【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇禖5飛機(jī)參數(shù)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、美國(guó)C-5“銀河”運(yùn)輸機(jī)載重量是多少？


2、什么是C-5運(yùn)輸機(jī)？


3、C5是什么飛機(jī)

美國(guó)C-

本篇文章給大家談?wù)劇禖5飛機(jī)參數(shù)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、美國(guó)C-5“銀河”運(yùn)輸機(jī)載重量是多少？
• 2、什么是C-5運(yùn)輸機(jī)？
• 3、C5是什么飛機(jī)

美國(guó)C-5“銀河”運(yùn)輸機(jī)載重量是多少？

C-5“銀河”運(yùn)輸機(jī)是美國(guó)空軍最大的運(yùn)輸機(jī)，該機(jī)翼展為67.88米，機(jī)長(zhǎng)75.54米，機(jī)高19.85米，兩個(gè)機(jī)翼的總面積有576米2，載重量是100噸，是C-141的兩倍半，號(hào)稱美國(guó)空軍運(yùn)輸機(jī)中的運(yùn)輸冠軍。C-5“銀河”運(yùn)輸機(jī)是當(dāng)今世界上使用最為廣泛的運(yùn)輸機(jī)。

該機(jī)1963年開始研制，1970年春開始交付使用，美國(guó)空軍共訂購(gòu)了81架。由美國(guó)洛克希德飛機(jī)公司研制。機(jī)載乘員5人。動(dòng)力裝置為4臺(tái)TF39-GE-1渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)推力為182.3千牛。

最大平飛速度為919千米/小時(shí)，最大巡航速度為815～871千米／小時(shí)，實(shí)用升限為10360米，最大爬升率為762米／分。起飛滑跑距離為2530米，著陸滑跑距離為1070米。

可運(yùn)載兩輛M1主戰(zhàn)坦克，或16輛卡車，或6架AH-64武裝直升機(jī)，或10枚潘興導(dǎo)彈及發(fā)射車，或345名士兵。

什么是C-5運(yùn)輸機(jī)？

C-5運(yùn)輸機(jī)是美國(guó)研制的一種遠(yuǎn)程重型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。

具有航程遠(yuǎn)、載重量大等特點(diǎn)，主要用于載運(yùn)部隊(duì)和各種重型裝備實(shí)施全球快速機(jī)動(dòng)。飛機(jī)長(zhǎng)75.54米，機(jī)身高19.85米，翼展67.88米，最大載重量達(dá)130噸。飛機(jī)上有上、下兩層機(jī)艙，運(yùn)送人員時(shí)，可搭載350名全副武裝的士兵；運(yùn)送裝備時(shí)，可裝載2輛MI主戰(zhàn)坦克，或10枚“潘興”地地戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈及發(fā)射車，或裝6架武裝直升機(jī)。完成全部裝貨、加油和起飛前準(zhǔn)備等僅需1小時(shí)，而卸貨時(shí)間不超過15分鐘。飛機(jī)最大飛行時(shí)速919千米，最大航程10400千米，飛機(jī)可在簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)的土質(zhì)跑道上起飛。

C5是什么飛機(jī)

C-5運(yùn)輸機(jī)即洛克希德C-5銀河號(hào)（LockheedC-5Galaxy）是美國(guó)現(xiàn)役最大的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，它能夠在全球范圍內(nèi)運(yùn)載超大規(guī)格的貨物并在相對(duì)較短的距離里起飛和降落。地面工作人員可以同時(shí)在C-5運(yùn)輸機(jī)的前后艙門進(jìn)行裝載和卸載。C-5運(yùn)輸機(jī)是目前世界上現(xiàn)役最大型的運(yùn)輸機(jī)之一。

