【簡介：】本篇文章給大家談談《俄航的飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機客艙的內部構造
2、俄航飛機又發(fā)事故，俄航這么便宜是因為沒人敢坐嗎？
3、看看俄
本篇文章給大家談談《俄航的飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機客艙的內部構造
- 2、俄航飛機又發(fā)事故，俄航這么便宜是因為沒人敢坐嗎？
- 3、看看俄羅斯的航空公司你就明白了，為什么俄羅斯叫做“戰(zhàn)斗民族”？
- 4、俄羅斯航空真的有這么厲害嗎？
- 5、俄航飛行員在莫斯科機場撞機，俄國飛行員開起飛機到底有多野？
- 6、我覺得俄航老涂裝好丑，這什么飛機？
飛機客艙的內部構造
飛機客艙內部結構一般分以下幾個部分：
1、客艙座椅，這個占據(jù)了客艙大部分空間；
2、客艙通道，根據(jù)客機機體寬度有單通道和雙通道；
3、行李架，在客艙兩側頂部，行李架底下還配備有一些應急設備，比如氧氣罩；
4、客艙尾部或前部（供商務艙旅客使用）配有洗手間；
5、客艙尾部有配餐設備，比如微波爐、飲料機等；
6、客艙前部靠近駕駛室部分為乘務員休息區(qū)。
俄航飛機又發(fā)事故，俄航這么便宜是因為沒人敢坐嗎？
俄航機票那么便宜是有客觀因素的，不是完全被市場左右，也不是因為俄航一直都被稱為神奇的航空公司，雖然總是有著不確定因素，但是他們的飛行員可真的是什么都不怕，所以因天氣原因無法安排航班而你又十分急迫的時候，可以考慮俄航的班機，霧霾什么的，對于俄航來說都是小問題。
俄羅斯在航空方面有領域優(yōu)勢，即領空權，所有經(jīng)過俄羅斯上空的航班都要得到俄羅斯的允許。但好巧不巧的是，俄羅斯不讓歐洲的航班途經(jīng)它的領空，只有一家有權利，其他的國家都得繞道而行，路途變長，自然也就提高了票價。雖然那一家獲得了許可，但是仍然要支付高額的航路費。除此之外，俄羅斯還要和他們競爭，自然也就是有了價格的優(yōu)勢。
俄羅斯的航空比較彪悍，基本上沒有什么特殊情況能夠推遲航班，這在一定程度上意味著俄羅斯航空飛機事故率是相對比較高的。俄航一貫大膽的作風，大家也都明白，但是看到各種各樣的事故新聞時，心里還是有點擔心。不過，盡管俄航也“創(chuàng)造”過許多奇跡，但既然有事故就必然有傷亡。
足夠的價格優(yōu)勢，對于旅游費用并不寬裕的人來講，就是特價航班了，反而選擇的空間也很大，這就表明俄航價格低不算是它的缺點，甚至可以算作是一個優(yōu)點。既然是優(yōu)點，那么必然會有市場，就不存在便宜沒人敢坐的說法。
看看俄羅斯的航空公司你就明白了，為什么俄羅斯叫做“戰(zhàn)斗民族”？
不知道從什么時候開始，俄羅斯人經(jīng)常被我們稱呼為戰(zhàn)斗民族，因為俄羅斯人體格都比較健碩，性格彪悍，非常能喝酒，喝多了甚至能雙手抬起小汽車，俄羅斯的手機體型也非常巨大，總體給人一種極具戰(zhàn)斗的感覺，其實“戰(zhàn)斗民族”這個稱號也只是我們想出來的，他們自己可能并不這么認為，當然我們也只是簡單的調侃一下，并沒有嘲諷挖苦的意思，那么俄羅斯人為什么叫做“戰(zhàn)斗民族”呢？來看看他們的航空公司你就明白了，下面我們就一起來了解下吧。
可能很多小伙伴都有去俄羅斯旅游的經(jīng)歷，如果要想感受一些俄羅斯戰(zhàn)斗民族的氣息，那么就一定要體驗一下俄羅斯的航班，俄羅斯國家航空公司是一個充滿了“傳奇”色彩的航空公司，據(jù)說該航空公司可以在極端惡劣的條件下起降飛機，飛行員都是戰(zhàn)斗機飛行員退役的，飛機沒滑跑多久就被拉起來，乘客坐飛機感覺像坐過山車一樣，落地時乘客都會鼓掌，感謝飛行員的“不殺之恩”，聽起來好像挺有趣的。
校長曾經(jīng)有一位朋友就曾坐過俄羅斯的航班，他表示俄羅斯航空在還沒有起飛時和其他航空公司都差不多，差別就在起飛和降落的時候，飛機起飛時基本上沒有滑跑多遠就直接拉起來了，就好像戰(zhàn)斗機的起飛方式一樣，坐在里面會有短暫的失重感，然后你可能會驚慌失措是不是飛機出問題了，但其實不是，飛行員基本上都是退役戰(zhàn)斗機飛行員，他們都這么開。當飛機降落時幾乎所有的乘客都會站起來鼓掌，慶祝這次的順利飛行，這一點毫不夸張，因為對于乘客來說，坐一趟俄航的飛機真是太驚喜刺激了，真不愧為戰(zhàn)斗民族。
看完我們可以對比一下國內航空，我們乘坐國內航班時給人的感覺就是一個字“穩(wěn)”，不管是從檢票安檢，還是飛機起飛、平飛、降落，都給人一種又穩(wěn)又安全的感覺。另外我們國內航空的飛行員大部分都是民航院校畢業(yè)，從沒開過戰(zhàn)斗機，所以起飛時不會有那種刺激感。降落時飛機也很平穩(wěn)，我們乘客幾乎不會為這次的平安降落鼓掌，因為我們認為平安降落是非常正常的事情，為什么需要鼓掌呢？相比之下俄航降落的掌聲是不是說明了他們不是很自信呢？
最后校長認為，俄羅斯“戰(zhàn)斗民族”體現(xiàn)在很多方面，其中他們的航空公司感受尤為深刻，那么小伙伴們你們覺得俄羅斯戰(zhàn)斗民族主要體現(xiàn)在哪些方面？你們有沒有坐過俄羅斯航班呢？是不是感受也一樣強烈？歡迎在下方說出你的感受。
俄羅斯航空真的有這么厲害嗎？
重組過的披國旗的俄航是aeroflot，下文提及的俄航也都是aeroflot，俄羅斯境內也有很多航空公司，不能全算在aeroflot頭上。
1.關于準點。答主坐過的俄航航班都沒晚點過（莫斯科北京往返，7個小時航程）
2.這是說機師的技術么？我覺得挺好的啊，比國內強
3.4.這個真不知道??不是說飛機上都有安全員么??
