gè)半小時(shí)到飛機(jī)上檢查客艙的各種設(shè)備，包括客艙的燈光是否完好，毯子等設(shè)備是否齊全。此外，還要把飛機(jī)的物品按規(guī)定的位置擺放好，以免飛機(jī)顛簸砸到旅客。安全員負(fù)責(zé)乘客安全，飛行前查看是否有異樣裝置，以及可疑乘客。

客艙里的每一個(gè)物品的放置都非常講究，因此，客艙里不能隨意增加或減少擺設(shè)的物品，否則都會(huì)有可能影響飛行安全。

四、準(zhǔn)備起飛

一切準(zhǔn)備就緒，工作人員各就各位，迎接旅客到來(lái)。旅客登上飛機(jī)后，地面工作人員的工作還未完成。飛機(jī)準(zhǔn)備起飛時(shí)，需要負(fù)責(zé)飛機(jī)維修的工作人員把準(zhǔn)備起飛的飛機(jī)用推車(chē)推出去。飛機(jī)被推到滑行道后，維修人員則向飛行員揮手送別，于是飛機(jī)開(kāi)始起飛了。

關(guān)于《飛機(jī)航前準(zhǔn)備會(huì)對(duì)話(huà)范文》的介紹到此就結(jié)束了。