具有強(qiáng)大運(yùn)載能力的C-5為美國(guó)空中機(jī)動(dòng)司令部提供空中運(yùn)輸，以支持美國(guó)國(guó)家防務(wù)。C-5和C-17是AMC的戰(zhàn)略運(yùn)輸理念中的搭檔。它們可以隨時(shí)滿載全副武裝的戰(zhàn)斗部隊(duì)（包括主戰(zhàn)坦克）到達(dá)全球的任何地方，為戰(zhàn)斗中的部隊(duì)提供野外支援。

C-5的特點(diǎn)包括：

貨艙長(zhǎng)121英尺、高13.5英尺、寬19英尺

上層艙可載運(yùn)75名乘客

在滿載的情況下在8300英尺（2300米）的距離內(nèi)起飛，在4900英尺（1493米）的距離內(nèi)降落

高浮動(dòng)起落裝置的28個(gè)輪胎共擔(dān)重量

前鼻和后艙門可以完全打開，使裝載快速和便捷

可以“跪下”的起落裝置使得停著的機(jī) 2005年俄亥俄州的新型C-5M

身降低，使得貨艙的地板與汽車高度相當(dāng)以方便車輛的裝卸

每端全寬度供行駛的坡道可同時(shí)裝載兩排車輛

系統(tǒng)可通過超過800個(gè)的測(cè)試點(diǎn)記錄分析信息和發(fā)現(xiàn)故障

C-5在外觀上與其姐妹機(jī)C-141非常相似，但C-5要大得多。兩種飛機(jī)都有與眾不同的T形尾翼（T-tail）、25度機(jī)翼掠角以及安裝在機(jī)翼吊架下的四臺(tái)渦扇引擎（turbofan）。

銀河號(hào)運(yùn)輸機(jī)幾乎可以裝載美軍的全部戰(zhàn)斗裝備，包括巨大的重達(dá)74噸的移動(dòng)棧橋，從美國(guó)到達(dá)全球任何一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)。

C-5有四臺(tái)TF39渦扇引擎，每臺(tái)推力為191KN。它們各 2006年，一架C-5墜毀，奇跡是無人傷亡

C-5重7900磅（3555公斤），進(jìn)氣口直徑超過8.5英尺（2.6米）。每個(gè)引擎都有近27英尺（8.2米）長(zhǎng)。

C-5有12個(gè)機(jī)翼內(nèi)置油箱，共可攜帶51150加侖（194370升）的燃油，可以裝滿6.5個(gè)常規(guī)的美國(guó)鐵路油槽車。滿載油料重量為330,500磅（150,820公斤）。無需空中加油，一架裝載270,000磅（122,000公斤）的C-5可以飛行2150海里（4000公里），卸載后，還能飛往離第一個(gè)目的地500海里（900公里）的基地。如果有空中加油，那該機(jī)的航程就僅僅取決于機(jī)組人員的耐力了。

衍生型：

C-5A是最早的C-5，1969年到1973年，81架C-5A交貨與美國(guó)空軍。

C-5B是C-5A改良版，包含所有C-5A的機(jī)翼更新和TF-39-GE-1C渦輪引擎的升級(jí)，還有航電升級(jí)，1986年到1989共有50架交貨予美國(guó)空軍。

C-5C是臨時(shí)修改版為了大型貨物運(yùn)輸，兩架C-5（編 新型數(shù)位化C-5座艙

號(hào)68-0213和68-0216）改大貨艙，移除所有運(yùn)兵用的小客艙以適應(yīng)大型貨棧板，NASA也用于運(yùn)送人造衛(wèi)星。

C-5M超級(jí)銀河：C-5航電升級(jí)計(jì)劃（AMP）開始于1998年包含更換新型發(fā)動(dòng)機(jī)，提升飛機(jī)蒙皮，機(jī)體結(jié)構(gòu)，起落架，輔助動(dòng)力，客貨倉(cāng)加壓升級(jí)到支援全球空中交通管理系統(tǒng)的規(guī)格，改良通訊，新型液晶顯示器，導(dǎo)航與自動(dòng)安全裝置，新型自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

關(guān)于《C5飛機(jī)參數(shù)》的介紹到此就結(jié)束了。