【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹窈斤w機(jī)和軍用飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航客機(jī)和軍用飛機(jī)有哪些區(qū)別？
2、軍用運(yùn)輸機(jī)和民用運(yùn)輸機(jī)有什么區(qū)別？
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本篇文章給大家談?wù)劇睹窈斤w機(jī)和軍用飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、民航客機(jī)和軍用飛機(jī)有哪些區(qū)別？
- 2、軍用運(yùn)輸機(jī)和民用運(yùn)輸機(jī)有什么區(qū)別？
- 3、民航飛機(jī)和軍事運(yùn)輸機(jī)有哪些明顯的區(qū)別？
- 4、民航飛機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)，哪個(gè)安全系數(shù)更高一些？
- 5、民用飛機(jī)和軍用飛機(jī)有什么區(qū)別？
民航客機(jī)和軍用飛機(jī)有哪些區(qū)別？
民航客機(jī)和軍用飛機(jī)有以下幾個(gè)區(qū)別：
一、機(jī)翼位置不同
民航客機(jī)，如波音空客采用的是下單翼設(shè)計(jì)，它的機(jī)翼都是在機(jī)體的下部；大型的軍用戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，它的機(jī)翼的設(shè)計(jì)都是采用上單翼，它下邊掛的是兩個(gè)或者是四個(gè)大型的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
二、人群不同
民航客機(jī)一般都是普通群眾以及接受過培訓(xùn)教育的空姐和空少；軍用飛機(jī)一般都是軍人以及飛行員一類。
三、聲音不同
民航客機(jī)飛過時(shí)噪音小，這是因?yàn)榭蜋C(jī)必須注重乘客乘坐舒適性；軍機(jī)飛過時(shí)噪音大，這時(shí)因?yàn)檐娪眠\(yùn)輸機(jī)更看重運(yùn)力性能，設(shè)計(jì)時(shí)首要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的大推力，沒有噪音方面的顧慮。
以上內(nèi)容參考頭條—民航客機(jī)和軍機(jī)的區(qū)別，看看這些特征
軍用運(yùn)輸機(jī)和民用運(yùn)輸機(jī)有什么區(qū)別？
可使用簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)。不但中、小型軍用運(yùn)輸機(jī)可使用簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)，而且一些大型軍用運(yùn)輸機(jī)也具有這種能力。
(2)貨艙容量大。有的貨艙是多層的。
(3)上單翼布局。即機(jī)翼從機(jī)身上面穿過，這有利于增加艙高度，有利于飛機(jī)在簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)起落時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能正常工作和利于貨物裝卸。
(4)具有快速裝卸能力。通過艙門的精心設(shè)計(jì)和安裝高效能的裝卸設(shè)備，使其裝卸軍用物資的速度比一般民用機(jī)要快得多。
(5)為了提高在戰(zhàn)時(shí)的生存力，有的軍用運(yùn)輸機(jī)加裝了電子對(duì)抗設(shè)備和航炮，并在重要部位加裝裝甲。
民航飛機(jī)和軍事運(yùn)輸機(jī)有哪些明顯的區(qū)別？
經(jīng)常會(huì)在天上看到飛機(jī)飛來飛去，也經(jīng)常會(huì)在電視里看到很多飛機(jī)的形象外觀的不同，所以我們通常會(huì)清楚飛機(jī)分為民航飛機(jī)和軍事運(yùn)輸飛機(jī)，尤其是有的時(shí)候很明顯就可以看出這架飛機(jī)是一架民航飛機(jī)，因?yàn)樗c軍事運(yùn)輸飛機(jī)有著特別明顯的不同之處，那么它們的外觀形狀到底有著什么區(qū)別呢？
