【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)采購(gòu)波音飛機(jī)最大的訂單》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)什么時(shí)候開始引進(jìn)波音飛機(jī)的？


2、中國(guó)訂購(gòu)292架空客飛機(jī)后，波音

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)采購(gòu)波音飛機(jī)最大的訂單》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)什么時(shí)候開始引進(jìn)波音飛機(jī)的？
• 2、中國(guó)訂購(gòu)292架空客飛機(jī)后，波音坐不住了，哪些信息值得關(guān)注？
• 3、聯(lián)手歐洲，中國(guó)采購(gòu)歐洲292架客機(jī)，這是要放棄美國(guó)了嗎？

中國(guó)什么時(shí)候開始引進(jìn)波音飛機(jī)的？

1972年2月尼克松總統(tǒng)訪華，中美關(guān)系開始走向正常化，同年中國(guó)民航總局決定向美國(guó)波音公司訂購(gòu)10架波音707型客機(jī)，次年8月中國(guó)接收第一架波音707，這是我國(guó)引進(jìn)的第一架波音飛機(jī)。在此之前，我國(guó)一直用蘇聯(lián)的“伊爾”和“圖”系列的客機(jī)。70年代我國(guó)還研制成功“運(yùn)十”型客機(jī)，這是我國(guó)研制的第一架大型客機(jī)，不過(guò)遺憾的是，由于管理不善，這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)落馬了。

中國(guó)訂購(gòu)292架空客飛機(jī)后，波音坐不住了，哪些信息值得關(guān)注？

據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》報(bào)道，中國(guó)有三家航空公司向空客公司共同購(gòu)買了292架空客A320NFO飛機(jī)，這件事引發(fā)了國(guó)內(nèi)外廣泛關(guān)注。美國(guó)波音公司也在當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月1日表示“令人失望”，宣稱“地緣政治方面的分歧將限制美國(guó)飛機(jī)的出口量”，波音公司作出這一表態(tài)之后，標(biāo)志著中國(guó)民航將會(huì)得到高質(zhì)量發(fā)展，從而提高中國(guó)民航飛機(jī)的科技水平。

此次事件值得需要關(guān)注的相信有，中國(guó)民航為什么要訂購(gòu)這么多架飛機(jī)？中國(guó)民航官方則表示，中國(guó)因?yàn)槭芤咔橛绊?，航空業(yè)比較低迷，此次花費(fèi)2491億元購(gòu)買飛機(jī)，標(biāo)志著中國(guó)民航將很快脫離低迷狀態(tài)，盡快恢復(fù)中國(guó)航空市場(chǎng)，疫情期間具有很多不確定性，南方航空表示，本次購(gòu)買的96架A320NEO系列飛機(jī)，將增高本集團(tuán)運(yùn)力，有利于這家航空公司更加年輕化，科技化，更好提升飛機(jī)速度，更快將旅客送達(dá)目的地。

還有是在如今疫情常態(tài)化的情況下，中國(guó)民航公司購(gòu)買飛機(jī)的錢從哪里來(lái)？購(gòu)買如此多架飛機(jī)，對(duì)航空公司來(lái)說(shuō)是筆重大支出，航空公司負(fù)債規(guī)模將會(huì)增加，在發(fā)布的公告中指出，買飛機(jī)的錢是根據(jù)商業(yè)銀行貸款和融資，據(jù)了解，飛機(jī)購(gòu)買并不是一次性支付，而是分年度，分批次繳納購(gòu)買資金，所以購(gòu)買飛機(jī)是屬于分期付款，并不會(huì)對(duì)中國(guó)民航資金問(wèn)題造成特別大的影響。

最后需要關(guān)注的則是中國(guó)民航購(gòu)買大量飛機(jī)向全球釋放了什么信號(hào)？會(huì)不會(huì)影響國(guó)內(nèi)外航空業(yè)的發(fā)展？購(gòu)買飛機(jī)的三家航空公司也表示中國(guó)旅游業(yè)，航空業(yè)將會(huì)因此重新煥發(fā)生機(jī)，供應(yīng)商負(fù)責(zé)人則表示“中國(guó)航空工作出色”，這再次印證了專家所說(shuō)的中國(guó)航空業(yè)將被國(guó)內(nèi)外高度認(rèn)可，促進(jìn)國(guó)內(nèi)航空工業(yè)平穩(wěn)，融合發(fā)展。

聯(lián)手歐洲，中國(guó)采購(gòu)歐洲292架客機(jī)，這是要放棄美國(guó)了嗎？

這一次，為什么中國(guó)放棄了美國(guó)的波音飛機(jī)而選擇了歐洲的空客？這動(dòng)機(jī)是什么意思？事實(shí)上，波音和空客是世界之上兩大飛機(jī)制造商，但市場(chǎng)如此之大，兩者都是死對(duì)頭。