5.現(xiàn)在全系配備737、777、320、330，平均機齡4.2年
6.所謂的奇葩事都是在這個星球還有一個國家叫蘇聯(lián)的時候、進入21世紀基本沒有出過事
伊爾-76現(xiàn)在已經(jīng)消失了，至于推飛機什么的，毛子這個民族比較夯，而且西伯利亞那邊的自然環(huán)境確實極其惡劣
7.說俄航是最致命的航空公司，這個其實應該加一個前提就是包括他的前身——蘇聯(lián)國家航空，改組之后的俄航還算很安全的
8.說一下空乘，極少數(shù)業(yè)務能力比較強的空姨，空奶被留了下來，基本上現(xiàn)在坐俄航飛機都是一水兒年輕姑娘
9.最后一定要說一下鼓掌感謝機長不殺之恩的段子.這幾年來來回回坐了不少趟俄航，我見過的鼓掌最歡的就是天朝大爺大媽，還有被這個氛圍感召的年輕人。毛子很淡定！毛子很淡定！毛子很淡定！ “但是，正在鼓掌的乘客們猛然發(fā)現(xiàn)該航班的機長醉醺醺的從機尾的廁所里走了出來，邊走邊問：“怎么降落了么？我們到哪了？”隨后走出了滿面桃紅的空姐，整理著衣衫和頭發(fā)......”————這個真的是段子，現(xiàn)代民航真的不允許這么干，笑笑就好，千萬別當真。最后想說的就是，這幾年俄航做的確實不錯，服務質量，客艙環(huán)境很不錯，就是莫斯科的航站樓及其不友好，從C航站樓走到F航站樓要挺長時間的，且F航站樓比較破，是眾多網(wǎng)友吐槽的對象。
俄航飛行員在莫斯科機場撞機，俄國飛行員開起飛機到底有多野？
俄國人開飛機特別猛，在他們身上能夠看到戰(zhàn)斗民族的特點，他們在做任何行動之前好像總缺少一些思考。這也是為什么這次俄航飛機發(fā)生這么大事故的原因。幾乎每次中國出現(xiàn)霧霾等惡劣天氣時，俄羅斯航空公司就免不了要伴隨著出現(xiàn)在網(wǎng)絡熱詞中。
每每遇到雨雪天、大風或霧霾天氣，就是各家民航公司頭疼的時候到了，各種晚點簡直就是要逼死個人，可就在這時，會有俄羅斯航空的飛機進行起降，被中國網(wǎng)友看到簡直就是要炸鍋啊，什么“俄羅斯民航飛行員都是開過戰(zhàn)斗機的”“俄羅斯飛行員在飛行前都要喝兩口”之類的言論就開始層出不窮了，簡直就是大神一般的存在，完全像是為了鄙視我國民航而存在的一樣，讓人哭笑不得，俄羅斯飛行員聽到了估計都會被嚇一跳的吧。
俄國飛行員解釋道：能不能在惡劣天氣下降落，雖然與飛行員訓練水平有關，但首先取決于飛機自身的配置。技術條件足夠的機型就能夠做到盲降。其次，不同航空公司制定的標準不同。因為中國機場的設備普遍非常先進，俄航的飛機狀況和飛行員資質也滿足條件，那些極端天氣情況下的起降操作都是符合各項規(guī)定的。另外，霧霾等糟糕天氣并非一成不變，其間也會出現(xiàn)一些能見度變高的時刻，只要抓住這樣的時刻，就可以安全降落。
再“藝高”也不能任性膽大。對航空公司來說，安全永遠是比準點率更為重要的指標。
我覺得俄航老涂裝好丑，這什么飛機？
這是俄航aeroflot的波音777-200ER，這是老涂裝了，不能以現(xiàn)在的眼光評價以前的老涂裝，其實這架彩繪在當時評價還是很高的，很多人都說這是世界上最漂亮的發(fā)動機。此前這架飛機也飛過北京，現(xiàn)在俄航的涂裝已經(jīng)換了，趕腳這張圖片應該是10年前拍的
關于《俄航的飛機》的介紹到此就結束了。
