【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇端饺孙w機(jī)哪種好》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、擁有一架私人飛機(jī)是種怎樣的體驗(yàn)？


2、中國(guó)--------私人飛機(jī)可以飛嗎？


3、私人飛

本篇文章給大家談?wù)劇端饺孙w機(jī)哪種好》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、擁有一架私人飛機(jī)是種怎樣的體驗(yàn)？
• 2、中國(guó)--------私人飛機(jī)可以飛嗎？
• 3、私人飛機(jī)使用方法有哪些？
• 4、商務(wù)私人飛機(jī)有哪些用途呢？
• 5、為什么現(xiàn)在越來(lái)越多的人買(mǎi)私人飛機(jī)？中國(guó)怎么不禁止他們？ 領(lǐng)空隨便給人耍的嗎？

擁有一架私人飛機(jī)是種怎樣的體驗(yàn)？

擁有一架私人飛機(jī)的人，即使是現(xiàn)在也確實(shí)為數(shù)不多，所以究竟是怎樣一種親身體驗(yàn)，只有擁有的人才最清楚。但是，我們?nèi)匀皇强梢韵胂蟪鲆恍绑w驗(yàn)”來(lái)的。

擁有私人飛機(jī)最真切的體驗(yàn)是有錢(qián)人的心理滿(mǎn)足和自豪感。一架飛機(jī)除了正常的購(gòu)買(mǎi)、保險(xiǎn)、保養(yǎng)、維修、托管、駕乘人員工資等之外，只要一起飛，動(dòng)輒幾萬(wàn)，十幾萬(wàn)，甚至幾十萬(wàn)，所以只有相當(dāng)有錢(qián)的人才能夠有能力條件擁有的。

擁有私人飛機(jī)，隨便到哪里都是非常方便的，因此會(huì)給工作、事業(yè)和出行，尤其是經(jīng)常出遠(yuǎn)門(mén)，帶來(lái)極大的便捷。坐自己的私人飛機(jī)，喜歡啥時(shí)候走，到哪里去，可以完全由自己來(lái)決定，只要符合相關(guān)的航空規(guī)定即可，這也是普通人絕對(duì)無(wú)法享受到的一種體驗(yàn)。

至于擁有一架私人飛機(jī)到底是種怎樣的體驗(yàn)，恐怕只有擁有私人飛機(jī)的王健林、馬云、劉強(qiáng)東、成龍、趙本山等人，才能說(shuō)得清楚吧。

中國(guó)--------私人飛機(jī)可以飛嗎？

私人……這個(gè)概念也包括私有企業(yè)。

所以，在中國(guó)，私人飛機(jī)包括兩種情況，一種是超輕型飛機(jī)，包括傘翼機(jī)基本上都在無(wú)證駕駛，違法飛行。甘肅電視臺(tái)一個(gè)副臺(tái)長(zhǎng)在自己航拍的時(shí)候墜機(jī)身亡就是這種情況。

另一種是企業(yè)擁有的小型商務(wù)機(jī)、直升機(jī)，托管于民航機(jī)場(chǎng)，飛行要向空管局報(bào)計(jì)劃才能起飛。

在通用航空領(lǐng)域，中國(guó)的私人飛機(jī)已經(jīng)艱難起飛了。

私人飛機(jī)使用方法有哪些？

在以前，私家車(chē)是一個(gè)熱議的話(huà)題，而現(xiàn)在，隨著國(guó)內(nèi)低空領(lǐng)域逐步開(kāi)放，私人飛機(jī)將會(huì)成為越來(lái)越多的人們討論的話(huà)題，在此，小編相信未來(lái)將會(huì)有越來(lái)越多的私人飛機(jī)，就像現(xiàn)在的私家車(chē)一樣，私人飛機(jī)將會(huì)越來(lái)越受歡迎；那么，私人飛機(jī)使用方法有哪些？

第一步：怎么選

私人飛機(jī)的型號(hào)、座位數(shù)、航程遠(yuǎn)近、飛行速度不同，價(jià)格也就千差萬(wàn)別。公務(wù)機(jī)的價(jià)格由基本價(jià) 飛機(jī)選裝設(shè)備飛機(jī)裝修三部分組成，還要加上運(yùn)費(fèi)和稅金。