因?yàn)轱w機(jī)的成本和利潤(rùn)太高，波音和飛機(jī)往往有數(shù)百億美元，因此它們一直受到世界各國(guó)Z府的關(guān)注。歐洲各國(guó)政府和美國(guó)政府因飛機(jī)訂單而四分五裂。中國(guó)之前一直購(gòu)買波音飛機(jī)，如波音737等機(jī)型。但大量進(jìn)口波音飛機(jī)的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去。中國(guó)為何購(gòu)買292架歐洲客機(jī)7月1日，中國(guó)三大民航央企聯(lián)合宣布將購(gòu)買292架空客a320neo客機(jī)，總金額372美元，約合人民幣2400億元。

中國(guó)購(gòu)買292架歐洲空客飛機(jī)是三大航空公司有史以來(lái)最大、最大的訂單。此外，中國(guó)14億人口的市場(chǎng)非常巨大。如果我們選擇空客，這意味著波音飛機(jī)將在未來(lái)十年甚至幾十年失去數(shù)萬(wàn)億的中國(guó)市場(chǎng)。因此，這不僅僅是一個(gè)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，而是一個(gè)政治問(wèn)題。因?yàn)榭湛褪怯傻聡?guó)、法國(guó)、西班牙和英國(guó)共同創(chuàng)立的。

在政治上，有人問(wèn)我們?yōu)槭裁匆?gòu)買歐洲飛機(jī)？北大西洋公約組織不是剛剛發(fā)布了一份報(bào)告，將中國(guó)列為“北大西洋公約組織和歐洲秩序的挑戰(zhàn)者”嗎？這有幾個(gè)主要原因：第一，歐洲飛機(jī)具有成本效益、燃油效率和良好的性能。老實(shí)說(shuō)，中國(guó)在高端客機(jī)制造方面仍然無(wú)法與波音、空客和其他公司競(jìng)爭(zhēng)。因此，在過(guò)去，中國(guó)飛機(jī)是從美國(guó)購(gòu)買的。在這個(gè)階段，疫情即將結(jié)束，航空業(yè)剛剛恢復(fù)。在這個(gè)時(shí)候，購(gòu)買飛機(jī)更劃算，而且價(jià)格相對(duì)較低。此外，該飛機(jī)的交付時(shí)間為2024年至2027年，完成中國(guó)首次購(gòu)買的空客a320neo飛機(jī)的驗(yàn)收和交付周期較長(zhǎng)。

此外，與現(xiàn)役飛機(jī)相比，空客a320neo可以減少20%的燃油消耗，這是波音無(wú)法趕上的。第二，美國(guó)繼續(xù)對(duì)中國(guó)實(shí)施制裁，但中歐間沒(méi)有戰(zhàn)略沖突。當(dāng)前的國(guó)際形勢(shì)主要分為四個(gè)方面。其中，歐洲、美國(guó)和俄羅斯是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。因此，兩國(guó)聯(lián)手不斷向普京和俄羅斯施加壓力。對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，我們與俄羅斯是盟友，與歐洲是經(jīng)貿(mào)合作，與美國(guó)是合作與對(duì)抗。

因此，很明顯，在中歐峰會(huì)上，中美關(guān)系有惡化的趨勢(shì)，因?yàn)槊绹?guó)正在單方面不斷制裁我們，甚至慫恿其歐洲盟友對(duì)我們實(shí)施制裁。例如，之前的華為5g事件就是美國(guó)的幽靈。通過(guò)仔細(xì)分析可以發(fā)現(xiàn)，歐洲國(guó)家實(shí)際上在一開始就接受了華為產(chǎn)品的5g技術(shù)。華為被制裁的原因也是受到美國(guó)的政治壓力。

華為仍然從歐洲獲得大量5g訂單，因此歐洲實(shí)際上與中國(guó)沒(méi)有敵對(duì)關(guān)系。歐盟是一個(gè)由多個(gè)國(guó)家組成的共同體，不具備謀求世界霸權(quán)的實(shí)力和雄心，中歐本質(zhì)上沒(méi)有戰(zhàn)略矛盾，不會(huì)成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。因此，一個(gè)是我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手美國(guó)波音公司，另一個(gè)是我們沒(méi)有戰(zhàn)略矛盾的經(jīng)貿(mào)伙伴。當(dāng)然，我們應(yīng)該選擇歐洲空客。第三，分裂歐洲，警告美國(guó)，歐洲有許多國(guó)家，其中一些是親中國(guó)的，認(rèn)為應(yīng)該與中國(guó)合作共贏，而一些國(guó)家則喜歡握著美國(guó)的大腿。

在北約宣言中，中國(guó)被定位為“挑戰(zhàn)關(guān)系”，但在美國(guó)的脅迫和誘導(dǎo)下，歐洲，也就是說(shuō)，北約國(guó)家確實(shí)通過(guò)了所謂的宣言，將中國(guó)定位為“系統(tǒng)性挑戰(zhàn)”關(guān)系。在這個(gè)時(shí)候，我們下了一個(gè)大訂單，這意味著分裂和打敗歐洲。首先，中國(guó)有權(quán)選擇客戶。如果美國(guó)與我們關(guān)系密切，我們將選擇美國(guó)。如果歐洲對(duì)我們更友好，我們將選擇歐洲。這次我們買了一架歐洲飛機(jī)。波音公司估計(jì)是時(shí)候游說(shuō)美國(guó)政府“打敗”歐洲了，而歐洲利用它，自然會(huì)對(duì)中國(guó)更友好，因?yàn)樗慕?jīng)濟(jì)利益。