它們最明顯的區(qū)別是，軍事運(yùn)輸飛機(jī)的外形會(huì)成為梨狀，因?yàn)樗谶\(yùn)輸過程中上面是人，下面卻是一些大件的物品，比如卡車，然后它的輪胎數(shù)量也會(huì)比民航飛機(jī)多出好多來。但是民航飛機(jī)的外形確實(shí)呈現(xiàn)出一種圓柱形，因?yàn)檫@個(gè)形體比較方便氣動(dòng)布局，而且它里邊的空間使用雖然也是上邊放人，但是下邊都放的是一些零散的小物件，不會(huì)占用太大空間，然后它的輪胎也明顯要比軍事運(yùn)輸機(jī)少好幾個(gè)。
民航飛機(jī)與軍事的運(yùn)輸機(jī)最明顯的區(qū)別除了外觀以外，還會(huì)有內(nèi)置的發(fā)動(dòng)機(jī)的不同。不過因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的不一樣，也是可以從外在的聲音聽出來的，因?yàn)槊窈降娘w機(jī)，它通常會(huì)使用一些大涵道渦扇，所以它的噪音是非常小的，而且有著比較好的舒適性。但是軍用的運(yùn)輸機(jī)就不一樣了，使用的是渦漿，它的噪音舒適度就會(huì)差很多。
不過民航飛機(jī)與軍事的運(yùn)輸機(jī)之所以有這么多的不同，也是非常容易理解的，因?yàn)榭蜋C(jī)比較追求舒適度，它在降落的時(shí)候要求有一個(gè)環(huán)境特別好的飛機(jī)場(chǎng)，但是軍事用的這種運(yùn)輸機(jī)，它就不太講究舒適度，然而是更講究一些性能，降落時(shí)對(duì)飛機(jī)場(chǎng)的環(huán)境要求的也不是很高。而且軍事用的運(yùn)輸機(jī)，還需要一些在特殊環(huán)境中飛行的性能，自然這兩種飛機(jī)也會(huì)有很多的不同之處。
民航飛機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)，哪個(gè)安全系數(shù)更高一些？
從設(shè)計(jì)研究生產(chǎn)上來說，戰(zhàn)斗機(jī)的安全系數(shù)要高一些。戰(zhàn)機(jī)的飛行環(huán)境、飛行姿態(tài)動(dòng)作，遠(yuǎn)比民航機(jī)要惡劣、高難，對(duì)安全性要求更高。
而民航機(jī)有固定的安全飛行航線，飛行中也較平穩(wěn)，不需要上竄下沖蛇行、懸停，所以，安全性能比戰(zhàn)機(jī)的要求低一些。
但是，在實(shí)際飛行中，戰(zhàn)機(jī)會(huì)面臨更多的不確定因素和惡劣環(huán)境與天氣，發(fā)生意外的幾率更高。
民用飛機(jī)和軍用飛機(jī)有什么區(qū)別？
我的總結(jié)應(yīng)該是這樣的：軍用機(jī)有很多種類，主要分為殲擊機(jī)，轟炸機(jī)，運(yùn)輸機(jī)，預(yù)警機(jī)，偵察機(jī)。
民航飛機(jī)在結(jié)構(gòu)上與運(yùn)輸機(jī)預(yù)警機(jī)相似。波音737就被改裝成為預(yù)警機(jī)?？湛?40則可以用做空中加油機(jī)。運(yùn)輸機(jī)則民用軍用都可以。
現(xiàn)代民航客機(jī)都使用的是渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)以及渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，而殲擊機(jī)用的就是渦輪噴汽發(fā)動(dòng)機(jī)。
機(jī)翼的構(gòu)造大型民航機(jī)的機(jī)翼上下表面是不一樣的形狀，下平上彎，使得民航機(jī)不能夠做大角度的翻滾，否則會(huì)升力不足。而殲擊機(jī)可以長(zhǎng)時(shí)間的保持倒飛狀態(tài)。
機(jī)身表面的蒙皮根據(jù)實(shí)際需要所采用的材料也不一樣。殲擊機(jī)需要做很多機(jī)動(dòng)動(dòng)作，所以采用的也是能夠更抗過載的材料。
某些轟炸機(jī)，殲擊機(jī)因?yàn)樘厥庑枰热珉[形，就需要特殊的機(jī)身造型，如B2 F117。
關(guān)于《民航飛機(jī)和軍用飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