第二步：多少錢(qián)

最適合自駕的飛機(jī)是包括活塞式飛機(jī)、渦槳飛機(jī)與直升機(jī)等在內(nèi)的小型公務(wù)機(jī)，這種級(jí)別的飛機(jī)有不少可以按目視飛行規(guī)則低空自由飛行，關(guān)鍵還在于目視飛行規(guī)則和單發(fā)飛機(jī)適用的飛行執(zhí)照也比較輕易取得。成龍的私人飛機(jī)，價(jià)值3000萬(wàn)美元（約2億人民幣），由巴西著名飛機(jī)制造商Em-braer為成龍量身定做。

第三步：去哪買(mǎi)

舉個(gè)例子：去中山雄鷹通用航空有限公司 購(gòu)買(mǎi)私人飛機(jī)，買(mǎi)飛機(jī)的流程是這樣的，按民航規(guī)定的程序申請(qǐng)批文選擇機(jī)型簽訂購(gòu)機(jī)協(xié)議選擇選裝設(shè)備預(yù)備機(jī)組職員和治理職員職員培訓(xùn)飛機(jī)交付辦理證照投進(jìn)使用。具體你可以親自去問(wèn)問(wèn)。

第四步：怎么養(yǎng)

飛機(jī)買(mǎi)回來(lái)之后，可以請(qǐng)專(zhuān)門(mén)公司托管，托管費(fèi)用可以與第三方公司協(xié)商，可以到中山雄鷹通用航空有限公司辦理這種托管。

第五步：自己飛還是請(qǐng)人飛

自己飛還要考取直升機(jī)駕駛證，請(qǐng)人飛就要到通航公司招募專(zhuān)門(mén)的飛行員；看個(gè)人想法了，如果你想自己飛，只需要再考一個(gè)駕駛證。

第六步：怎么考私人飛機(jī)駕照

一般來(lái)說(shuō)只需要考理論和實(shí)踐，參考中山雄鷹通用航空有限公司考取直升機(jī)駕照的流程可以看出來(lái)，包括直升機(jī)駕駛理論和實(shí)踐考核這幾部分。

第七步：怎么安排飛行

在國(guó)內(nèi)私人飛機(jī)上天前，必須同時(shí)具備3個(gè)條件，首先是要有民航局核發(fā)的飛機(jī)適航許可證，其次飛行員必須持有飛行駕照，第三，要向空管部分申請(qǐng)飛行空域和飛行計(jì)劃，得到批準(zhǔn)后才能飛。

以上就是私人飛機(jī)使用方法，你學(xué)會(huì)了嗎？

商務(wù)私人飛機(jī)有哪些用途呢？

商務(wù)私人飛機(jī)和普通的飛機(jī)最大的區(qū)別就是具有私人性，隱秘性。商務(wù)私人飛機(jī)是個(gè)人的，他是為某個(gè)集團(tuán)，某個(gè)人單獨(dú)服務(wù)的，配備私人的飛行員，私人的空姐等等?；旧峡梢杂米髂承┢髽I(yè)參加會(huì)議，或者是私人聚會(huì)等等的一些用途。

1、商務(wù)私人飛機(jī)代表著個(gè)人身份的高貴

如果說(shuō)某個(gè)人能夠擁有商務(wù)私人飛機(jī)，這說(shuō)明這個(gè)人的經(jīng)濟(jì)能力還有身份都非常的高，能夠買(mǎi)得起商務(wù)私人飛機(jī)的人非富即貴。商務(wù)飛機(jī)的用途很廣，整體來(lái)說(shuō)就是為私人服務(wù)的，相對(duì)于民航飛機(jī)更具備快捷方便的作用。我們經(jīng)常在電影，電視劇里面看到某富豪動(dòng)用私人的商務(wù)飛機(jī)，一架飛機(jī)的價(jià)錢(qián)是非常昂貴的，所以證明這名富豪的身價(jià)非常的大。