頻繁的空難，中國(guó)停飛波音737max，畢竟是一個(gè)資本主義國(guó)家，賺的錢比什么都多。對(duì)美國(guó)來(lái)說(shuō)，選擇歐洲也是我們對(duì)美國(guó)的“不對(duì)稱制裁”。畢竟，如果你不購(gòu)買波音飛機(jī)，美國(guó)將損失數(shù)千億元。再加上一些后續(xù)的額外訂單，這可能會(huì)給美國(guó)造成數(shù)萬(wàn)億的GPD損失，這對(duì)美國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和復(fù)蘇非常不利。

失去訂單將使美國(guó)經(jīng)濟(jì)惡化。因此，盡管中國(guó)外交部經(jīng)?！翱棺h”，但沒(méi)有反擊。我們購(gòu)買歐洲飛機(jī)是對(duì)美國(guó)高端制造業(yè)的“非對(duì)稱制裁”。這是中國(guó)的手段。它制裁你，但也讓你無(wú)法找出理由和借口。只要問(wèn)問(wèn)你是否害怕。從當(dāng)前形勢(shì)看，歐盟國(guó)家對(duì)中國(guó)的態(tài)度相對(duì)友好，因?yàn)橹袊?guó)與這些國(guó)家有著良好的經(jīng)貿(mào)關(guān)系，而德國(guó)、法國(guó)等國(guó)對(duì)我們的態(tài)度相對(duì)穩(wěn)定。但立陶宛等一些國(guó)家并不害怕中國(guó)的“貿(mào)易報(bào)復(fù)”，因?yàn)樗c中國(guó)的經(jīng)貿(mào)關(guān)系不那么密切。相反，他喜歡挑釁我們，干涉中國(guó)內(nèi)政。這是我們需要警惕的，因?yàn)榱⑻胀鹗且粋€(gè)歐洲小國(guó)，干涉中國(guó)內(nèi)政。

當(dāng)然，歐盟中的一些大國(guó)值得一提，所以我們的命令實(shí)際上是爭(zhēng)取這些國(guó)家，順便說(shuō)一句，分裂它們與美國(guó)的關(guān)系。不僅如此，這次中歐大訂單實(shí)際上才剛剛開始。首先，未來(lái)幾十年，中國(guó)客機(jī)不僅將擁有370億美元的訂單，還將擁有數(shù)千億甚至數(shù)萬(wàn)億美元的訂單和市場(chǎng)，這對(duì)歐洲和美國(guó)來(lái)說(shuō)是一塊巨大的肥肉

中歐班列將為歐洲帶來(lái)巨大利益。如果歐洲仍然咬著這肥肉，它必須保持政策上的反對(duì)，并停止盲目追隨美國(guó)。第二，如果中歐關(guān)系更加緊密，雙方發(fā)生矛盾的可能性將更小，美國(guó)推動(dòng)歐洲制裁美國(guó)的可能性也將更小。畢竟，制裁只相當(dāng)于中國(guó)廣東省的GDP，對(duì)歐洲經(jīng)濟(jì)造成了災(zāi)難性后果。如果對(duì)中國(guó)實(shí)施制裁，而中國(guó)退出？這對(duì)歐洲所有國(guó)家來(lái)說(shuō)都是無(wú)法忍受的。

對(duì)俄羅斯的制裁給歐洲帶來(lái)了災(zāi)難性的能源沖擊。更不用說(shuō)中國(guó)了。此外，中歐之間沒(méi)有地理矛盾和沖突，歷史上的舊賬基本解決，因此歐洲沒(méi)有理由反對(duì)最大的貿(mào)易伙伴中國(guó)?？傊?，當(dāng)我們遠(yuǎn)離歐洲，取締美國(guó)，允許美國(guó)對(duì)中國(guó)實(shí)施制裁時(shí)，我們只能獨(dú)自行動(dòng)，而不能像朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)那樣擁有一支“聯(lián)合國(guó)部隊(duì)”。這是我們的目的。當(dāng)然，國(guó)際形勢(shì)是復(fù)雜的，歐洲國(guó)家不能被這樣的命令買斷。我們與歐洲和美國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)才剛剛開始。然而，只要看看這一丟失的飛機(jī)訂單，美國(guó)就害怕瘋了。

我們希望C919能夠盡快批量生產(chǎn)和安裝。然后本地化引擎！最后，我仍然希望中國(guó)國(guó)內(nèi)的大型飛機(jī)C919能夠盡快批量生產(chǎn)，然后將發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化。畢竟，無(wú)論歐洲的空客飛機(jī)有多香，它們都不如中國(guó)自己的國(guó)產(chǎn)飛機(jī)！中國(guó)航空業(yè)應(yīng)該加油！

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