2、商務(wù)飛機(jī)多用來(lái)開(kāi)一些私人會(huì)議

某個(gè)企業(yè)高管會(huì)議就在飛機(jī)上進(jìn)行，這就是為了做生意方便自己使用方便。說(shuō)去哪里立即起飛就去哪里了。電影演員苗圃是我們中國(guó)第一個(gè)有著飛行員駕駛證的女演員，真的很英姿颯爽，令人羨慕。在電影電視劇里，我們經(jīng)?？吹侥称髽I(yè)突然有了一項(xiàng)生意合作，需要去火就會(huì)墮入私人的飛機(jī)，這是因?yàn)樯獾姆奖?，畢竟時(shí)間就是金錢(qián)。如果等一架民航飛機(jī)不見(jiàn)得什么時(shí)候才能起飛？所以擁有一架商務(wù)私人飛機(jī)，對(duì)生意還是很有用處的。

3、家庭聚會(huì)旅游都是很方便的

自己擁有了商務(wù)私人飛機(jī)家庭小聚會(huì)，想出國(guó)旅游，這都是非常方便的事。很多老總都考取了飛行員駕駛證，他們想去哪里就去哪里。所以在今天的這個(gè)世界上，擁有了錢(qián)就能夠做一切。擁有了商務(wù)私人飛機(jī)，也不是什么難事。

朋友們聽(tīng)了上面的介紹，你們是不是想到也要靠自己的努力打拼，爭(zhēng)取早日買(mǎi)上自己的商務(wù)私人飛機(jī)？只要有夢(mèng)想，在我們就有可能實(shí)現(xiàn)，朋友們，我們加油吧！

為什么現(xiàn)在越來(lái)越多的人買(mǎi)私人飛機(jī)？中國(guó)怎么不禁止他們？ 領(lǐng)空隨便給人耍的嗎？

買(mǎi)私人飛機(jī)就是為了耍領(lǐng)空，你這未免也太強(qiáng)盜邏輯了吧！

私人飛機(jī)上天也是同民航飛機(jī)一樣受到空軍管制，嚴(yán)格按照申報(bào)航線(xiàn)時(shí)間飛行，不能越雷池一步，不存在威脅到領(lǐng)空安全的問(wèn)題。難道為了避免違法犯罪發(fā)生，就要全國(guó)各地1年365天實(shí)行宵禁嗎？

其次，私人飛機(jī)在中國(guó)也才剛剛興起，每年的交付量也就幾十架，哪比得上航空公司一年上百架，總量近千架的民航客機(jī)對(duì)領(lǐng)空的使用率大？如果私人飛機(jī)飛上天是占用領(lǐng)空資源，那民航一日數(shù)萬(wàn)架的起落架次就不占用嗎？私人飛機(jī)主高價(jià)買(mǎi)飛機(jī)，一來(lái)方便自己；二來(lái)帶動(dòng)了航空產(chǎn)業(yè)；拉動(dòng)了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)；三來(lái)直接給國(guó)家創(chuàng)稅，請(qǐng)問(wèn)有何罪過(guò)！

第三，空軍一直對(duì)領(lǐng)空實(shí)行全面管制，這既是歷史原因，又是現(xiàn)實(shí)利益的驅(qū)使?，F(xiàn)在大多數(shù)地方還是處在所有飛機(jī)上天均要向空軍通報(bào)受空軍管制的狀態(tài)，如此多的民航航班哪是空軍這么個(gè)軍事部門(mén)管理得過(guò)來(lái)的，加之空軍內(nèi)部對(duì)民航二等待遇態(tài)度，致使廣大空域使用率極低更嚴(yán)重影響到了航班準(zhǔn)點(diǎn)率，很多時(shí)候飛機(jī)晚點(diǎn)，不是因?yàn)樘鞖庠?，不是因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)原因，航空公司不敢說(shuō)：就是因?yàn)榭哲娨獌?yōu)先給軍機(jī)、官元專(zhuān)機(jī)劃撥飛行空域！

最后，現(xiàn)而今國(guó)務(wù)院、中央軍委已經(jīng)在就低空空域管理改革做全國(guó)試點(diǎn)，將逐步放寬對(duì)低空空域管理的限制，連中央都意識(shí)到通用航空的發(fā)展受到了政策制約要做出調(diào)整，我們做國(guó)民的還需要如此杞人憂(yōu)天嗎！

關(guān)于《私人飛機(jī)哪種好》的介紹到此就結(jié)束了。